Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > "Большой цирк" > Архив > Обсуждение гран-при сезона 2008

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.10.2008, 15:36   #91
Grig16
Григорий
 
Аватар для Grig16
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Москва - столица РФ
Сообщений: 6,012
Вы сказали Спасибо: 4,161
Поблагодарили 1,566 раз(а) в 1,141 сообщениях
Вес репутации: 111633
Grig16 репутация неоспоримаGrig16 репутация неоспоримаGrig16 репутация неоспоримаGrig16 репутация неоспоримаGrig16 репутация неоспоримаGrig16 репутация неоспоримаGrig16 репутация неоспоримаGrig16 репутация неоспоримаGrig16 репутация неоспоримаGrig16 репутация неоспоримаGrig16 репутация неоспорима
Отправить сообщение для Grig16 с помощью ICQ
По умолчанию Re: 16-й этап. Гран-при Японии 2008

Цитата:
Сообщение от stop Посмотреть сообщение
да... Гонки одни, а чемпионат у каждого свой...
Гениальное заключение.Браво!
__________________
Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014
Grig16 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2008, 15:45   #92
Vasill_Mozglowski
Breathe If You're Horny
 
Аватар для Vasill_Mozglowski
 
Регистрация: 18.06.2007
Возраст: 73
Сообщений: 9,293
Вы сказали Спасибо: 161
Поблагодарили 4,183 раз(а) в 2,765 сообщениях
Вес репутации: 2123374
Vasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспоримаVasill_Mozglowski репутация неоспорима
Отправить сообщение для Vasill_Mozglowski с помощью ICQ
По умолчанию Re: 16-й этап. Гран-при Японии 2008

Цитата:
Сообщение от gp2 Посмотреть сообщение
В очередной раз убедился, что Хэмилтон не умеет проигрывать и испортил гонку прежде всего Райкконену. Да и косвенно Култхарду с Накаджимой.
А Масса очень горяч! Очень!
Кстати почти уверен, что не будь контакта Массы с британцем после частично неконтролируемого заноса Ferrari бразильца, то возможно бы и за некорректные действия на старте лидера ЧМ Ф-1 не наказали бы... .
ага. и это правильно! давайте наказывать не за поступки, а за то, как было бы удобнее сделать пост-фактум...

Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов Посмотреть сообщение
Не заметил, чтобы Масса терял концентрацию.

Вообще атаковал и борлся с де-факто нарушевшим Хэмилтоном. Вынесли бы решение тут же, не стал бы так Масса с ним бороться. Льюис опрометчиво и опасно повёл себя на старте. Чуть Кими не убрал и чуть не спровоцировал большой завал. Здравомыслие Ряккёнена не позволило совершиться этому.

А "Феррари" быстрее и крепче всех сегодня.
а что хэмилтон сегодня нарушил?

Цитата:
Сообщение от Vaska Посмотреть сообщение
Ну... Кубица ведь не = Пике мл.
Пара Мак? а никак. Хэмилтон на старте продемонстрировал манеру очень жесткой борьбы. В стиле МШ.
только у мш была машина была слишком красная

Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов Посмотреть сообщение
Не помню, чтобы Михаэль на старте так кого-то атаковал с дымом.
зато я помню, как он чуть не впечатывал братишку в стену на старте...

Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов Посмотреть сообщение
Именно пропустил. Я писал про темп и крепкость машины. Есть возражения на счет этого?

А то что из-за Хэмилтона не получился дубль - дело второе.
а может дубль не получился из-за того, что один восхитительный бразилианин ошибся в эске?

Цитата:
Сообщение от gp2 Посмотреть сообщение
То, что Кими наконец-то набрал очки и попал на подиум - это хорошо!
Очень хорошо. Полностью согласен!
Масса же будет по-спортивному злее... .
Ну а задача Хэмилтона теперь достичь максимум возможного при минимуме риска.
злее всмысле еще больше ошибаться?
когда у массы последний раз была серия хотя бы из трех гонок, когда ни он, ни механики его машины ниразу не ошиблись?

Цитата:
Сообщение от gp2 Посмотреть сообщение
Ну вот скажи мне, сколько было дублей у Ferrari в этом году реально?
Рисковать Хэмилтон НЕ будет, если ситуация его будет устраивать.
Вот даже сегодня он оказался точно позади Массы с отставанием в 7-8 секунд. Но Масса рисковал, а Хэмилтон нет (исключая его некорректное поведение на старте).
некорректнее мшумахера?

Цитата:
Сообщение от gp2 Посмотреть сообщение
1. Испортил ее Хэмиотон. Лично для меня это без вопросов.
2. У Массы, как мне показалось, тоже был частично неконтролируемый занос. Другое дело, что он НЕ отклонился от столкновения, за что собственно штраф и получил.
3. Штраф по делу. И не за то, что он выехал за пределы трассы 4-мя колесами, а за создание опасной ситуации на трассе.
Интересно будет услышать мнение Култхарда, если он конечно затронет эту тему.
Хотя с другой стороны можно назвать это гоночным инцидентом. Но в данном случае боролся не только Хэмилтон с Райкконеным, а все автомобили заезжали в первый поворот... собственно за это и штраф дали.
4. Алонсо молодец. Ничего не скажешь. И команда выиграла тактическое сражение у BMW.
3. т.е. штраф за то, что луи боролся и боролся жестко, пытаясь выйграть 7 титулов? кого-то за это сделали европейским гоночным богом, а кому-то штрафы... потому что он черный?

Цитата:
Сообщение от Grig16 Посмотреть сообщение
Бурдэ всё таки наказали.25 сек. накинули ему.В итоге Масса 7-й,Вебер 8-й,
Бурдэ 9-й.
Я даже не сомневался что они это сделают.Все для того чтобы интрига была в чемпионате.
Как же не везет Бурдэ!!!
еще раз поблагодарим команду "феррари" за клоунов?
__________________
"Никто до Рено ещё так не делал и уже за это ноу-хау можно было бы простить" (с) Grig16
"Честность и справедливость убьёт шоу под названием Ф1" (с) Grig16
"С каких это пор наскар стал девочкой?" (с) Marcus Kipelov
"Гонщик это, в общем-то, балласт" (с) Martin Prince
Vasill_Mozglowski вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2008, 15:58   #93
Foxy
wild card
 
Аватар для Foxy
 
Регистрация: 12.07.2008
Сообщений: 1,123
Вы сказали Спасибо: 210
Поблагодарили 350 раз(а) в 263 сообщениях
Вес репутации: 75283
Foxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспорима
По умолчанию Re: 16-й этап. Гран-при Японии 2008

Масса - респект!
__________________
"We're living in a digitally remastered past." ©
-----
Foxy Race Journal
Foxy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2008, 16:01   #94
rast
загонщик ф1
 
Аватар для rast
 
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 67
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5928
rast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспорима
По умолчанию Re: 16-й этап. Гран-при Японии 2008

Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski Посмотреть сообщение

а что хэмилтон сегодня нарушил?
А это вовсе и необязательно - нарушать/не нарушать.Главное,что он ехал по той же дороге,что и красные машинки.И это касается не только Хэмильтонов,но и разных там Бюрдэ!
rast вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2008, 16:04   #95
SuperDrummer
Тест-пилот
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 25.03.2007
Возраст: 42
Сообщений: 507
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 34894
SuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспорима
По умолчанию Re: 16-й этап. Гран-при Японии 2008

Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski Посмотреть сообщение
ну знаешь, масса всеми четырьмя колесами уехал с полотна, хотя из первого поворота эски выезжал вторым, так что тут полностью ошибка массы, а луи все делал правильно
Даже если предположить, что поребрик - не часть полотна, у автомобиля Массы, когда он уехал туда, была некая скорость с определённой величиной и направлением. Уровень сцепления на поребрике намного ниже, чем на асфальте. И куда Масса мог ещё приехать, как не в любезно подставившегося афробританца? Т. е., степень злонамеренности у обоих была равной. Правда, на мой взгляд, она у обоих была нулевой - чистый ГИ. Как и на старте, как и у Массы с Бурдэ.
Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов Посмотреть сообщение
Льюис опрометчиво и опасно повёл себя на старте. Чуть Кими не убрал и чуть не спровоцировал большой завал. Здравомыслие Ряккёнена не позволило совершиться этому.
Здравомыслие Райкконен проявил бы, если бы дал Хэму убрать себя, убраться самому, плюс с 90% верноятностью убрать Хейкки. Тогда на трассе оставался бы один Масса, который бы уж какие-то очки себе и команде привёз бы (как минимум, приехал бы на подиум). А за завал или никого не наказали бы, или наказали бы Хэма.
__________________
З.Ы. Новые коментаторы, Попова нет - и ничего, апокалипсиса с общепланетарным потопом не произошло, оказывается может и кто-то другой, не "Росссийский голос", достойно комментировать гонку.

