1-й этап. Гран-при Австралии 2009

информация о трассе и расписание заездов

Информация о трассе:

Название: Albert Park Grand Prix Circuit
Длина круга: 5,303 км
Дистанция гонки: 307,574 км
Количество кругов: 58
Дата создания 1953
Старт/Финиш 0,000 км
Первый гран-при 10 марта 1996
Проведенных гран-при 11
Кол-во поворотов 16 (6 левых, 10 правых)
Вместимость 80000
--------------
Расписание ГП Австралии:

27 марта 2009
Пятница, практика 1 04:30 - 06:00
Пятница, практика 2 :30 - 10:00

28 Марта 2009
Суббота практика 3 06:00 - 07:00
Квалификация 9:00

Воскресенье 29 Марта 2009
Гонка 10:00

---------------
Организаторы Гран При Австралии внесли изменения в конфигурацию трассы. Край трассы на выходе из 12 поворота выпрямлен. На выходе из поворотов 6 и 12 продлены поребрики и искусственный газон.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а уж на счет легальности или нелегальности этих решений красноречиво говорит то, что "ред булл" и "макларен" уже начали разрабатывать альтернативные диффузоры. думаю, многим это о чем-то говорит

Это говорит о том раз им можно, тогда и мы поставим это себе. Или ты думаешь они такие дураки, что не будут ставит себе то что дает преимущество.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

но нет, фэны "рено", "макларен", "бмв", "феррари" считают все читерским. не хочется, маркус, смотреть за борьбой баррикелло и накаджимы?

Баррикелло далеко от Накаджимы. Не будет их борьбы.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а когда три команды, комиссары фиа и стюарды гран-при австралии говорят, что все легально, это ничего не значит?

Нет. Я уже много раз говорил о том почему ничего это не говорит.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

не хочешь ты честной спортивной борьбы, ты хочешь побед "феррари", не более того.

Да я хочу побед Феррари и еще я хочу побед Рубенса, но это не значит что я не хочу честной борьбы. А вот ты действительно не хочешь честной борьбы. Тебе нужно шоу, что бы побольше машин сражалось за победу и не важно что вся эта борьба лишь от того что кто-то получил незаконное преимущество.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

честной спортивной борьбы в прошлом году не было с того самого момента, когда райкконен начал пропускать массу, а в позапрошлом году - когда масса начал пропускать райкконена, но ты радовался этой "честной спортивной борьбе"

Но там и была честная борьба. Формула все таки командный вид спорт и был конец сезона. Будь это началом сезона тогда бы можно было бы о чем то говорить, а так нет все было по справедливости.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

ровным счетом НИЧЕГО не значит пока нет решения суда! все они заинтересованы в том, чтобы придушить "выскочек" как можно быстрее... тут все средства хороши, вплоть до бредовых исков и кляуз во все инстанции, благо такой благодатный повод представился!

Только вот все это началось когда еще не было команды Брон ГП. И не было еще ясно кто где находится по скорости.

[Александр Кречетов]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну вообще поговаривают что поставить такие диффузоры очень трудоемкое занятие и очень долго обкатывать. можно было бы обдуть, но работы в трубах ограничены

Я думаю, что вариант с такими диффузорами прорабатывался всеми командами. Появились у команд новые диффузоры давно, у "Уильямса" его успели серьезно доработать во время тестов уже.

Конечно вписать будет нелегко, но думаю работа по компьютерному моделированию активно ведется. В принципе в предыдующие года команды часто эксперементировали с различными вариантами диффузоров, особенно на разных типах трасс.

А запретов по времени в аэродинамических трубах в споритвном (ох) регламенте пока нет.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

думаешь, этим объясняется то, что феттель быстрее всех из остальных? вообще, вроде "ред булл" хорошо все время смотрелся. и на практиках, и сегодня в квалификации

Не только этим, но и доработанный для "справедливости" мотор с позволения ФИА. Ну и конечно гонщики у "Ред Булла" сильные, вкупе с инженерами под руководством Ньюи.

[Женя-Jaguar]

Не уверен, что причина столь успешного выступления "Браунов" кроется тольк ов диффузорах. По нынешней технической ситуации один элемент не может столь радикально изменить расклад сил.
Скорее всего дело в неплохом двигателе от Мерседеса, плюс технический гений Росса Брауна, который сумел изготовить хорошее шасси к этому году.
Один диффузор, после всего того, что произошло с командой за зиму не мог сделать её лидером.

В любом случае, Феррари, Макларен и др. несомненно подтянутся. Хотелось бы видеть в каждой гонке около 10 претендентов на победу!

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Женя-Jaguar

Хотелось бы видеть в каждой гонке около 10 претендентов на победу!

Ну это из области фантастики. Такого даже нет в моносериях. Этот тип трасс такой борьбы не позволяет. Вот в квалификации такое может быть.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Marcus Kipelov

Это говорит о том раз им можно, тогда и мы поставим это себе. Или ты думаешь они такие дураки, что не будут ставит себе то что дает преимущество.

т.е. ты хочешь сказать, что "макларен" и "ред булл" плевать с высокой колокольни на технический регламент? с этой точки зрения, утверждения "ред булл" о нелегальности альтернативных диффузоров - пустая болтовня, ничего общего не имеющая с правилами

Баррикелло далеко от Накаджимы. Не будет их борьбы.

я не спрашивал, будет ли их борьба. я спрашивал, интересно ли тебе было бы посмотреть на их борьбу? а ты в очередной раз ушел от ответа... кстати, вопрос о том, кто сказал, что диффузоры "браун", "уильямс" и "тойота" являются "читерскими" ты оставил открытым

Нет. Я уже много раз говорил о том почему ничего это не говорит.

значит, заявления трех команд (а именно столько подали протест, причем одна из них уже делает то, против чего протестует) важнее заявлений чиновников, стюардов и других трех команд? какой-то фашизм получается - этим можно верить, другим нельзя. маркус, а ты не фашист, случаем?

Да я хочу побед Феррари и еще я хочу побед Рубенса, но это не значит что я не хочу честной борьбы. А вот ты действительно не хочешь честной борьбы. Тебе нужно шоу, что бы побольше машин сражалось за победу и не важно что вся эта борьба лишь от того что кто-то получил незаконное преимущество.

когда много конкурентов борются за победу, это шоу, а не спорт? сомнительное утверждение. докажите мне, что кто-то получил незаконное преимущество и я первый крикну: "исключите их из чемпионата", а сейчас не вижу ни тысячной незаконного преимущества

Но там и была честная борьба. Формула все таки командный вид спорт и был конец сезона. Будь это началом сезона тогда бы можно было бы о чем то говорить, а так нет все было по справедливости.

по какой справедливости-то? т.е. ты называешь намеренный пропуск другого гонщика честной борьбой? это и на борьбу-то не тянет, а ты говоришь о какой-то честности этой квазиборьбы

Сообщение от Александр Кречетов

Я думаю, что вариант с такими диффузорами прорабатывался всеми командами. Появились у команд новые диффузоры давно, у "Уильямса" его успели серьезно доработать во время тестов уже.

Конечно вписать будет нелегко, но думаю работа по компьютерному моделированию активно ведется. В принципе в предыдующие года команды часто эксперементировали с различными вариантами диффузоров, особенно на разных типах трасс.

А запретов по времени в аэродинамических трубах в споритвном (ох) регламенте пока нет.

Не только этим, но и доработанный для "справедливости" мотор с позволения ФИА. Ну и конечно гонщики у "Ред Булла" сильные, вкупе с инженерами под руководством Ньюи.

а какие по объему макеты машины можно сейчас обдувать в трубе? и насколько это должно повлиять на эффективность работы нового диффузора непосредственно на трассе? не помню с этого или со следующего года, хотят ввести, что не больше 60 (или 50?) процентов от натуральной величины болида. это может серьезно помешать точным расчетам?

Сообщение от Женя-Jaguar

Не уверен, что причина столь успешного выступления "Браунов" кроется тольк ов диффузорах. По нынешней технической ситуации один элемент не может столь радикально изменить расклад сил.
Скорее всего дело в неплохом двигателе от Мерседеса, плюс технический гений Росса Брауна, который сумел изготовить хорошее шасси к этому году.
Один диффузор, после всего того, что произошло с командой за зиму не мог сделать её лидером.

В любом случае, Феррари, Макларен и др. несомненно подтянутся. Хотелось бы видеть в каждой гонке около 10 претендентов на победу!

может быть тут еще дело в том, что "браун" строили машину без учитываний керс, понимая, что им не хватит денег и времени на разработку этой штуки? т.е. у остальных, даже выступающих без керс, машина сделана с учетом перебалансировки с установленной керс, чтобы потом ввести ее в эксплуатацию, а "браун" сразу пошли по пути участия без керс, сохранив при этом привычный баланс?

[Marcus Kipelov]

Тойота будет в гонке стартовать с последнего ряда. У них гибкими оказались передние антикрылья.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74008

[Beata]

если в чемпионате столько команд,значит это кому-то нужно? и пусть борются все, разве плохо было ,когда за победу сражались Шуми, DC, Ирвайн, Хаккинен и Барик одновременно? слишком часто при разрешении споров, подобных нынешнему, принималось решение в угоду топ команд. есть ощущение, что для некоторых сознательно создают условия особого благоприятствования, а других все время бьют по рукам или щелкают по носу, оби-и-идно...

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Beata

разве плохо было ,когда за победу сражались Шуми, DC, Ирвайн, Хаккинен и Барик одновременно?

Может быть и было плохо, но увы что-то такой борьбы я не припоминаю.

[Marcus Kipelov]

Уилльямс подала протест на Ред Бул и Феррари.