BTCC. 3 этап. 2009. Donington Park

[d10nis]

16-17 May

Donington Park Circuit
Castle Donington, Derby DE74 2RP
Location: off the A453, nr East Midlands Airport, from j23a or 24, M1 (M42 interchange)
Tel: 01332 810048
Ticket hotline: 0871 230 7134
Website: www.donington-park.co.uk
Advance race day prices: Adult £23.00; Children aged 15 & Under: FREE

TV Timetable: TO BE CONFIRMED

Length/1.96 miles
Number of laps/16
Distance/31.36 miles
Lap Records/

Qualifying: Colin Turkington (GBR), Vauxhall Astra Sport Hatch, 1m12.092s (97.74mph), set on 9 April 2005
Race: Jason Plato (GBR), SEAT Leon TDI, 1m12.677s (96.95mph), set on 4 May 2008
2008 Winners/

4 MAY ‘08
Race 1: Jason Plato
Race 2: Fabrizio Giovanardi
Race 3: Darren Turner
Past Winners (since Super Touring era - 1991)/

7: Alain Menu (1993, 1997 x3, 2000 x2)
4: Jason Plato (2008, 2007 x2, 2004), John Cleland (1994 x2, 1998 x2), Matt Neal (1999, 2003, 2005 x2)
3: Gordon Shedden (2007, 2006 x2), Tim Harvey (1992 x2, 1993), Frank Biela (1996 x2, 1997), Yvan Muller (2003, 2004, 2005)
2: Andy Rouse (1991 x2), Anthony Reid (1998, 2000), James Thompson (1999, 2002)
1: Fabrizio Giovanardi (2008); Colin Turkington (2006), Darren Turner (2008), Tom Chilton (2004), David Leslie (1998), Gabriele Tarquini (2000), Alan Morrison (2002), Giampero Simoni (1994)

Number of wins per manufacturer (since Super Touring era - 1991)/

10: Honda
9: Vauxhall
5: SEAT, Renault
3: Ford, Audi, BMW, Nissan
2: Toyota
1: MG, Alfa Romeo

Memories (since Super Touring era - 1991)/

2008: SEAT’s Leon TDI becomes the first car in history to win a BTCC race when Jason Plato wins race 1. Darren Turner then adds a second victory for diesel-power in race 3.
2006 In a thrill-a-minute race in the rain on slick tyres, Team RAC MG driver Colin Turkington loses the lead at the start of the final lap but then performs a daring move at the last bend to pass Vauxhall's Fabrizio Giovanardi and win.
2005 On his debut for Vauxhall, Colin Turkington qualifies the manufacturer’s new Astra Sport Hatch on pole position for its first BTCC race. Matt Neal then gives Team Halfords’ new, self-developed Honda Integra a dream victory on its first outing.
2004 Thanks to setting the fast lap in the final round, James Thompson is crowned Champion by a single point from Vauxhall team-mate Yvan Muller. It is Thompson’s second title.
2002 James Thompson becomes BTCC Champion for the first time when Vauxhall team-mate Yvan Muller retires from the final round with broken suspension.
1999 Matt Neal (Team Dynamics Nissan) banks £250,000 for becoming the first independent driver to win a BTCC race outright. Neal has to fight back from fifth position, though, after briefly stalling his car’s engine during the mandatory wheel change pit stop.
1998 Former F1 world champion Nigel Mansell is at the centre of an enthralling five-way fight for the race lead when he makes a guest appearance in Ford’s Mondeo.
1995 John Cleland (Vauxhall) wins the BTCC’s opening round under new technical regulations that see all cars sprout aerodynamic wings and splitters and bulkier body kits.
1993 Two wet races at either end of the season – the first supporting the European F1 Grand Prix – gift newcomer Renault two unlikely wins with its off-the-pace 19 model, Michelin’s rain tyres giving drivers Tim Harvey and Alain Menu an edge in the conditions.
1992 Tim Harvey, with sparks flying from a trailing exhaust, gives BMW’s 318 model its first BTCC race win. It is the start of a strong run of results that eventually net him the title.
1991 The BTCC’s first double-race fixture. Andy Rouse gives Toyota its first BTCC race win, then makes it a double with victory in race two. There’s a race-stopping multiple pile-up at McLeans when oil is dropped on the track. The cars of Jeff Allam (Vauxhall) and privateer Nick Whale (BMW) are wrecked.

