Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Мотосерии > MotoGP World Championship

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.02.2018, 10:18   #1
BERT
Победитель ГП Монако
 
Аватар для BERT
 
Регистрация: 11.05.2009
Сообщений: 5,198
Вы сказали Спасибо: 26
Поблагодарили 148 раз(а) в 136 сообщениях
Вес репутации: 3761
BERT репутация неоспоримаBERT репутация неоспоримаBERT репутация неоспоримаBERT репутация неоспоримаBERT репутация неоспоримаBERT репутация неоспоримаBERT репутация неоспоримаBERT репутация неоспоримаBERT репутация неоспоримаBERT репутация неоспоримаBERT репутация неоспорима
По умолчанию Тесты 2018

Сегодня Кэл Крачлоу оказался быстрее всех своих коллег-соперников из MotoGP - первый день тестов на трассе Бурирам он закрыл с кругом 1:30.797. Хотя у британца проблемы со сном, его неважное настроение благодаря мотоциклу сменилось на положительное. Обновления, приготовленные Honda для байка 2018 - это эволюция в правильном направлении, особенно по мощности мотора.

Важной частью первого дня стало изучение трека. У пилота LCR Honda возникли сложности с несколькими поворотами, в одном из которых он из-за скольжения упал. Крутые медленные повороты 1 и 12 относятся к участкам, где требуется дальнейшая работа с торможением. Асфальт Бурирама оказался весьма кочковат, что тоже требует внимательности.

20 гонщиков попали в секундное окно от Крачлоу, что по мнению гонщика точно не является объективной картиной расстановки сил. Кто-то ездил в одиночестве, кто-то за спиной у других:

Приятно наконец-то приехать и поездить по кольцу Бурирам, и было правда хорошо увидеть, что столько людей пришли посмотреть тесты. На самом треке больше кочек, чем я думал, даже на прямых. У нас получилось очень хорошо изучить кольцо, и как я говорил на предыдущих тестах, Honda этой зимой отлично поработала. Я поставил быстрейшее время дня. Если честно, когда доходит до вождения, чувствую себя лучше всего. Утром я упал на пятом круге или около того - в том повороте у меня была болтанка, и я разбился. Через пять кругов там "попались" еще несколько пилотов. Поворот 1 и последний поворот не в моем стиле, нужно еще приспособиться. Видно времена, но нету реалистичной картины по балансу мощности, потому что многие пилоты ездят за быстрыми коллегами. Только после первой гонки мы точно узнаем, насколько сильны соперники. В данный момент мне очень хорошо на байке, фундаментальные ощущения такие же, как в прошлом году, но по сравнению с прошлым годом у этой машины есть позитивные моменты. Хорошо, что получается извлекать из этого преимущество, но так как байк похож на 2017-й, мы до сих пор разбираемся с теми же проблемами. У нового двигателя больше мощности, что точно помогает. Я доволен работой команды, но нам нужно продолжать работать над остальной частью байка.
BERT вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо BERT за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (17.02.2018), Sergeir220 (17.02.2018), W_Alex (18.02.2018)
 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тесты d10nis Сезон 2010 5 24.02.2010 07:16
Тесты d10nis Сезон 2010 11 09.11.2009 23:17
Тесты Marcus Kipelov Сезон 2009 32 19.02.2009 06:27
Тесты в Бахрейне. Marcus Kipelov Обсуждение гран-при сезона 2008 38 12.02.2008 13:58
Тесты в СПА 10-12 июля Marcus Kipelov Обсуждение гран-при сезона 2007 42 13.07.2007 23:21


Текущее время: 14:03. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS