Педро де ла Роса

Команда: HRT

Подиумы: 1; Очки: 35; Проведенных гран-при: 87; Лучшая позиция на финише: 2 (x1); Лучшая стартовая позиция: 4 (x1)
данные на 28.11.2011
Гражданство: Испания; Дата рождения: 24/02/1971; Место рождения: Барселона
Ссылки: официальный сайт: http://www.pedrodelarosa.com/english/index.php; twitter: https://twitter.com/#!/PedrodelaRosa1

...

Решил создать тему про Педро,т.к. ему предстоит первой полный сезон с 2002 года.Думаю, он даст нам не один повод для обсуждения.
Первую гонку в Бахрейне он не закончил,надеюсь в Австралии ему повезет больше.

[kup]

Педро де ла Роса: «Сегодня мы были конкурентоспособны»

Пилот «БМВ-Заубера» Педро де ла Роса, который финишировал 11-м на Гран-при Турции, остался доволен результатом, несмотря на трудности в начале гонки.

«При полной загрузке топливом в начале гонки возникла недостаточная поворачиваемость, поэтому пришлось снизить скорость. С каждым кругом машина становилась легче, баланс становился лучше. Проблем с шинами не было.

В конце мог попытаться улучшить результат, но впереди меня был партнер по команде. Нам было важнее довести до финиша оба болида и набрать очки. Следует быть осторожным, атакуя, поскольку есть риск потерять все. Сегодня мы были конкурентоспособны, что не может не радовать», – цитирует де ла Росу пресс-служба «БМВ-Заубера».

[Grig16]

Да,наконец-то Педро провел хорошую гонку в этом году...

[kup]

Сообщение от Grig16

Да,наконец-то Педро провел хорошую гонку в этом году...

Педро де ла Роса: «В Турции команда просила не атаковать Кобаяси»
Пилот «БМВ-Заубера» Педро де ла Роса рассказал о том, что во время Гран-при Турции команда попросила его не атаковать напарника по команде Камуи Кобаяси.

[kup]

В «БМВ-Заубере» де ла Роса получает зарплату в три раза меньше, чем в «Макларене»
Пилот «БМВ-Заубера» Педро де ла Роса заявил, что его доход в качестве тест-пилота «Макларена» был в три раза больше, чем нынешний заработок, однако он не планирует возвращаться к роли резервного гонщика.

[Grig16]

Педро де ла Роса (10 место): "Потрясающий уик-энд! Стратегия полностью оправдалась, да и машина вела себя очень неплохо. Правда, большую часть дистанции я провел в трафике, а последние двенадцать кругов получились крайне непростыми из-за протертости на правой передней шине, спровоцировавшей сильную вибрацию. Я не стал говорить об этом команде, не хотел сообщать ей очередную плохую новость – в нынешнем сезоне у нас уже было немало поводов для огорчений. Здорово, что сегодня нам удалось набрать немало очков – Sauber заслужила этот успех!"

З.Ы.
Педро молодец!Меньше бы трафика ему да свеженькую резину в конце как и Камуи,он бы их всех прошёл и даже бы россиянина не подпустил.Хотя он и так его атаки отбил и со стертыми сликами.Ещё одно очко в копилку испанца.Браво!

[Grig16]

А чем сам Педро после увольнения из команды будет заниматься?
Вернется вместо Паффета в МакЛарен тест-пилотом?
Ё-моё, де ла Роса едва ли не лучший тест-пилот в пелетоне,который ещё может и в гоночных условиях показывать хорошие результаты.

[kup]

Сообщение от Grig16

А чем сам Педро после увольнения из команды будет заниматься?
Вернется вместо Паффета в МакЛарен тест-пилотом?
Ё-моё, де ла Роса едва ли не лучший тест-пилот в пелетоне,который ещё может и в гоночных условиях показывать хорошие результаты.

Есть как минимум 3 пилота лучше.
Монтоя, Райконен, Физико - где сейчас они?
А Педро может тестировать шины Пирелли ...

Я даже так скажу: 3 пилота в 2010г явно лучше МШ - но вне Ф1.
Педро мне кажется вряд ли лучше МШ ... имхо.

[kup]

А какой смысл в таких "гонках" если 70 % решается в квале ?
Дайте людЯм очки в квале - да пущяй собираются по домам.

http://www.sports.ru/automoto/75506121.html

Педро де ла Роса: «С приходом «Пирелли» гонки станут интереснее»

Тест-пилот «Пирелли» Педро де ла Роса рассказал о том, как, на его взгляд, использование покрышек итальянской компании поможет «Формуле-1» в повышении зрелищности.

«С появлением покрышек «Пирелли» гонки станут интересные, так как резина специально была разработана с этой целью – особенно супермягкая смесь, которая очень быстра, но также быстро изнашивается. Гран-при будут более непредсказуемыми, каждому гонщику придется останавливаться в боксах по 2-3 раза.

Квалификация будет очень важна – исход гонки на 70 процентов будет зависеть от нее. Разумеется, разница между различными типами резины будет большой. Так что те, кто стартует ближе к концу пелотона будут иметь возможность бороться за подиум и очки, ведь более жесткая смесь сможет проработать дольше. Но это все лишь догадка», – цитирует де ла Росу Motorsport.

[Grig16]

Педро возвращается!

Педро де ла Роса подписал контракт с HRT