Новости серий NASCAR

[Vasill_Mozglowski]

в 2011-м маленький пике на полном расписании поедет в пикапах в составе kevin harvick inc.
http://msn.foxsports.com/nascar/stor...es-team-121310

[Packard]

Офигеть, Бенсон и Масгрейв себе места не могут найти, а Пике едет на полном расписании... Нда..

[Vasill_Mozglowski]

джимми джонсон в четвертый раз получил премию "гонщик года", обладателя которого определяет голосование американских журналистов и телевещателей - они могут выбирать любого, кто участвует в каких-либо соревнованиях на подвижных приборах с четырьмя колесами. главным соперником джонсона был 15-кратный чемпион "фанни кар" (второй дивизион nhra full throttle) джон форс, выигравший титул и в этом году. джонсон получил десять голосов, форс - семь.
http://msn.foxsports.com/nascar/stor...-Year-50316706

"ред булл" поменяла номер "тойоты" кейси кейна с 82 на 4

http://www.scenedaily.com/news/artic...sey_Kahne.html

[Vasill_Mozglowski]

ГОНЩИКИ ДОВОЛЬНЫ НОВЫМИ ШИНАМИ
На новом асфальте Дайтоны скорость превысила 197 миль/час (317 км/ч)



По ходу шинных тестов Goodyear в Дайтоне скорость в драфте достигла отметки в 197 миль в час, а гонщики заявили, что на обновленном асфальте суперспидвея ожидают гонок в духе "Талладеги". Пилоты чувствовали себя вполне комфортно на достигнутых скоростях, но NASCAR все еще может уменьшить рестрикторные пластины перед полноценными тестами в конце января. В среду в тестах принимали участие 18 команд, а на финальный день заездов осталось лишь 14. Отверстия в рестрикторах, использовавшихся на тестах, были по размеру 15/16 дюйма (2.381 см), что на 3/32 дюйма (0.238 см) меньше, чем в пластинах, использовавшихся во время июльской гонки в Дайтоне, но соответствует тем рестрикторам, что были в Талладеге.

Джефф Бертон (Richard Childress Racing): "Ты едешь на той же скорости, но совершенно иначе. Ты даже не думаешь уходить наверх, когда пытаешься избежать столкновения. Раньше нужно было немного работать газом, чтобы закончить круг. Не думаю, что скорости сильно изменятся, а если и изменятся, то совсем немного, в любом случае, мне сложно поверить, что рестрикторы как-то поменяют".

Рестрикторные панели регулируют поток воздуха, попадающий в двигатель. Спортивный вице-президент NASCAR Робин Пембертон заявил, что ассоциация продолжит следить за скоростями.

Пембертон: "В данный момент мы используем те пластины, которые использовались на "Талладеге", после чего проведем оценку заездов. Мы не уверены, возможно, потребуется немного снизить скорости, например, уменьшить диаметр отверстий на 1/64 дюйма (0.4 мм). Мы соберемся и обсудим все с командами".

Действующий победитель "Дайтоны 500" Джейми МакМюррей заявил, что не почувствовал разницы с июльской гонкой.

МакМюррей: "Разница где-то шесть или десять лошадиных сил, это сложно почувствовать. Если бы они постоянно что-то меняли, ты бы заметил, потому что обороты двигателя работали бы немного иначе. Но со всеми изменениями самой трассы... Когда трек становится гладким, и сцепление становится лучше, ты не чувствуешь, что едешь действительно быстро".

Пембертон также заявил, что гонщики положительно отозвались по поводу новых передних обтекателей и нового топлива. На всех автомобилях использовались видоизмененные обтекатели, а инженерам была предоставлена возможность попробовать новую топливную смесь с 15% этанола, которая будет использоваться с 2011-го года. Гонщики также оценили шины Goodyear, подобранные для тестов. Согласно менеджеру программы NASCAR компании Goodyear Грегу Стакеру, в преддверии грядущего сезона было произведено около шести тысяч покрышек. С левой стороны использовалась смесь, аналогичная той, на которой гонщики выступали на Талладеге, тогда как на правые колеса были установлены новые покрышки, чей состав больше похож на шины для средних трасс. Стакер отметил, что температурные показатели и степень износа "выглядят хорошо".

Бертон: "Тебе не нужны шины, чтобы выигрывать гонки, тебе нужна позиция на трассе. Они сказали, какие шины сюда привезут, а я такой: "Зачем мне это?". Но сразу же шины начали работать".

Бертон и другие гонщики отметили, что новое покрытие дает очень хорошее сцепление, какого не было с последнего обновления асфальта в 1978-м году. В результате, гонщики ожидают большего количества борьбы в два и три ряда, что повышает шансы на различные эксцессы по сравнению с предыдущими гонками в Дайтоне.

Курт Буш (Penske Racing): "Нужно будет быть мысленно гораздо острее и точнее. Если ты понимаешь, что дела твои плохи, ты уже улучшаешь свое положение, потому что кто-то другой будет думать, что он намного быстрее. Реакция на происходящее должна быть быстрее, этот фактор будет одним из решающих".

