Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[M-S-A-N]

Думай как хочешь. Но лучше выглядеть глуповато сейчас, чем в конце чемпа, когда твои пилоты, перегрызшись с друг другом отдадут титул. Вот и выиграла рено в 05 и феррари в 07.

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от M-S-A-N

Вот и выиграла рено в 05 и феррари в 07.

А при чём тут 2005?
Алонсо в Рено был строго №1, а Монтойя по итогам чемпионата проиграл Кими 52 очка.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от M-S-A-N

Думай как хочешь. Но лучше выглядеть глуповато сейчас, чем в конце чемпа, когда твои пилоты, перегрызшись с друг другом отдадут титул. Вот и выиграла рено в 05 и феррари в 07.

а вот ты знаешь, лично я считаю хэмилтона с алонсо в 2007-м действительно упертыми гонщиками, а чемпионский титул райкконена с массой-техничкой мне как-то до одного места - свои сверхталанты райкконен сейчас вполне "успешно" демонстрирует в ралли

[M-S-A-N]

Да они молодцы. Только вот двое 1 титул не выиграют. А вот феррари свою тактику блестяще разыграла-это пример корректной кт, когда пилот, потерявший шансы помогает тому, кто борется.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от M-S-A-N

Да они молодцы. Только вот двое 1 титул не выиграют. А вот феррари свою тактику блестяще разыграла-это пример корректной кт, когда пилот, потерявший шансы помогает тому, кто борется.

я более чем уверен, что ты со мной не согласишься, но для меня важнее и интереснее, как играл человек, а не выиграл он или проиграл

и одна фраза стирлинга мосса - "я бы знал" - для меня стоит больше многих чемпионских титулов

да и вообще... когда надо - результат важнее, когда не надо - не все измеряется очками. в плане титула райкконена - важен результат, в плане петрова - важны не очки, а то, что он якобы лучше других новичков. этот абзац не конкретно про тебя, а о логике фанатов "формулы-1" вообще и защитников командной тактики в частности

[LuckyStrike FAN]

Да откуда взяться таким людям как Мосс в современной Ф-1?

[M-S-A-N]

Моя точка зрения есть: я за незримую кт в верный момент, но я уважу пилота, который не пропустит по приказу, если это не приведёт к катастрофе в последствиии.
это всё.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Да откуда взяться таким людям как Мосс в современной Ф-1?

в любом случае, нынешняя "формула-1" считает те годы своей историей - тогда пусть соответствует

[Александр Кречетов]

Мосс не рассказывал, как его Фанхио пропускал на ГП Великобритании?

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Александр Кречетов

Мосс не рассказывал, как его Фанхио пропускал на ГП Великобритании?

Так ведь он и за Феррари не выступал.