7 этап. Norton 360 Sandown Challenge, Sandown, VIC

[d10nis]

[Dj RaScoolBaS]

Прогноз погоды на уик-энд:
Суббота
Облачно с прояснениями
Температура воздуха днем +15
Возможны кратковременные дожди
Воскресенье
Облачно с прояснениями
Температура воздуха днем +16
Возможны кратковременные дожди

[d10nis]

ООооооооо! Дождя помоему в этом сезоне еще не было. С удовольствием бы поглядел...

[kup]

Сообщение от d10nis

ООооооооо! Дождя помоему в этом сезоне еще не было. С удовольствием бы поглядел...

=) Главное внешнее различие гонок Австралии / Британии = дождъ !

[Harekrishna]

Обошлось без дождика. Хотя тучки были.

[Harekrishna]

Yeah!!!
Тандер! Дубль Холдена!)))
Ещё хотелось бы что бы ДжекДениэлс был третьим, но Келли просто провалился под конец (
Понравилась коробочка в начале Дэвисон-Келли-Тандер )))

[d10nis]

Субботняя клава.

Все было очень весело. Низкая температура и прошедший ночью дождь (лужи вдоль трассы) заставили пилотов много ошибаться. Вначале два JimBeam форда №17 и №18, следуя друг за другом, не попадают во второй поворот и стригут газон. Ходсворз не вписывается перед финишной прямой. Тем временем лидерство у Д. Ричардса - 1.10.4434. Тандер косит травку. Чудеса пилотажа проявляет лидер чемпионата Винкап. Перед самым его носом в 9 повороте вылетает Холдсворз и с большим трудом останавливает машину перед металлическим отбойником. Винкап, идущей следом, вылетает по другой траектории, но не тормозит, а сбросив скорость наоборот газует и разворачивается перед самым отбойником со сносом задней оси и возвращается на трассу. Меньше метра было до препятствия - железные нервы! Холдсворз с большим трудом выбирается из гравийной ловушки, возвращается на трассу. На нижнем обтекателе у него пару килограмм гравия. Он резко тормозит и все это добро вываливается с пылью на трассу. Эффектно!!! Другие пилоты скажут ему огромное "спасибо".

Тут же Рик Келли показывает акробатический этюд. Не вписывается в поворот, подпрыгивает на кочке, да так мощно!!! Удивительно, что о не повредил подвеску и ничего другого не отвалилось у его Холдена. С камеры, установленной на шлеме Рика это выглядело еще грандиозней. Слышно как пилот восклицает: "О! Оооо! О! Оооооо!" в унисон с прыжками.

Пол квалы позади, а на лидирующею позицию неожиданно выходит Джек Перкинс - 1.10.3825. Р. Келли, несмотря на нешуточные прыжки, отбирает промежуточное лидерство - 1.10.2399. За 8 минут до окончания квалы Винкап предпоследний! Мерфи повторяет подвиг Винкапа, но попадает на волну гравия и создает настоящую гравийное цунами))))

Тандер похоже испортил многим квалу. За 5,5 минут до окончания первого отрезка его разворачивает и задние колеса зарываются в гравий по "самое не хочу". Все это практически у кромки полотна. Учитывая, что сам Гарт к этому моменту только 26 - для него это однозначно провал. С.Джонсон едва не вылетает, Брайт газонокосит глубоко и далеко. Тандера вытягивает внедорожник. Время квалификации остановлено.

Квала возобновляется. 4.17 до конца. Винкап успел показать 4 результат, ну а лидирует Рик Келли. Расстроенный Тандер в боксах. Большинство пилотов на трассе. Пилоты, показавшие результаты хуже двадцатого не попадут в следующую часть квалификации. Тандер уже точно не сможет улучшиться. Из неожиданностей стоит отметить 22 время Винтерботтома (лучшее время в практике принадлежит ему). Но у него еще есть пару попыток. Ведут Винтерботтома. +0,2 перед последним сектором и только 21 время. Еще кружок… Джонсон улучшает и перемещается на 13 позицию с 21. Винтерботтом после двух секторов с крохотным опережением -0.01. С большим трудом забирается на 20 место, но есть еще время для одного круга. Винтерботтома тут же отодвигают на две позиции финишировавшие следом за ним пилоты и он снова 22. Его последний круг. На 21 позиции оказывается Холдсворз. -0.26 после второго сектора и… 12 время у Винтерботтома!!!! Ну наконец то… Пипец шутник…
Холдсворт +0,05 после второго сектора. Есть шанс!!! 19 время, но сзади еще есть пилоты. Та-да-да-дам!!!! Дамбрел на финишной… Нифига - только 23((((

Лучшее время в первой части квалификации показал Вилл Дэвисон - 1.09.7674, что на 0,5 секунды быстрее лучшего времени практики Винтерботтома. Из сюрпризов отметим не попадание в следующую стадию Гарта Тандера. Но это только плюс для болельщиков - в гонке он будет отчаянно прорываться)))






Часть №2.

15 минут у пилотов для выяснения отношений. Солнышко выглянуло из-за туч. Винтерботтом тем временем на пит-лейн и механики поспешно собирают переднюю часть машины. Опять в последнюю секунду будет пробовать прорваться Марк. Лучшее время сразу же показывает Вилл - 1.09.8529. Лаундс после двух секторов с опережением -0.12 и теряет кучу времени на последнем секторе +0.2486 и третий результат (следом за Винкапом). Ингалл буквально вспахивает обочину во втором повороте - медленно возвращается на трассу. Р.Келли показывает второе результат - 1.10.0505. Т.Келли с опережением лучшего времени -0.09 перед последним сектором и… отодвигает брата со второй позиции - 1.09.9083. Кортни показывает третье время за 7 минут до окончания второй части квалы. Винкапу меняет передние и задние шины крест накрест (передняя правая на заднюю левую и аналогично две другие) и выпускают на трассу. Кортни - лучшее время!!!!!!! 1.09.7749 и улетает на следующий быстрый круг. Ричардс пашет гравий в коварном 13 повороте. Брайт на сумасшедшей скорости вылетает во втором повороте, возвращается на трассе.

Три минуты до остановки времени. Култхард - третий результат. Шикарно!!! Винкап - быстрейшее время!!! 1.09.6670. Лаундс - 4-ый. Брайт пытается прорваться в 10-ку, но пока всего 14-ый. Мерфи разворачивает и он оказывается повернутым против движения. Небольшая прогулка по газону и еще один заход. Винтерботтом не успевает уйти еще на один круг (еще бы 5-10 секунд и ему бы хватило)и выбывает из борьбы за первую десятку - только 11 результат. Р.Келли пытается запрыгнуть в "уходящий поезд". После второго сектора опережает 10-е время на -0.32 и теряет все преимущество на последнем секторе!!!!!!! Обалдеть… Только 12-ый результат. Марк Винтерботтом так и не смог пробиться в последнюю часть квалы - в шаге от нее с 11 результатом.






Часть №3 финальная

Ну что же. В последней части квалы у пилотов есть только один круг и нет права на ошибку. Пилоты стартуют по очереди, начиная с 10 позиции и далее по возрастанию.
Первым на сцену выезжает №34 Карузо из Garry Rogers Motorsport. Прогревочный и пошел на зачетный круг. Небо вновь затянуло низкими грозовыми тучами… Время - 1.10.4352.
Тем временем на трассе Шейн Ван Гизберген №9 из Stone Brothers Racing. -0.05(1-ый сектор); +0.02 (2-ой сектор) и -0.1032 (1.10.3325) на финише. Есть промежуточный поул.
Бело-желтый Холден №39 Ингалла на трассе. Слишком широко в первом повороте; +0.22; +0,12 и +0.4328 (1.10.7648) - худший результат. Вот она - цена ошибки в первом повороте.
№111 Фабиан Култхард на быстром круге. +0.09; +0.06 и -0.0192! (1.10.3138) - первый результат.
Лаундс №888 на трассе. -0.11; -0.05 и +0.0048 (1.10.3181) - не смог сохранить преимущество Крейг - второй промежуточный результат. Меньше 0,05 проиграл((((
Вилл Дэвисон №22 (главный соперник Винкапа в борьбе за чемпионство) на трассе. Едва не теряет машину при наезде на поребрик на первом секторе, но при этом -0.3258!!!; -0.54!!!!! и -0.5958 (1.09.7185) на финише!!!!!!!!!!. Феноменальное время - первый кто выехал из 1.10. Знать бы что там с количеством топлива… Уверенная заявка на поул!
Кортни №18 погнал!!! +0.37; +0.51; +0.5860 (1.10.3040) и второе место. Где же Дэвисон взял эти полсекунды??? Три пилота осталось…
Черный Холден №7 Тодда Келли на трассе. Блокировка колес перед первым поворотом; +0.74(((((; +0,89; +1.0502 (1.10.7682) - худшее время. Совсем не удался круг Тодду.
Стивен Джонсон №17 из Jim Beam Racing. Небольшой снос задней оси - но это еще прогревочный круг, так что не страшно. Go, go, go!!! +0.39; +0.64; +0.5812 (1.10.2992) - второй результат.
Последний пилот, который может подвинуть Вилла с поула - Джими Винкап. Но сможет ли он решить проблему этих заколдованных 0.5 секунд??? Активное прогревание резины и погнали!!!! -0.02!!!!!!!! (отличный первый сектор!!!); +0.08???? и……… снос задней оси, блин! ……… нифига!!!! +0.3905 (1.10.1085) - второй результат.

