Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Александр Кречетов

Мосс не рассказывал, как его Фанхио пропускал на ГП Великобритании?

рассказывал, было дело... но я вот пытаюсь вспомнить, рассказывал ли мне фанхио о том, сколько раз его по радио спрашивали, понял ли он своего гоночного инженера. и еще я не очень хорошо помню насколько сильно та гонка повлияла на положение самого фанхио в общем зачете и насколько помешала ему бороться за чемпионский титул. он ведь тогда проиграл его, а чемпионом мира стал мосс, да? а кроме того титула у мосса еще четыре штуки... я ничего не путаю?

[Александр Кречетов]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Так ведь он и за Феррари не выступал.

Кто, Фанхио? Причем тут это?

[Александр Кречетов]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

рассказывал, было дело...

А можно узнать, что именно?

Сообщение от Vasill_Mozglowski

но я вот пытаюсь вспомнить, рассказывал ли мне фанхио о том, сколько раз его по радио спрашивали, понял ли он своего гоночного инженера.

Радио в гонках гран-при еще не использовалось тогда. Я понимаю, что ты иронизируешь, но тогда были таблички, в том числе и таблички, зазывающие гонщика в боксы для того чтобы тот отдал свою машину партнеру по команде.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

и еще я не очень хорошо помню насколько сильно та гонка повлияла на положение самого фанхио в общем зачете и насколько помешала ему бороться за чемпионский титул. он ведь тогда проиграл его, а чемпионом мира стал мосс, да? а кроме того титула у мосса еще четыре штуки... я ничего не путаю?

Ну ты и дальше иронизируй.

Есть ореол, полубоги-гонщики прошлого. Да, они несомненно заслуженные люди. Но через их достижения принижать других людей - это нехорошо, игнорируя факты того, что командная тактика была свойственна и в те времена. А вопрос зрелищности вокруг этой тактики поднялся в наши времена, в эпозу сильного влияния СМИ и спонсоров на спорт. Подавате им де шоу и бескомпромиссную борьбу на грани перегрызания глоток от старта до финиша. Вот будут герои, прям боевики с таких рисуй.

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Александр Кречетов

Кто, Фанхио?

Сэр Стирлинг.

Сообщение от Александр Кречетов

Причем тут это?

При том, что тема про Феррари, гонщиков Феррари и действия Феррари.

[Александр Кречетов]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Сэр Стирлинг.

При том, что тема про Феррари, гонщиков Феррари и действия Феррари.

Ой, не так прочитал.

Да, тема про "Феррари", но привели аналогию, мол Мосс безо всяких там боролся, пусть и не побеждал в чемпионате, но борец. А я привел контрпример с ГП Великобритании 1955, где как раз Мосс фигурирует.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Александр Кречетов

А можно узнать, что именно?

Радио в гонках гран-при еще не использовалось тогда. Я понимаю, что ты иронизируешь, но тогда были таблички, в том числе и таблички, зазывающие гонщика в боксы для того чтобы тот отдал свою машину партнеру по команде.

Ну ты и дальше иронизируй.

Есть ореол, полубоги-гонщики прошлого. Да, они несомненно заслуженные люди. Но через их достижения принижать других людей - это нехорошо, игнорируя факты того, что командная тактика была свойственна и в те времена. А вопрос зрелищности вокруг этой тактики поднялся в наши времена, в эпозу сильного влияния СМИ и спонсоров на спорт. Подавате им де шоу и бескомпромиссную борьбу на грани перегрызания глоток от старта до финиша. Вот будут герои, прям боевики с таких рисуй.

причем тут полубоги? ты опять уходишь в демагогию и казуистику, пытаясь таким образом отстоять свою точку зрения, не приводя аргументов

тут речь идет о том, что командная тактика это круто и блестяще разыгранная командная тактика двумя мастерами - прекрасный пример победы в чемпионате... ты приводишь пример ситуации, которая на исход чемпионского титула не повлияла

более того, пишешь ты мне это все на сообщение "фраза мосса для меня значит больше многих титулов"...

так ты мне скажи лучше так - хотя бы один из чемпионских титулов мосса был выигран, когда ради его - мосса - титула лишали кого-либо из его партнеров по командам какой-либо возможности за этот титул с ним побороться?

[Vasill_Mozglowski]

но с другой стороны, да. кречетов, ты открыл мне глаза - австрийские болельщики и федерация полные идиоты, раз освистали шпильберг... командная тактика это ведь круто и правильно, и ничего плохого в том, чтобы гонщики получали титулы, пользуясь незаслуженными очками, нету...

а еще, кстати, командная тактика сейчас запрещена. поэтому семь очков алонсо это не просто незаслуженное преимущество - это преимущество, полученное незаконным путем. и эти семь очков лишние относительно всех, кроме массы, относительно массы алонсо получил незаконное преимущество в 14 очков, а это больше половины очков за победу

[Александр Кречетов]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

причем тут полубоги? ты опять уходишь в демагогию и казуистику, пытаясь таким образом отстоять свою точку зрения, не приводя аргументов

Если тебе что-то непонятно в моих словах, то это не означает, что они являются демагогией и казуистикой. У тебя один взгляд на гонки, у меня другой. У тебя, я бы сказал, вызывающий способ показать свои взгляды, у меня более умеренный.

Так вернемся к событиям на ГП Великобритании 1955, ты не стал рассказывать, что там было. И что Мосс тебе типа рассказал. В своей книге "Мои машины, моя карьера" Стирлинг хорошо описал ситуацию в той гонке.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

тут речь идет о том, что командная тактика это круто и блестяще разыгранная командная тактика двумя мастерами - прекрасный пример победы в чемпионате... ты приводишь пример ситуации, которая на исход чемпионского титула не повлияла

более того, пишешь ты мне это все на сообщение "фраза мосса для меня значит больше многих титулов"...

Да, исход той гонки на ситуацию в чемпионате не повлиял, это был междусобойчик между Фанхио и Моссом, которому аргентинец позволил выиграть. Этот пример я привел для того, чтобы показать, что нечто подобное, что можно счесть манипулированием гонки происходило и считалось нормальным явлением.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

так ты мне скажи лучше так - хотя бы один из чемпионских титулов мосса был выигран, когда ради его - мосса - титула лишали кого-либо из его партнеров по командам какой-либо возможности за этот титул с ним побороться?

Не оказывался Мосс в подобной ситуации.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а еще, кстати, командная тактика сейчас запрещена.

Найди мне пункт регламента, в котором написано точно также, как и у тебя.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Александр Кречетов

Если тебе что-то непонятно в моих словах, то это не означает, что они являются демагогией и казуистикой. У тебя один взгляд на гонки, у меня другой. У тебя, я бы сказал, вызывающий способ показать свои взгляды, у меня более умеренный.

Так вернемся к событиям на ГП Великобритании 1955, ты не стал рассказывать, что там было. И что Мосс тебе типа рассказал. В своей книге "Мои машины, моя карьера" Стирлинг хорошо описал ситуацию в той гонке.

Да, исход той гонки на ситуацию в чемпионате не повлиял, это был междусобойчик между Фанхио и Моссом, которому аргентинец позволил выиграть. Этот пример я привел для того, чтобы показать, что нечто подобное, что можно счесть манипулированием гонки происходило и считалось нормальным явлением.

если я где-то и говорил о манипулировании результатами одной отдельно взятой гонки, то исключительно косвенно, а в командной тактике раздражает меня совершенно другая вещь. так что дело в том, что ты меня совершенно не понимаешь.

кроме того, я смотрю про великобританию-55 ты итак все прекрасно знаешь - зачем меня пытаешь на тему, ну ни разу не относящуюся к тому, о чем говорю я. хотя, конечно, стоит учесть, что ты не понимаешь, о чем я говорю...

Найди мне пункт регламента, в котором написано точно также, как и у тебя.

я думал, ты в курсе, что регламент написан на английском языке и там просто не может быть точно такой же фразы, как написал я. я бы с удовольствием изъяснялся бы точными терминами и формулировками, но это ты тут ввел лингвистическую диктатуру, доведя ее до абсурда "вёрджин рэйсинга"...

[Александр Кречетов]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

зачем меня пытаешь

Это такой ответ на твою иронию: ты иронизируешь, пытаясь выставить меня демагогом и т. п., я за что-то зацеплюсь в твоих словах (в данном случае за эти: "рассказывал, было дело... но я вот пытаюсь вспомнить, рассказывал ли мне фанхио о том, сколько раз его по радио спрашивали") и пытаюсь выставить тебя недотепой.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

но это ты тут ввел лингвистическую диктатуру, доведя ее до абсурда "вёрджин рэйсинга"...

Вот еще один пример того, как ты любишь через иронию-сарказм-гиперболу поддеть человека. Хорошо, что я не ведусь на это. Кажется не ведусь.

А возвращаясь к "Феррари", Vasill_Mozglowski, из того, что мы слышали во время трансляции гонки, было ли явное нарушение пункта 39.1? Я не слышал командного указания. Именно командного указания. Командный намек был неплохо слышен, но в регламенте написано про team orders. Этот намек судьи трактовали как order, как я понимаю.

И еще небольшой вопрос, Vasill_Mozglowski, считаешь ли ты достаточным уже выданный штраф, или "Феррари" должна будет пропусить какое-то количество гонок в будущем, лишится набранных очков и т. п.?