Комментатор должен быть политкорректным: "Look at this idiot!" (c) James Hunt, San-Marino 1990.
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2008, 16:05   #96
gp2
ГонщикGP2 VinniViciRacing
 
Аватар для gp2
 
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263968
gp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспорима
По умолчанию Re: 16-й этап. Гран-при Японии 2008

Гран-при Японии 2008. Два эпизода и вторая подряд победа Алонсо


Прошедшая дебютная ночная гонка в Сингапуре на мой личный взгляд не удалась, и если бы не разбитый болид Нельсона Пике и проследовавший спустя некоторое время хаос на пит-лейн, главным пострадавшим которого оказался Фелипе Масса, то ничего интересного в гонке, думается, не произошло бы. По истечении Гран-при Сингапура у команд Формулы-1 было немногим меньше двух недель для подготовки к гонке на Фуджи.

В первой части пятничных заездов доминировали лидеры – Ferrari и McLaren, на 5-ом и 6-ом местах расположились Алонсо и Пике. Во второй части Тимо Глок покрасовался на домашней для Toyota трассе на первой позиции, Фернандо прибавил и, опередив Хэмилтона, Массу, Райкконена, остался вторым. Также отметился Казуки Накаджима, заняв 7-ое место, что для японца наверное было приятно.
В субботу же протокол возглавил Роберт Кубица. Ник Хайдфельд показал 4-е время. Глок «довольствовался» на сей раз второй позицией, уступив также и Пике. Для BMW такие результаты в практике необычные – обычно гонщики немецкой команды на практике находятся в середине таблицы, хотя иногда и в десятке лучших, но все же не так высоко. Накаджима стал пятым, и оба RedBull попали в первую десятку.
Много обсуждалась вероятность дождя над трассой около горы Фудзиямы, но ни на свободных заездах, ни в квалификации и, забегая чуть вперед, гонке, ливень так и не «обрушился» на автодром.

По истечении первых пяти минут квалификации немного удивительно было наблюдать положение первой пятерки: Нельсон Пике, Нико Росберг, Ярно Трулли, Дженсон Баттон, Казуки Накаджима. Дальше – больше. Трулли показывает 1 мин. 19,191 секунды и перемещается на промежуточное первое место, с которого его практически сразу оттесняет партнер по команде Тимо Глок – 1 мин. 19,010 секунды. Если бы квалификация так и завершилась, и не первая сессия, а заключительная третья, то не представляю, что тогда происходило бы в спокойной Японии – единственной стране в мире, где остался император (иначе его называют микадо).
Но… Фелипе Масса (1 мин. 18,110 секунды), а следом и Льюис Хэмилтон (1 мин. 18,071 секунды) воцарились на первом виртуальном ряду стартового поля. Тимо Глок не сдался, и первым вышел из 1 минуты 18 секунд и окончательно возглавил первую квалификационную сессию. А вот Ник Хайдфельд, наоборот, пройти дальше не смог. Отметим, что он пилотирует машину, побеждавшую в гонке в этом году и благодаря которой сам Ник поднимался на призовой подиум. И слабое утешение для немца, что он квалифицировался впереди Баррикелло, Баттона, Сутила и Физикеллы.
Скорости во второй сессии возросли. Отличился Фелипе Масса, показав абсолютно лучшее время уик-энда – 1 мин. 17,287 секунды, 0,1 секунды бразильцу проиграл Ковалайнен. Финну из McLaren зато удалось опередить своего партнера по команде – Льюиса Хэмилтона. Британец остался только 3-им. Трулли и Глок подтвердили свою хорошую форму 4-ым и 5-ым местами соответственно.
Феттель, теперь уже отчасти привычно (!) показал 6-ое время, опередив никого иного, как Кими Райкконена из Ferrari.
Неудачниками второй сессии стали Накаджима и Росберг, причем японский пилот опередил Нико, и составившие им компанию Култхард, Пике, Уэббер.
В третьей части квалификации, казалось, что у пары Ferrari нет проблем, чтобы «разыграть» поул-позишн. Так было до последних минут, на которых произошли захватывающие события! Хэмилтон смог опередить «красные» машины и завоевал поул-позишн, Массу «подвинули» на 5-ое место Коваланен (занявший 3-е место) и Алонсо (4-ое место). Кубица не смог найти точных настроек болида или просто сам не почувствовал трассу достаточно хорошо, но время поляка оказалось лишь 6-ым.
Далее на 4-ом и 5-ом ряду парами расположились Трулли с Глоком и Феттель с Бурдэ. Хороший результат и для Toyota и для STR. Интересный факт, что итальянец и немец смогли опередить своих партнеров ко команде буквально в своих последних квалификационных попытках
Весьма отрадно, что всяческих штрафов и перемещений на стартовом поле удалось избежать, и многие «предвкушали» старт Гран-при Японии 2008.

