11 этап. V8 Supercar Challenge. SuperGP, Gold Coast, Queensland.

[RacingFun]

А эти гоночки в инете смотрятся? Дайте плиз ссылку где показывают если такая имеется.

[Harekrishna]

Я всегда смотрю тут: http://www.v8supercars.com.au/live_r...ne/choose.aspx
Лайв таминг, трекер. Прямой эфир. У меня часовой пояс с австралийцами совпадает.

[d10nis]

Да, v8 позволяют абсолютно бесплатно смотреть гонки на оф. сайте. Вот бы все серии так сделали...

[d10nis]

В третей гонке в прошлом году финишировали так же как и в первых двух - Винкап, Тандер и Фрости. Посмотреть не успеваю...

[d10nis]

Солнце, воздух и вода - добро пожаловать в Serfers Paradise!!!

Одна из самых живописных трасс мира вновь приветствует нас. Океан и вырастающие почти из песка небоскребы никогда наверно не перестанут удивлять меня. Трасса, закованная в бетон со множеством скоростных шикан не прощает пилотам ни малейшей ошибки. Количество зеркал заднего вида, оторванных и разбитых об бетон исчисляется десятками, да и кузовной ремонт после очередного заезда меж небоскребов требуется автомобилям очень часто.

Чего ожидать:
1. Борьба за лидерство. Три подряд побед в прошлом сезоне - на своей домашней трассе действующий чемпион и лидер общего зачета этого сезона Джеми Винкап будет пытаться реабилитироваться после двух неудач на ФилАй и Горе. Отрыв от набравшего отличную форму Вилла Дэвисона из HRT 93 очка.
2. Битва за бронзу. Для недавнего обладателя третьего места Крейга Лаундса две осечки подряд №888 тоже не прошли даром. Он откатился на 4ю позицию и отстает на 91 очко от Гарта Тандера (три вторых места в прошлом году).

Квалификация.

Погода прекрасная. Лучшее время практики принадлежит Кортни - 1:49.6366. Установим для себя контрольную отсечку в районе 1:50.5 Винкап во второй практике проверил прочность бетонных ограждений в шикане Lexmark - бетон оказался крепче автомобиля. Для пилота инцидент прошел без последствий.

Leg 1. 20 минут.

6я минута. Карузо промахивается с торможением и вынужден заезжать в тупик, пропустив поворот. Без повреждений

8м. Рик Келли - 1:50.5236

9м. Джейсон Баргванна - 1:50.2961

11м. Лаундс как обычно использует элементы дрифта при прохождение поворотов, но это, как не удивительно приносит свои плоды - 1:50.0707. На одном из следующих кругов промахивается с торможением, останавливается и задним ходом возвращается на трассу. Шейн ван Гизберген, видимо засмотревшись на него едва не разбивает переднюю часть авто в этом же месте.

17м. Марк "Фрости" Винтерботтом пролетает отличный круг - 1:49.7692

Последняя минута. Винкап перед последним сектором опережает Фрости на 0.25с. … и на финише +0.029 - только второе время…

Отмечу третье место Брайта - в отличие от эндурансов, в одиночном режиме на последних этапах он показывает прекрасные результаты. 12я позиция В.Дэвисона настораживает - прорываться на этой трассе почти не возможно... Но программа минимум выполнена, а во второй части он имеет шанс все исправить.





Ну а что же в хвосте. Имеется первая группа, которая не сможет завоевать $2500 и наестся мороженного. Отметим попадание сюда Кэма МакКонвила и Майкла Карузо. Недавнее присутствие этих ребят на подиуме Mount Panorama настраивало меня на то, что так рано вылететь они не должны были…

[d10nis]

Leg 2. 15 минут.

Двадцать машин и всего 15 минут.

5я минута. Тандер - 1:50.0193. Лаундс в стиле фильма "Такси" допускает разворот и останавливает машину в миллиметрах от отбойника из покрышек - эффектно и, самое главное, без повреждений. Тем временем Вилл напоминает о себе и захватывает промежуточное лидерство - 1:49.7273.

