4-Ралли Аргентины 2008

[Кира]

К большому сожалению для российских болельщиков на финише спецучастке не финишировал Евгений Аксаков.

Результаты после СУ12:

1. Леб
2. П.Сольберг +1:34.5
3. Аткинсон +1:41.9
4. Галли +2:38.1
5. Сордо +2:40.1
6. Уилсон +8:20.1
7. Виллагра +9:30.2
8. Латвала +10:09.3
9. Раутенбах +13:23.3
10 (1). Айгнер +17:00.1

(с)

[Кира]

Результаты после СУ13:

1. Леб
2. П.Сольберг +1:32.4
3. Аткинсон +1:36.5
4. Галли +2:46.8
5. Сордо +2:49.5
6. Уилсон +9:01.1
7. Виллагра +9:59.5
8. Латвала +10:10.3
9. Раутенбах +14:36.9
10 (1). Айгнер +18:54.3

Галли подымил, но вроде приехал с шестым результатом..

[Кира]

Новости из сервис-парка.

Продолжаются проблемы у пилотов, выступающих на автомобилях Ford Focus RS WRC07 – впору назвать четвертый этап чемпионата мира «ралли антиФОРДгентина»...

Занимающий четвертое место Джанлуиджи Галли приехал в сервис парк на поврежденном автомобиле. «Не знаю, что и случилось, - сказал Джиджи. - В районе первого брода на СУ13 тоннель трансмиссии начал резко нагреваться и из-за этого загорелась одна из панелей приборов. Кроме того, нас развернуло, и мы повредили глушитель. На середине допа мне пришлось открыть окно, потому что было попросту невозможно дышать – машину полностью заполнило дымом. Огня не было, однако на финише спецучастка маршалы даже попытались потушить машину огнетушителем».

И, к большому сожалению, повреждения электрической системы оказались настолько серьезными, что команде ничего не оставалось, кроме как снять экипаж с гонки, по крайней мере до завтра...

Другой пилот Stobart Ford Мэттью Уилсон опоздал с выездом с сервиса на восемь минут – возникли проблемы с карданным валом. В результате британец получил штраф в 1 минуту и 20 секунд.

В результате произошедших событий, на четвертое место в «абсолюте» вышел Даниель Сордо. Пятым теперь идет Федерико Виллагра, а на шестое место взошел Яри-Матти Латвала.

Российские пилоты также пострадали из-за технических проблем. На Mitsubishi Евгения Аксакова «кончилась» коробка передач. Сегодня ее заменят и экипаж команды Red Wings продолжит выступление в заключительный день ралли оп SupeRally.

А вот у Евгения Новикова все не так просто. По информации из Аргентины, еще с утра по пути на первый спецучасток стало ясно, что машине лучше не стало... Команда приняла решение не стартовать, а потратить время на ремонт, однако проблему так и не удалось решить. Сейчас машина стоит в закрытом парке и теоретически на ней можно завтра выйти на старт, однако это произойдет только в том случае, если механикам удастся хоть как-нибудь заставить ее ехать со скоростью более 120 км/ч. Пока этого сделать не удалось и ехать в таком темпе никакого смысла нет...

(с) Алексей Сергеев

[Тони]

Нееет, и Джиджи тоже сошел !!! :ba360000: :ba360000: :ba360000: Это просто абзац какой-то ...

[Grig16]

Зато ситроенчики впереди.Гоните Себ и Даниэль!Справедливая гонка...форды на предыдущих этапах торжествовали,теперь дайте ситроенам и субару отыграться.

[Кира]

Сообщение от Тони

Нееет, и Джиджи тоже сошел !!!...

Это на сегодня пока. Завтра может выйдет еще. Хотя утешение не ахти, я понимаю..

[fre3maN]

Писец, может ообще не зхаходить в эту тему?
Как не зайду - про чей-то сход узнаю о_О

[Кира]

Ну этап такой.. невезучий. Бывает ведь.. А то подумаю, что зря пишу. )

[Кира]

Результаты после СУ14:

1. Леб
2. П.Сольберг +1:24.8
3. Аткинсон +1:38.9
4. Сордо +2:53.0
5. Уилсон +10:53.2
6. Раутенбах +15:18.4
7. Виллагра +18:42.2
8 (1). Айгнер +20:33.2
9 (2). Белтран +22:10.8
10 (3). Аль-Аттия +22:16.2


Аргентинское проклятье «голубого овала».

