"Конкурс знатоков автоспорта. 1 лига"

[Vaska]

Сначала думала, что никогда не угадаю… Но невольно подсказали Диджей и Хельги. Диджей – тем, что писал, что Хельги 8-й вопрос понравится. А Хельги – тем, что сказал, что этот вопрос с полувзгляда понял. Ну и «Мерседесы» там явно определяются… Стало быть, ДТМ. А дальше – поиски в различных вариантах.

А вот тут можно посмотреть видео этой аварии.

[Oldman]

Сообщение от Александр Кречетов

Заявитель: "Джон Плейер Тим Лотус"

я извиняюсь, но с этим я бы поспорил - Джона Плейера там вроде не было

http://www.statsf1.com/resultat/gp/e...?idgp=397&LG=2

[helgi]

Меня с Феррари с толку сбили собственные знания,пусть и небольшие. Я искал именно машину без фар и с небольшими крылышками на передке.
Про 330П4 у меня четкие ассоциации,что это похоже на Альфу П33. Тот же колпак стеклянный,схожие фары. Я бы п4 никогда и начал искать..
Короче,какие-то у меня неправильные ассоциации и знания.

[Александр Кречетов]

Сообщение от Игорь Тарасов

Я видел, по мне это не правильно, надо обозначать как минимум так как на этом ресурсе

http://www.gaffersports.com/motorspo...autos/1905.php

С машиной произошли серьезные изменения это надо как то зафиксировать.

Но там отмечают C7 и 4.2. Конечно хотелось бы взглянуть на официальные протоколы.

Сообщение от Oldman

я извиняюсь, но с этим я бы поспорил - Джона Плейера там вроде не было
http://www.statsf1.com/resultat/gp/e...?idgp=397&LG=2

Там ошибка.

№8
Точная дата: 30 апреля 1989 года
Соревнование: "Айфельские гонки, 3-й этап ДТМ (2-й заезд)
Трасса: Нюрбургринг
Участок трассы: выход из Шелл Курве
Гонщик, автомобиль, заявитель: Клаус Людвиг, "Мерседес-Бенц-190E 2.3-16", АМГ
Гонщик, автомобиль, заявитель: Армин Хане, "Форд Сиерра Косуорт", "Вольф Рэйсинг"

С Олега сняты два баллы за неверно указанных заявителей, также с Еленой он не указал заезд. У всех снял полбалла за неуказания "Мерседес-Бенц" и "Косуорт", также полностью индекс только Олег указал. Но ещё Олег указал в ответах к "Форду" РС500, что является лишним, если только не бдует доказано обратного. В общем у всех полбалла минус за машины.

Положение участников:
1. OstapBender - 49 баллов
2. Vaska - 38,5 баллов
3. helgi - 24,5 баллов

Сообщение от Dj RaScoolBaS

№9


Дата соревнования:
Соревнование:
Экипаж:
Автомобиль:
Заявитель:

Пункт про спецучасток я счел нужным убрать, после версий, способов отгадования участников напишу, что у меня есть по этому моменту.

[helgi]

Лянча,само собой,сразу угадывается. Там вроде на номере 1000 виднеется. значит,ралли тысячи озер. Дальше по картинкам искал. Чего у них там с двигателем случилось,не нашел. Может,с охлаждением чего? Статистику с сайта нашел. Адрес сейчас на другом конце города в компьютере,так что не помню.
Спецучасток - пальцем в небо.

[Vaska]

Здесь нашла вопросную фотку. А здесь - информацию об участниках.




Но так и не нашла ответ - зачем он туда залез?

[OstapBender]

Сообщение от Александр Кречетов

Почему?

В смысле почему? Я так понимаю, что RE обозначает нечто иное, чем индекс модели болида. В 1963 например в Инди-500 Джим Кларк занял второе место на болиде Lotus-29, в 1964 году Team Lotus выставила в Индианаполисе Lotus-34, а в 1965 Кларк выйграл, выступая уже на Lotus-38 и все они разные болиды.

[Александр Кречетов]

Сообщение от OstapBender

В смысле почему? Я так понимаю, что RE обозначает нечто иное, чем индекс модели болида. В 1963 например в Инди-500 Джим Кларк занял второе место на болиде Lotus-29, в 1964 году Team Lotus выставила в Индианаполисе Lotus-34, а в 1965 Кларк выйграл, выступая уже на Lotus-38 и все они разные болиды.

Да, кстати, здесь загадывался "Лотус-29".

В хорошем источнике - motorsport.com, пишется просто "Лотус-РЕ". Но касательно моделей сам там пролетал несколько раз.

Пожалуй стоит снять полбалла.

[Александр Кречетов]

В интернете можно найти ещё несколько изображений этого момента



Недавно записал фильм про Канккунена, в нём о проблемах на этом ралли гооврилось так:

...В середине второго дня в жаркой битве с Сайнсом за первую позицию, у него сломался привод акселератора. Это была первая и последня подобная проблема "Лянчи" в том сезоне. Канккунен потерял более 5 минут и все время пытался наверстать упущенное, финишировав в итоге с пятым результатом.

Здесь, первая фотография этого сообщения подписывается так:
1990, Finlande, KKK câble accélérateur HS..

У Dj RaScoolBaS указывалось, что эта фотография с 7-го спецучастка. Здесь есть список спецучастков ралли:

 Leg 1	  Thursday 23-Aug-1990
 
 18:39	  SS1	  Harju	          2.72 km	  
 19:12	  SS2	  Vesala	  9.77 km	  
 19:44	  SS3	  Parkkola 	  11.05 km	  
 20:26	  SS4	  Ehikki	  13.29 km	  
 21:29	  SS5	  Vaheri	  20.94 km	  
 22:18	  SS6	  Saalahti	  4.53 km	  
 	 	Leg 1 total:	  62.30 km	 
 
 Leg 2	  Friday 24-Aug-1990
 
 10:02	  SS7	  Laukaa	  12.76 km	  
 10:59	  SS8	  Lankamaa	  12.59 km	  
 11:33	  SS9	  Aijala	  6.06 km	  
 12:24	  SS10	  Kalliokoski	  20.26 km	  
 13:25	  SS11	  Myhinpaa	  14.51 km	  
 14:17	  SS12	  Makra	          6.28 km	  
 15:08	  SS13	  Jappila	  19.52 km	  
 17:45	  SS14	  Toikkala	  9.55 km	  
 18:06	  SS15	  Kutemajarvi	  6.67 km	  
 19:01	  SS16	  Halttula	  7.88 km	  
 19:33	  SS17	  Ruuhimaki	  6.74 km	  
 20:42	  SS18	  Laajavuori	  3.54 km	  
 	 	Leg 2 total:	  126.36 km	 
 
 Leg 3	  Saturday 25-Aug-1990
 
 07:08	  SS19	  Korpiaho	  6.56 km	  
 07:31	  SS20	  Leustu	  23.22 km	  
 08:40	  SS21	  Hassi	          12.81 km	  
 09:08	  SS22	  Konivuori	  32.15 km	  
 10:18	  SS23	  Vastila	  17.17 km	  
 11:10	  SS24	  Sahalahti	  17.95 km	  
 12:00	  SS25	  Koivulahti	  9.54 km	  
 12:40	  SS26	  Uskila	  18.90 km	  
 13:43	  SS27	  Savo	          8.42 km	  
 16:15	  SS28	  Tampere	  2.60 km	  
 17:09	  SS29	  Siitama	  14.70 km	  
 17:55	  SS30	  Juupajoki	  26.47 km	  
 18:41	  SS31	  Haukilahti	  12.24 km	  
 19:28	  SS32	  Kalpolanvuori	  10.00 km	  
 20:26	  SS33	  Sahloinen	  11.45 km	  
 20:54	  SS34	  Surkee	  21.33 km	  
 	 	Leg 3 total:	  245.51 km	 
 
 Leg 4	  Sunday 26-Aug-1990
 
 08:05	  SS35	  Pitkajarvi	  7.28 km	  
 09:16	  SS36	  Lempaa	  17.56 km	  
 10:11	  SS37	  Mynnila	  24.13 km	  
 11:04	  SS38	  Lahdenpohja	  8.68 km	  
 11:45	  SS39	  Lusi	          9.19 km	  
 12:37	  SS40	  Rajalahti	  8.66 km	  
 13:10	  SS41	  Hotila	  6.68 km	  
 14:07	  SS42	  Vartiamaki	  11.26 km	  
 	 	Leg 4 total:	  93.44 km	 
 	 	Rally total:	  527.61 km

Отсюда видно, что 7-й СУ проходили первым в тот день. И ссылка на список победителей спецучастков. И Канккунен с Пиироненом выиграли тот доп. Конкурсный кадр, как я думаю, сделан во время перегона между спецучастками. Иначе бы, как мне кажется, дисквалифицировали бы экипаж хотя бы потому, что Канккунен не пристегнут. В общем это пункт исключается из тура.

За вопрос до финиша OstapBender становится недосягаем, вот, что значит пришел - увидел - победил. Но Елена и Олег за этот вопрос набрали больше пунктов.

Положение участников:
1. OstapBender - 52 баллов
2. Vaska - 43,5 баллов
3. helgi - 29,5 баллов

№9
Дата соревнования: 23-26 августа 1990 года
Соревнование: "Ралли 1000 озер"
Экипаж: Юха Канккунен, Юха Пииронен
Автомобиль: "Лянча Дельта Интеграле ХФ 16V"
Заявитель: "Мартини Лянча"

Сообщение от Dj RaScoolBaS

№10


Точная дата:
Соревнование:
Трасса:
Участок трассы:
Гонщик:
Автомобиль:
Заявитель:

[helgi]

Могу только сказать,что там вроде Дженсон Баттон. Если честно,самому неудобно,что так плохо ответил на вопросы. Задерживаю прогресс...