[d10nis]

BTCC Drivers

No./ Driver/ Nationality/ Team/ Car/ Spec/
1 Fabrizio Giovanardi Italian VX Racing Vauxhall Vectra (M)
2 Mat Jackson British RML Chevrolet Lacetti (I)
3 Jason Plato British Racing Silverline Chevrolet Lacetti (I)
4 Colin Turkington British Team RAC BMW 320si E90 (I)
5 Matt Neal British VX Racing Vauxhall Vectra (M)
9 Adam Jones British Cartridge World Carbon Zero Racing SEAT Leon (I)
10 Tom Chilton British Team Aon Ford Focus ST (I)
11 Robert Collard British Airwaves BMW BMW 320si E90 (I)
12 Jonathan Adam British Airwaves BMW BMW 320si E90 (I)
15 Martyn Bell British Sunshine.co.uk with Tech-Speed Motorsport Honda Integra (I)
16 Nick Leason British Team AFM Racing BMW 120D (I)
17 Harry Vaulkhard British Tempus Sport Chevrolet Lacetti (I)
20 Alan Morrison British Team Aon Ford Focus ST (I)
27 Liam McMillan British Maxtreme SEAT Toledo Cupra (I)
28 Jason Hughes British KWR Sport MG ZS (I)
29 Paul O'Neill British Sunshine.co.uk with Tech-Speed Motorsport Honda Integra (I)
35 James Thompson British Team Dynamics Honda Civic (I)
44 Stephen Jelley British Team RAC BMW 320si E90 (I)
50 John George British TH Motorsport Racing with JAG Honda Integra (I)
52 Gordon Shedden British Team Dynamics Honda Civic (I)
55 David Pinkney British Team Dynamics Honda Civic (I)
63 Martin Johnson British Boulevard Team Racing Vauxhall Astra Coupe (I)
77 Andrew Jordan British VX Racing Vauxhall Vectra (M)
85 Dan Eaves British Cartridge World Carbon Zero Racing SEAT Leon (I)


Entries 1, 5, 10, 20, 35, 52, 55 & 77 eligible for Manufacturers/Constructors Championship

(M) Manufacturer

(I) Independent

[d10nis]

Положение перед этапом

[d10nis]

Мэт Джексон продолжит сотрудничество с RML Chevrolet и вновь станет напарником Плато в Донингтоне. Возможно команда подпишет с ним контракт до конца сезона
http://www.autosport.com/news/report.php/id/75294

[d10nis]

[d10nis]

Гонка 1. Еще один победитель!

Первая гонка третьего этапа Британского турингового чемпионата по многим прикидкам должна была стать очень интересной и напряженной. А прикидки были такие - сильнейший дождь на трассе; взлетающие и садящиеся самолеты над Донингтоном; шесть различных победителей в шести гонках чемпионата; старт чемпиона прошлого года Джиованарди с 19 позиции из-за дисквала времени квалификации после инцидента с Беллом и лидера чемпионата Нила с 8-го.

Пока машины ждут погасания стартового светофора прямо над ними пролетает очередной самолет. Под его звуки машины уходят в гонку по абсолютно мокрой трассе. Обладателю поула Джордану удается удержать лидирующую позицию на старт, но атакуют его активно. Просто феноменально стартуют Коллард и Туркингтон, прорываясь на 3 и 4 позицию. Вернувшийся на прошлом этапе в чемпионат 2-кратный чемпион Томспсон сразу садиться на хвост лидеру и после борьбы бок о бок в нескольких поворотах вырывается вперед. Стартовавший вторым Вулкхард в первом повороте "целуется" с Коллардом и после умудряется потереться о Туркингтона. Все без последствий, если не считать потею 3 позиций. Главный неудачник чемпионата Лисон на немецкой "копейке" калечит ее в первом же повороте, только не видно обо что или кого.

Ну а дальше продолжается просто фантастическая борьба на протяжении всех 17 кругов. Бок о бок, ноздря в ноздрю...

На первом круге Нил вылетает на газон и откатывается на 15 позицию. Но на то он и лидер чемпионата - третий на финише. Отличный прорыв удался Джиованарди. С 19 на 14 позицию на стартовом круге и 8 на финише. Хотя мог быть и повыше, но борьба с за 5-10 места велась всю гонку и прорваться сквозь нее он не смог.

Вновь очень много контактной борьбы. Апофеозом стал вылет О'Нила, которого Адам легонько подтолкнул в бок и 2 круга до финиша Хонда улетает и зарывается в гравии.

