Renault

Полное название команды: Renault Sport Formula One Team База: Вири-Шатийон, Париж, Франция; Энстоун, Оксфордшир, Великобритания Руководители: Cyril Abiteboul; Технический департамент: Bob Bell, Nick Chester, Rémi Taffin Пилоты: N. Hülkenberg; C. Sainz; Тест-пилоты: J. Aitken, A. Markelov Шасси: R.S.18 Двигатель: Renault Дебют: 1986 год; Чемпионы мира: 2; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Поулов: 20; Быстрейших кругов: 13 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://renaultsport.com/?lang=en; twitter: https://twitter.com/RenaultSportF1; facebook: https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam; instagram: https://www.instagram.com/renaultsportf1/; youtube: https://www.youtube.com/user/RenaultSportF1Video

...

Полное название команды: Renault Sport Formula One Team
База: Вири-Шатийон, Париж, Франция; Энстоун, Оксфордшир, Великобритания
Руководители: Carlos Ghosn, Jérôme Stoll, Cyril Abiteboul; Технический департамент: Bob Bell,
Nick Chester, Rémi Taffin

Пилоты: N. Hülkenberg; J. Palmer; Тест-пилоты: C. Jordá
Шасси: R.S.17
Двигатель: Renault RE16 1.6 V6T

Дебют: 1986 год; Чемпионы мира: 2; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Поулов: 20;
Быстрейших кругов: 13
данные на 5.2.17

Ссылки: официальный сайт: http://renaultsport.com/?lang=en; twitter: https://twitter.com/RenaultSportF1;
facebook: https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam;
instagram: https://www.instagram.com/renaultsportf1/; youtube: https://www.youtube.com/user/RenaultSportF1VideoБриаторе: "Смена поставщика резины ослабила Renault"

От: 19 марта 2007

В Renault считают, что переход на резину Bridgestone ослабил команду...

Флавио Бриаторе: "Мы знаем, что отстаем от лидеров, мы знали это с самого начала. Уже на первых тестах, когда команды получили новые шины Bridgestone и поставили их на прошлогодние машины, у McLaren было большое преимущество, а мы, кажется, больше других потеряли из-за смены поставщика резины. Эффективность машины в Мельбурне здорово уступала нашим ожиданиям".

Пэт Симондс: "Я действительно считал, что мы способны обогнать BMW, но увы — и этого не получилось. Первая гонка сезона дала реальную оценку положению дел в чемпионате, нам предстоит многое сделать, чтобы вернуть себе прошлогоднюю форму, но время есть — до следующего Гран При три недели и мы проведем их на тестах".

http://www.f1news.ru/archive/id/16210/

[KEN]

Да вроде Телефоника нигде не красуется сейчас. Они ушли после 2006 года, когда Ал перешел в Макларен

[Marcus Kipelov]

Новая Рено

[Ed_]

что-то носовая часть машины устойчивое ощущение дежа-вю вызывает...

[Vasill_Mozglowski]

на мой взгляд, мост над носом совершенно портит внешний облик машины. пусть, вообщем, эту фичу запретят.

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

на мой взгляд, мост над носом совершенно портит внешний облик машины. пусть, вообщем, эту фичу запретят.

Абсолютно согласен, что портит вид! Мне первые фоты R28 больше нравится, там нет такой хреновины. Насчте запрятят - помнишь, када тока появилась у Мака - пошли слухи, что она типа тоже прогибается, типа не соответствует регламенту и бла-бла-бла, но ФИАшники проинспектировали и не нашли нарушения. Так что запрятят теперь вряд ли.

[KEN]

Эти хреновины будут к началу сезона у всех команд, не сомневайтесь!

[fre3maN]

Сообщение от KEN

Эти хреновины будут к началу сезона у всех команд, не сомневайтесь!

Я не сомневаюсь - даже у Феррари почти такая же, только она замкнута на носу, а так - по форме почти совпадает. Только в БМВ я не уверен, у них "своя, особенная стать"...

[Marcus Kipelov]

У Феррари уже была такая хреновина в 2005 году. И я сомневаюсь что они вновь будут её использовать.

[fre3maN]

Сообщение от Marcus Kipelov

У Феррари уже была такая хреновина в 2005 году. И я сомневаюсь что они вновь будут её использовать.

По форме она есть уже сейчас, только она не будет проходить над носом, а перемыкаться им.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от fre3maN

По форме она есть уже сейчас, только она не будет проходить над носом, а перемыкаться им.

Так она пришла на смену той что была в 2005 и она есть почти у всех команд.