14 этап (заключительный). Sydney Telstra 500, Sydney Olympic Park

[d10nis]

Circuit Length 3.4km
Race Direction Anticlockwise
Interesting Fact The inaugural street race event in Sydney is the culmination of many years of behind the scenes activity between V8 Supercars Australia and the NSW Government. Sydney Olympic Park has proven in the past to be an outstanding site for such a showcase event.

Расписание

Friday Practice 35 Minutes N 12:35 - 13:10
Friday Practice 50 Minutes N 13:25 - 14:15
Friday Practice 50 Minutes N 14:55 - 15:45
Saturday Qualifying 40 Minutes N 10:00 - 10:40
Saturday Top 10 Shootout 30 Minutes N 10:55 - 11:25
Saturday Race 25 84 Laps N 14:35 - 16:35
Sunday Qualifying 20 Laps N 10:30 - 10:50
Sunday Race 26 84 Laps N 14:35 - 16:35

Driver Entry List
Car No. Sponsor Name Driver Model
1 TeamVodafone Jamie Whincup FG
2 Toll Holden Racing Team Garth Tander VE
3 Sprint Gas Racing Jason Bargwanna VE
4 Irwin Racing Alex Davison FG
5 Ford Performance Racing Mark Winterbottom FG
6 Ford Performance Racing Steven Richards FG
7 Jack Daniel's Racing Todd Kelly VE
8 Team BOC Jason Richards VE
9 SP Tools Racing Shane van Gisbergen FG
10 Team Autobarn Paul Dumbrell VE
11 DODO Racing Team Jack Perkins VE
12 Bing Lee/Lumix Dean Fiore VE
14 WOW Racing Cameron McConville VE
15 Jack Daniel's Racing Rick Kelly VE
16 Hi-Tec Oils Racing Mark McNally VE
17 Jim Beam Racing Steven Johnson FG
18 Jim Beam Racing James Courtney FG
22 Toll Holden Racing Team Will Davison VE
24 Bundaberg Red Racing Team David Reynolds VE
25 Fujitsu Racing Jason Bright FG
33 Garry Rogers Motorsport Lee Holdsworth VE
34 Garry Rogers Motorsport Michael Caruso VE
39 Supercheap Auto Racing Russell Ingall VE
51 Sprint Gas Racing Greg Murphy VE
55 The Bottle-O Racing Team Tony D'Alberto VE
67 Supercheap Auto Racing Tim Slade VE
111 Wilson Security Racing Fabian Coulthard FG
333 Wilson Security Racing Michael Patrizi BF
888 TeamVodafone Craig Lowndes FG
T O T A L 29

Положение в чемпионате

[d10nis]

Friday : Practice 1

Pos Car Entrant Driver Vehicle Laps Fastest Lap Fastest Lap Time Gap
1 14 WOW Racing Cameron McConville Holden Commodore VE 13 12 1:31.5698
2 24 Bundaberg Red Racing Team David Reynolds Holden Commodore VE 15 15 1:31.7378 0:00.1680
3 7 Jack Daniel's Racing Todd Kelly Holden Commodore VE 13 13 1:32.1151 0:00.5453
4 51 Sprint Gas Racing Greg Murphy Holden Commodore VE 17 16 1:32.3096 0:00.7398
5 333 Wilson Security Racing Michael Patrizi Ford Falcon BF 17 16 1:32.5237 0:00.9539
6 25 Fujitsu Racing Jason Bright Ford Falcon FG 16 15 1:32.5371 0:00.9673
7 111 Wilson Security Racing Fabian Coulthard Ford Falcon FG 15 15 1:32.5472 0:00.9774
8 55 The Bottle-O Racing Team Tony D'Alberto Holden Commodore VE 16 13 1:32.7522 0:01.1824
9 3 Sprint Gas Racing Jason Bargwanna Holden Commodore VE 15 12 1:32.8934 0:01.3236
10 67 Supercheap Auto Racing Tim Slade Holden Commodore VE 16 10 1:32.9416 0:01.3718
11 4 Irwin Racing Alex Davison Ford Falcon FG 13 11 1:33.5048 0:01.9350
12 12 Bing Lee/Panasonic Lumix Dean Fiore Holden Commodore VE 18 12 1:34.5375 0:02.9677
13 16 Hi-Tec Oils Racing Mark McNally Holden Commodore VE 17 17 1:34.8924 0:03.3226
14 11 Dodo Racing Team Jack Perkins Holden Commodore VE 2 1 1:37.2702 0:05.7004

[d10nis]

