Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[W_Alex]

Сообщение от Siberian

правда потом видимо все стало чуть хуже

два выигранных титула пилота и один КК

[Siberian]

Сообщение от W_Alex

два выигранных титула пилота и один КК

но сколько потом выиграла феррари!

[kup]

Сообщение от Siberian

Ньюи же до этого был в МакЛарене, что-то у него не было вот таких "ред буллов" там

Намёк: а до Мака был Вильямс у Ньюи. Можно сказать почти ВСЕ болиды Ньюи выигрывали гонки почти каждый сезон.
Поэтому были в карьере Ньюи = сезоны лучше 2010 + команды лучше 2010 + болиды лучше 2010 + пилоты лучше 2010.

[kup]

Сообщение от Siberian

но сколько потом выиграла феррари!

А сколько сперва проиграла феррари с 1979г титулов и КК ?
Намёк: победы 97-06 годов - это победы симбиоза: Тодт + Браун + Бирн.
Без этих Трех БогаТырей ферры (Лука с МШ) так и были бы на нулях до сих пор.

[sad angel]

Я скорее такого результата ждала от Макларен, чем от Феррари. Впрочем, делать выводы пока очень рано.

Ошибки Массы не удивляют, вторую половину прошлого сезона он не особо вцыклыдывался, понятно почему. Ему в команде некомфортно, команда вертится вокруг Алонсо. И он это понимает. Мотивации у него нет.

[Александр Кречетов]

Сообщение от Marcus Kipelov

Машину делают тут под Алонсо, новинки под Алонсо.

Сообщение от sad angel

команда вертится вокруг Алонсо. И он это понимает. Мотивации у него нет.

А в чем это проявляется?

[sad angel]

Естественно, доказательств у меня нет.

Алонсо брали в Феррари с ясной целью - им нужен был не просто быстрый пилот, а новый лидер команды, этакая замена Шуми. Именно в лице Фернандо они увидели такого человека. И как когда-то всё вращалось вокруг Михаэля, тоже самое сейчас с Алонсо. Это моя точка субъъективная точка зрения.

[Siberian]

на завтрашнюю гонку пожелаю феррари хотя бы попасть в очки
все естественно очень примерно+феррари часто в Австралии не везло
но все же думаю,что если не подиум,то в очки должны будут попасть
судя из прошлого сезона важны будут каждые очки

[stop]

Вы лучше вспомните, когда последний раз у Феррари что-нибудь нормальное получалось в Австралии...

Подождём пару гонок.

[Siberian]

Сообщение от stop

Вы лучше вспомните, когда последний раз у Феррари что-нибудь нормальное получалось в Австралии...

Подождём пару гонок.

2007 год и 2010 год