Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Ралли и ралли-рейды > WRC

WRC Обсуждение чемпионата мира по ралли

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.03.2011, 14:01   #341
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Продолжающееся расследование вертолетной катастрофы, в которой погиб чемпион мира по ралли 1995 года Колин МакРей, пришло к однозначному выводу - шотландец не имел права управлять вертолетом.

Как показало следствие, легендарный раллист попросту не обладал лицензией на управление вертолетом - и даже необходимой для этого квалификацией.

Напомним, что Колин МакРей погиб за штурвалом личного вертолета AS350 B2 Squirrel, возвращаясь с фермы друга семьи. Вертолет, в котором, помимо экс-чемпиона, находились его пятилетний сын Джонни, друг семьи Грэм Дункан и шестилетний приятель Джонни Бен Порселли, рухнул в лесном массиве к северу от Ланарка, неподалеку от особняка семейства МакРеев.

Как передает британская служба новостей BBC, о том, что в момент катастрофы Колин не имел права находиться за штурвалом вертолета, во время соответствующих слушаний в шерифском суде Ланарка заявил представитель Британского Управления гражданской авиации Рэймонд Элджи.

Ранее сообщалось, что лицензия МакРея на управление вертолетом истекла за два года до трагедии, в 2005 году.
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (12.03.2011), Jam (10.03.2011), Vit (11.03.2011)
Старый 11.03.2011, 00:17   #342
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Кого ждать в Volkswagen?


Сейчас уже никто не сомневается, что в ближайшие недели будет объявлено о предстоящем появлении марки Volkswagen в раллийном Чемпионате мира. И уже полным ходом идет обсуждение возможного состава новой заводской команды - можно назвать минимум три-четыре кандидатуры...

Большинство склоняется к тому, что новый WRC будет построен на платформе Polo, а не Scirocco. Почему именно Polo? В этом случае можно взять за основу проверенную Skoda Fabia S2000 и переработать ее в VW Polo WRC - вся техническая начинка, по большому счету, останется прежней. Тем более, в Skoda Motortsport уже почти год активно тестируют ходовой прототип Fabia с 1,6-литровым турбомотором - то есть все предпосылки к рождению VW Polo WRC имеются...

Вот с пилотским составом начинаются загадки - на кого же может сделать ставку VW Motorsport? Почти сразу прозвучал первый вариант - Петтер Солберг и Нассер Аль-Аттия. Норвежец уже третий год подряд выступает в качестве частника и вынужден решать множество вопросов, не связанных непосредственно с участием в гонках - то есть вряд ли откажется от статуса заводского пилота. У катарца приличный опыт выступлений, хоть и на несколько иной технике - группа N, Super 2000, тот же VW Race Touareg для ралли-рейдов. А в резерве есть еще и Юхо Хяннинен...

Однако сейчас эта тема начинает стремительно обрастать новыми слухами, центральной фигурой которых неожиданно стал Себастьян Лёб - контракт эльзасца с Citroen истекает после 2011 года и дальнейшие его планы не известны. Если вспомнить непростые отношения в составе «Двойного шеврона» между обоими Себастьянами, Лёбом и Ожье, и шефом команды Оливье Кеснелем, то начинают закрадываться определенные подозрения - а уж не нацелился ли семикратный чемпион мира на место в немецкой команде? Тем более, в VW даже и не скрывают, что хотели бы получить пилота такого класса!

Сейчас, в последний момент, подоспели очередные новости и прогнозы. Немецкий сайт Rallye Magazin утверждает, что VW Motorsport уже заключает договора на поставку комплектующих для будущего Polo WRC. Затем английский Autosport заявил, что немцы намерены вложить колоссальную сумму в 100 миллионов евро в свою раллийную программу и как можно скорее добиться успеха. Шеф Citroen Racing Оливье Кеснель уже отреагировал на такие сведения...

