7 этап ралли Новая Зеландия 2012

[Aleksus]

СУ2


Что пока не вызывает сомнений, так это полный провал Петтера Солберга - за два спецучастка норвежец одним махом уже потерял около минуты и безнадежно теряет шансы на победу...
Открывающий трассу Микко Хирвонен продолжает обескураживать соперников своей скоростью - финн на протяжении всего длинного, почти 30-километрового допа, исправно показывал лучшие времена на промежуточных точках хронометража.
Немного озадачил Себастьян Лёб, который поначалу успешно преследовал своего напарника по команде и в какой-то момент едва не начал опережать его. Но на последних километрах спецучастка эльзасец неожиданно потерял около десяти секунд. То ли обычный инцидент (вроде неудачного захода в вираж или медленного прокола), то ли начался неожиданный быстрый износ шин...


Второй спецучасток сложился для Яри-Матти Латвалы далеко не столь удачно, как предыдущий. На этот раз официальный лидер «Голубого овала» оказался не в состоянии что-то противопоставить Хирвонену, на финише допа потерял время (примерно так же, как и Лёб двадцатью минутами ранее) и вынужден был уступить лидерство в гонке.
Экипаж команды ALM RUSSIA в составе Евгения Новикова и Дени Жиродэ продолжает наращивать темп, постепенно отрываясь от Петтера Солберга и Даниэля Сордо. На этот раз российско-французский дуэт финишировал пятым на спецучастке и до минимума сократил свое отставание от идущего пятым Отта Тянака - одноклубников из M-Sport Ford WRT сейчас разделяет менее секунды.
Больше всего удивляет скорость, которую демонстрирует Пер-Гуннар Андерссон - швед на Proton Satria Neo S2000 не только уверенно лидирует в зачете S-WRC, но и дважды финишировал в Топ-10 абсолютного зачета! Вот только невольно задаешься вопросом - а долго ли он будет поддерживать такой темп? Ведь протоновская техника в Asia-Pacific Rally Championship своей надежностью не радовала...
Результаты СУ2
1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +10,2
3. Яри-Матти Латвала +14,3
4. Тьерри Невилль +28,1
5. Евгений Новиков +29,3
6. Отт Тянак +32,5
7. Петтер Солберг +39,1
8. Даниэль Сордо +52,7
9. Арминдо Араужо +1:01,6
10. Пер-Гуннар Андерссон +1:14,0
Положение после СУ2
1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +10,9
3. Яри-Матти Латвала +11,5
4. Тьерри Невилль +33,7
5. Отт Тянак +40,0
6. Евгений Новиков +40,7
7. Петтер Солберг +54,3
8. Даниэль Сордо +1:09,6
9. Арминдо Араужо +1:21,1
10. Пер-Гуннар Андерссон +1:30,6

www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ3

Гонка постепенно набирает обороты и начинает преподносить по настоящему серьезные испытания экипажам - позади лишь половина секции, а до сервиса еще более 60 км спецучастков!
Не зря все участники дружно заявляли, что именно пятничная часть гонки станет самым тяжелым испытанием - все-таки секция состоит из четырех спецучастков (три из которых длиной в тридцать километров каждый), общая протяженность которых превышает сотню километров! И эту петлю необходимо преодолеть дважды!
Третий доп заставил поклонников Микко Хирвонена поволноваться. Финна неожиданно перестали «вести» по трассе, и складывалось устойчивое впечатление, что Микко остановился где-то в районе шестого-седьмого километра или даже вообще сошел. Однако видеокартинка с вертолета невозмутимо доказывала, что Хирвонен благополучно продолжает гонку и приближается к финишу спецучастка.
На этот раз Петтер Солберг немного стабилизировался и перестал проигрывать по секунде с лишним на километра. Однако ему пришлось на собственном опыте убедиться, что любая ошибка с выбором шин или настройками автомобиля на гигантской стокилометровой секции - смерти подобна! Ибо нет ни малейшей возможности как-то исправить свою оплошность до тех пор, пока экипаж не появится на сервисе...
Пока что на этой петле спецучастки выигрывают разные экипажи - после Яри-Матти Латвалы и Микко Хирвонена пришла очередь Себастьяна Лёба. Правда, Латвала на второй половине допа попытался взвинтить темп и был близок к тому, чтобы опередить эльзасца - но на финише уступил ему менее двух секунд.
Российско-французский дуэт Евгения Новикова и Дени Жиродэ из команды ALM RUSSIA продолжает идти по восходящей, на каждом спецучастке поднимаясь на ступеньку выше. На СУ3 Новиков показал четвертое время, благодаря чему в абсолютном зачете гонки сразу опередил Отта Тянака с Тьерри Невиллем - теперь перед Евгением находятся лишь оба заводских экипажа Citroen Racing и Латвала!
Результаты СУ3
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +1,7
3. Микко Хирвонен +3,4
4. Евгений Новиков +9,9
5. Отт Тянак +18,0
6. Петтер Солберг +23,0
7. Даниэль Сордо +26,4
8. Тьерри Невилль +28,5
9. Арминдо Араужо +36,0
10. Хайден Пэддон +50,2
Положение после СУ3
1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +7,5
3. Яри-Матти Латвала +9,8
4. Евгений Новиков +47,2
5. Отт Тянак +54,6
6. Тьерри Невилль +58,8
7. Петтер Солберг +1:13,9
8. Даниэль Сордо +1:32,6
9. Арминдо Араужо +1:53,7
10. Хайден Пэддон +2:32,4

www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ4

Экипаж команды ALM RUSSIA успешно завершил первую секцию новозеландского этапа WRC - российско-французский дуэт Евгения Новикова и Дени Жиродэ занимает четвертое место в гонке!

Последний доп, закрывавший более чем стокилометровую петлю, мало что изменил в лидирующей группе - заметно, что оба заводских экипажа Citroen Racing постепенно перехватывают инициативу в гонке, прочно обосновавшись на двух первых местах.




Себастьян Лёб выиграл второй спецучасток подряд и практически вдвое сократил отставание от напарника по команде. Нетрудно предположить, что уже через несколько часов, во второй половине дня эльзасец может дожать Микко Хирвонена (при активном содействии своей команды), выйти в лидеры гонки и отправиться к своей третьей победе в Новой Зеландии - после успехов в 2005 и 2008 годах.

Заводские экипажи «Голубого овала» смазали концовку секции: отставание Латвалы от лидирующего дуэта «Двойного шеврона» заметно возросло; Петтер Солберг по-прежнему не в состоянии угнаться за обоими экипажами молодежной фордовской команды, Евгения Новикова и Отта Тянака. Похоже, назревает очередная попытка Латвалы и Солберга сотворить какой-нибудь подвиг... Пока что подобные «душевные порывы» фордовцев ничем хорошим не заканчивались!

На предыдущем, третьем спецучастке, состоялась смена лидера в зачете S-WRC - как многие и опасались, Proton Satria Neo S2000 не выдержал того темпа, что задал Пер-Гуннар Андерссон. В итоге, швед был вынужден покинуть гонку и, в лучшем случае, получит 30 минут штрафа по Rally 2, а на первую позицию выдвинулся хозяин трассы Хайден Пэддон на Skoda Fabia S2000.

Результаты СУ4

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +3,6
3. Яри-Матти Латвала +9,7
4. Отт Тянак +14,7
5. Евгений Новиков +16,9
6. Петтер Солберг +18,1
7. Даниэль Сордо +23,6
8. Тьерри Невилль +30,6
9. Арминдо Араужо +39,2
10. Яри Кетомаа +51,4

Положение после СУ4

1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +3,9
3. Яри-Матти Латвала +16,0
4. Евгений Новиков +1:00,5
5. Отт Тянак +1:05,7
6. Тьерри Невилль +1:25,8
7. Петтер Солберг +1:28,4
8. Даниэль Сордо +1:52,6
9. Арминдо Араужо +2:29,3
10. Хайден Пэддон +3:28,2

www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ5


После всех утренних неурядиц пилоты Ford начали подтягиваться к своим соперникам из Citroen. Правда, лучшее время на спецучастке снова досталось лидеру французской команды...

Третий раз подряд Себастьяну Лёбу удается установить лучший результат на спецучастках Ралли Новой Зеландии - и похоже, что Микко Хирвонен вот-вот утратит лидерство: после пяти спецучастков преимущество финна составляет всего 1.5 секунды.

Ровно столько же на этом допе проиграл Лёбу Яри-Матти Латвала, установивший второе время. Его партнер по команде Ford Петтер Солберг, исправив свою утреннюю ошибку с покрышками, сумел показать четвертый результат, в 3.3 секунды от Лёба. До результата Микко Хирвонена (а финн был здесь третьим) ему не хватило каких-то 0.9 секунды.



Порадовал великолепным пятым результатом пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков. Женя на 2.6 секунды опередил Отта Тянака, увеличив свое преимущество над эстонцем до 7.8 секунды.


Евгений Новиков: «Я очень доволен, и все идет отлично, хотя на дневную секцию мы взяли только одну запаску. Посмотрим, что будет дальше».



Заодно Евгений оставил позади Тьерри Невилля - молодой бельгиец отстал от нашего пилота на 3.4 секунды. Этот результат стоил пилоту Qatar WRT шестой позиции, на которую тут же взгромоздился набирающий обороты Петтер Солберг. Седьмое время неа спецучастке показал Дани Сордо, посетовавший на то, что условия трассы не подходят выбранному им составу резины...

Покинул зачетную десятку Хайден Пэддон: новозеландец уступил десятое место Манфреду Штолю.

Результаты СУ5

1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +1.5
3. Микко Хирвонен +2.4
4. Петтер Солберг +3.3
5. Евгений Новиков +3.4
6. Отт Тянак +6.0
7. Дани Сордо +6.5
8. Тьерри Невилль +6.8
9. Арминдо Араужо +12.0
10. Манфред Штоль +17.7

Положение после СУ5

1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +1.5
3. Яри-Матти Латвала +15.1
4. Евгений Новиков +1:01.5
5. Отт Тянак +1:09.3
6. Петтер Солберг +1:29.3
7. Тьерри Невилль +1:30.2
8. Дани Сордо +1:56.7
9. Арминдо Араужо +2:38.9
10. Манфред Штоль +3:47.2

www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ6


Микко Хирвонен не позволяет соперникам сократить отставание от первого места: на СУ6 второй пилот Citroen буквально «уехал» от преследователей, неожиданно отыграв ценные секунды на последних километрах дистанции.

По ходу 30-километрового спецучастка казалось, что соперники если не опережают, то хотя бы не отстают от темпа, взятого финном. Однако на последних секциях спецучастка Микко сумел найти дополнительные резервы, которые выразились в разгромном счете, зафиксированном бесстрастным секундомером.

Так, ближайшим преследователем Хирвонена на спецучастке оказался Петтер Солберг: ему удалось отстать от победителя допа «всего» на 4.7 секунды. Финишировавший с третьим временем Себастьян Лёб проиграл уже 6.1 секунды, а четвертый результат Яри-Матти Латвалы «улучшил» этот показатель ровно до 10 секунд.

В результате Микко Хирвонен увеличил свое преимущество над Себастьяном Лёбом до 7.6 секунды, а Яри-Матти Латвала проигрывает своему соотечественнику уже четверть минуты! Впрочем, не исключено, что его соперники лишь сбавили темп, чтобы поберечь шины перед следующими допами...

Евгений Новиков вновь оказался недосягаем для своих непосредственных соперников: установив пятое время на допе, россиянин на 9.3 секунды и 9.8 секунды опередил финишировавших с шестым и седьмым результатами Отта Тянака и Тьерри Невилля.

Евгений Новиков: «На повторном прохождении сцепление с трассой было лучше, а сам спецучасток - не такой мокрый. У меня с собой пять «мягких» шин, так что на следующем допе мы, возможно, используем запасное колесо».

У Дани Сордо по-прежнему не получается показать на этом ралли результат выше седьмого. На СУ6 испанец был только восьмым, и комментировать свое время отказался. Следом за ним прохождение этого отрезка дистанции завершили Арминдо Араужо и Кен Блок.