Волшебный круг удался Виллу Дэвисону - никто так и не смог выехать из 1.10 кроме него. Очень интересно узнать - в чем же секрет??? Радостные возгласы в боксах Toll Holden Racing Team.



Холден на первой позиции. Потом шесть Фордов. Гонка должна быть очень горячей!!! Прохладная погода, сложная трасса (квала тому подтверждение) и Тандер в третьем десятке!!!!

Продолжение следует.....

[d10nis]

Гонка №1.

Радостное событие. Я снова вижу Sprint Tyre (ST), а это значит, что все может перевернуться с ног на голову в любой момент! Рик Келли почему-то не на стартовой прямой, а на пит-лейн и механики копошатся под машиной. Дэвисон и Винкап на ST. Рик выезжает и отправляется вслед за пелетоном на варм лап. Нифига, его не выпустили с пит-лейн и стартовать он будет последним. Сегодня пилотам предстоит проехать 100 км или 33 круга. Большинство наверно поедет с одним пит-стопом. +16 - такова температура и воздуха и полотна.

Поехали!!!! Ингал проваливает старт, а Винкап прорывается на лидирующую позицию. Далее Дэвисон. Гизберегн вылетает по большой дуге в первом повороте (видимо получил от кого-то в зад), много дыма от перетормаживания. Остальные все вписались. Алекс Дэвисон получает небольшой толчок от Карузо, но без последствий. Первые девять пилотов на ST.

3 круг. Вилл атакует Джими, и следом Кортни. На стартовой прямой Вилл занимает внутреннюю траекторию и возвращает лидерство в первом повороте. Кортни едва не прошмыгнул заодно, но Джими был внимателен. Первая 7-ка идет впритирку. Лаундс прессингует С.Джонсона за 4 позицию. Тандер пока 25, а я надеялся на стартовый прорыв…

5 круг. Тройка лидеров держится плотно и отрывается от преследователей. Тандер уже 21й, а Лаундс наседает на 4 позицию Джонсона.

6круг. Лаундс просто прилип к Джонсону, но до контакта не доходит.

7 круг. Лаундс обходит Джонсона на стартовой прямой. Чистейший обгон. Видимо смог лучше выйти из последнего поворота и сохранить скорость. Чувствуется что он быстрее, т.к. просвет между ними сразу же начинает увеличиваться.

9 круг. Карузо атакует Винтерботтом на стартовой прямой. Чистый выход на 9 позицию.

10 круг. Дэвисон немного отъехал, а вот Кортни вплотную приблизился к Винкапу.

11 круг. Винкап на последних 3 кругах проиграл Дэвисону полсекунды. Тандер едет на обычных шинах, бережет ST для завтрашней гонки. Гизберген побывал на пит-стопе. Что-то рановато…

14 круг. Тодд Келли тоже прошел Джонсона и его примеру собираются последовать Култхард, Ингалл и Карузо. Очень плотная группа с 6 по 9 место. Тодд кстати очень красиво обогнал. В связке левый-правый-левый протиснулся, но чисто. Хотя Джонсон мог его легко вынести… Но здравый смысл помог избежать этого.

15 круг. Дэвисон прошел Гизбергена на круг. Карузо на Ингалла - удачно - восьмое место. Атакует Култи и проходит! Разошелся Майкл))) 7 место. Ингалл на Култи и едва не выдавливает с трассы - пока без обгона.

17 круг. Култи цепляет обочину в последнем повороте, снос задней оси и Ингалл совершает обгон. Карузо тем временем примеривается к Джонсону.