Оливье Кеснель: «Наша команда способна выигрывать у любого соперника. Напомню, что VW уже был с таким бюджетом в ралли-рейдах, но при этом выигрывала Mitsubishi без денег. Между прочим, Mitsubishi тоже была в красных цветах!»

Окончательно способна запутать ситуацию еще одна неподтвержденная новость - по словам французской газеты L'Equipe, VW Motorsport для участия в работах над своим WRC пригласил Франсуа-Ксавье Демесона, который был инженером Петтера Солберга в Subaru и Petter Solberg World Rally Team! Интересно, это немцы просто стараются собрать лучшие кадры в своей команде или все-таки рассчитывают на Солберга в будущем?
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Vit (11.03.2011), WildRideLady (11.03.2011)
Старый 11.03.2011, 00:21   #343
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Оливье Кеснель, возглавляющий заводскую команду Citroen, уверен, что Себастьян Ожье сделает необходимые выводы из аварии, которая стоила ему потенциальной победы в последний день Ралли Мексики, и станет только сильней.

Напомним, что Себастьян Ожье начинал воскресный день, лидируя с 10.5-секундным отрывом и принял решение побороться с Лёбом за победу. Это стоило ему гонки - в какой-то момент молодой француз слишком широко вышел из поворота и повредил подвеску о притаившийся в траве камень.

Несмотря на то, что Оливье Кеснель охарактеризовал вылет своего подопечного как «глупый», он дал понять, что хотел бы подвести черту под этим происшествием и позволить Ожье сосредоточиться на подготовке к Ралли Португалии, которое пройдет в конце марта.

Кроме того, косвенно досталось и партнеру Ожье по команде - семикратному чемпиону мира по ралли Себастьяну Лёбу. По мнению Кеснеля, одной из причин аварии молодого пилота Citroen стало давление со стороны семикратного чемпиона мира, который славится своими принципами и нежеланием «раздавать» победы.

Оливье Кеснель: «Если он хочет стать чемпионом мира, он никогда не преуспеет в этом, попадая в аварии. Я сказал ему, что это глупо, но дело сделано, и я хочу, чтобы завтра он снова вернулся на вершину. Я предпочитаю говорить о завтрашнем дне - и Себастьян тоже.

Да, я разочарован в нем, потому что под конец ралли он потерял много очков, и это его проблема. Это лишь второе ралли сезона, так что для зачета производителей это не такая уж и проблема. Зато это проблема для Ожье, ведь ему надо зарабатывать очки и в личном зачете.

Он сказал мне, что в том повороте было слишком много гравия, и он слегка сошел с траектории, наткнулся на камень и сломал подвеску. Эту аварию могло вызвать давление, ошибка, и много чего другого. Но выступать, испытывая давление - это работа пилота, и впереди еще много случаев, в которых ему придется испытывать такое же давление. Участие в ралли неотрывно связано с давлением, и Ожье следует к этому привыкнуть».

Сход Ожье испортил Citroen «дубль» в Мексике, а это значит, что теперь «Двойные шевроны» отстает в зачете производителей от Ford на 26 очков
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:43.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (11.03.2011), Vit (11.03.2011), WildRideLady (11.03.2011)
Старый 12.03.2011, 00:47   #344
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Интервью с Кристианом Лорио


Ралли Мексики редко складывалось успешным для Ford. Несколько последних сезонов британская команда неизбежно сталкивалась с рядом технических проблем. Однако в этом сезоне положение изменилось - единственным пилотом, в принципе избежавшим каких-либо проблем, стал Микко Хирвонен.

Его партнер по команде, Яри-Матти Латвала, тоже остался в стороне от неполадок с техникой, однако в первый день стал жертвой прокола. Тем не менее, обоим пилотам команды удалось завершить гонку на подиуме. Впрочем, лучше других о выступлении Ford может рассказать технический директор команды Кристианом Лорио:


В общем и целом, как вы оцениваете выступление Ford в Мексике?