Минут за 5 до конца Фрости показывает феноменальный круг! Снимает со времени Вилла 0.44 с и в результате - 1:49.2866 - лучшее время уик-энда!!!

4 минуты до конца. Ингалл - 1:49.6480 - второе время. Винкап отодвигает Расселла - 1:49.5935. Всех пилотов начинают вести по 10му результату. Брайт, не улучшается - 8 результат. Кортни - есть улучшение - с 14 на 4 позицию после клетчатого флага.

На последней минуте сталкиваются Брайт и Ингалл. Ингалла разворачивает и машины стоят носом друг к другу. Брайт не может или не хочет найти заднюю передачу. У Ингалла не выдерживают нервы и он дважды пихает носом Брайта. Выглядит все это забавно. Похоже, что Брайт пытался пройти еще один быстрый круг, а Ингалл не хотел уступать - проиграли в итоге оба.

Вилл Дэвисон умудряется уйти на быстрый круг под самым клетчатым флагом. Но на трассе такой жуткий трафик, что эта попытка обречена на провал.




Фрости уверенно завоевал возможность стартовать последним в шутауте. Второе место Винкапа тоже позволяет ему знать результаты большинства соперников. Ингалл - неожиданно третия для меня. Лаундсу предстоит открывать сессию "отстрела". В остальном без неожиданностей - HRT на 5-6 местах. Самое интересное впереди!!!

[d10nis]

Шутаут.

Лишь один шанс, а стены так близки… Поехали!!!!

Лаундс 0:50.7874 1.24.6855 1:51.8450 Понятно что первое место

Брайт -0.11 -0.36 1:51.5550 (-0.2860) Промежуточный поул

С.Ричарсдс +0.18 +0.87 1:52.6938 (+1.1393) Два контакта на первом секторе и худший промежуточный результат

Думбрелл +0.16 +0.26 1:517666 (+0.2121) Промежуточное второе место

В.Дэвисон +0.15 +0.17 1:51.6711 (+0.1166) Отодвигает Пола

Тандер +0.21 +0.04!!! 1:51.2265 (-0.3290)!!! Шикарные второй, а особенно третий, сектора. Промежуточный поул!!! Сможет ли кто-нибудь показать такой третий сектор???

Кортни Скольжение в шикане Lexmark, но обходится. Во второй не обходится - контакт с шинам и +2:26.7435 - наверно худший результат на сегодня… Джеймс очень расстроен, но что тут скажешь - переусердствовал…

Остались три лидера.

Ингалл. -0.09 и срезка шиканы в пятом повороте - дальше можно не смотреть отсечки - время не будет засчитано - что за черная полоса???

Винкап -0.19 -0.02 и 1:51.4058 (+0.1798) только второе время(((( После второй отсечки стало понятно, что отобрать промежуточный поул Джеми будет очень сложно - уж очень быстрый получился последний сектор у Гарта

Лидер
Винтерботтом -0.35!!!!! -0.46!!!!!!!! 1:50.9326 (-0.2942)!!!!!! Еще один невероятный фантастический круг в исполнение Фрости!!! Заслуженный поул!

Ну что же - Крейг за Виллом, Вилл вслед за Джеми - 7,5,3 позиции. Гарт уйдет с первой линии стартового поля. Предчувствую веселенький старт, особенно прохождение шиканы Lexmark…

Невероятная квала - просто невероятная. Ну и поздравление Брайту - очную дуэль с "Расти" (Ингаллом) он выиграл))))

[Packard]

Браво, Денис!!!

[d10nis]

Спасибо Packard. Седня постараюсь субботние гонки отписать...

[d10nis]

Суббота. Гонка А.

Яркое солнце и лазурная вода! Welcome to Nikon SuperGP!

Напомню, что на этом стриткроссе очень сложно обгонять и довольно часто бывают выезды машины безопасности. Все это делает очень важным результат квалификации и момент старта. Первая, после старта, шикана Lexmark - серьезное препятствие для не растянувшегося пелетона. Надеюсь, что обойдется без столкновений, но срезки будут почти 100%.