Трудности возникнут, когда на трассе будет больше 18 машин. Помимо того, что на треке было больше пространства, чем во время гонки, пилотам будет сложнее, потому что следить придется не за одной машиной впереди тебя, а сразу за несколькими. Так считает новый пилот JTG Daugherty Racing Бобби Лабонте.

Лабонте: "Есть большая разница между тем, что мы делаем сейчас, и тем, что мы будем делать, когда вернемся сюда в феврале, когда во время свободных заездов на трассе будет по 25 машин разом, а в гонке - 43. Обгонять будет сложнее, будет похоже на Талладегу, но не получится отрываться от пелотона по две машины, как это там бывает. Может быть кто-то смог бы оторваться на прямой, но потом они приедут в поворот, и там надо будет действовать как-то иначе. Я не уверен, как это будет происходить, но судя по всему будет больше борьбы, толчков, больше драфта".

МакМюррей отметил, что новый нос может повлиять на возможность двух машин оторваться от драфта, но в целом борьба будет идти в три ряда.

МакМюррей: "Этим утром мы поездили в три ряда, и это было не так уж и сложно. Судя по всему, группы машин будут плотнее, чем когда-либо. Это будет больше похоже на гонки в стиле "Талладеги".

Боб Покрасс, scenedaily.com
http://www.scenedaily.com/r?19=961&4..._pavement.html

[kup]

Захватные канистры убраны из Кубка и Нэйшнвайд адаптирующих систему из серии Трак - без участия члена бригады - перемены убирают 7-го члена пит-бригады.


http://www.nascar.com/news/101216/ca...ton/index.html

Анатомия пит-стопа:
http://www.nascar.com/news/features/...top/index.html


1 - Tire Carriers
2 - Jackman
3 - Tire Changers
4 - Catch Can Man
5 - Gas Man
6 - Support Crew
7 - Extra Man
8 - NASCAR Official

[kup]

http://www.nascar.com/news/101221/rp...ure/index.html

У нас произошла куча великих вещей - Робин Пембертон - весь в работе готовясь к переменам 2011г.







Как много гонок Кубка выиграют Форды Рауш Фенвей в 2011г?

Нуль = 6%
1-3 = 37%
4-6 = 42%
7-9 = 11%
10+ = 5%

[kup]

http://www.nascar.com/news/101222/dc...ack/index.html

Деликатный Баланс
Передача Дэйлу-мл по сути команду №24 и размещение в общем ангаре мастерской с командой №48 дает лучший шанс возвращения, если ... данные перемены не понизят 5-кратного чемпиона.



http://www.nascar.com/POLLSERVER/results/54365.html

Какая перемена 2011г Вас наиболее интересует ?

Переход на топливо Е-15 = 13 %
Новый вид носа машины = 38 %
Решения по рестрикторам = 21 %
Покрытие и пит-роуд в Дайтоне = 28 %



http://www.nascar.com/news/101222/jc...ent/index.html

Кобб появится на Си-Эн-Эн в программе ...
Владелец-пилотесса обсуждает ее экстремальный образ жизни в выпуске 28 Декабря.

Сфорусирована на 2011г в Траках
http://www.nascar.com/2010/news/head...eam/index.html


Джэннифер Джо Кобб





http://nationwide.nascar.com/nationw...r.curb.teamup/



http://www.nascar.com/2010/news/head...eer/index.html

http://i2.cdn.turner.com/nascar/.ele...horizontal.swf

[Vasill_Mozglowski]

billy ballew motorsports объединяется с vision aviation racing (выступает в k&w west). билли бэллью будет руководить командой, которая в следующем году в пикапах будет выступать под именем vision aviation racing
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=396673

[kup]

В рифмах есть причина

От выбоин в Дайтоне до 5 подряд титула Джи-Джо - сезон 2010г полон воспоминаний.

http://www.nascar.com/news/101223/ho...oem/index.html

Все клетчатые флаги сезона 2010г

http://www.nascar.com/highlights/201...lists&p=511109



Лучший билет под ёлкой ?



Аварии 2010г - фото галерея + видео ссылка

http://galleries.nascar.com/gallery/...rashes_of_2010

http://www.nascar.com/highlights/201...lists&p=511116



Чемпион Кубка - Джонсон - фото галерея 2010г + яркие моменты

http://galleries.nascar.com/gallery/...Year_in_Photos

http://www.nascar.com/highlights/201...lists&p=511209

[Vasill_Mozglowski]

упустились чо-та важные новости

с грядущего сезона гонщик сможет бороться за титул только в одной из трех национальных серий - в заявке на участие есть пункт, в котором пилот должен определить ту серию (sprint cup, nationwide series или camping world truck series), в которой будет набирать очки. как будут подсчитываться очки для "очкариков", выступающих в одной гонке с "безочкариками", пока неясно. по крайней мере, мне

гонка на auto club speedway сокращена с пятисот до четырехсот миль