Friday : Practice 2

Pos Car Entrant Driver Vehicle Laps Fastest Lap Fastest Lap Time Gap
1 24 Bundaberg Red Racing Team David Reynolds Holden Commodore VE 17 13 1:31.3766
2 14 WOW Racing Cameron McConville Holden Commodore VE 12 9 1:31.5228 0:00.1462
3 9 SP Tools Racing Shane Van Gisbergen Ford Falcon FG 20 16 1:31.5418 0:00.1652
4 18 Jim Beam Racing James Courtney Ford Falcon FG 15 14 1:31.6179 0:00.2413
5 111 Wilson Security Racing Fabian Coulthard Ford Falcon FG 14 11 1:31.7175 0:00.3409
6 22 Toll Holden Racing Team Will Davison Holden Commodore VE 14 10 1:31.8182 0:00.4416
7 25 Fujitsu Racing Jason Bright Ford Falcon FG 14 11 1:31.8267 0:00.4501
8 33 Garry Rogers Motorsport Lee Holdsworth Holden Commodore VE 18 12 1:31.8281 0:00.4515
9 333 Wilson Security Racing Michael Patrizi Ford Falcon BF 17 11 1:31.9274 0:00.5508
10 34 Garry Rogers Motorsport Michael Caruso Holden Commodore VE 17 16 1:31.9686 0:00.5920
11 17 Jim Beam Racing Steven Johnson Ford Falcon FG 11 9 1:31.9762 0:00.5996
12 1 TeamVodafone Jamie Whincup Ford Falcon FG 15 14 1:32.0055 0:00.6289
13 15 Jack Daniels Racing Rick Kelly Holden Commodore VE 17 16 1:32.0424 0:00.6658
14 7 Jack Daniel's Racing Todd Kelly Holden Commodore VE 12 8 1:32.0782 0:00.7016
15 51 Sprint Gas Racing Greg Murphy Holden Commodore VE 15 8 1:32.1400 0:00.7634
16 3 Sprint Gas Racing Jason Bargwanna Holden Commodore VE 15 10 1:32.2079 0:00.8313
17 8 Team BOC Jason Richards Holden Commodore VE 17 10 1:32.2287 0:00.8521
18 67 Supercheap Auto Racing Tim Slade Holden Commodore VE 18 11 1:32.3193 0:00.9427
19 6 Ford Performance Racing Steven Richards Ford Falcon FG 17 13 1:32.3603 0:00.9837
20 55 The Bottle-O Racing Team Tony D'Alberto Holden Commodore VE 6 5 1:32.5133 0:01.1367
21 39 Supercheap Auto Racing Russell Ingall Holden Commodore VE 15 9 1:32.6238 0:01.2472
22 4 Irwin Racing Alex Davison Ford Falcon FG 14 13 1:32.7466 0:01.3700
23 2 Toll Holden Racing Team Garth Tander Holden Commodore VE 11 9 1:32.7537 0:01.3771
24 5 Ford Performance Racing Mark Winterbottom Ford Falcon FG 17 10 1:32.8773 0:01.5007
25 10 Team Autobarn Paul Dumbrell Holden Commodore VE 14 7 1:32.9220 0:01.5454
26 11 Dodo Racing Team Jack Perkins Holden Commodore VE 19 12 1:33.3091 0:01.9325
27 16 Hi-Tec Oils Racing Mark McNally Holden Commodore VE 17 2 1:34.5455 0:03.1689
28 12 Bing Lee/Panasonic Lumix Dean Fiore Holden Commodore VE 14 9 1:34.7904 0:03.4138
29 888 TeamVodafone Craig Lowndes Ford Falcon FG 8 2 1:34.9661 0:03.5895

[d10nis]

Friday : Practice 3

Pos Car Entrant Driver Vehicle Laps Fastest Lap Fastest Lap Time Gap
1 2 Toll Holden Racing Team Garth Tander Holden Commodore VE 17 16 1:30.1032
2 33 Garry Rogers Motorsport Lee Holdsworth Holden Commodore VE 22 18 1:30.1993 0:00.0961
3 9 SP Tools Racing Shane Van Gisbergen Ford Falcon FG 21 16 1:30.2327 0:00.1295
4 22 Toll Holden Racing Team Will Davison Holden Commodore VE 19 19 1:30.3944 0:00.2912
5 24 Bundaberg Red Racing Team David Reynolds Holden Commodore VE 19 16 1:30.4106 0:00.3074
6 51 Sprint Gas Racing Greg Murphy Holden Commodore VE 15 14 1:30.4202 0:00.3170
7 18 Jim Beam Racing James Courtney Ford Falcon FG 18 14 1:30.4392 0:00.3360
8 14 WOW Racing Cameron McConville Holden Commodore VE 18 17 1:30.4776 0:00.3744
9 5 Ford Performance Racing Mark Winterbottom Ford Falcon FG 20 17 1:30.6125 0:00.5093
10 10 Team Autobarn Paul Dumbrell Holden Commodore VE 17 17 1:30.7448 0:00.6416
11 6 Ford Performance Racing Steven Richards Ford Falcon FG 20 19 1:30.7938 0:00.6906
12 55 The Bottle-O Racing Team Tony D'Alberto Holden Commodore VE 22 21 1:30.8290 0:00.7258
13 15 Jack Daniels Racing Rick Kelly Holden Commodore VE 18 17 1:30.8296 0:00.7264
14 25 Fujitsu Racing Jason Bright Ford Falcon FG 21 18 1:30.8351 0:00.7319
15 34 Garry Rogers Motorsport Michael Caruso Holden Commodore VE 17 15 1:30.8773 0:00.7741
16 111 Wilson Security Racing Fabian Coulthard Ford Falcon FG 15 14 1:30.8894 0:00.7862
17 1 TeamVodafone Jamie Whincup Ford Falcon FG 21 18 1:30.9562 0:00.8530
18 888 TeamVodafone Craig Lowndes Ford Falcon FG 22 21 1:31.0226 0:00.9194
19 4 Irwin Racing Alex Davison Ford Falcon FG 21 21 1:31.0784 0:00.9752
20 39 Supercheap Auto Racing Russell Ingall Holden Commodore VE 20 10 1:31.0804 0:00.9772
21 8 Team BOC Jason Richards Holden Commodore VE 21 20 1:31.4717 0:01.3685
22 17 Jim Beam Racing Steven Johnson Ford Falcon FG 5 3 1:31.5304 0:01.4272
23 11 Dodo Racing Team Jack Perkins Holden Commodore VE 16 14 1:31.5526 0:01.4494
24 3 Sprint Gas Racing Jason Bargwanna Holden Commodore VE 7 5 1:31.7079 0:01.6047
25 67 Supercheap Auto Racing Tim Slade Holden Commodore VE 17 16 1:31.9639 0:01.8607
26 333 Wilson Security Racing Michael Patrizi Ford Falcon BF 6 3 1:32.1774 0:02.0742
27 16 Hi-Tec Oils Racing Mark McNally Holden Commodore VE 17 17 1:32.9943 0:02.8911
28 12 Bing Lee/Panasonic Lumix Dean Fiore Holden Commodore VE 22 16 1:33.3485 0:03.2453

Как-то Форды и их лидеры неважно попрактиковались...

[d10nis]

Суббота. Квалификация.

Последний этап - Грандфинал! Впервые буду лицезреть, впервые буду изучать трассу. Очень интересно. Как и почти всегда - прекрасная солнечная погода. Завидую австралийцам)))

3,42 км против часовой стрелки по трассе, расположенной в Олимпийском парке Сиднея. Трасса, закованная в бетон, как и все прочие стриткроссы, а значит цена ошибки невероятно велика и велика вероятность появления Safety Car.

Лучшее время в третьей пятничной практике показал Гарт Тандер - 1:30.1032. Его и возьмем за ориентир. К сожалению не смог принять участие в этом этапе 2кратный чемпион V8 Маркос Эмброуз. Со спонсорами все отлично, просто ему не смогли найти места в пелетоне.

Leg 1.

20 минут на выяснение быстрейшей двадцатки. Трасса имеет небольшой перепад высот между первым и вторым поворотами.

14:52 Лаундс ошибается с торможением в первом повороте. Ух, ты - да это окозывается уже не первый раз. В первый раз его развернуло поперек… Ну это в стиле Крейга)))

1:30.6735 - время Винтерботтома спустя 5 минут после начала квалификации.

14:24 Холдсворз едва не улучшает - 1:30.8509.

13:19 Култхард слишком активно атакует поребрик в какой-то из шикан и едва улетает в открытый космос))) Едущий за ним следом партнер по команде Патрици переплевывает Култи - он подскакивает обеими сторонам по очереди и с огромным трудом избегает контакта с бетонной стеной - в каких-то дюймах. Запомним это место…

Кто-то сносит ограничитель из шин в одном из поворотов… Охохо - я чувствую обе гонки будут очень горячими… Поребрики в поворотах и шиканах буквально выбрасывают с траектории стоит их атаковать чуть более смело

Половина первой части позади. Массово пилоты заезжают на изменение настроек и, возможно, смены резины.

10:18. Винкап на первом же быстром круге перемещается с 27 на 6 позицию. Наверно можно и возвращаться в боксы. Самая коварная шикана - это 2 поворот.

9:40 Рик Келли - 1:30.0724. Идет с улучшением на следующем круге, но ошибается на торможении и вынужден заехать в "карман".

Красные флаги! Чье-то оторванное зеркало на дороге (их будет очень много в этот уик-энд). Не показали…

5 минут до окончания сессии.

Тандер с 28го на 6е. В.Дэвисон с 29го на 4е. Винкап с 14го на 4е (С.Ричардс помешал). Холдсворз первым пересекает рубеж 1:30 - 1:29.9501 и первая позиция. Рейнольдс с 11го на 3е - вот это молодчина! Не зря он в практиках такие хорошие времена показывал.

01:27 Тодд Келли стоит поперек в зоне безопасности в шикане 2го поворота.

0:36. Лаундс пока 22 и это последний шанс для него - только бы трафик не помешал… Зачем так затягивать… Капец…. Не улучшился, но может быть успел уйти еще на один быстрый круг? Жарит по полной, значит успел… Точно успел!!!! Тандер двадцатый и если Лаундс улучшится, он выбьет Гарта из второй части квалы!!!! А ведь у них заочная дуэль! Дрифтует по полной программе Крейг. Всего 0.06 преимущества после второго сектора!!!! Дамбрелл не мешает, уступает. Ну…. Нифига(((((((((((((( Крейг, етить твою налево!!!!! Поздравляю Гарта Тандера с продолжением квалы. В боксах TeamVodafone все очень расстроены.




Первая десятка имеет довольно необычный состав. Холдсворз на промежуточном поуле, Рейнольдс - третий!!! Кроме этого Карузо, Мерфи и МакКонвилл не являются частыми гостями в первой десятке. Гарт Тандер был на волоске от прекращения участия в квалификации, но Лаундс не смог использовать свои шанс.



Главный неудачник - Крейг Лаундс. Ведь еще на прошлом этапе я заострял внимание на такие поздние выезды на трассу. Доигрались блин((((

Но для зрителя это только плюс - в гонке №888 будет отчаянно прорываться и это будет очень интересно. Крейг в очередной раз подтвердил свое реноме - "если у нас нет проблем - мы их быстро создаем!". Ну и позиции обоих Ричардсов нельзя назвать удачными. Остальные примерно по делу.

[d10nis]

Leg 2.

15 минут на определение лучших 10-ти.

Кортни - 1:30.6678.

11:20 Винкап - 3е время.

11:07 Мерфи - 1:30.3596. Тандер еще быстрее - 1:30.0214.

9:57 Фрости - 5е время. На повторе разлетается на осколки его правое зеркало в последнем повороте. Винкап прикладывается боченью в 5м повороте, к счастью вскользь. Интервью с Лаундсом. Как обычно улыбается наш неунывающий Буратино)))))

8:00 Рейнольдс - 1:29.6478!!!!! Лучшее время уик-энда!!!

5 минут до конца. Винкап пока последний. Тандер жестко атакует ограничитель из покрышек в шикане - это достаточно опачно. Из-за вот такой атаки его партнер Вилл Дэвисон выбыл из гонки в Серфе.

3 минуты до конца. Винкап уже второй круг не может улучшиться! Что это - провал TeamVodafone? Или просто трафик постоянно меняется.

2:39 Тодд Келли выпихивает остатки окна из двери со своей стороны - нифига себе он гдето приложился!!!

1:59 Тандер - 1:29.5840 - лучшее время. Винкап улучшился до 8 позиции. В.Дэвисон пока 19й. И не успевает уйти на еще один быстрый круг!!! Второй "сюрприз" после непопадания Лаундса. Только 18е время у Вилла.

Повтор моментов с контактами стен - их очень много. Вилл теряет зеркало, Култи в последнем повороте вообще часть заднего обвеса - что же будет в гонке?



В шутауте будет не совсем привычная компания. Рейнольдс, Холдсворз, Дамбрелл, Карузо, Мерфи и МакКонвилл. Лишь девятый Винкап. Тандер - красавец (если бы не провальное начало сезона).

Напомню, что на стриткроссах очень сложно обгонять и поэтому квалификация имеет очень большое значение. Плюс ко всему - чем глубже в пелетоне ты стартуешь, тем больше шансов попасть в завал или застрять за столкнувшимися.



Виллу будет тяжело прорваться за своими главными соперниками - Винкапом и Тандером. Ведь он еще не гарантировал себе серебро чемпионата.

[Packard]

Денис - браво!!! Смотреть квалификации мне некогда, но благодаря твоим обзорам у меня полное ощущение, что я их смотрел!!!

[d10nis]

Шутаут

Один круг - одна попытка.

Кэм МакКонвилл открывает шутаут. Погнали… Отмечу, что от правого зеркала остался только каркас еще до начала быстрого круга. 0:35.5216 на первом отрезке, 1:04.1691 на втором и 1:30.4007 на финише - неплохой круг для одной единственной попытки. Повторяют момент прохождения шиканы в 4м повороте - наверно самой сложной. Кэмерону удалось пройти ее идеально, как мне кажется.

Без пяти минут чемпион 2010 Джейми Винкап. -0,17 -0,16 и… -0,04 (1:30.3631). МакКонвилла Джейми конечно обошел, но поула скорее всего не будет. Насколько тяжела эта городская трасса хорошо говорит дыхание Винкапа, который на круге возвращения тяжело дышал, когда отвечал на вопросы комментаторов. Да уж - стриткроссы требуют максимальной координации.

Грэг Мерфи -0,06 -0,05 +0,04 (1:30.4018) - все теряет на третьем секторе и пока худший результат.

Майкл Карузо -0,05 жесткая атака в шикане 4го поворота +0,23 +0,03 (1:30.3938) - только Винкапу уступил. А третий сектор так наверно вообще у Карузо был самый лучший…

Марк "Фрости" Винтерботтом -0,03 +0,17 +0,05 (1:30.4168) - худшее время. Без комментариев. Думал, что после таких прекрасных результатов в Серфе Марк даст жару, но видимо здоровым ему не очень удаются хорошие круги. Расстроен Фрости.

Пол Думбрелл +0,18 +0,43 +0.51 (1:30.8739) - не смог собраться Пол((((((

Ли Холдсворз -0,004 +0,04 -0,02!!!!!!!!! (1:30.3376) - промежуточный поул!!! Ли - красавчик!!!!

Остались только три лидера

Джеймс Кортни +0,19 +0,23 +0,23 (1:30.5638) и только 7е место. Не удачно… Еще и фару заднюю в последнем повороте оторвал.

Дэвид Рейнольдс (буду за него болеть) +0,07(хорошо!) +0,29(блин…) без шансов… +0,34 (1:30.6852) - нет, чуда не произошло… Только 7й.

Обладатель лучшего времени уик-энда, чемпион 2007 года - Гарт Тандер -0,14 (ух… как много) -0,35!!!!!!!!!!!!! (вот это скорость!!!) и … обалдеть!!!! -0,49 (1:29.8489) - почти полсекунды привозит Крейг!!!! Вот это скорость, вот это контроль!!! Обалдеть…

Ну Тандер и дал жару!!! Ли, в шаге от $2500 остановился. Винкап - при условии что Вилл 18м стартует - все просто прекрасно! Всего три Форда, а у Холдена два первых места.

[d10nis]

Сообщение от Packard

Денис - браво!!! Смотреть квалификации мне некогда, но благодаря твоим обзорам у меня полное ощущение, что я их смотрел!!!

спасибо на добром слове))))))

хочу до нового года этот сезон закрыть, а в январе подготовкой к грядущему сезону заняться

[d10nis]

Суббота. Гонка №1.

Солнышко попряталось за облака. 74 круга или 250 км по городской трассе - это будет очень захватывающе, уверен на 100%. Чего ожидать? Прорывов от Лаундса и Вилла Дэвисона. Если Лаундс будет "зажигать" в любом случае, т.к. ему мотивация не нужна, то Виллу предстоит защищать свое второе место в чемпионате от партнера по команде, который пока показывает фантастическую скорость. От Винкапа большой прыти ожидать не стоит - ему до победы в чемпионате остался малюсенький шажок и он будет действовать от обороны. Ну и большое количество необычно удачно квалифицировавшихся пилотов в первой десятке - это вообще рулетка!!! Кто из них, что выкинет на этой закованной в бетон трассе - вообще неизвестно. Одно можно заявить уверенно - это будет весело!!!

Отмечу новые цвета моей любимой команды TeamVodafone - теперь они не красные, а пурпурные. В квале я подумал, что это специфичная цветопередача записи - но теперь явно видно - они пурпурные. Напомню, что это последний их этап на Фордах. Следующий сезон они будут выступать на Холденах.

+34 воздух, +39 полотно. В кабинах будет под 50. Сложный этап для пилотов… Никаких спринт шин, все в одинаковых условиях. Барг стартует с пит-лейн.

Старт. Тандер и Холдсворз на первой линии стартового поля. Сзади многоопытный Винкап и еще один удививший - Карузо. Вообще, GRM провели фантастическую квалификацию. Что будет в гонке? На прошлом стриткроссе пилоты этой команды столкнулись на трассе в одной из гонок…

Погналиииииииииииииии! Контакт между Винкапом и Карузо! В четыре машины выстроились перед первым поворотом - ширина у трассы в этом месте просто фантастическая!!! Множество мелких контактов (привет австралийским коллекционерам зеркал заднего вида). То же самое в шикане 2го поворота, но без разворотов. К сужению, следующему за этой шиканой, все выстраиваются в линию.

2к. Р. Келли за круг прорывается с 11 на 8, Энфорсер - с 12 на 10, Вилл с 17 на 15, Лаундс с 21 на 18. Потеряли места: Кортни с 8 на 12, Рейнольдс с 9 на 11, Брайт с 13 на 17 место.

3к. Рейнольдс сильно замедляется, похоже на сход. Жестко его припечатал Рик в первом повороте первого круга. Ошибся я - замедлился не Рейнольдс, а МакНелли. Но этого пилота мы редко видим даже во втором десятке… А Рейнольдс продолжает гонку на 14м месте.

6к. Рейнольдс получил черный флаг, т.к. у него отошла часть обшивки и он вынужден был заехать на ремонт. Очередной факт невезения для этого пилота… Открывает волну пит-стопов Лаундс. Меняют только заднюю правую шину - медленный прокол или так и задумывалось?

9к. Рик и Карузо на пит-стопе. Обоим обе задние шины и быстрое возвращение на трассу. Кортни там же, осматривают днище… Выпускают. Какими вернулись? Патрици в покрышках!!! SC? Пытается выехать сам, но похоже засел глубоко… Да, CS. И река машин заливается на пит-лейн. Вавилонское столпотворение!

10к. Брайт обходит Вилла на пит-стопе! На чем HRT замешкались? Как же этот SC помог Лаундсу!!! Он теперь в первой десятке!!!! Холдсворз обогнал на пит-стопе Тандера!!! Что же это случилось то с главной Холденовской командой - обоих пилотов слили на пит-стопе? У нас новый лидер!!! Мерфи с МакКонвиллом сцепились на выезде)))) МакКонвилл выехал на прямую в боксах чуть раньше Грега и по правилам Мерфи должен был его пропустить. Но тот проехал с десяток метров бок о бок с Кэмом по желтой линии и потом все же выехал вперед. Не оставят судьи этого без внимания.

14к. Рестарт! Винкап обходит Тандера в шикане 2го поворота!!!!!!!!! Не ожидал видимо Гарт, т.к. защищаться здесь довольно легко… Еще и от МакКонвилла получает в зад на выходе Тандер!!! А Мерфи все же уступил позицию Кэму)))) Поторопился радоваться я за Лаундса - нет его в первой десятке(((( Только 14й он, но все равно отлично. Вилл так и движется в хвосте - 17й. Надо бы ему прорываться как-нибудь… В кабине кстати уже +49 - сочувствую пилотам…

18к. Дамбрелл ошибается на торможении в 1м повороте и вынужден заехать в "карман" - а ведь был десятым… Теперь намного дальше.

24к. А. Дэвисон в гараже - механики выправляют левый передний подкрылок. Видимо где-то приложился Алекс…

25к. Серьезная авария. Дамбрелл и Фиоре стоят в шикане второго поворота. У Фиоре серьезно поврежден перед. Ждем повтора и конечно SC. Оба пытаются развернуться и вернуться в боксы своими силами. У Думбрела серьезно повреждена подвеска. Повтор инцидента. Думбрелл совершил безумный поступок - слишком поздно затормозил и со всего маху влетел в Фиоре. Наверно очками накажут после гонки…

КОШМАР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Холдсворз под желтыми флагами умудряется въехать в отбойник из шин!!! В боксах просто все в ауте… И по-моему виной этому стал Думбрелл… Ждем повтора…
Тут же интервью у Гарри Роджера: "Ну что тут скажешь - не везет!".
Повтор. Дамбрелл не при чем - Ли сам ошибся. Винкап с величайшим трудом избегает столкновения с Ли, Тандер не столь быстр и что отлетает. Не понятно, что и от чьей машины.

Возвращается Ли в гонку, но скорее всего последним или около того… А у нас новый лидер - Джейми Винкап! Ну что, завоевать титул победой - это красиво! Но впереди еще 2/3 гонки и не будем искушать Госпожу Удачу…

Рестарт №2 на 30м круге. Черный флаг для №51. Говорил я, что не оставят без внимания судьи маневр Мерфи. Холсворз кстати 19й, Вилл - 14й.

31к. Лаундс атакует Келли старшего и выходит на 11 позицию. Красиво в 3м повороте обошел и самое главное чистенько! Тандер обгоняет Винкапа!!! Где? Как??? Дайте повтор!!! О как… Джейми после рестарта сам ошибается в 1м повороте… Не похоже на него…

33к. Мерфи еще не побывал на пит-лейн для отбытия наказания и все равно пытается обогнать МакКонвилла. Обстучал ему уже все сзади…

34к. Мерфи совершает проезд через пит-лейн. Потеряны все шансы на столь возможный подиум… А Лаундс уже 10й!

Тандер уже отъехал на 3 секунды.

37к. Назревает что-то в пятерке Р.Келли - Кортни - Ван Гизберген - Ингалл - Лаундс. Очень плотно и постоянные попытки обгона. Кортни на Рика - не удачно, Ингалл на Ван Гизбергена - есть обгон в 1м повороте. Едва Шейн не скрестил траектории, но Энфорсер не дал.

По-маленьку пошла вторая волна пит-стопов. Вилл Дэвисон на переобувке/дозаправке. Довольно рано… Ван Гизберген контратакует Энфорсера в следующем же повороте и возвращает позицию!!! Вот это да!!!

МакКонвилл уже длительное время сидит на хвосте у Джейми, но не атакует. У кого первого не выдержат нервы?

38к. Лаундс на пит-стопе. Уже раз ранний пит-стоп ему помог. И задние и передние шины меняют.

39к. Тодд Келли, Кортни на пит-стопе. Капец жесть!!!! Вилл пробует обогнать в первом повороте Лаундса, блокирует колеса, дым, явно не успевает вписаться и скользит к стене из покрышек. Лаундс оттягивает поворот сколько может, но все же пытается завершить его - удар в бок Вилла и обе машины ныряют в карман теряя позиции. Жаль(((((((( Возвращаются на трассу и Вилл все же обгоняет, хотя кажется что Лаундс и не сопротивляется - расстроился что ли? Чья-то синяя машина медленно движется по трассе - как это? Вилл - что же ты творишь???!!!! Совсем нервы у парня сдали к концу сезона… Едва не вынеся Лаундса в первом повороте, во втором сам не справляется с шиканой и въезжает в покрышки. А у Лаундса похоже повреждена машина(((((((((((((((( Капец, ну как же так? Да, точно. Удар о Вилла был сильным и видимо рулевое повреждено((((((((( Так и есть - переднее левое колесо неуправляемо.

40к. Опять Вавилон на пит-лейн. Safety car что ли? МакКонвилл ошибается и наконец немного отпускает Винкапа. Вторая половина гонки однозначно дастся пилотам сложнее - жара в кабине и связанная с этим потеря концентрации + многочисленные контакты и износ резины. SC не объявляют, просто волна пит-стопов. Повтор момента с контактом между Лаундсом и Виллом. На выходе из последнего поворота Лаундс затирается об стену и теряет скорости. Вот Вилл и решил дожать во что бы то не стало - дальше вы все знаете…

42к. МакКонвилл выпустил вперед себя Фрости. О как! Винкап в 5 секундах от Тандера.

43к. МакКонвил после пит-стопа (неужели сразу же после выезда) разбивает машину в 1м повороте. Да так серьезно!!! Шейн Ван Гизберген не успел среагировать и был вынужден также припарковаться в покрышки, успев достаточно погасить скорость. Не так много позиций потерял Шейн, но все равно наверно очень обидно… Кэмерон пытается вернуться в боксы своим ходом - от поврежденного переднего правого колеса дым валит столбом. Понимает, что это невозможно и паркуется в "кармане". Еще одна неудача…

44к. Лидер Тандер в боксах. Винкап тоже. Гарт выезжает впереди. Да и почти невозможно было Джейми обойти Гарта на пит-стопе с 5ти секундным отставанием. SC на трассе. Да что бы вас!!!! В первом повороте Джейми ошибается, но успевает нырнуть в карман, быстрый разворот и пропускает только … не знаю кого - чей-то синий Форд. Жесть. Тоже нервишки пошаливают у лидера чемпионата.

Все кто еще не побывал на пит-стопе заезжают на пит-лейн.

Рестарт №3. Тандер, Фрости, Кортни, Брайт, Ингалл, Винкап, С.Ричардс, Карузо,Барг и Рик Келли - так выглядит лидирующая десятка. Обалдеть. Барг вообще стартовал с пит-лейн!!! Все побывали на пит-стопе и поэтому случайных людей здесь нет.

47к. Энфорсер прикимаривает перед 6 поворотом, опаздывает с торможением, успевает развернуть машину и боченью прилетает в покрышки. Серьезные повреждения кузова, но наверно удалось сохранить подвеску и двигатель. Возвращается в гонку. Повтор рестарта - Ван Гизберген ошибается с торможением в 1м повороте, ныряет в "карман" никого не зацепив и возвращается в конце пелетона. Перкинс в шикане 2го поворота трется о покрышки, но без серьезных проблем. Все тяжелее пилотам чисто проходить повороты, все хуже слушаются изношенные шины и обстуканные механизмы.

48к. Мерфи разворачивает и кидает задом на покрышки; и опять в 6м повороте. Заднее стекло разбито, как и обвес с багажником. Удивительно, но спойлер вроде целый. "Стекла везде" - слова Скайфа. Так же блокирует колеса на торможение и его разворачивает. Хорошо, что следующим за ним пилотам удается увернуться. Заезжает на пит-лейн Мерфи, наверно сойдет?

56к. У Кортни постоянно открывается в поворотах водительская дверь - такое впечатление, что он ее рукой ловит!!! Капец блин - опять 25. Черный флаг для Кортни и необходим заезд для ремонта. Вот невезучий то парень!!!! Сколько ему еще должно не везти??? Очередной подиум улетает в облака… Лаундс возвращается на трассу!!! Учитывая количество сошедших - вполне возможно заработать какие-нибудь очки.

57к. Кортни на пит-лейн. Залепляют липкой лентой и опять на трассу. Как-то не надежно - всего один кусок налепили. Я бы штуки три зафигачил - время то было… Джонсон плетется по трассе на ободе. И для Jim Beam Racing гонка получается неудачной. После Кортни у Стивена проблемы… Повтор: на выходе из последнего поворота Стив приложился об стенку вскользь - это сход(((

58к. Винкап на хвосте у Брайта. Уже давольно давно. А кто там в десятке? Тандер, Фрости, Брайт, Винкап, Карузо, С.Ричардс, Барг, Холдсворз!!!!, Р.Келли и Ван Гизбереген.

59к. Назовите меня Нострадамусом. Ну говорил же я, что отлепится одна полоска скотча!!!! Кортни опять с открытой дверью ездит - еще один заезд на пит-лейн будет. Это конечно ошибка команды - окончательно испорчена гонка у Джеймса((((((( Перкинс тоже движется на пит-лейн - дым от правого переднего колеса и возможно еще один сход. Рик Келли жестко атакует ограничитель в одной из шикан - опасно это для целостности авто! Как я и говорил - очередной черный флаг для Кортни.

60к. Холсворз атакует Барга на грани в 1м повороте. Удерживает машину и выходит на 7ю позицию. Мерфи злой в боксах переживает за товарища по команде. Повтор с Перкинсом - приложился на выходе из последнего поворота.

65к. Холдсворз обходит партнера по команде Карузо и выходит на 5 место (до этого он обошел С.Ричардса, когда тот притерся к стене на выходе из последнего поворота). Какая-то невероятная скорость у Холдсворза, как будто спринт шины обуты.

66к. Ли буквально на глазах нагоняет Винкапа!!

68к. Ли атакует на грани и поэтому постоянно скользит и слегка касается стенок. То ли Джейми увидел его и поднял темп, то ли Ли постоянно шеркается и поэтому теряет скорость, но приблизиться на расстояние атаки он не может.

Отрыв Тандера от Фрости держится в районе 5 секунд и не меняется. Где же Вилл Дэвисон? Только 16й(((( Никак не удается ему подняться, несмотря на все перипетии этой гонки.

69к. Ван Гизбереген на хвосте у Рика Келли и тут тоже борьба нервов до первой ошибки.

70к. А.Дэвисон не вписывается в шикене 2го поворота, но быстро находит заднюю передачу и возвращается в гонку, не помешав никому. Вилл уже в который раз ошибается в первом повороте. И едва не вынес при этом Тима Слейда, благо тот не стал заканчивать поворот как Лаундс. Винкап вновь подобрался вплотную к Брайту и наверно попытается отбить место на подиуме…

72к. Слейд слегка дымит и паркует авто на прямой возле отбойника. Наверно не будут выпускать машину безопасности? Винкап буквально на бампере у Слейда.

Предпоследний круг. Давай Джейми!!! Хотя и за Слейда приятно, но все же… ДАВАЙ ДЖЕЙМИ!!!! Ошибается на торможение Брайт в 6м повороте, с большим трудом вписывается и Винкап прилип к бамперу! Ищет свободное место и… его обгоняет Холдсворз!!!! Капец(((( Ли жжет сегодня не по детски!!!!

Последний круг. Джейми - успокойся!!!! Фиг с ним с подиумом - тебе достаточно финишировать даже 5м.

Финиш! Уф… Crazy race!!! Полностью согласен с комментаторами… Тандер - победитель! Винкап - ЧЕМПИОН 2009 года - второй год подряд!!!!!!!!!!!!!!!!

Львиная доля внимания достается не победителю, а чемпиону. Ну что тут поделаешь…



Очень интересная гонка. Начало как обычно на стриткроссе было скучным, но потом усталость и бетонные стены начали делать свою работу. Три машины безопасности, несколько десятков оторванных зеркал, куча поломанных подвесок и изодранных в хлам шин - это гонка по городским улицам.

Тандер. И вновь хочется поныть о провальном начале сезона. Если кто и мог составить конкуренцию Винкапу в этом сезоне - то это именно Гарт. Но не все так плохо. Превосходные результаты в конце сезона позволили Тандеру вплотную подобраться к своему партнеру по команде в борьбе за второе место в чемпионате и, возможно завтра, мы станем очевидцами дуэли между двумя пилотами заводской команды Холден. Что касается сегодняшней гонки, то Тандер провел ее превосходно. С Винкапом он "рассчитался" по ходу гонки, ну а промах команды на пит-стопе помог исправить Холдсворз. После этого Гарт ни разу не ошибся и уверенно довел гонку до конца.

Фрости. Можно поздравить - уверенное пилотирование и избегание всяческих неприятностей в виде ударов об стену. Но не люблю я Фрости…

Брайт. Не знаю, какого цвета будет машина Fujitsu Racing с уходом главного спонсора Fujitsu в следующем сезоне, но во второй половине этого сезона салатовый Форд показывал очень хорошие результаты. Вот и в этой гонке прорыв с 13 стартовой позиции на подиум и уверенное пилотирование под мощнейшим психологическим гнетом со стороны действующего чемпиона заслуживает похвалы.

Холдсворз. Все составляющий были у Ли для победы в этой гонке. Досадный вылет в стену из подкрышек под желтыми флагами казалось перечеркнул все шансы, но… как он несся во второй половине, просто пронизывая пелетон! Снова прорыв с конца второго десятка и заслуженная "деревянная" медаль с золотым отливом.

Винкап. Ну что же Джейми. Как ты громил всех в первой трети сезона, как заставал волноваться на эндурансах вместе с Лаундсом и как все расставил по места на самом финише чемпионата. Самое лучшее пилотирование в этом сезоне, однозначно лучшая машина и лучшая команда механиков и стратегов и прекрасная реализация всех этих возможностей. А сегодня наверно я сглазил, заранее начав говорить о победе. Но и наошибался сегодня Джейми самостоятельно - видимо с волнением сложно справиться даже чемпиону)))

Карузо - второй пилот GRM вблизи от подиума. Молодчина!

Баргванна. Прекрасный прорыв с последней позиции. Что тут скажешь - super.

Ну и немного о не совсем удачливых пилотах.

Лаундс. Пилот-приключение. Пилот-шоу. Классная гонка испорченная Виллом. Но? несмотря на поломку - 19 место, хотя очки уже почти не важны.

Вилл Дэвисон. Ну и начудил сегодня конечно Вилл. Но, что тут скажешь - впервые такой груз ответственности, борьба за чемпионство, поэтому ничего страшного. Закаляется парень, а то, что он умеет учиться на ошибках, никто не сомневается. В следующем сезоне будет гораздо увереннее чувствовать себя вот в таких ситуациях. Я надеюсь…

9 пилотов не финишировали - вот она гонка по городским улицам закованным в бетон!!!



Джейми досрочно за одну гонку до окончания чемпионата обеспечил себе чемпионство. А вот за второе место на самом финише развернулась нешуточная борьба. 38 очков - это практически ничего!!! Завтра Виллу придется приложить максимум своих усилий для сохранения второго места в чемпионате. В том что Гарт будет "жарить" по полной, я ни капли не сомневаюсь.
Крейг Лаундс также досрочно обеспечил себе "деревянную" медаль. В нижней части первой десятки также есть микродуэли, но они уже не так важны.

Смотрите V8, читайте V8, любите V8!!!