Был и один выезд машины безопасности. На пятом круге на полной скорости Джиллей улетает в отбойник после легкого контакта с Мэтом Нилом. Удар был сильнейший, одно колесо просто улетело в сторону вместе с вырваной стойкой.

Отметим и сход одного из лидеров чемпионата Колина Туркингтона. На 9 круге в пылу борьбы с Джиованарди и Джонсом он оказался самым невезучим и после вылета застрял в гравии.

К сожалению, не возможно просто физически описать множество обгонов, т.к. борьба в тысячах брызг велась в каждом повороте, практически каждую секунду. Это просто надо видеть...

[d10nis]

[d10nis]

Немного картинок

[d10nis]

Гонка 2.

Трасса сухая и все на сликах. Стартовая решетка во второй гонке определяется порядком финишировавших в первой. МакМилан на Сеат Толедо вместо стартовой решетки находится на вьезде в боксы. Какие-то технические неполадки.


Старт. Томпсон сохраняет лидерство, а БМВ Колларда вновь показывает веноменальный старт - мимо двух Воксхаллов на вторую позицию. Толчок лидера "в зад" и Коллард вырывается на первую позицию. Но Томпсон тут же отыгрывается. И кавардак сзади!!! "Лучший пилот" пелотона Лисон вновь завершает выступление на первом круге. Да уж... Кроме него на газоне Хонда О'Нила и Воксхалл Астра Джонсона. Но оба возвращаются на трассу. Нил проходит Джордана и наседает н адвух лидеров, которые рубятся между собой. Пилоты идут в три ряда. Опять рубка в конце первого десятка. Джиованарди вновь застревает в трафике.

2 круг. Машина безопасности из-за Лисона и пилоты прогревают резину.
5 круг. Рестарт. Нил наседает с ходу на Колларда, но тот отчаяно закрывает траекторию. Томпсон сохраняет лидерство. Успешная атака Нил и он проходит Колларда. Это же следом пытается сделать Джордан, контакт и Коллард совершает 360 град. Вулкхард уходя от столкновения вылетает на траву и как заправский дрифтер описывает широчайшую шикарнейшую дугу в заносе и возвращается на трассу. Очень красиво. Джордан поплатился за маневр и паркует машину подальше от трассы, от машины идет дымок. Смог ли продолжить Коллард? Плато вновь зарубается с Джонесом на Сеате и чисто проходит его.

6 круг. После таких разборок на 3 место выходит Адам, далее Джиованарди, Джексон, Плато. Плато в том же повороте, что и круг назад чисто проходит Джексона. Впереди немного напряжение спало, а вот на границе десятки целая толпа пилотов и все быквально труться друг о друга.

7 круг. Коллард смог продолжить гонку и прорывается из хвоста. Вулкхард одной стороной цепляет газон - без последствий. О'Нил после вылета в первом повороте тоже рвется повыше и его догоняет после 2 обгонов Коллард. Сейчас здесь будет жарко.

8 круг. Джиованарди догоняет Адама, начинает атаковать и он 3-ий.

10 круг. Нил потихоньку догребает до лидера и через пару кругов можно ожидать схватки за победу.

13 круг. Невероятное напряжение между 1 и 2 пилотом. Самая маленькая ошибка может решить исход борьбы. Джексон ошибается и цепляет газон. Его тут же проходит сидевший на хвосте Туркингтон. Плато атакует Адама. Ныряет внутрь, контакт, легкий дрифт, удерживаются на трассе и Плато 4-ый. Все 4 машины теперь идут очень близко. Супруга Плато засунула от волнения всю руку в рот, а глаза просто готовы вылезти из орбит!!! Напряжение однако...

15 круг. Туркингтон теперь наседает на Адама. Атака и Джексон тоже проходит Адама. Супруга Томпсоне несколько поскромней и ест всего два пальца )))))

18 круг. Коллард продолжает прорываться. Сейчас он 9-ый, но перед ним Хонда Пинкнея и скорее всего он его обойдет. Белл оказывается в гравии, но сохраняет скорость и ему удается вырваться на твердь земную.
Последний круг. Коллард похоже додавливает Пинкнея и тот ошибается, цепляя газон. Финиш!



Томпсон стал не только первым пилотом, выигравшим две гонки, но и первым обладателем дубля! Супруга в боксах прыгает от радости выше, чем Исинбаева на олимпиаде. С победой!

Мат Нил после выхода из машины сказал только одну фразу Томпсону: "Только одна ошибка!!!". Но Томпсон ее не допустил...

[d10nis]