Кристиан Лорио: Если честно, я ожидал, что мы будем чуточку более конкурентоспособными. С учетом стартовой позиции, в пятницу мы показывали хорошую скорость, суббота разочаровала, но в воскресенье Микко выиграл «теледоп», а это значит, что скорость у нас есть.

Почему Микко оказался столь быстр на PowerStage-спецучастке?

Кристиан Лорио: Микко с самого начала правильно оценил этот спецучасток как тот, где он сможет хорошо проехать. Поскольку он уже использовался в воскресенье, то был как следует расчищен, и у Микко было очень хорошее сцепление, которые очень помогли в сочетании с грамотными настройками. Дело было в этом, но кроме того, Микко был уверен в себе.

Это ралли отметилось высокими температурами. Оказало ли это какое-то влияние на ход гонки?

Кристиан Лорио: Мы впервые выступали при окружающей температуре в 30 градусов. Когда мы, в преддверии Ралли Мексики, проводили тесты в Португалии, температура была около 15 градусов, и это, конечно, сказалось на настройках.

Ралли Мексики славится своими высокогорными спецучастками. Насколько большой проблемой они оказались?

Кристиан Лорио: На этот раз высота над уровнем моря не оказала такого эффекта, как в прошлом году, потому что наш автомобиль теперь более схож с автомобилем Citroen, чем раньше. В конце концов, высотные условия всегда оказывают влияние на мощность, потери которой могут доходить до 20 процентов, но в пятницу и особенно в воскресенье мы были довольны нашей скоростью.

Перед этапом в Мексике Ford провел несколько дней в специальной лаборатории, где имитировались условия высокогорья. Это сработало?

Кристиан Лорио: Мы провели серьезную работу над системой управления двигателем в высокогорных условиях. Раньше у нас такой возможности не было. Могу сказать, что это определенно помогло нам.

Несколько «клиентских» автомобилей пострадали в Мексике от «капризов» электрики. Уверены, что к этапу в Португалии эта проблема будет разрешена?

Кристиан Лорио: Мы контролируем ситуацию. Оба автомобиля заводской команды показали очень надежно, так что я не думаю, что подобные проблемы могут повториться.


А как вы оцените выступление Яри-Матти Латвалы за рулем второй заводской Fiesta RS WRC?

Кристиан Лорио: Если отбросить проколы, то, думаю, Яри-Матти мог бы отстать от лидера всего на 30 секунд - очень неплохо, учитывая, что мы «чистили» трассу. Сложно точно сказать, насколько большим был бы отрыв, но совершенно ясно, что потеря двух минут разочаровывает, и пилот уже не атакует с прежним азартом. Может быть, он даже мог бы бороться за победу, но, в то же время, в Мексике мы явно были не на высоте.

Почему в этом году проколы стали более серьезной проблемой, чем в прошлом году?

Кристиан Лорио: В этом сезоне у нас новый поставщик шин, и пилотам приходится изучать новые покрышки. Мы попросили Яри-Матти держаться во второй правильной траектории, и это сработало.
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:43.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Vit (12.03.2011), WildRideLady (12.03.2011)
Старый 13.03.2011, 00:44   #345
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Лёб: «Марафонские этапы? Даже не знаю...»


Семикратный чемпион мира по ралли Себастьян Лёб говорит, что идея возвращения «марафонских» этапов в мировую серию, активно продвигаемая президентом FIA Жаном Тодтом, вызывает у него сомнения.
Еще в прошлом году соотечественник Себастьяна, возглавляющий главное автоспортивное ведомство мира, предложил идею возвращения формата проведения ралли к истокам в лице более протяженных этапов, отвечающих духу выносливости, характерному для чемпионата мира.

Предполагается, что в роли такого этапа может выступить ралли, маршрут которого пролегает из Аргентины в Уругвай и насчитывает 800 километров дистанции, преодолевать которые участникам придется в течение четырех дней. Жан Тодт, как главный вдохновитель этой идеи, всеми силами старается претворить новую «старую» концепцию в жизнь.

