Трассы

[M-S-A-N]

О Сильверстоуне(к открытию новой конфигурации трека)

Аэродром Сильверстоун был открыт во время Второй Мировой войны, в 1943 году. Первые гонки на любительском уровне прошли на аэрополе в 1947 году, а уже в 1ё949 трасса принимала соревнования высокого уровня - International Tropy, проводившаяся в Сильверстоуне до 1978 года. А в 1950 году автодром принял самый первый этап недавно учреждённого чемпионата Формулы-1. В присутствии короля Георга IV и королевы Елизаветы, которые почтили своим присутствием открытие новой серии,победителем стал Нино Фарина, а всего на старт вышло 21 машина. Что же касается конфигурации, старт тогда давалcя не на прямой перед Copse, как ныне, а перед Woodcote.

Однако, уже в 1952 году старт переехал в нынешнее место. Такая конфигурация трассы продержалась 35 лет.

Однако, трек не всегда принимал Британский Гран При - в 1955-1962 годах гонка 5 раз проводилась в Эйнтри, под Ливерпулем, а с 1964 по 1986 трасса чередовалась с Брендз-Хетчем. Тем не менее, с 1987 гоода трасса единолично принимает Гран При, и, несмотря на слухи о переезде в Донингтон, гонка остаётся в Сильверстоуне.
Следующая перестройка была сделана к гонке-1975, которая, стала, по моему мнению, одной из интереснейших на этой трассе(в условиях сильнейшего ливня под конец, всю дистанцию гонки преодолел лишь Эммо Фиттипальди, а всех остальных просто смыло дождём). Строительству подвергся поворот Woodcote, где была сделана шикана (в 1973-м в том повороте произошла большая авария, устроенная Джоди Шектером). В таком виде трасса существовала до 1985 года. В 1978 году автодром в последний раз принимает International Trophy, который выигрывает Кеке Росберг на слабом Theodore, а так же этап серии USAC.

В 1985-м шикана перед Woodcote была перестроена, однако это был лишь "пролог" перед большой реконструкции.

К гонке 1991-ого года трасса пережила крупные изменения - были перестроены повороты Maggots-Becketts-Chapel, перед Club построена шикана, а также появилась медленная связка Priory-Brooklands-Luffield.

В 1994 году перед прямой Farm построена шикана Abbey, а в 1995 году в целях безопасности был перепрофилирован поворот Stowe. К 2000-ому году был перепрофилирован так же поворот Luffield. Примерно такая конфигурация просуществовала до 2010-ого года и большой перестройки.

В 2010 конфигурация трека кардинально изменилась. Был спрямлен выход из Chapel, комплекс боксов перекочевал на прямую после Club. А там, где раньше был поворот Abbey, трасcа уходит вправо после новой шиканы на ещё одну прямую. Позже пилотов ждёт медленный1 поворот, после которого - ещё одна прямая, идущая к повороту Brooklands. Поворот на месте Abbey получил название Vilage, после которой идёт связка Loop, выводящая гонщиков на Wellington Straight, а поворот Brooklands переименован в Aintree. Данную схему я видел ещё в одном из номеров "Формулы" за 2001 год, только там поворот Сlub обещали сделать профилированным. Что преподнесёт Хилл и BRDC гонщикам покажет Гран При Великобритании.