|
Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Статистика | Чат | Конкурсы прогнозов | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
1970-е - коммерция на арене ф1 Коммерция в гонках гран-при. В автоспорт потянулись спонсоры. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
07.03.2007, 16:41 | #1 |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456895 |
Скандальное ГП Испании 1975 г. или финал истории трассы в Монжуик-парке
27 апреля 1975 г. 29 кругов по 3,791 км = 109,939 км За неделю до гонки в Монжуик парке для инспекции трассы прибыл делегат GPDA (Ассоциация гонщиков Гран-При) Жан-Пьер Бельтуаз. Француз потребовал от организаторов дополнительных мер безопасности, а именно он настаивал на том, чтобы дирекция гонки распорядилась установить третий защитный рельс поверх двух имеющихся, а также оградить зоны для зрителей специальными высокими сетками. Организаторы выполнили все пожелания профсоюза пилотов, но допустили фатальную ошибку – не проконтролировали работу нанятой строительной бригады, работники которой «догадались» выкручивать болты из двух нижних секций дабы прикрепить ими верхнюю. Прознав об этом GPDA решила бойкотировать ГП – в пятницу ни одна машина не покинула боксов. Только к полудню субботы под давлением хозяев команд пилоты сдались. В итоге, многие молодые пилоты не имея достаточного опыта выступления и тренировок на данной трассе выходя на старт гонки из задних рядов подвергали себя, других пилотов и зрителей серьезному риску.... Стартовавшие с первой линии два представителя Ferrari столкнулись в первом повороте, после чего продолжили гонку, но откатились далеко назад. Вскоре пытаясь оторваться от преследовавшего его М. Андретти в повороте Tecnica разбил свой Hesketh Д. Хант, затем из-за поломки задней подвески и сам Марио отправил в стену свой Parnelli. Лидерство неожиданно досталось Рольфу Штоммелену....до завершения славной карьеры Монжуик-парка осталось 8 кругов... На 26-м круге гонки на машине немецкого пилота стало разрушаться крепление заднего антикрыла. В самой верхней точке трассы – на перегибе возле стадиона – узел окончательно разрушился, автомобиль моментально потерял прижимную силу, его подбросило и швырнуло влево. На скорости почти в 250 км/ч машина ударилась об отбойник и отлетела обратно на трассу. Преследовавший Штоммелена Карлос Пасе не успел увернуться, и автомобиль немца, налетев на Brabham Карлоса взмыл в воздух по направлению к правому краю трассы. Но защитный рельс не остановил летящую груду металла, напротив, болид зацепив его край, перешел от бреющего полета к хаотичному кувырканию в воздухе в направлении зрительских трибун. При этом зрители были усеяны обломками, а остатки машины Рольфа прежде чем замереть у фонарного столба «покосили» стоявших в непосредственной близости от трассы людей. В итоге 5 человек погибли мгновенно, еще 12 (в том числе и сам Рольф) были отправлены в ближайший госпиталь, из которого вскоре были отпущены. Избежать большего количества жертв помогла та самая заградительная сетка, которая была установлена за два дня до гонки. Предупреждение - в этой аварии погибло 5 зрителей Предупреждение - в этой аварии погибло 5 зрителей И хотя в те годы подобные несчастные случаи были нередкими, а предпринятые меры безопасности показали свою эффективность, пресса, профсоюз пилотов а вместе с ними и ФИА обрушились с резкой критикой на руководство автодрома и Королевский автоклуб Каталонии, что привело в конечном счете к отмене всех запланированных соревнований в 1975 на трассе в Монжуик-парке, а календарь на следующий сезон и вовсе не стали составлять....все было кончено, Монжуик-парку не хватило совсем чуть-чуть времени, чтобы стать гоночной легендой. Ведь в той же Монце гонки проходят до сих пор, несмотря на то, что фатальная авария фон Трипса в 1961 году унесла почти полтора десятка жизней. Таким образом, пятой жертвой аварии Штоммелена стал сам Монжуик-парк. Большая часть текста была опубликована в последнем номере журнала Формула (июнь 2004г.)
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
07.03.2007, 19:27 | #2 |
трогал Arrows A19
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 33
Сообщений: 3,636
Вы сказали Спасибо: 334
Поблагодарили 1,536 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 769252 |
А трасса хорошая была!