Однако многие против. В первую очередь, сомневаются в целесообразности такого новшества руководители заводских команд. Теперь к ним присоединился и Себастьян Лёб. Все свои 63 победы эльзасец завоевал, выступая на этапах компактного формата. За свою карьеру ему лишь один раз пришлось участвовать в марафоне - в 2002 году Себ стартовал на Ралли Сафари, где стал пятым по итогам восьмичасовой гонки.

Себастьян Лёб: «Нет, мне нравится, как обстоит дело сейчас. Не знаю, будут ли протяженные ралли более привлекательными для освещения, но они точно будут более дорогими для команд, ведь придется проводить на ралли больше дней и проезжать больше километров. Если это действительно окажется интересным, то почему нет?

Правда, я довольно ленивый, и если мне удается остаться дома лишний денек, то я просто счастлив. Я рад, что успел проехать Ралли Сафари - это особая гонка, оставившая много приятных воспоминаний. Но если так в будущем будут проходить все ралли, то я просто не знаю...»
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:43.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
WildRideLady (13.03.2011)
Старый 13.03.2011, 00:45   #346
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Восьмого марта в Париже прошло очередное заседание Всемирного Совета Автоспорта, в ходе которого были рассмотрены несколько вопросов.

В первую очередь речь идет о календаре чемпионата мира по ралли на 2012 год. Согласно проекту календаря, из него исчезнут этапы в Италии, Австралии и Иордании. Предполагается, что в следующем году их места займут ралли Абу-Даби, Новой Зеландии и Японии.

Комиссия WRC проголосовала за предварительный календарь 2012 года, который включает в себя 13 этапов. Это ралли в Финляндии, Франции, Германии, Греции, Великобритании, Японии, Мексике, Новой Зеландии, Португалии и Испании. Ралли Швеции, как и в этом сезоне, будет делить свой маршрут с Норвегией, а аргентинский этап пройдет в том числе и по дорогам Уругвая.

Производители проголосовали против такого календаря - по причинам финансового характера. С новым расписанием командам потребуются дополнительные 1,5 млн евро вливаний в бюджет, чтобы провести полноценный сезон.

Теперь дело за Всемирным Советом, который также рассмотрит новое расписание и утвердит список этапов до конца марта.

Помимо этого на заседании был увеличен минимальный вес кресел и максимально допустимый вес экипажа. Последний с 1 января 2012 года будет увеличен до 160 кг.
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
WildRideLady (13.03.2011)
Старый 14.03.2011, 19:34   #347
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Себастьян Лёб исключил свое участие в раллийной программе Volkswagen, которая может стартовать в следующем году.

По слухам, немецкий концерн объявит о своем возвращении в чемпионат мира по ралли в конце этого месяца. В ходе Ралли Португалии крупнейший автопроизводитель в мире может официально подтвердить свое возвращение, в котором теперь уверены все. В роли пилотов - Нассер Аль-Аттия и Петтер Солберг.

Кроме того, молва прочит в пилоты новоявленной команды семикратного чемпиона мира Себастьяна Лёба, который ныне выступает за Citroen. Однако сам эльзасец открещивается от предполагаемой «должности» изо всех сил. О том, что он не будет сотрудничать с Volkswagen Себ сообщил во время недавнего Ралли Мексики.

Что же касается Volkswagen, то по сведениям различных источников, бюджет предстоящей раллийной программы оценивается в 92.5 млн евро. Кроме того, непосредственное участие в ней примет «заслуженный» инженер Peugeot и Citroen Франсуа-Ксавье Демайзон, который уже приступил к работе над автомобилем WRC на базе модели Polo.