Результаты СУ6

1. Микко Хирвонен
2. Петтер Солберг +4.7
3. Себастьян Лёб +6.1
4. Яри-Матти Латвала +10.0
5. Евгений Новиков +10.5
6. Отт Тянак +19.8
7. Тьерри Невилль +20.3
8. Дани Сордо +28.7
9. Арминдо Араужо +36.9
10. Кен Блок +50.9

Положение после СУ6

1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +7.6
3. Яри-Матти Латвала +25.1
4. Евгений Новиков +1:12.0
5. Отт Тянак +1:29.1
6. Петтер Солберг +1:34.0
7. Тьерри Невилль +1:50.5
8. Дани Сордо +2:25.4
9. Арминдо Араужо +3:15.8
10. Манфред Штоль +4:48.2

www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ7

Седьмой спецучасток Ралли Новой Зеландии принес с собой обыденные для этого сезона новости: на повторном прохождении СУ Te Akau South вылетел с трассы Яри-Матти Латвала.

К счастью - если это можно так назвать - финн сумел вернуться на трассу и продолжить гонку, однако потерял в инциденте (по сообщениям с трассы, Яри-Матти врезался в забор, какое-то время провисев на нем) более четырех минут и откатился на девятую позицию общего зачета.


Это происшествие позволило ряду пилотов поправить свое положение в таблице общего зачета: и здесь самым приятным известием для российских болельщиков является тот факт, что Евгений Новиков занимает после СУ7 третье место в «абсолюте»!

Петтер Солберг на этом допе установил третье время, опередив в общем зачете Отта Тянака. По итогам семи спецучастков Ралли Новой Зеландии, Солберг-младший отстает от Евгения Новикова на 19.2 секунды.



Лучшие же результаты на спецучастке достались пилотам Citroen: Себастьян Лёб выиграл доп, в то время как Микко Хирвонен уступил своему партнеру по команде 3 секунды. Сумел вернуться в борьбу за результаты на спецучастках Дани Сордо, установивший четвертое время.

Пятый результат достался Тьерри Невиллю, следом за ним финишировали Евгений Новиков, Отт Тянак, Кен Блок, Яри Кетомаа и Арминдо Араужо.

Продолжает свое выступление на Ралли Новой Зеландии Хайден Пэддон. Несмотря на проблемы с коробкой передач, новозеландец удерживает 12-е место в общем зачете гонки.

Результаты СУ7

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +3.0
3. Петтер Солберг +5.1
4. Дани Сордо +6.0
5. Тьерри Невилль +6.7
6. Евгений Новиков +7.9
7. Отт Тянак +13.3
8. Кен Блок +42.9
9. Яри Кетомаа +47.3
= Арминдо Араужо +47.3

Положение после СУ7

1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +4.6
3. Евгений Новиков +1:16.9
4. Петтер Солберг +1:36.1
5. Отт Тянак +1:39.4
6. Тьерри Невилль +1:54.2
7. Дани Сордо +2:28.4
8. Арминдо Араужо +4:00.1
9. Яри-Матти Латвала +4:47.7
10. Манфред Штоль +5:37.4

www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ8

Экипаж команды ALM RUSSIA в составе Евгения Новикова и Дени Жиродэ успешно завершил первый день Ралли Новой Зеландии на третьей позиции в общем зачете.

Финальный спецучасток дня Евгений завершил с седьмым результатом. В общем зачете его постепенно нагоняет Петтер Солберг, который после СУ8 отстает от нашего пилота на 8.3 секунды. Еще 7.7 секунды по отношению к Сольбергу проигрывает Отт Тянак, который на этом допе был быстрее Евгения, установив пятое время.

Лучший результат на спецучастке показал Себастьян Лёб - он опередил финишировавшего следом Петтера Солберга на 7.8 секунды. Микко Хирвонен отстал от партнера по команде на 8.6 секунды: сказался чудовищный износ покрышек. Это позволило Лёбу перехватить лидерство в гонке.

Дани Сордо был здесь четвертым, а Яри-Матти Латвала установил шестое время. Замкнули десятку сильнейших на спецучастке Тьерри Невилль, Кен Блок (американец поднялся на десятую строчку «абсолюта») и Арминдо Араужо. Любопытно, что Тьерри Невилль мог бы рассчитывать на результат повыше, однако пилот Qatar WRT «уперся» на спецучастке в автомобиль Паулу Нобре.

Хайден Пэддон сумел добраться до финиша СУ8, однако продолжает испытывать проблемы с коробкой передач и сцеплением. Сам новозеландец не уверен, сумеет ли он добраться до сервис-парка...

Результаты СУ8

1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +7.8
3. Микко Хирвонен +8.6
4. Дани Сордо +10.4
5. Отт Тянак +12.2
6. Яри-Матти Латвала +12.9
7. Евгений Новиков +18.7
8. Тьерри Невилль +28.4
9. Кен Блок +39.6
10. Арминдо Араужо +41.4

Положение после СУ8

1. Себастьян Лёб
2. Микко Хирвонен +4.0
3. Евгений Новиков +1:31.0
4. Петтер Солберг +1:39.3
5. Отт Тянак +1:47.0
6. Тьерри Невилль +2:18.0
7. Дани Сордо +2:34.3
8. Арминдо Араужо +4:36.9
9. Яри-Матти Латвала +4:56.1
10. Кен Блок +6:25.3
www.almrally.ru

[Aleksus]

Уже ставший традицией очередной вылет Ярого:

http://www.youtube.com/watch?v=H1jOf...layer_embedded

[Aleksus]

СУ9

Начинается второй раунд новозеландского противостояния - на этот раз участников ждут около 140 километров спецучастков и множество различных противостояний на всех уровнях...
В субботу с утра должно было развернуться серьезное сражение. Правда, позициям заводских экипажей Citroen Racing пока вроде бы ничего не грозит, но вот их коллегам из Ford WRT необходимо наверстывать все упущенное днем ранее - хотя бы для того, чтобы проиграть с более-менее почетным счетом по очкам...

На этот раз никаких хитростей с выбором стартовой позиции нет - порядок очереди определяется по результатам предыдущего дня, все экипажи на WRC стартуют в обратном порядке. Так что лидерам в субботу-воскресенье предстоит выступать в роли «замыкающих» - и все свои планы на гонку огни должны строить исходя из этого обстоятельства.
В этом году уже все привыкли к ому, что во второй-третий дни гонок почетным «знаменосцем» и чистильщиком трассы обычно становится бразилец Паулу Нобре из «заводской» команды WRC Team MINI Portugal. Естественно, его времена сложно считать серьезным ориентиром для ведущих экипажей, поэтому впервые минуты все внимание сосредоточено на Яри-Матти Латвале, который стартует сегодня пятым.
Как и следовало ожидать, финн немедленно установил планку на приличной высоте. Попутно Яри-Матти буквально растерзал еще одного представителя «заводской» команды Mini, португальца Арминдо Араужо, и отобрал у него восьмую позицию в гонке. Но дальнейшее движение финна вверх по ступенькам турнирной таблицы на этом пока остановилось - до идущего седьмым Сордо еще более двух минут.
www.almrally.ru

[Aleksus]

СУ10


Продолжается потрясающая дуэль за третье место между российско-французским дуэтом Евгения Новикова и Дени Жиродэ (ALM RUSSIA), и заводским экипажем Ford Петтера Солберга!
Второй субботний спецучасток начался с очередной осечки в исполнении Паулу Нобре - бразильца развернуло в одном из виражей, в результате чего его Mini John Cooper Works WRC заглох на какое-то время. Обычное явление для Нобре, удивляться уже нечему...
Продолжает радовать своих болельщиков Кен Блок, после трехмесячного перерыва вновь появившийся на трассах раллийного чемпионата мира. Американец уверенно держится десятым в гонке и весьма успешно убегает от Манфреда Штоля, выигрывая у него по 10-12 секунд на допе. Пора уже делать ставки на то, сумеет ли Кен сегодня догнать и опередить Арминдо Араужо? Пока что их разделяет около минуты с четвертью...
Не слишком-то радует Даниэль Сордо, которому уже второй день подряд не удается в полной мере продемонстрировать возможности своего Mini John Cooper Works WRC. Была какая-то вспышка активности на предыдущем СУ, когда испанец на полсекунды опередил Яри-Матти Латвалу, но сейчас все вернулось на круги своя. Что-то будущее раллийной программы Mini вызывает исключительно пессимизм!
Но на этом относительно спокойное течение гонки внезапно прервалось. Стремительную атаку предпринял дуэт Евгения Новикова и Дени Жиродэ, которые показали второе время и уступили выигравшему доп Латвале лишь 0,7 секунды! Рывок Новикова явно застал врасплох Петтера Солберга - норвежец хоть и удержался на третьей позиции в гонке, но опережает экипаж ALM RUSSIA лишь на десятую долю секунды!
www.almrally.ru