18 круг. Джими тоже проходит Гизбергена, следом готовятся Кортни и Лаундс. Какие же высокие поребрики и какой волнистый асфальт. В поворотах пилоты просто едут на двух колесах то с одной стороны, то с другой. Винкап только что едва не взлетел. Гизберген достаточно серьезно сопротивляется. Но вот оба прошмигивают мимо синего Форда и бросаются в погоню за Винкапом. Карузо побывал на пит-стопе и остался на ST. Теперь только 26.

19 круг. Пошла волна пит-стопов. Мерфи, А.Дэвисон.

22 круг. Кортни на пит-лейн. Только дозаправка и протирка стекол. Сможет ли его пройти Карузо?

23 круг. Алекс Дэвисон после пит-стопа оказывается перед Лаундсом. Крейг не церемонится, толчок в зад в первом же повороте и обгон по внутренней. Жестковато и тут же съезд на пит-лейн. А зачем толкаться то было??? Глупо как то… Ингалл, Т.Келли тоже на дозаправке. Кортни возвращается 13м, Карузо только 17й. Лаундс переобувается в стандартные, все сохраняют позиции относительно друг друга. Кортни уже 9й, а вот Лаундс возвращается только 13м. Не смог за счет пит-стопа Крейг обойти Джеймса Кортни.

24 круг. Гизберген жестко закосил газон - полкруга ехал по траве))))) Лидер побывал на переобувке. Поменяли местами только переднее левое на заднее правое (мне так показалось). Выскакивает перед Кортни на 2-3 секунды пораньше. Тандер оказывается прямо позади напарника по команде Дэвисона. Казалось бы, Вилл лидирует и борется за чемпионство - можно было бы и не дергаться. Но фиг там. Тандер пробует атаковать пока Вилл не прогрел резину. Джими на пит-лейне. Навряд ли он сможет обойти лидера. Смотрим, ждем… Винкапу меняют все 4 колеса на стандартные. Пипец!!! какие-то проблемы с передним левым колесом - Джими теряет драгоценные секунды…Лидер проскочил, Кортни тоже, где Лаундс? Лаундс тоже проскакивает, Т.Келли тоже, Карузо на хвосте, а ведь резина совсем холодная. "Потеря потерь" - как любит говорить Кузя(((( - 3 позиции как минимум.
Карузо мечется позади Джими, какие-то куски отлетают от него. Похоже на комья земли, но кто его знает… И проходит на позднем торможение, какой же не удачный пит-стоп для лидера чемпионата…

26 круг. Гарт Тандер на пит-стопе. Тоже теряет пару секунд на замене левого заднего колеса, какие-то сегодня "левые" левые колеса)))) Впереди сейчас Винтерботтом и С.Ричардс, но они не были на пит-стопе и поэтому "курят бамбук". Вот С.Ричардс завернул на пит-лейн, скоро самоустраниться и Винтерботтом. Р.Келли выскакивает после пит-стопа перед Брайтом и активно не хочет уступать, за что и получает дважды по "заднице". Но не сдается. Тут к ребятам присоединяется псевдолидер Винтерботтом и едва не получилась "кучамала". Тем временем Рик прогревает резину и говорит "адиос бэйби".

29 круг. Брайт не согласен с такой постановкой вопроса и в очередной раз шлепает Рика - на этот раз по заднему правому крылу. Рику ответить не чем, он просто пытается убежать от салатового Форда.

30 круг. Наконец на стартовой прямой Брайту удается обойти неуступчивого Рика. Но не тут то было. Нашли друг друга два одиночества. Легкий контакт при скрещивании траекторий в первом повороте, у Брайта сносит заднюю ось и он с большим трудом удерживает машину. Рик пытается воспользоваться заминкой, но Брайт решил не уступать и оказывается в отбойнике. Гонка для него окончена. Рику повезло больше - он на трассе и даже не пропустил идущих следом. Но спустя пару поворотов его скорость падает - все-таки повредил авто видимо. После просмотра повтора я бы все-таки назвал виновным Рика…

31 круг. Винтерботтому на позднем пит-стопе тоже меняют пару колес накрест и он возвращается на трассу 12м. Тем временем Брайт выбирается на трассу и замирает. Вилл Дэвисон детит к победе - 7 секунд отделяют его от идущего вторым Кортни. Винкап с трудом сдерживает Ингалла в борьбе за 6 место.

Последний круг. Брайт так и стоит на краю трассы, но место вроде не опасное и пилотам дают доехать гонку до конца.

Финиш. Вилл Дэвисон - победитель (кстати, впервые за рулем Холдена)!!! Винкап так и финиширует 6м, а это значит что борьба за лидерство в чемпионате становиться еще интереснее. Дэвисон провел очень хорошую гонку и подтвердил феноменальную скорость, показанную в квалификации. Больше всего меня порадовало то, что он смог в чистой борьбе обогнать Джими. Лаундс, финишировавший третьим, за исключением инцидента перед пит-стопом, был хорош. Продолжение следует…

[d10nis]

Воскресная квалификация.

Сегодня погода повеселее - солнечно и ясно. Квала вновь прошла очень интересно. Вилл снова был неповторим. Правда, не на столько быстрее всех, как вчера. Тандер наконец удачно проехал и квалифицировался 6м. Чемпионская команда выступила не важно: Винкап - 9й, Лаундс вообще 12-й (дважды в первом повороте поляну бороздил, оба комплекта резины закосячил). Келли не плохо выступили: Рик - 4й, Тодд - 11й. Отметим вновь отличные позиции Фордов Jim Beam: Кортни - 2й, Джонсон - 3й. А вот Винтерботтом никак не вкатиться - вновь только 15 место.

[d10nis]

Гонка №2.

Пилоты выстроились на стартовой прямой и готовятся к варм лапу. Очередной противостояние Вилла Дэвисона и Джими Винкапа. Хорошие шансы имеет Вилл сократить еще больше разрыв в общем зачете. Плюс не будем забывать, что у некоторых пилотов остались целыми или не сильно изношенными ST и они могут буквально за 10-15 кругов совершить шикарный прорыв. Лидеры вчера укатали свои ST и поэтому сегодня в борьбу могут вмешаться неожиданные пилоты.

У Тандера скорее всего тоже ST, вчера он на простых катался. У Рика ST. Ли Холдсворз, который в отличие от вчерашнего дня сегодня провел квалификацию гораздо удачнее тоже на ST. Трасса +18, воздух +17. Пилотам предстоит проехать 65 кругов или, если будут многачисленные коушены, то ограничение по времени.

Старт. Странно, у Дэвисона относительно свежие на первый взгляд ST, но ведь он вчера на них всю гонку провел? Не понятно, Антоша… Пооооооооооооооооооехали!!!!

Вилл стартует лучше, да и траектория в первом повороте у него внутренняя. В середине пелетона пробку создает… кто-то. Все благополучно его объезжают. Трогается с приличным опозданием. Дэвисон, Кортни, Джонсон, Рик, Култхард, Тандер и Винкап (+2 позиции однако). Рик Келли сразу же ищет способ обойти Джонсона. Винкап теряет три позиции!!!! Вначале его проскакивает Ли, потом Джими слишком широко выходит из последнего поворота и цепляет газон. Этим пользуются Карузо и Тодд Келли. Мерфи помоему тоже проскакивает. Еще кто-то оказывается перед Джими. Карузо уступает позицию Тодду и, по-моему, Мерфи. С.Ричардс отлично прорвался и сейчас борется с Винкапом бок о бок. И все же проходит чемпиона!!! Лаундс уже на хвосте Джими. Вообще жесть!

2 круг. Вилл начинает отрываться, а его сокомандник Тандер пробует обойти Култи в борьбе за 5 место. Рик выходит на 3 позицию. Тандер на 5й, а Ли тоже атакует Култи. И проходит! Вот это начало. В первом повороте Ли едва не выталкивает Култхарда с трассы. Гизберген с разбитым передом медленно движется по пит-лейн. Кого-то поцеловал… Повтор старта. Вилл явно дернулся раньше времени, потом замер и поехал снова. Что скажут судьи? Дэвисон, Рик и Тандер, Култи, Холдсворз и Тодд - на ST. Кортни и Джонсон на обычных.

3 круг. Гарт проходит Джонсона в 4м повороте. То же самое готовятся сделать Ли и Култи. Как и вчера - Джонсон теряет позиции одна за другой.

4 круг. Ли обходит Джонсона в конце стартовой прямой. Чья-то машина за пределами трассы у отбойников. Винкап только 11й. Рик едва не проходит Кортни! Он явно быстрее на ST. На стартовой прямой он легко реализует свое преимущество и становиться 2м. Желтые флаги и SC на трассе! Во вчерашней гонке он ни разу не выезжал на трассу. Ага, все таки видимо из-за той самой машины - Дэвид Рейнольдс. Ждем повтора инцидента.

7 круг. Грин! Тандер проходит Кортни в первом же повороте. Вот теперь узнаю Гарта, атака при первой же возможности!)))) Рик тем временем на хвосте у лидера. Тандер уже вплотную приблизился к паре лидеров.

8 круг. Попытка атаки слип-стримом не удалась Рику. Такой движняк в тройке лидеров. Мечутся по всей трассе. Холдсворз пользуется этим и постепенно приближается. Очередной вылет. Кто-то стоит у металлического ограждения, там же где и вчера Брайт.

9 круг. Очередная попытка Рика, более позднее торможение и … SC на трассе. Пипец! Потеря потерь!!!! Смешной вылет №16 МакНалли. Не вписался в поворот и повис на пузе))) Вот же лупень! Рестарт будет жестким, т.к. все четверо готовы атаковать. Виновник "торжества" самоходом добирается до гаража.

12 круг. Грин. К первому повороту все подошли с набольшим просветом, но во втором Рик предпринимает отчаянную попытку и в s-ке пролетает по паребрикам мимо Вилла. Тандер тоже обгоняет Вилла. -2 позиции за два поворота. Холдворз буквально прилип к бамперу Вилла на прямой. Неужели еще одну позицию потеряет Дэвисон. Удерживает. Кортни в свою очередь наперает на Холдсворза. Ли пытается поравняться с Виллом, тот выдавливает его на поребрик и Кортни пользуется случаем. Пилоты проехали пятую часть дистанции, а температура в кабине уже +33. На прямой Кортни выходит чуть-чуть вперед, но в первом повороте все равно впереди оказывается Холдсворз. На повторе понятно как обогнал Тандер. После кавалерийского наскока Рик Келли у Вилла происходит небольшой снос оси, т.к. ему тоже пришлось скакать по поребрикам и он был вынужден самую малость сбросить скорость.

13 круг. Увлеченные противоборством Дэвисон и Холдсворз отстали от пары лидеров. Ли все же проходит Вилла в повороте по внутренней. Эх… Ооооооооооо! Это вообще чума!!!! У Мерфи открылся капот и лег на лобовик, полностью закрыв обзор пилоту!!! Афигеть!!! Он умудряется доехать до пит-лейн, причем, практически не сбрасывая скорость! Высший пилотаж!!!

14 круг. Народ массово заезжает на пит-лейн. Лаундс, кто-то из Келли (скорее всего Тодд, да точно), опять же Мерфи, Карузо, Перкинс с помятым передом (тот кто проспал старт) и еще многие. Мерфи остается дольше всех и механики пытаются прособачить на место подлый капот - в ход пошла липкая лента. Тандер уже буквально на бампере у Рик Келли.

15 круг. Рик неожиданно сворачивает на пит-лейн, перед самым носом пристроившего к нему Тандера. Прям опасно это выглядело. Тандер лидер! Где же вернется Рик? Холдсворз и Вилл тоже на переобувке. Виллу меняют на стандартные. Все остаются на своих диспозициях - Рик, Ли и Вилл следом. Виллу опять не везет - его проскакивают двое не побывавших на пит-стопе. Теперь возможно придется еще и их обгонять.

17 круг. Кортни на пит-стопе. Он возвращается позади Рика, но впереди Холдсворза и Вилла. Успеет ли прогреть шины? Все в порядке. А Вилла тем временем похоже прошел Лаундс…

18 круг. Тандер жестко атакует поребрики, пытаясь обогнать Патрици на круг. И заезжает на пит-стоп. Нафиг так отчаянно атаковать?

19 круг. Такое впечатление что Гарта только дозаправили без переобувки. Рик вроде далековато, судя по схеме на экране, но и Тандеру ехать через весь всю пит-лейн на лимитаторе. И…. Рик не только не опережает Гарта, но и перед ним появляется Стивен Джонсон. И обогнать его в течение круга Рику не удается.

20 круг. Вроде Джонсона все обогнали, а он опять впереди? Он оказывается, просто не был на пит-стопе. Фиоре на девственно белом Холдене практически не имеющем наклеек ошибается в первом повороте и пашет землю. Крепкие все-таки обвесы у этих машин! Рик тоже едва не вылетает в первом повороте, пытаясь догнать Джонсона. Но попрыгал не слабо!

22 круг. Винкап на переобувке. На этот раз без проблем. Уау!!! Позади Рика, но перед Кортни!!! Вот это стратегия! Обгоняет разом наверное больше пяти пилотов.