В то время как Себастьян Лёб дистанцировал себя от новой команды, Нассер Аль-Аттия и Петтер Солберг остаются теми пилотами, которые могли бы составить первый состав раллийного коллектива Volkswagen. Нассер не первый год сотрудничает с немецким производителем, выиграв в этом году ралли-марафон Дакар, а Петтер Солберг уже давно работает с Демайзоном и мечтает снова занять место пилота заводской команды.

Впрочем, на Ралли Мексики норвежец старался игнорировать вопросы о грядущем возвращении немецкой марки в чемпионат. А вот его возможный будущий партнер, Нассер Аль-Аттия, оказался более разговорчивым...

Нассер Аль-Аттия: «Думаю, что в Португалии ребята из Volkswagen скажут, будем ли мы продолжать участие в ралли-рейдах или же примемся за другую программу. Конечно, мне очень нравится чемпионат мира по ралли. Я мечтаю выступать в заводской команде Volkswagen, если они вернутся на два или три года. Я думаю, что в Volkswagen довольны мной и наверняка постараются использовать меня для тестов и в остальной части программы. Тем более, что у меня большой опыт выступлений в ралли».

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:43.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
kup (19.03.2011)
Старый 16.03.2011, 13:08   #348
Тони
Инженер
 
Регистрация: 08.02.2008
Возраст: 35
Сообщений: 238
Вы сказали Спасибо: 83
Поблагодарили 139 раз(а) в 76 сообщениях
Вес репутации: 8170
Тони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

В теме "Трансляции канала Авто плюс" уже писАл, однако продублирую и здесь:

Цитата:
Сегодня гостем программы "Попутчик" на "Авто Плюсе" будет Евгений Новиков, участник Чемпионата мира по ралли. Начало в 20:00 по Москве.

За полтора часа до этого (в 18:25) покажут документальный фильм "Колин Макрей - легенда ралли". В принципе, его уже показывали, да и на торрентах он есть. Но на всякий случай сообщаю...
Тони вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Тони за это полезное сообщение:
kup (19.03.2011)
Старый 18.03.2011, 14:38   #349
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Заводские команды-участницы чемпионата мира по ралли продолжают высказывать свое недовольство планами FIA по проведению длинных «марафонских» гонок. Мнение Citroen выразил Себастьян Лёб, а теперь настал черед команды Ford...
Глава Ford of Europe motorsport Жерар Квинн заявил, что проведение подобных ралли приведет к оттоку «частников».

Напомним, что FIA всерьез рассматривает возможность проведения этапов, протяженность спецучастков на которых будет составлять не менее 800 километров. При этом гонка будет проводиться в недельном формате. Однако Квинн уверен, что такие гонки серьезно «облегчат» список участников.

Жерар Квинн: "В Мексике у нас было девять Fiesta WRC и несколько Fiesta Super 2000, но только две из этих машин являлись заводскими. Я беспокоюсь о том, что в случае перехода к «марафонским» этапам в странах, доставка команд в которые будет сопряжена с большими расходами на логистику, некоторые из пилотов-«частников» попросту исчезнут. Мы лишимся множества экипажей".

Квинн отметил, что он отнюдь не против расширения чемпионата мира по ралли, однако по его мнению нужно очень тщательно подходить к расходованию средств и к выбору этапов.

"Я согласен с Жаном Тодтом, который сказал, что нам нужно двигаться на новые континенты, чтобы получить поистине мировой чемпионат. - продолжил Жерар. - Однако необходимо помнить о расходах, необходимо сделать чемпионат более доступным, а также нужно убедиться, что он проводится в странах соответствующего уровня. А этапы, которые не заслуживают этого, попросту не должны попадать в календарь только лишь за то, что давно находятся в нем".
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
kup (19.03.2011)
Старый 19.03.2011, 02:58   #350
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 53
Сообщений: 2,325
Вы сказали Спасибо: 141
Поблагодарили 2,427 раз(а) в 1,537 сообщениях
Вес репутации: 128616
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: новости

Местелан-Пиньон: «Мы не знаем, как поведет себя автомобиль...»


Главным вопросом перед Ралли Швеции, с которого начался этот сезон, было то, на каком уровне относительно друг друга окажутся команды-участницы чемпионата.

В те дни представители Citroen заранее заявили о том, что не стали уделять особое внимание тестам на снежном покрытии. Чемпионат, говорилось тогда, выигрывается преимущественно на гравии, так что следует дождаться первой гравийной гонки.

В чем-то они оказались правы: Ралли Швеции действительно прошло не лучшим образом для «Двойных шевронов» (Citroen позволил пилотам Ford оккупировать весь подиум), однако пилоты команды сумели показать парочку воодушевляющих результатов на спецучастках.

Первый же гравийный этап, прошедший в Мексике, остался полностью за Citroen: Себастьян Ожье и Себастьян Лёб доминировали на протяжении всей гонки, и если бы не досадная ошибка молодого пилота в финальный день, французы наверняка могли бы отпраздновать дубль.

Однако и этот успех не был воспринят строгими к себе представителями Citroen как полноценное доказательство состоятельности нового DS3 WRC перед автомобилем конкурентов: все-таки, объясняют они, Ралли Мексики - гонка высокогорная, а всем известно, какие проблемы обычно испытывают двигатели Ford на большой высоте.

Казалось бы, уж теперь-то Citroen не отвертится: следующая неделя завершится классическим ралли Португалии - оно и гравийное и не слишком возвышается над уровнем моря. Однако у технического директора французской команды вновь есть сомнения...

Теперь Ксавье Местелан-Пиньон уверяет, что у DS3 WRC все же есть небольшие проблемы, которые еще предстоит разрешить, а победа на Ралли Мексики еще не означает, что Citroen удастся повторить свой успех в Португалии - слишком уж разнятся условия на этих двух этапах. То же самое можно сказать и об остальных гравийных этапах.

В то же время, двигатель явно устраивает французов. В то время как Ford прикладывает все усилия для того, чтобы в кратчайший срок «довести до ума» мотор своей Fiesta RS WRC, в Citroen больше озабочены проблемами с надежностью, ликвидацией которых и займутся подопечные Местелан-Пиньона.

Ксавье Местелан-Пиньон: «Мы не знаем, как поведет себя автомобиль, когда двигатель будет обладать большей мощностью. Да, в Мексике мы победили - и это очень хорошо - но когда мы спустимся с мексиканского высокогорья в Португалию, двигатель будет развивать большую мощность, что может повлиять на его управление, и мы не можем знать, где мы окажемся по сравнению с остальными. То, что это подействовало в Мексике, не означает, что это подействует против Ford в Португалии.

Мне необходимо заняться проблемами с надежностью. Вот у Себа (Лёба) была глупейшая поломка - выскочил такой маленький и слишком короткий шплинт. Единственный выход здесь - снабдить эту деталь скобой, чтобы в следующий раз подобного не повторилось!

Требования правил к технике оставались неизменными на протяжении 15 лет, а теперь, наконец, все изменилось. У нас новая коробка передач, новый двигатель, подвеска, и многое другое. Само собой, такие перемены неизбежно вызовут какие-то проблемы. Это все вполне ожидаемо и объяснимо.

Я знаю, что у нас быстрая машина - это мы выяснили еще в Швеции, когда наши пилоты установили несколько лучших времен. Но победа, конечно, лучшее тому доказательство».
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:43.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
kup (19.03.2011)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новости Minard Ралли, зимние гонки и прочее 16 19.05.2017 22:42
Новости Minard Чемпионаты России 32 27.09.2016 14:15
Новости Minard Наши ребята на мировых аренах 61 05.09.2016 16:58
Новости ФИА ГТ ХодОК Гран-туризмо 260 01.04.2016 16:01
Новости прошлого. Новости прошлого, По автоспорту и автопрому разумеется! gp2 Статьи и публикации 3 20.09.2007 02:11


Текущее время: 14:54. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS