Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[mp44]

Сообщение от Александр Кречетов

Темп у Кими был ураганный на сверхмягких.

А толк от этого темпа был хоть какой-нибудь?

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Александр Кречетов

Масса проводил второй гран-при с этим двигателем. У Кими - первый. Темп у Кими был ураганный на сверхмягких. Кто не верит, смотрите на статистику по кругам финна.

а чего ж я щас в других документах еле-еле вижу ураганного кими за неуараганным "маклареном" и "тойотой"? или обман зрения такой начался?

[Александр Кречетов]

Сообщение от mp44

А толк от этого темпа был хоть какой-нибудь?

Нет. За Алонсо не смог реализовать потенциал, до Глока через немалое расстояние добрался, но тоже не получалось. Антикрыло высоко у машин Ф-1, поток от впередиидущей мешает. Вероятно приняли решение поберечь машину, шины.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а чего ж я щас в других документах еле-еле вижу ураганного кими за неуараганным "маклареном" и "тойотой"? или обман зрения такой начался?

Смотри покруговку, соизмерь с количеством топлива на борту.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Александр Кречетов

Нет. За Алонсо не смог реализовать потенциал, до Глока через немалое расстояние добрался, но тоже не получалось. Антикрыло высоко у машин Ф-1, поток от впередиидущей мешает. Вероятно приняли решение поберечь машину, шины.

Смотри покруговку, соизмерь с количеством топлива на борту.

а чемпионские титулы теперь дают за количество топлива на борту?

[Александр Кречетов]

Нет.

[Siberian]

Масса герой гонки!
Кими молодец!
пилоты макларена лузеры,не смогли за всю гонку никого обогнать,победу им подарил только двигатель феррари
по мастерству и классу феррари сегодня были лучше всех!
я рад такой красивой гонке
ооочень жалко Массу,но такое бывает,он не первый и не последний
так что
Forza Ferrari!

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Siberian

Масса герой гонки!
Кими молодец!
пилоты макларена лузеры,не смогли за всю гонку никого обогнать,победу им подарил только двигатель феррари
по мастерству и классу феррари сегодня были лучше всех!
я рад такой красивой гонке
ооочень жалко Массу,но такое бывает,он не первый и не последний
так что
Forza Ferrari!

а т.е. это луи после лажи с покрышкой никого не обогнал?
видимо, вы с г-ном стопом гонку смотрели вместе

[Siberian]

Vasill_Mozglowski,ну как бы да..никого..впереди был алонсо,так он впереди и остался...обгон на питстопе это не обгон..т.к. потенциально хэм и так был впереди пике и трулли

[Siberian]

да...ещё кубица

[Vasill_Mozglowski]

а вот когда шумахер "ну как бы на пит-стопах" гонки выигрывал, это оказывалось, почему-то "как бы" нормально и даже "как бы" легендарно