Случившееся при входе в первый поворот будет обсуждаться не день и не два. Райкконен более уверенно тронулся с места и практически опередил Хэмилтона. Британец не захотел уступать и вынужден был очень серьезно перетормаживать при входе в первый поворот, закрыв траекторию пилотам, находящимся на внешнем радиусе (в первую очередь, Райкконену), и существенно ограничив движение пилотам, расположенным на трассе след за ним на внутреннем радиусе. Кими не стал бороться до последнего, и чуть увел в сторону свою Ferrari, потеряв целый ряд позиций… .

Отступление 1. Некорректность действий Хэмилтона вполне очевидна: британец создал опасную ситуацию на трассе. На старте Гран-при все 20 автомобилей устремляются практически одновременно в первый поворот. И любое перекрытие траектории и резкое снижение скорости в данной ситуации очень опасно Конечно, все пилоты пытаются выиграть позиции за счет старта. С другой точки зрения можно рассматривать данную ситуацию как гоночный инцидент. Основная проблема в том, что Хэмилтон помешал не только Райкконену, но и другим гонщикам. Например, возможно, Дэвиду Култхарду и Нико Росбергу, между которыми произошел контакт. Шотландец выбыл из гонки, а Росберг поехал в боксы и потерял все шансы на очки.

Для Хэмилтона экстренное торможение разумеется тоже не прошло даром: он был вынужден выехать за пределы трассы.

Позиции пилотов резко изменились:
1. Кубица.
2. Алонсо.
3. Ковалайнен.
4. Трулли.
5. Масса.
6. Хэмилтон.
7. Райкконен.
8. Пике.

Хэмилтон активно начинает атаковать Ferrari бразильца и на следующем круге проходит Массу. Фелипе, пытаясь во чтобы то ни стало не отпустить McLaren вперед входит в поворот с частично неконтролируемым заносом и между Ferrari и McLaren происходит контакт. Хэмилтона разворачивает, и британец откатывается вглубь пелетона.
И, не откладывая дела в «долгий ящик» сразу направляется в боксы для проверки своего автомобиля и также совершает пит-стоп. Масса же перемешается на 5-ое место.

Положение в гонке:
1. Кубица.
2. Алонсо.
3. Ковалайнен.
4. Трулли.
5. Райкконен
6. Бурдэ
7. Масса.
8. Глок.

