10 этап: Ралли Уэльса 2012

[Vit]

Информация о гонке

Название ралли: «Wales Rally GB»

Место проведения: Кардифф, Уэльс
Старт: 13 сентября 2012
Финиш: 16 сентября 2012
Вебсайт: www.walesrallygb.com

[Aleksus]

Wales Rally GB: лишь 31 экипаж в заявке


Обескураживает короткий список экипажей, подавших заявки на британский этап чемпионата мира, который должен пройти 13-16 сентября - едва набралось три десятка желающих стартовать в Уэльсе...

Этот факт выглядит особенно удручающим, если вспомнить, что в прошлом году в Уэльсе на старте появились 74 экипажа. Сейчас же британское ралли может стать одним из самых непопулярных этапов WRC в этом году - меньше участников стартовало лишь в Мексике (27 экипажей).

Немного утешает тот факт, что более восьмидесяти процентов всех участников предстоящего Wales Rally GB выступят на технике высших классов - 14 на автомобилях категории WRC, 12 на Super 2000 и RRC (включая семь экипажей в зачете Super WRC и двух заводских пилотов VW Motorsport, Себастьяна Ожье с Кевином Аббрингом). Подобный состав позволяет рассчитывать на интересное сражение за места в Топ-10.


Но во всем остальном наблюдается полный провал. Во-первых, в Уэльсе появится лишь один экипаж на автомобиле класса N4 - итальянца Лоренцо Бертелли на Subaru Impreza WRX STI. Во-вторых, монопривод представлен лишь четырьмя участниками - три на Citroen DS3 R3T (французы Матье Арзено с Себастьяном Шардоннэ, а также австралийка Молли Тейлор) плюс бельгиец Рено Брокар на Toyota Yaris класса N1.

Обескураживает мизерное количество британских пилотов в зачете WRC - на домашнем этапе появятся лишь Мэтт Уилсон, Аластер Фишер и, с натяжкой, ирландец Крейг Брин. Трудно придумать более наглядную демонстрацию того кризиса, в котором пребывает раллийный чемпионат мира и британское ралли в частности... Отчасти спасает положение зачет Wales Rally GB National, где пока заявились 41 экипаж на самой разнообразной технике, вплоть до исторических Lancia Stratos и Ford Escort Mk I. Для них предусмотрена сокращенная вдвое дистанция - 9 СУ и около 160 км.

[Aleksus]

Citroen: тесты в Великобритании

До старта следующего этапа чемпионата мира, Ралли Великобритании, остается ровно две недели, и команды уже приступили к предстартовым тестам.

Первой за тесты принялась команда Citroen. В эти дни французский коллектив находится в Великобритании, где его второй пилот - Микко Хирвонен - наматывает тестовые километры за рулем DS3 WRC. Лидер команды, Себастьян Лёб, сядет за руль тестового автомобиля после финна.

Пока что никаких официальных комментариев относительно проводимой тестовой сессии нет.

http://www.youtube.com/watch?v=UR3JM...layer_embedded

www.almrally.ru

[Aleksus]

Citroen: Лёб завершил тесты в Великобритании


В конце прошлой недели, сразу же после победы на Ралли Германии, заводская команда Citroen отправилась в Великобританию, где провела тестовую сессию, приуроченную к старту очередного этапа чемпионата мира.

В этом году британский этап, обычно закрывающий сезон в ноябре, в попытках привлечь большее количество зрителей на местные спецучастки был перенесен на более раннее время - сентябрь. Опыт предыдущих лет показал, что несмотря на то, что первый месяц осени должен быть несколько теплее, Ралли Великобритании по-прежнему встречает участников и болельщиков крайне неприветливой погодой.


Именно к таким условиям и готовились в прошедший уикенд пилоты Citroen. Как и ожидалось, в Уэльсе французский коллектив встретили дождливая погода и грязная тестовая трасса. Впрочем, опытные пилоты справились с поставленной задачей.

Четырехдневная тестовая сессия, которую открыл Микко Хирвонен, была завершена Себастьяном Лёбом. Эльзасец остался очень доволен результатами тестов, в ходе которых использовались настройки, аналогичные прошлогодним.

Ралли Великобритании стартует на следующей неделе и пройдет с 13 по 16 сентября.
www.almrally.ru

http://www.youtube.com/watch?v=Wol0q...layer_embedded

[Vit]

WRC: Выбор – дело торжественное

14 пилотов класса WRC, которые примут участие в ралли Великобритания, будут выбирать стартовые позиции во время церемониального старта гонки.

Выбор стартовых позиций будет осуществляться в стандартном порядке: от самого быстрого к самому медленному в соответствии с результатами прохождения квалификационного спецучастка Walters Arena.

По традиции гравийных этапов топ-пилоты наверняка будут стараться выбрать стартовую позицию подальше, чтобы избежать роли «бульдозера», расчищая трассу для идущих следом. Но если погода будет ненастной, то выбор стартовых позиций может поменяться с точностью до наоборот.

Выбор стартового положения будет осуществляться непосредственно на стартовой рампе. В процедуре пилотам будут помогать местные ребятишки и представители правительства Уэльса.

[Aleksus]

Три вопроса Микко Хирвонену


В преддверии Ралли Великобритании второй пилот Citroen Racing Микко Хирвонен ответил на традиционные три вопроса, заданные пресс-службой команды. Предлагаем вашему вниманию перевод этого блиц-интервью...
Вы уже выигрывали это ралли прежде. Значит ли это, что там вы будете себя чувствовать гораздо увереннее?
Микко Хирвонен: Да, мне нравится это ралли, даже несмотря на то, что оно очень сложное. Здесь невероятно высокие скорости, что очень нравится пилотам. Спецучастки великолепны - каждый. Не думаю, что смогу особо выделить какой-то один.

В условиях, которые обычно можно встретить на этом ралли в конце сезона, покрытие трассы становится очень грязным и скользким - настолько, что можно соскользнуть с трассы практически в любом повороте. Возможно, в этом году все будет иначе.
Если будет сухо, то, думаю, нам будет немного легче... а скорости будут выше. Хотя у нас будет запас шин с жестким составом, если погода будет ясной и солнечной, нам придется внимательно следить за износом покрышек.
Победа в 2007 году позволила вашей команде выиграть титул в зачете производителей. Хотели бы повторить это достижение?
Микко Хирвонен: Та победа, вне всякого сомнения, стала одним из ярчайших моментов в моей карьере. Потом я боролся здесь с Себастьяном за титул, но так и не смог его опередить! Буду очень рад, если мы сможем завоевать титул для Citroen уже в Великобритании. Это отличная награда для всей команды, а я после этого смог бы расслабиться в преддверии оставшихся этапов.

В десяти стартах вы семь раз финишировали на подиуме. Возможно, первая победа с Citroen не за горами?
Микко Хирвонен: Чтобы выиграть, мне придется провести безупречную гонку! Если мы выиграем титул в зачете производителей в Великобритании, мне больше не нужно будет думать об очках.
Все это позволит мне расслабиться - особенно на асфальтовых этапах. В Германии мы поняли, что мне нужно работать над этим типом покрытия. А для этого мне понадобится рисковать намного сильнее, так что я смогу ехать на пределе.
www.almrally.ru

[Aleksus]

Латвала: выбор шин станет ключевым фактором.


Пилот заводской команды Ford Яри-Матти Латвала считает, что ключевым фактором на предстоящем Ралли Великобритании станет правильный выбор покрышек.
Этот фактор, по словам Латвалы, будет иметь решающее значение в том случае, если гонка пройдет при теплой и сухой погоде. В этом году Ралли Великобритании проводится в сентябре, а это значит, что участники рискуют остаться без традиционной для валлийских спецучастков грязи и слякоти.

Финн убежден: даже если условия ралли меняться не будут, обойтись только одним типом резины не получится. Виной тому - строгое распределение количества мягких и жестких покрышек.
«Одним из самых важных вопросов на предстоящем этапе будет вопрос выбора покрышек, - говорит Латвала. - Если погода будет хорошей, а покрытие трассы будет сухим, то нам следует использовать жесткий состав, тем более, что на лесных спецучастках дорога более грубая.
Проблема заключается в том, что у нас есть строго распределенный набор мягких и жестких покрышек. Это означает, что мы не можем использовать шины с жестким составом все время. именно поэтому будет особенно сложно понять, когда следует использовать мягкую резину, а когда - жесткую».
В соответствии с правилами, на каждый этап участники могут взять до 30 покрышек с мягким составом и до 22 - с жестким. На Ралли Великобритании экипажам будет дозволено использовать 35 покрышек. Протяженность гонки составит 325 километров.

www.M-sport.com

[Aleksus]

Евгений Новиков: тесты перед Ралли Великобритании

Экипаж команды ALM RUSSIA Евгений Новиков / Илка Майнор принял участие в тестовых заездах в преддверии Ралли Великобритании.
Помимо нашего экипажа, в тестах принимали участие Мадс Остберг, Мэттью Уилсон, Мартин Прокоп, Ян Хабиг и Эдоардо Бресолин.

www.almrally.ru

[Aleksus]

Уилсон готовится.

[Aleksus]

Чуть меньше трех суток остается до торжественного старта десятого, гравийного этапа Чемпионата мира в Уэльсе, Великобритания. Генеральное направление гонки – с севера на юг. Конечно, маршрут ралли не будет серьезно отличаться от маршрута прошлого года, но период проведения, перенесенный с ноября на сентябрь открывает перспективы эффектной борьбы за лидерство в теплую и сухую погоду по быстрым секциям чудесного холмистого Уэльса!

Уже в среду на территории поражающего воображение автосопртивного комплекса Walters Arena (где проходят не только раллийные заезды, но и тренировки гонщиков, а также тесты гоночных автомобилей) состоится квалификационный заезд, а затем участники устремятся на север города Лландидно, где вечером в четверг состоится торжественный старт ралли. Тогда же спортсмены выберут свои стартовые позиции на пятницу.

Пятница же, судя по маршрутному листу, обещает быть весьма хлопотной и напряженной: два прохода через три допа – Dyfnant, Hafren и Myherin. Самый короткий доп - 20,48 км, а потом начнется гонка на выносливость – на сервис между прогонами у гонщиков будет всего лишь 15 минут в Ньютауне. Ночевка запланирована в Кардиффе.

Суббота уведет участников на север от Кардиффа – на небезызвестные СУ Crychan, Epynt и Halfway, расположенные на военном полигоне в Эпинте. Как и в предыдущий день, эти допы гонщики пройдут дважды. А на десерт организаторы приготовили новый СУ Celtic Manor, расположенный рядом с одноименным комплексом на территориях, где раньше проходил Кубок Райдера. Безусловно, этот доп привлечет к себе внимание огромного количества зрителей и болельщиков!

Маршрут воскресенья расположен к востоку от валлийской столицы неподалеку от Суонси. И опять, как и в предыдущие дни, участники дважды пройдут по СУ Port Talbot, Rheola и Walters Arena. Второй 14,9-километровый доп Walters Arena – power stage, который и завершит эту интересную гонку.

Что до фаворитов гонки – пока что тут более-менее все понятно. Делать ставки против очередной победы Себастьена Лёба на знакомых маршрутах по меньшей мере неумно. На свое любимое покрытие возвращается и напарник Лёба по команде – Микко Хирвонен. Пилотам заводской команды Форд Петтеру Сольбергу и Яри-Матти Латвале, конечно, будет сложно за ними угнаться, хотя валлийские допы и им неплохо знакомы, и наверняка они еще поборются за очки в личном зачете на финальном СУ ралли Великобритании.

Катарец Нассер Аль-Аттия снова в Великобритании, на этот раз – с другим спортивным снарядом, своим верным Citroen DS3 WRC. Австралиец Крис Аткинсон и на этом этапе заменяет Арминдо Араужо, а за рулем второго Миникупера будет Пауло Нобре. Бразильцу не терпится набраться здесь опыта, в то время, как его товарищ по команде отказался от участия в ралли Хоккайдо в пользу Уэльса.

Мэтью Уилсон стартует в первый раз после ралли Монте-Карло, один их трех британских экипажей, участвующих в зачете Чемпионата мира. В отличие от Уилсона, Евгений Новиков и Отт Танак не пропустили ни одного этапа этого сезона. Несмотря на то, что иногда им не хватало стабильности, товарищи по команде иногда показывали неплохую скорость – посмотрим, как сложится их гонка здесь.

Янни Хабиг будет соревноваться за рулем четвертой Фиесты команды M-Sport Ford Rally Team. Гонка для него будет своегоо рода тестированием раллийного автомобиля нового поколения. К тому же он не появлялся на зеленых холмах Уэльса 14 лет – с 1998 года.

А Мартин Прокоп будет за рулем другой Фиесты – если помните, его предыдущая сгорела на Ралли Германии в прошлом месяце.

http://www.freedrive.ru/