Одной городской гонки в Ф-1 наших дней явно не хватает...
__________________
Luck has nothing to do with going faster than someone else and knowing how to pass someone. It's knowledge. |
07.03.2007, 19:33 | #3 |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456895 |
трасса офигительная, скоростная, с перепадами высот и зрелищными трамлинами (которые правда явно не показатели безопасности, но все же), все как я люблю
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
07.03.2007, 19:48 | #4 | |
трогал Arrows A19
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 33
Сообщений: 3,636
Вы сказали Спасибо: 334
Поблагодарили 1,536 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 769252 |
Цитата:
Вот были времена...
__________________
Luck has nothing to do with going faster than someone else and knowing how to pass someone. It's knowledge. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо LuckyStrike FAN за это полезное сообщение: | kup (18.06.2009) |
07.03.2007, 20:00 | #5 |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456895 |
Это самый знаменитый поворот трассы - красивое место и невероятно скоростное учитывая конфигурацию и близость отбойника
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
Этот пользователь сказал Спасибо Dj RaScoolBaS за это полезное сообщение: | kup (18.06.2009) |
11.03.2007, 14:43 | #6 |
Администратор
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Брянск
Возраст: 41
Сообщений: 2,480
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,870 раз(а) в 843 сообщениях
Вес репутации: 631765 |
А ещё эта трасса знаменита тем, что именно на ней состоялся дебютный ГП команды Williams (Frank Williams Racing Cars). Правда тогда Пирс Кэридж за рулём болида Williams не дотянул до финиша.
|
12.03.2007, 14:09 | #7 |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456895 |
в каком году это было (я конечно мог бы и сам покопаться в статистике, да только лень чего-то....)
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
12.03.2007, 23:02 | #8 |
Администратор
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Брянск
Возраст: 41
Сообщений: 2,480
Вы сказали Спасибо: 505
Поблагодарили 1,870 раз(а) в 843 сообщениях
Вес репутации: 631765 |
Это было в далеком 1969-м...
На первый этап в Южную Африку он не поехал, посчитав это слишком дорогим удовольствием и отложив тем самым свой дебют до первого европейского Гран При. Это знаменательное событие случилось 4 мая 1969 г. на испанской трассе Монтжуик. |
18.06.2009, 08:54 | #9 |
Стратег
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 44
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639865 |
Re: Скандальное ГП Испании 1975 г. или финал истории трассы в Монжуик-парке
Зря ее совсем закрыли, конечно. Подошла бы для кузовных гонок отлично. Не опасней Бэтхерста уж точно, да и пару шикан ей наверняка приделали бы.
Но, кстати, автор забыл упомянуть о еще одном событии, которое произошло в день Гран-при 1975 года - Лелла Ломбарди на момент остановки гонки шла на 6-м месте, таким образом войдя в историю гонок Ф1 дважды: как единственная женщина имеющая зачетные очки в ЧМ Ф1, а также как пилот, набравший меньше всех очков в ЧМ - было преодолено менее 2/3 дистанции и пилотам начислили половину полных очков. Последний раз редактировалось m_que; 18.06.2009 в 11:14. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо m_que за это полезное сообщение: |
26.10.2009, 03:37 | #10 |
Стратег
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 44
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639865 |
Re: Скандальное ГП Испании 1975 г. или финал истории трассы в Монжуик-парке
Немного оффтопа.
У меня тут подруга из Барселоны вернулась, работала там по контракту. Автоспортом не интересуется. Говорила, что ей в городе больше всего парк один понравился. А я там не был, но спрашиваю: "Там еще холм и замок наверху. Парк Монтжуик называется, да?" Она: "А как ты догадался?!" |
Этот пользователь сказал Спасибо m_que за это полезное сообщение: | kup (26.10.2009) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Трассы | Lyoshich | История Формулы-1 | 106 | 08.06.2010 12:48 |
1975-11-16. Гран-при Макао | Александр Кречетов | Фотоархив | 1 | 16.11.2009 03:06 |
1975-11-16. Гонка Гиа | Александр Кречетов | Туринг | 1 | 16.11.2009 03:04 |
Трассы России | Александр Кречетов | Документальное видео | 5 | 20.09.2009 02:14 |
Трассы сезона 2007 | Trofi99 | Cезон 2007 | 3 | 02.10.2007 14:11 |