23 круг. Джонсона на пит-стопе. И заехав туда механики столкнулись с проблемой - не могут вставить заправочный шланг. Какая-то туфта мешает, ее отрывают пассатижами и наконец входят!!! Винкап после удачно оттянутого пит-стопа оказывается на виртуальном третьем месте - позади Тандера и Рика Келли. На ST из лидеров остался только Тандер, все остальные на обычных. Так что Тандер имеет прекрасные шансы на победу. Лаундс пытается атаковать Брайта, который все еще на ST. Видимо они сильно изношены, т.к. Крейг на свежих прогретых обычных шинах имеет преимущество в скорости. А за их борьбой наблюдает Вилл, который значительно откатился.

26 круг. Тодд Келли не вписался в первый поворот. Брайт уже побывал на втором пит-сторе. Баргванна как чертик из табакерки неожиданно вмешивается в борьбу. Максимально оттянув первый пит-стоп он оказывается следом за Тандером, т.е. на виртуальном втором месте!

27 круг. Винкап уже вплотную за Риком. Отрыв лидера Тандера от Баргванны более 11 секунд. Вот что значит абсолютно свежие ST.

29 круг. Атака Джими, Рик пытается закрыть траекторию, но понимает, что это безуспешно и уступает третью позицию чемпиону. За последние четыре круга Рик проиграл Джими больше 2 секунд. Карузо на втором пит-стопе теряет немного времени при смене переднего правого колеса.

30 круг. Тандер на втором пит-стопе. Сейчас после выезда попадет в трафик. Все 4е колеса меняют на стандартные. Капузо после пит-стопа на холодной резине вылетает в первом повороте. Кто там только не вылетал? Фиоре стоит уткнувшись носом в ограждения. По моему в предпоследнем повороте. Тоже памятное место. Третий SC. Тод Келии в этот момент на пит-стопе. Тоже какие-то проблемы с одеванием колеса, от передних тормозов валит дымяра. И все остальные бросаются на пит-стоп. Лаундсу не прет!!! Винкапу только закончили одевать первую пару шин, а он уже подъехал. Ну как же так??? Еще и Джими тупит со стартом. Я думаю Крейг просто испсиховался в машине. Я бы точно испсиховался!!!

32 круг. После волны пит-стопов. Виртуальный лидер Тандер, далее Р.Келли, Баргванна, Кортни, Холдсворз, Вилл Дэвисон и Думбрел. А где же Джими???

34 круг. Грин. Тандер как обычно безбашен! Во втором повороте довольно резко обгоняет Слейда, который еще не был на 2м пит-стопе. Все впереди мечутся. Винкап обгоняет Думбрела и становиться седьмым. Теперь перед ним главный соперник по чемпионату - Вилл Дэвисон. Очередная дуэль! Рик Келли тоже пытается обогнать Слейда, но пока не получается. Гарт тем временем улетает все дальше…

35 круг. Кортни обходит Баргванну в первом повороте, Холсворз собирается… и проходит. Теперь очередь Вилла и Джими.

36 круг. Вилл просто выдавливает Баргванну в первом повороте и того обгоняет заодно и Джими. Думбреллу приходиться оттормозиться, чтобы не въехать в вернувшегося на трассу Баргванну и его сзади таранит Стивен Ричардс. Слейда с двух сторон атакует Кортни и Холдсворз. Он бы может и рад уступить - но куда ему деться то???

37 круг. Собравшаяся за Слейдом четверка идет очень плотно. Дожали бедного Слейда. Нервы не выдержали и он не в писал в поворот. Да так не удачно, что пришлось разворачиваться по гравию и терять много времени. Пипец! И он зарывается по пузо в гравии. Очередной SC. Такое впечатление, что Слейду немного помог Кортни, слегка подтолкнув на торможении…

38 круг. Баргванна и Карузо на очередном пит-стопе. Помоему уже по третьему. Фиоре похоже уже под желтыми флагами вылетает рядышком со Слейдом. О как!

41 круг. Грин. Тандер, Р.Келли, Холдсворз, В.Дэвисон, Винкап, Баргванна и Кортни. Рик атакует Тандера. Оба они отчаянные парни и можно ожидать всего чего хочешь. Холдсворз оказывается еще на ST!

43 круг. Кортни обходит Баргванну.

44 круг. По телеметрии Р.Келли на каждом кругу на капельку быстрее Тандера, а вот Винкап почему-то уже не быстрее Вилла… Куда делась его скорость?

47 круг. Лидирующая пятерка идет вплотную.

51 круг. Ли пытается атаковать Рика на прямой. Уходит максимально внутрь, но Рик практически перекрывает ему дорогу. Но все же Ли удается обгон и он теперь второй. Фиг вам!!! Слишком широко заходит и пылит по обочине - а мимо проезжают Рик Келлли, Вилл Дэвисон и Джими Винкап. Вместо +1 по итогу получилось -3. Может быть, даже за счет того, что насобирал грязи на пыльной стороне трассы при обгоне Рика.

53 круг. Тем временем еще одна неожиданность. МакКонвилл №14 уже обошел Кортни и вышел на 6ю позицию. И угадайте какие у него шины? Правильно - ST! Еще у №55 Тони д'Альберто практически свежие ST. Он идет в районе 10-11го места и тут тоже возможен прорыв.

54 круг. Ух ты! Вилл Дэвисон неожиданно атакует Рика Келли в первом повороте! Как-то неожиданно получилось. Успешно! Вилл - второй. МакКонвилл уже прессингует Холдсворза.

57 круг. За последний три круга Вилл выиграл у товарища по команде Тандера более секунды. Кортни разворачивает во втором повороте и он теряет 3-4е позиции, откатываясь за пределы первой десятки. Джими проходит Рика и становиться 3м!!!

58 круг. МакКонвилл обходит Холдсворза - 5я позиция. По информации на экране - его ST изношены чуть более 50%. Повтор инцидента с Кортни - ему в бок въехал Джейсон Ричардс - потому и вынесло с трассы.

59 круг. Следом за МакКонвиллом Холдсворза обгоняет и Д.Ричардс.

60 круг. МакКовилл на бампере у Рика Келли… и обгон в самом начале стартовой прямой - 4я позиция!!! А Рика тут же начинают атаковать Д.Ричардс и Лаундс. Чую я, потеряет он еще две позиции… Лаундс пытается обойти Ричардса по внешке, но не хватает скорости. Напомню, что Ричардс тоже на ST. Постоянно подталкивает в зад Лаундс на торможение… Есть атака в последнем повороте и Рик теряет еще одну позицию - Д.Ричардс выходит на 5е место. Лаундс тоже обгоняет.

61 круг. И Кортни, и д'Альберто тоже обходят Рика - какое разочарование… Осталось то ехать всего ничего и только 9 место теперь((( Видимо шины изношены основательно… Вилл практически догнал Тандера. Что это - командная тактика??? Посмотрим, что покажут пилоты…

63 круг. Вилл быстрее на 0.2-0.3 секунды на каждом круге. д'Альберто протискивается мимо Кортни в третьем повороте - залез вовнутрь и слегка выдавил. Еще раз подтверждается: ST - это отличная идея организаторов серии. В середине пелетона тоже кипит борьба - Брайт прорывается вперед.

64 круг. Вилл уже буквально на бампере Тандера. Блин, неужели это командное решение… Правду, я думаю, мы не узнаем… Лаундс все же обходит Д.Ричардса. Оставил Джеймс открытой внутреннюю траектории и Крейг не преминул воспользоваться.

Последний круг. Тандер все еще немного впереди. Очень интересный момент… Не вериться мне, что Гарт отдаст победу просто по приказу…
Уф… Такое облегчение…

Гарт Тандер - победитель второй гонки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
Командная тактика идет лесом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здесь вам не DTM и не WTCC - здесь победы добивается сильнейший!!!!
Еще больше полюбил V8!!!!!!
И это наверно - самый радостный результат для меня, как для болельшика!!!!!!
Короче, эмоции переполняют меня)))))))))))

Дубль Холденов! Дубль Toll Holden Racing Team!!

Винкап третий и до минимума снизил шансы приблизиться к своей первой позиции в чемпионате для Вилла Дэвисона.

А дальше неожиданности. МакКонвилл - 4 место. Напомню, что в субботней и воскресной квалификациях Кэмерон был 25 и 26! Вот, что называется удачное стечение обстоятельств - SC и вовремя одетые ST. Джейсон Ричардс - 6 место, Тони д'Альберто - 7 место. И эти пилоты в квалификации тоже не были в первой десятке…

Главное разочарование - это конечно просто фантастическое падение Рика Келли за пределы десятки - всего лишь 13 место.

Ну что же - в очередной раз мы увидели фантастические автомобильные соревнования - захватывающие, неожиданные и, самое главное, честные!

Смотрите V8!!!! Продолжение следует)))