Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[Siberian]

Кими прошел подгонку
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/...19963802865664

[Black_Jek]

А чё без мороженки?

[Siberian]

Кими Райкконен мог сойти из-за отказа турбины
21 марта 2016, 12:53



Возгорание на машине Кими Райкконена

Неудачно завершилась первая гонка сезона для Кими Райкконена – в Мельбурне пилот Ferrari выбыл из борьбы после возгорания машины. Финн заявил, что не знает причину возникших проблем, отметив, что двигатель продолжал работать, но машина потеряла мощность.

После финиша руководитель команды Маурицио Арривабене подтвердил, что возгорание не было связано с отказом двигателя внутреннего сгорания: «Если бы мы на телеметрии увидели, что проблема связана с мотором, то приказали бы Кими немедленно остановить машину и не пытаться доехать до боксов».

Итальянский Autosprint предполагает, что причиной схода мог стать отказ турбины. По версии издания, из-за плотной компоновки элементов силовой установки турбина перегрелась, что и привело к таким последствиям. Если версия верна, то в Бахрейне на машине Кими могут поменять только турбину, а двигатель внутреннего сгорания, если он не получил повреждений, оставят прежний.


Текст: Михаил Смирнов. Источник: Autosprint

https://3.bp.blogspot.com/-4YEo8J28x...straliaENG.jpg

[Siberian]

не так давно стал слушать группу Poets of the Fall
а тут в их ленте вот такое вижу
группа финская,свои люди

[Siberian]

[Darkness princess]

Судя по взгляду, малыш суровее папы

[Siberian]

Арривабене рассказал о давней нелюбви Райкконена к Монако

Автор: Джонатан Нобл, редактор Ф1, Global
Перевод: Александр Насонов, редактор ленты новостей

Босс Ferrari утверждает, что неудачное выступление Кими Райкконена на Гран При Монако обусловлено нелюбовью финна к этой трассе, а не нежеланием гонщика выкладываться в полную силу.

В Монако Кими Райкконен не смог добраться до финиша, попав в аварию по ходу гонки.

По слухам, после этого сезона Райкконен, в целом уступающий своему напарнику по Ferrari Себастьяну Феттелю, может покинуть команду.

В то же время босс Ferrari Маурицио Арривабене настаивает на том, что причин для беспокойства нет.

По словам Арривабене, причина неудачного выступления Райкконена в Монако состоит в том, что Кими никогда не нравилась эта узкая и извилистая трасса.

«Монако – это трасса, которая никогда не нравилась Кими, – объяснил итальянец. – У каждого гонщика есть такая вот нелюбовь.

Помнится мне, Михаэль Шумахер никогда особо не любил трассу в Стамбуле, на которой Фелипе Масса всегда был быстрее.

Но Кими был невероятно сосредоточен. Хотя он с радостью вычеркнул бы из календаря этап в Монако. Впрочем, я не уверен, что Берни [Экклстоун] пойдёт на это».

[W_Alex]

Райкконен женился на Минту Виртанен сегодня в итальянской Сиене. Совет им да любовь. Дитё у них уже есть.

[Siberian]

Кими опередил Феттеля по квалификационному счету 11-10

[Siberian]

Кими сегодня катал во Фьорано на ф15т