Такое бывает только в плохих детективах. Неприятности валятся исключительно на пилотов «голубого овала» ...

Но судьбе-злодейке и этого мало! На СУ15 Мэттью Уилсон окончательно сошел – поломка подвески. Оставшимся в гонке пилотам Ford стоило бы поберечь свои машины...

Но вернемся непосредственно к гонке. Борьба оказалась неожиданно острой – об этом говорят разрывы между экипажами. За лучшее время на допе вновь боролись лидеры гонки Себастьен Леб и Петтер Сольберг. На этот раз француз был быстрее – он опередил норвежца всего на три десятых секунды. Разрыв же между экипажами, занявшими третье и четвертое место и того меньше – Крис Аткинсон отстал от Микко Хирвонена на одну десятую!
....

Результаты после СУ15:

1. Леб
2. П.Сольберг +1:25.1
3. Аткинсон +1:47.2
4. Сордо +3:02.5
5. Раутенбах +15:59.0
6. Уилсон +16:33.8
7. Виллагра +20:49.1
8 (1). Айгнер +22:00.2
9 (2). Аль-Аттия +23:22.7
10 (3). Белтран +23:23.7

(с) Алексей Сергеев

[Кира]

Себастьен Леб и Петтер Сольберг продолжают чередовать победы.
Крис Аткинсон финишировал пятым, «разбив» пару Citroen Даниеля Сордо и Конрада Раутенбаха.

Результаты после СУ16:

1. Леб
2. П.Сольберг +1:24.7
3. Аткинсон +2:01.0
4. Сордо +3:15.8
5. Раутенбах +16:46.2
6. Уилсон +22:21.0
7. Виллагра +23:07.9
8 (1). Айгнер +23:33.0
9 Хирвонен +24:44.2
10 (2). Белтран +24:50.3


День сюрпризов.

Завершен последний «полноценный» спецучасток второго дня ралли Аргентины. Положение в общем зачете гонке лишь подтверждает – сегодня был день сюрпризов. Давненько мы не становились свидетелями того, чтобы в первой тройке были оба пилота заводской команды Subaru WRT, никогда не было такого, чтобы в первой пятерке было три пилота на Citroen C4 WRC, а также очень давно не было первой пятерки без финских экипажей. Ну а уж про то, что факт наличия в первой десятке трех экипажей из чемпионата PWRC, причем лучший из них на седьмой(!) позиции, является сенсацией, можно и вовсе не говорить...

С учетом того, что самый маленький разрыв в первой пятерке составляет 47 секунд (между Сольбергом и Аткинсоном), говорить о какой-то серьезной борьбе попросту смешно. Экипажи едут «на доезд» и стараются не рисковать понапрасну.

Лучшее время вновь показал Петтер Сольберг – норвежец явно получает удовольствие от того, что он впервые за долгое время претендует на подиум и штампует победы на допах одну за другой. Главное, чтобы это не привело к сходу, ведь трио молодых «волков» (Аткинсон, Сордо, Хирвонен) с радостью воспользуется любой ошибкой «стариков» (Сольберг, Леб)...

Как раз Хирвонен и показал второе время – он проиграл норвежцу 1.7 секунды. Третьим был Леб – еще 2,6 секунды.

Аткинсон и Сордо финишировали четвертым и пятым, проиграв, соответственно, 10.6 и 16.2 секунды. А закончивший доп шестым Раутенбах «слил» 1 минуту и 14 секунд.

Результаты после СУ17:

1. Леб
2. П.Сольберг +1:20.1
3. Аткинсон +2:07.0
4. Сордо +3:27.4
5. Раутенбах +17:56.1
6. Хирвонен +24:41.3
7 (1). Айгнер +25:17.3
8. Виллагра +25:32.6
9 (2). Аль-Аттия +26:09.9
10 (3). Белтран +26:23.7

(с) Алексей Сергеев