Роберт Кубица уверенно возглавляет гонку, но Алонсо от поляка не отстает. Ковалайнен также не предпринимает активных действий.
На 7-ом круге в боксы заезжает Тимо Глок – обидный сход из-за поломки сиденья. Спустя два круга из-за прокола из гонки выбывает Адриан Сутил.
Во многом старт гонки определил дальнейшее её развитие, но вот сход Хейкки Ковалайнена на 17-ом круге из-за отказа двигателя в McLaren явно не был запланирован. Другим важным моментом является «оглашение» решения стюардов гонки: выносится наказание в виде проезда через пит-лейн для Хэмилтона и Массы, что окончательно лишает шансов на хороший результат обоих гонщиков: оба оказались позади всего пелетона.

Отступление 2. Сработай стюарды в Японии более оперативно, и Масса, возможно предпочел бы не оборонять свою позицию, зная о том, что Хэмилтон будет наказан. С другой стороны смею предположить, что не будь контакта между Ferrari Массы и McLaren Хэмилтона, то Хэмилтона за его некорректные действия на старте не наказали бы. Получается, что в любом случае Масса оставался в психологическом проигрыше в данной ситуации. Может быть отчасти из-за этого он не попробовал отклонить свой автомобиль, который находился в частично неконтролируемом заносе от столкновения, за что и получил штраф.

Ситуация среди лидеров изменилась, когда Кубица, Алонсо и Райкконен отправились в боксы, при этом Алонсо смог опередить польского гоншика.

Положение в гонке после 19 круга:
1. Трулли. Вскоре Ярно также отправится в боксы и лидером станет Бурдэ.
2. Бурдэ.
3. Пике.
4. Феттель.
5. Алонсо.
6. Кубица.
7. Райкконен.
8. Уэббер.

Нельсон Пике «высоко» забрался, а Марк Уэббер запланировал останавливаться только один раз. Джанкарло Физикелла выбывает из-за проблем с коробкой передач.
Невероятно, но к 25-му кругу Масса лишь 13-ый (!), Хэмилтон только 14-ый (!). Пике, а также гонщики STR, в свою очередь отправились в боксы и настоящие лидеры «вернулись» на свои позиции.

Положение в гонке по итогам 34-го круга (середина дистанции):

1. Алонсо.
2. Кубица.
3. Райкконен
4. Трулли.
5. Пике
6. Бурдэ.
В Renault для Фернандо Алонсо выбрали интересную тактику: в баки Renault залили чуть меньше топлива, чем на стандартный второй отрезок дистанции. Это позволило испанцу отрываться от BMW Кубицы, но Алонсо должен посетить боксы во второй раз раньше Кубицы. Тактика начала оправдывать с самых первых кругов после первой остановки в испанца в боксах Renault – Фернандо начал отрываться. Весь вопрос состоял в том, на сколько кругов дольше Кубица сможет оставаться на трассе дольше испанца перед своей второй остановкой.
Масса наконец-то догнал Баттона, и сражу же прошел его! Напряжение среди лидеров растет. Алонсо отправляется на второй пит-стоп. Райкконен активизируется позади Кубицы. Поляк спустя 3 круга также совершает дозаправку и смены резины, но отыграть отставание от Алонсо не смог… Райкконен становится лидером гонки и ставит лучшее время круга в гонке! А на следующем круге, финна несколько поворотов не пускает вперед более медленный круговой Нико Росберг: Райкконен вынужден немного сбрасывать скорость и даже сместиться с траектории. Когда на выезде с пит-лейн Ferrari не хватит несколько десятых, то лишний раз понимаешь, что в гонках мелочей не бывает.
Райкконен пробует активно атаковать Кубицу. На следующем круге на стартовой прямой он выходит на внешний радиус. Кубица защищается. Финн устремляется на внутреннюю и следующий отрезок трассы BMW и Ferrari проходят бок о бок. Тем не менее поляк сохраняет свою позицию, сдерживая еще несколько последующих выпадов действующего чемпиона мира.
Масса летит по трассе! На 2 секунды быстрее всех! Бразильцу обязательно нужно попадать в очки. Уэббер давно остался позади… . На стартовой прямой Ferrari Фелипе атакует Бурдэ по внешнему радиусу и, касаясь болида Бурдэ, разворачивается. К счастью Массе удается достаточно быстро вернуться на трассу, но время упущено. Он мог на этом круге отыграть еще 2 секунды у своих соперников, но только потерял по отношению к ним 3 секунды. В команде максимально оттянули вторую остановку для бразильского гонщика. Достаточно сказать, что напротив командного мостика Ferrari стояла примерно 4,5 секунды (!). И снова вперед – на трассу.
Борьба между Кубицей и Райкконеным позволила Нельсону Пике приблизиться к этой паре. Возможно, в начале сезона это было бы удивительно, но на Гран-при Японии, в котором очень уверенно лидировал Фернандо Алонсо, уже просто наблюдаешь, получился ли у Пике приблизиться к Ferrari на расстояние атаки или нет. Не удалось, но 4-ое место – отличный результат для молодого гонщика.
Лидерство Алонсо вторую гонку подряд, и вторая победа, которую он одержит через 10 кругов – фантастический результат для команды Renault , начало сезона для которой явно не заладилось! И если 2 недели назад на стороне испанца и французов была удача, то сегодня среди факторов победы присутствуют только сила автомобиль, командной работы и мастерства гонщика. И ничего более. Более того, рискну предположить, что теперь Алонсо никуда из Renault не перейдет.
За те же 10 кругов до финиша у Фелипе Массы была совсем другая гонка. Он «просвистел» мимо Хайдфельда и стремительно нагонял Уэббера. На 64-ом круге бразилец прошел RedBull, но большего сделать просто не успел… гонка закончилась! Кто знает, возможно одно единственное очко решит чемпионский титул, как это случилось в прошлом году. Вот тогда, возможно, Льюис Хэмилтон вспомнит эту гонку, в которой он не был заметен, после всех проблем, и скромно финишировал лишь на 12-ом месте.
Райкконен прервал череду неудач и отведал призового шампанского за третье место подиума, исправившись и восстановив статус «кво» в кубке конструкторов.
Трулли порадовал 5-ым местом Toyota на домашней трассе. Неплохо!
Феттель вновь в очках. Стабильность – признак класса.
А вот к результату Бурдэ, финишировавшего на 7-ом месте, стюарды некрасиво добавили 25 секунд штрафа за произошедший инцидент с Массой, толком не объяснив причин наказания. Тем самым расстроенный Себастьян Бурдэ лишился всех очков, а Фелипе Масса приобрел одно дополнительное, очень сомнительное, очко.
Сам Бурдэ после гонки высказался предельно четко и ясно: он [Бурдэ], выезжая из боксов, оставался внутри поворота, при этом француз не выталкивал Ferrari с трассы и не блокировал в повороте.

Отступление 3. На Гран-при Японии появилась необычная новинка: полоски для маркировки шин были покрашены в зеленый цвет, в знак того, что в Японии и Bridgestone, а также в Формуле-1, серьезно относятся к экологическим проблемам на земле. Это очень хороший жест, но… экология экологией, а гонки есть гонки. Очень неприятно наблюдать картину, когда принимается более, чем странное решение в отношении Бурдэ, которое наносит «удар»: по компетентности стюардов, по руководящему составу гонки FIA, по Бурдэ, по Массе и по Ferrari. Причем апелляцию, согласно регламенту, на подобные штрафы пострадавшая сторона подать не может.
Хотя решение о наказании приняли сами стюарды, но думается мне, что болельщиков Фелипе и Ferrari, а также Формулы-1 не прибавиться, скорее, наоборот.

Немного «за сценой» осталось 2-е место Роберта Кубицы. Что же! Роберт проигрывает лидеру ЧМ Ф-1 12 очков. Много это или мало? Последние 2 гонки показали, что может быть всякое. Но, прежде всего, Кубица должен понять, что проиграл сегодня 2 очка.