150км или 34 круга. Скорее всего только один пит-стоп у большинства. +31 - трасса, +28 - воздух.

Старт. Первая шестерка стартует без смены позиций. В Lexmark Вилл допускает контакт Винкапом, но на выходе Джеми все равно на полкорпуса впереди. Но во второй шикане В.Дэвисон вырывается вперед!!! Такое впечатление, что Джеми просто не стал рисковать - Вилл шел до последнего и это могло закончиться чем угодно. Борьба за лидерство в чемпионате с самого старта!!!!
В 3м повороте образуется небольшая пробка и не все успевают затормозить. Сначало Ричардс вскользь цепляет стену из покрышек, следом Тодд Келли оказывается третьим крайним и места ему не хватает - упирается в покрышки с погнутой дверью. Завершает картину Д'Альберто, оттормозившийся об левый бок МакКонвилла и развернувший его на 180. Больше всего пострадал Д'Альберто - бампер и правая фара остались на сувениры маршалам.
Джейсон Ричардс все же находит свою стену в 5м повороте, причем достаточно жестко. SC на трассе. После повтора становится все понятно - при контакте в 3м повороте он повредил подвеску справа впереди и колесо свободно болталось. Влево то он смог повернуть, а вот вправо уже нет…

Пользуясь SC Тони Д'Альберто заезжает на небольшой кузовной ремонт - ему прицепляют бампер.

Рестарт на 4 круге. Винкапу удается занырнуть внутрь и поравняться с Виллом! Бок о бок в Lexmark, но вынужден на выходе уступить. Тут же получает в бок от Брайта, тот скидывает и его обходит Думбрелл. Проблема у Винкапа!!!!!!!! Едет медленно и его все обгоняют… Капец(((( С большим трудом удерживает машину на прямой - из-за повреждения ту сильно уводит вправо. Потеря потерь… Брайт тоже повредил машину и телепается на пит-лейн. Винкап доезжает до боксав на лохмотьях от правой задней шины. Замена, отрывание поврежденных элементов крыла и возвращение на трассу практически без шансов.

6к. Фрости, Тандер, Вилл, Думбрелл, С.Ричардс, Лаундс, Ингалл, Кортни, Мерфи и Ван Гизберген. Брайт сходит.

7к. Тройка лидеров отрывается от основной группы.

10к. Вилл первым из тройки отправляется на пит-стоп. Вместе с ним еще большая группа пилотов отправляются на обслуживание. МакКонвиллу залепляют скотчем крышку капота, которая с одной стороны уже не держалась и могла распахнуться на скорости.

11к. Фрости отрывается от Тандера - за последние 4 круга он привез чемпиону 2007 года 0.7с. Дамбрелл и Лаундс на пит-стопе. Сохраняют позиции и возвращаются вслед за В.Дэвисоном и С.Ричардсом. Т.о., Думбрелл теряет одну позицию. Фрости шлепает быстрейшие круги подряд.

12к. Гарт на пит-стопе. Как и у всех - только задние шины и дозаправка. Фрости тоже здесь! Вах!!! Успевает выехать и сохранить лидерство! Такой напряженный момент! Возвращаются оба перед Виллом. Где-то ранее Тодд Келли успел шоркнуться в одной из шикан, а Мерфи продемонстрировал как надо обгонять на стриткроссе обойдя Ингалла.

15 круг. Фиоре тормозит об отбойник из покрышек и вызывает появление SC. Это шанс для пилотов, которые еще не побывали на пит-лейн и лидируют в гонки - Ингалла и Джонсона. Если все сложить удачно они могут отыграть позиции, пока пелетон будет тащиться за SC. Ингалл на пит-стопе, следом Винкап.
Повтор инцидента с Фиоре. Он ехал следом за Култхардом, у которого был поврежден перед и валил дым. Скорее всего из-за попавшего на трассу масла Фиоре и не вписался в поворот.
Все оставшиеся машины тоже отправляются на пит-стоп.

Рестарт №2 на 17 круге. Лаундс пробовал атаковать Думбрелла за 5 место, но в Lexmark был вынужден уступить. Фрости, Тандер, Вилл, С.Ричардс, Думбрелл, Лаундс, Ван Гизберген, Мерфи, Ингалл и Р.Келли.

19к. Джеми после SC смог вернуться в пелетон и теперь начинает прорываться - уже троих обогнал. Может получится подтянуться, чтобы во второй гонке какого-либо приличного результата добиться… Ошибается в 5 повороте и срезает. Позиций не теряет…

21к. Повержен Т.Келли и Винкап выходит на 19 позицию. Тодд Келли снова в покрышках - похоже очередной SC будет… Нет, отъезжает и продолжает гонку.

22к +1 Винкапу - Патрицци позади.

23к. Вилл отстал от Фрости на 5 секунд, от Тандера - на 3. Патрици решил немного постоять в покрышках. Уперся. Погазовал, подымил шинами. Сдал назад и поехал дальше.

24к. Джеми прорывается! Уже 17й!. Понятно, что чем выше будет подниматься, тем будет сложнее - но все равно интересно.

25к. Джеми нагоняет группу из трех пилотов: Кортни, Карузо и Баргванны, которые борются между собой.

26к. За последние 4 круга Винкап выиграл у Кортни 4 секунды. Жалко с лидером не сравнивают - было бы интересно узнать темп. Карузо атакует Барга, бок о бок, но к шикане V8 вынужден уступить. Есть обгон Кортни в Falken Tyres. Теперь Карузо и Барг. Баргванна будет до последнего упирать за Батхерс (после гонки на Горе он сказал, что Джеми лишил его 3 места).

28к. Впереди все без изменений. Очуметь!!!! Сталкиваются две машины Garry Rogers Motorsport (GRM). Холдсворд, а за ним Карузо. Видимо Ли врезался ранее, а Майкл не смог увернуться в борьбе. Ждем повтора… Так и есть! Ли не вписался в Lexmark и встал почти поперек. А Майкл как раз бился с Винкапом и оказался на внешке. Бабах!

SC и это шанс для Джеми! Да и в принципе оживление борьбы во всем пелетоне!!! Обеим машинам GRM удается выбраться из покрышек и вернуться на трассу. Ли смог заехать в "карман", а вот Холден Майкла замер на трассе немного подальше от места столкновения. Серьезный удар был.

32к. Рестарт №3 и скорее всего нас ждут сумасшедшие три круга))) Винкап где-то в районе десятого места!!! Кортни в Lexmark врубается в шины, неужели снова SC??? C Винкапом я поторопился, он 13й следом за Баргом (офигительный прорыв). Барг атакует Р.Келли на прямой перед Baкthercard Esses, Винкап выбирает за кем пристроится… Баргванна обгняет, Джеми готовится… SC не появляется и это радует! Тороплюсь, Кортни все еще стоит поперек трассы. Гонку не останавливают, только махают желтыми флагами, запрещая пилотам борьбу на этом участке. Очень разумно!

33к. Лаунд оказывается 4м и идет следом за В.Дэвисоном. Ван Гизберген - 5й, далее Мерфи, С.Ричардс, Думбрелл, Ингалл и Джонсон.

Последний круг. Без каких либо заметных перестановок. Финиш.

Уверенная победа Винтерботтома. Фрости не дал ни одной возможности пилотам Toll Holden Racing Team. Победа позволила подобраться к Джонсону и попробовать отвоевать у него 5 позицию в чемпионате. Лаундс извлек максимум возможного, но все равно еще дальше отпустил Тандера (разрыв 100 очков). Ну и несомненный успех Вилл в погоне за чемпионством. Всего 61 очко до лидера!!! Первую гонку для HRT можно назвать почти идеальной. Один из главных пострадавших - Винкап. Действующий чемпион выжал максимум из почти полностью провальной ситуации и смог заработать 33 очка.