Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Кузова > DTM

Результаты опроса: Чего добьется Петров?
сможет победить 0 0%
сможет приехать на подиум 1 100.00%
сможет регулярно быть в очках 1 100.00%
сможет закончить сезон в 8ке лучших 0 0%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 1. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2014, 13:57   #1
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 36
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141743
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию DTM. Сезон 2014.

Цитата:
Фарфус: DTM – сложнейшая серия в карьере Петрова
Фарфус — об адаптации Виталия Петрова к DTM
11 марта 2014 года, вторник. 13:15

Вице-чемпион DTM Аугусто Фарфус рассказал, что ожидает россиянина Виталия Петрова в новой серии и насколько легко привыкнуть к машине DTM.

Автор:Евгений Кустов

Бразилец Аугусто Фарфус — один из фаворитов нового сезона DTM. Вряд ли кто-то поспорит с этим фактом, ведь в 2013 году Фарфус завоевал вице-чемпионское звание, став лучшим из представителей "БМВ" и одержав три победы в 10 этапах. Соответственно грех было во время пресс-мероприятия Castrol, презентовавшего новое моторное масло Castrol Edge Titanium (оно снижает трение до 15 % по сравнению с маслами без титана)? не попросить Фарфуса поделиться мнением о перспективах Виталия Петрова. Напомним, что в 2014 году россиянин будет выступать в DTM в составе "Мерседеса".

– Аугусто, вряд ли вы удивитесь, что журналист из России будет расспрашивать вас о Виталии Петрове. Как вы считаете, насколько реально новичку в первый же сезон добиться определённого успеха? Или это будет слишком сложно?
– Я так не думаю. У нас перед глазами пример Тимо Глока: он тоже перешёл в новую для себя среду из Формулы-1 и уже выиграл последнюю гонку сезона-2013 в Хоккенхайме. Раз так, я не вижу причин, почему Петров не может показывать хорошие результаты.
Аугусто Фарфус

Не могу сказать, что знаю его очень хорошо, но не думаю, что у него нет скорости, необходимой для результатов. У него была отличная скорость в Формуле-1. Вообще? мне хотелось бы с ним познакомиться. Его приход – это хорошо для всех: для DTM, для него самого, для России.

– А можно вас попросить дать Петрову, скажем, пять главных советов для новичка?
– Атаковать, атаковать, атаковать, атаковать и атаковать ещё сильнее! Виталию предстоит выступать в самом сложном чемпионате в его карьере, я могу гарантировать это.

– Сложнее, чем Формула-1?
– Намного! В Формуле-1 у всех разные машины, которые сильно отличаются, от команды к команде. А в DTM машины едут очень плотно: в отдельных гонках разница по итогам квалификации между поул-позишн и последним местом может составлять всего несколько десятых. Так что нельзя допускать никаких машин, ты должен выжимать из машины действительно всё. Я уверен, что он будет впечатлён тем, что увидит в DTM.

– Виталий рассказал, что пока главной проблемой для него является вход в поворот...
– Что ж, повторюсь: надо атаковать как можно сильнее! Нужно добраться до предела. На самом деле, мне очень трудно это прокомментировать, пока я не пообщаюсь детально с самим Виталием. Всё-таки вам трудно передать всё, что рассказал бы он сам. Но могу сказать, что DTM – это самый сложный спортивный автомобиль после Формулы-1.

– По словам Петрова, машина ведёт себя достаточно нервно.
– Ей нелегко управлять? Именно так! Она как дикая девушка, её нелегко укротить! Как я уже сказал, у нас непростой чемпионат. Но у Петрова есть талант, и я считаю, что он справится.

– А можете вспомнить, какая проблема была главной для вас в дебютном сезоне-2012? Быть может, вам было проще, чем выходцам из Ф-1, за счёт того, что вы переходили из WTCC?
– Сейчас расскажу, какое моё мнение. Вы ведь следите за футболом, да? Возьмём Месси и Криштиану Роналду и заставим играть их в пляжный футбол или мини-футбол. Они знают, как управляться с мячом. Да, им надо будет немного адаптироваться, разобраться в нюансах игры, но у них есть талант, есть навыки. Можно привести пример и с журналистикой. Если я попрошу сделать материал про какую-то модель, то понятно, что сначала журналисту надо будет всё изучить, но в принципе у него есть нужные навыки, чтобы всё хорошо написать.

Так вот, с гонщиками всё то же самое: если у пилота есть талант выводить машину на предел возможности, то он добьётся этого везде – что в Формуле-1, что на дорожном автомобиле. Аугусто Фарфус на Moscow RacewayДа, нужно адаптироваться, изучать машину и
трассы, а также все рабочие процедуры, но всё дело в навыках. Повторюсь, я не очень хорошо знаю Петрова, но он выступал в Формуле-1 и добивался неплохих результатов – раз так, я не вижу причин, почему он не может хорошо проявить себя и в DTM.

– Спасибо за столь подробный ликбез по перспективам Виталия. А какова ваша личная цель на 2014 год после успешного сезона-2013?
– В DTM никогда невозможно предсказать, что произойдёт в первых рядах. Нельзя сказать: "Я настроен только на выигрыш титула". Конечно, при взгляде на мои прошлогодние результаты хочется и сейчас вновь выступить хорошо. Но у нас новые машины, и надо посмотреть, как они будут себя вести. Я просто хочу сделать всё максимально хорошо – так же, как и сезон назад. Я хочу выступить так, чтобы, оглядываясь назад в конце сезона, я мог сказать: "Вау, я отлично поработал". Если такой работы будет достаточно для чемпионства – это исполнение мечты. Если нет, надо будет понять, почему не сработало. Я постараюсь насладиться сезоном и выжать из техники всё.

– Один из этапов вновь пройдёт в России на трассе Moscow Raceway...
– Вы ведь в этом году перейдёте на длинную конфигурации трассы, да? Здорово! Мы боролись за это, и очень приятно, что на сей раз в нашем распоряжении будет полноценный круг, а не постоянные повороты.
Источник: "Чемпионат.com"
http://www.championat.com/auto/artic...ova-k-dtm.html

в этом году пожалуй самая большая активность будет у российских болельщиков,ведь там поедет русский пилот!
нечто подобное думаю будет и с индикаром,там ведь тоже наши есть!правда что плохо в американских гонках и что хорошо в европейских,это время просмотра,смотреть гонки индикара в 3-4 часа утра,ну никак не прикольно
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
Alfetta (12.03.2014), Dj RaScoolBaS (11.03.2014), Женя-Jaguar (12.03.2014)
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Гран-при России 2014 Женя-Jaguar "Большой цирк" 123 03.02.2018 15:34
Тесты 2014 Siberian Обсуждение гран-при сезона 2014 415 26.11.2014 20:04
Сезон 2014 Dj RaScoolBaS NASCAR 32 24.11.2014 22:07
2 этап Ралли Швеции 2014 Aleksus WRC 12 09.02.2014 15:45
Дакар 2014 Siberian Ралли-рейды 28 20.01.2014 15:13


Текущее время: 13:16. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS