Новости Индикара и Инди Лайт

[DAMON]

Сообщение от M-S-A-N

Ну никто не верил году эдак в 2000, что чампкар умрёт через семь лет...

у него был конкурент,2 медведя в одной берлоге не ужились бы,у ИРЛ сейчас нет конкурента- это главное отличие

[M-S-A-N]

Сообщение от RacingFun

По поводу "начнут приглашать пилотов умеющих ездить овалы" это полный бред потому-что ИндиКар это роады + овалы и пилоты которые там ездят должы уметь одинаково хорошо ездить оба типа трасс а не быть чисто овальщиками посещающими только овальные гонки я это уже в две тысячи пятьсот первый раз повторяю для тех кто все еще не понял что такое ИндиКар.

Это меньший бред, чем приглашать на роуды специальных гонщиков и покупать для таких гонок совершенно другие шасси(ИРЛ 2005-2006). Да и у гонщиков будет больше желания выйти на старт овалам, чем на старт какого-нибудь "Гран При Вайомнига" или "Трофея дорожек парка культуры и отдыха города Мемфиса". А ведь так к этому и придём.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от RacingFun

ИндиКар это роады + овалы и пилоты которые там ездят должы уметь одинаково хорошо ездить оба типа трасс а не быть чисто овальщиками посещающими только овальные гонки я это уже в две тысячи пятьсот первый раз повторяю для тех кто все еще не понял что такое ИндиКар.

прекрасно, что ты это понимаешь. ты делаешь успехи. а теперь постарайся обратить внимание на то, что сейчас в "индикаре" на обоих типах трасс умеют ездить только бывшие чампкаровцы, а все новые приобретения "индикара" овалы ездить не умеют вообще. и вот чтобы были гонщики, умеющие ездить по овалам (для особо думающих можно было бы написать "умеющие ездить в том числе по овалам", но особо думающие пусть лучше займутся своими особыми делами), придется как-то восстанавливать институт младших американских чемпионатов

ты со второго раза понял, что я сказал?
если я сложно выражаюсь, ты так и скажи, не стесняйся. буду попроще

Знаешь чего я в людях больше всего не люблю. Это то чем ты сейчас занимаешся, т.е готов городить всякую ахинею лишь отстоять свою(неправильную) точку зрения. Я и смотрю как Бертран Багетт и Такума Сато так и рвут всех Каструневешей Диксонов и прочих чемпионов. Не весели ты людей...

так в том-то и дело, что они никого не рвут, а деньги с собой привозят. и что самое интересное - все довольны. и "конквест", и "нхл", и даже ты...

Фаны ИндиКара не довольны старыми шасси и принимают активное участие в всякого рода голосовалках чтобы не допустить в серию ДельтаВинг например и исходя из последних объявлений организаторов серии они мнение болельщиков всетаки учитывают.

значит, фэнам нравятся багетт, сато и прочие "европейцы"?

[RacingFun]

Сообщение от M-S-A-N

Это меньший бред, чем приглашать на роуды специальных гонщиков и покупать для таких гонок совершенно другие шасси(ИРЛ 2005-2006). Да и у гонщиков будет больше желания выйти на старт овалам, чем на старт какого-нибудь "Гран При Вайомнига" или "Трофея дорожек парка культуры и отдыха города Мемфиса". А ведь так к этому и придём.

Если будут поддерживать только овальных пилотов то мы придем обратно в 1996 год к ИндиКару имени Тони Джорджа и как следствие вымиранию серии потому-что второй раз Американцы на эти басни имени Тони Джорджа точно не поведутся.

И не вытаскивай самые не интересные роады, Санкт-Петербург был в полне интересен как и Лонг-Бич с Сан-Паулу. Откровенно не интересным был только Барбер. Счёт как видишь 3-1 в пользу интересных роадов.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от RacingFun

Если будут поддерживать только овальных пилотов то мы придем обратно в 1996 год к ИндиКару имени Тони Джорджа и как следствие вымиранию серии потому-что второй раз Американцы на эти басни имени Тони Джорджа точно не поведутся.

тьфу ты. в третий раз говорю: не надо поддерживать только овальных пилотов. но надо чтобы люди где-нибудь учились гоняться по овалам на открытых колесах. в стоках огромная структура различных региональных и младших дивизионах - учись, сколько влезет. с "индикаром" такого нет. там даже в "инди лайтс" сейчас жан-карл вернэ из "евро ф-3" гоняется...

апд. а чтобы появлялась система образования для гонок по овалам, нужен стимул
апд2. для особо образованных и думающих - эта система никоим образом не помешает тем, кто умеет ездить по роудам

[RacingFun]

а теперь постарайся обратить внимание на то, что сейчас в "индикаре" на обоих типах трасс умеют ездить только бывшие чампкаровцы, а все новые приобретения "индикара" овалы ездить не умеют вообще.

Я могу назвать только тех кто умеет ездить оба типа трасс не гонявших в CART: Марко Андретти, Грэм Рейхолл, Марио Мораеш, Витор Мейра, Рафаэль Матош, Дэн Уэлдон, Райан Бриско. Этого мало? Помоему достаточно, еще осталось посмотреть как овалы поедут Пауэр и Хантер-Рэй хотя я почему-то не сомневаюсь что нормально они там поедут.

в стоках огромная структура различных региональных и младших дивизионах - учись, сколько влезет. с "индикаром" такого нет

В ИндиКаре никогда этого небыло, даже в славные 90-е. Разница в том что в CART иногда приходили пенсионеры Ф1 которым надо было доехать карьеру а сейчас приходит молодежь. Вот по мне лучше пусть приходит Багетт чем Мэнселл.

[M-S-A-N]

Да куча приезжых ветеранов хотя бы смогла по паре гонок выиграть. Тут же полное УГ.
Кстати, самые интересные роуды старых времён уже выкинуты, а точнее, не вставлены.

[DAMON]

Сообщение от M-S-A-N

Да куча приезжых ветеранов хотя бы смогла по паре гонок выиграть. Тут же полное УГ.

Если ветеран способен бороться за победу - это гораздо лучше,чем денежный мешок,обреченный барахтаться во 2 десятке

[RacingFun]

Сообщение от M-S-A-N

Да куча приезжых ветеранов хотя бы смогла по паре гонок выиграть. Тут же полное УГ.

Я думаю если Багетта посадить в Ганасси то поедет он получше так-же как если Мэнселл дебютировал-бы в команде уровня Конквест то ничего не выиграл-бы.

[DAMON]

Сообщение от RacingFun

Я думаю если Багетта посадить в Ганасси то поедет он получше

только не факт что намного