Серьезный разговор о теории и технике

[helgi]

От высоты,конечно,зависит.Но не все так однозначно..Обтекаемый автомобиль не всегда = камбала.Мерседесовский рыбомобиль совсем не стелится по дороге. В принципе,я не связываю эти вопросы.Просто,некоторые физические величины в рекламе (газетах,заметках) упоминаются очень часто,о них знают все.А вот о не менее важных факторах почти ничего не известно.

[helgi]

На счет парусности. Помимо широкоизвестного центра тяжести есть и центр парусности. То есть. При воздействии бокового ветра сила,действующая на автомобиль приложена к этому центру. Был такой автомобиль,Иж-Каблук.Так вот при порывах бокового ветра у него шикарно заносило заднюю ось.Водитель был беспомощен.Центр парусности находился как раз над задней осью,и сила ветра стремилась развернуть автомобиль так,что задние колеса теряли связь с дорогой.А это всегда опаснее,чем вариант с потерей сцепления передних колес...

[ХодОК]

Сообщение от helgi

Был такой автомобиль,Иж-Каблук.

В Топ-Гире как-то говорили, что пикапы - самые аварийноопасные автомобили. Мощность большая, подается на заднюю ось, которая в свободном состоянии совсем не нагружена

[fre3maN]

Сообщение от helgi

От высоты,конечно,зависит.Но не все так однозначно..Обтекаемый автомобиль не всегда = камбала.Мерседесовский рыбомобиль совсем не стелится по дороге. В принципе,я не связываю эти вопросы.Просто,некоторые физические величины в рекламе (газетах,заметках) упоминаются очень часто,о них знают все.А вот о не менее важных факторах почти ничего не известно.

Ну дак то концепт, да у него низкий коээфициент Сх, а вот насчет парусности.. Я бы поспорил. С другой стороны, цель была именно в снижении сопротивления ради снижения расхода топлива, а значит (ради снижения расхода) не грех и скоростью пожертвовать. Следовательно, тот концепт и не предрасположен ездить с такой скоростью, чтобы парусность имела действительно серьезное влияние на поведение машины. То есть цель оправдала средства.

Сообщение от helgi

На счет парусности. Помимо широкоизвестного центра тяжести есть и центр парусности. То есть. При воздействии бокового ветра сила,действующая на автомобиль приложена к этому центру. Был такой автомобиль,Иж-Каблук.Так вот при порывах бокового ветра у него шикарно заносило заднюю ось.Водитель был беспомощен.Центр парусности находился как раз над задней осью,и сила ветра стремилась развернуть автомобиль так,что задние колеса теряли связь с дорогой.А это всегда опаснее,чем вариант с потерей сцепления передних колес...

Да, это самое жесткое, особенно велик риск не просто поймать занос, а вообще сделать кульбит с перевооротом.

[fre3maN]

Сообщение от ХодОК

В Топ-Гире как-то говорили, что пикапы - самые аварийноопасные автомобили. Мощность большая, подается на заднюю ось, которая в свободном состоянии совсем не нагружена

ну плюс высокий центр тяжести, жесткие подвески и пр. Они не только из-за незагруженнссти заднего приводжа страдают. С другой стороны, они и не предназначены для гонок (в Наскаре не в счет - там совсем другие пикапы), они для фермеров, то есть по идее должны ездить медленно и перевозить большие грузы (ну там 400-500 кэгэ навоза или еще каких удобрений).

[helgi]

Кстати,мысль высказывается в определенных кругах,чтоб все машины имели отвратительную управляемость и высокий центр тяжести,как у этих самых пикапов.Тогда волей неволей будешь осторожен на дороге...

[fre3maN]

Сообщение от helgi

Кстати,мысль высказывается в определенных кругах,чтоб все машины имели отвратительную управляемость и высокий центр тяжести,как у этих самых пикапов.Тогда волей неволей будешь осторожен на дороге...

Не думаю, что такая инициатива будет поддержана властями - слишком станет опасно... Продажи машин упадут, а это никому не нужно. Нужно искать другие методы снижения аварийности на дорогах...

[helgi]

Так-с.Пока Калина собирается неспешно под моим чутким руководством,может кто-нибудь идеи предложит на счет двигателя,компоновки?Или мне все самому делать? :-)

[ХодОК]

Сообщение от helgi

Так-с.Пока Калина собирается неспешно под моим чутким руководством,может кто-нибудь идеи предложит на счет двигателя,компоновки?Или мне все самому делать? :-)

По-моему, Калина, как клон Опель Корса, больше чем на S1600 не потянет... Так что ралли, туринг или ралли-кросс...
Конечно, за счет турбонагнетателя из 1,6 литра можно выжать очень много, но дальше уровня WTCC машине такого размера не потянуть - мала сама по себе...

[helgi]

А я тут на силуэты нацелился...Какой на Вазе самый крупный мотор?Можно что-нибудь вроде омологационной партии выпустить сначала,даже компоновку поменять.