Личный зачет по итогам 16-ти этапов
1. Л. Хэмилтон 84
2. Ф. Масса 79
3. Р. Кубица 72
4. К. Райкконен 63
5. Н. Хайдфельд 56
6. Х. Ковалайнен 51
7. Ф. Алонсо 48
8. С. Феттель 30
9. Я. Трулли 30
10. М. Уэббер 21
11. Т. Глок 20
12. Н. Пике 18
13. Н. Росберг 17
14. Р. Баррикелло 11
15. К. Накаджима 9
16. Д. Култхард 8
17. С. Бурдэ 4
18. Д. Баттон 3


Кубок конструкторов по итогам 16-ти этапов
1. Ferrari 142
2. McLaren–Mercedes 135
3. BMW 128
4. Renault 66
5. Toyota 50
6. STR–Ferrari 34
7. Red Bull-Renault 29
8. Williams–Toyota 26
9. Honda 14

В кубке конструкторов первые три команды достаточно близко. Победа Кубицы в Гран-при Китая может сделать финальную гонку просто сказкой.
Смотрите Формулу-1. Мы смотрим гонки, а не только следим за турнирной таблицей !
__________________
Литература по автоспорту!
Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант.

!!++++++++++++++++ ///???xxxx.
gp2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2008, 16:09   #97
rast
загонщик ф1
 
Аватар для rast
 
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 67
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5928
rast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспорима
По умолчанию Re: 16-й этап. Гран-при Японии 2008

Это ты сам пишешь или откуда-то берёшь?
rast вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2008, 16:11   #98
SuperDrummer
Тест-пилот
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 25.03.2007
Возраст: 42
Сообщений: 507
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 34894
SuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспорима
По умолчанию Re: 16-й этап. Гран-при Японии 2008

Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski Посмотреть сообщение
кого-то за это сделали европейским гоночным богом, а кому-то штрафы... потому что он черный?
Да-да, именно поэтому! И когда негр (или лесбиянка, или китаец) не поступает в американский университет из-за низких оценок, это из-за того, что он нигга (лесби, узкоглазый), а не просто потому, что у него плохие оценки. )
__________________
З.Ы. Новые коментаторы, Попова нет - и ничего, апокалипсиса с общепланетарным потопом не произошло, оказывается может и кто-то другой, не "Росссийский голос", достойно комментировать гонку.

Комментатор должен быть политкорректным: "Look at this idiot!" (c) James Hunt, San-Marino 1990.
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2008, 16:17   #99
SuperDrummer
Тест-пилот
 
Аватар для SuperDrummer
 
Регистрация: 25.03.2007
Возраст: 42
Сообщений: 507
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 34894
SuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспоримаSuperDrummer репутация неоспорима
По умолчанию Re: 16-й этап. Гран-при Японии 2008

Цитата:
Сообщение от Vaska Посмотреть сообщение
МШ, может, и не тормозил в дым на старте... Но уж подрезал соперника при малейшей возможности. регулярно и жестко.
Угу. И скорость, [!!!] этакий, превышал! Подтверждаю! )
__________________
З.Ы. Новые коментаторы, Попова нет - и ничего, апокалипсиса с общепланетарным потопом не произошло, оказывается может и кто-то другой, не "Росссийский голос", достойно комментировать гонку.

Комментатор должен быть политкорректным: "Look at this idiot!" (c) James Hunt, San-Marino 1990.

Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 12.10.2008 в 16:31. Причина: Устно предупреждаю, не ужно таких эпитетов
SuperDrummer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2008, 16:23   #100
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: 16-й этап. Гран-при Японии 2008

Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski Посмотреть сообщение
а что хэмилтон сегодня нарушил?
Выдавил соперника с трассы.
Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski Посмотреть сообщение
зато я помню, как он чуть не впечатывал братишку в стену на старте...
Там было такого перетормаживание.
Цитата:
Сообщение от Vasill_Mozglowski Посмотреть сообщение
а может дубль не получился из-за того, что один восхитительный бразилианин ошибся в эске?
Первопричина той аварии - маневры Хэмилтона на старте.
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
15-й этап. Гран-при Японии 2009 Siberian Обсуждение гран-при сезона 2009 116 01.06.2010 16:47
Ф1: ГП Японии 2008 Marcus Kipelov Фото 0 04.10.2008 14:34
Формула 1. Гран-При Японии 2007 eclipse Формульные классы 3 08.10.2007 09:50
Гран-при Японии 2007 stop Обсуждение гран-при сезона 2007 278 04.10.2007 20:25
11 этап. Гран-При Японии 07 fre3maN прогнозы 2007 26 29.09.2007 08:56


Текущее время: 03:12. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS