Сергей Сироткин

2010 - Formula Abarth (6 гонок - 18ый) 2011 - Formula Abarth (14 гонок - 1ый) 2012 - Auto GP (14 гонок - 3ий) и Italian Formula 3 (24 гонки - 5ый) 2013 - Formula Renault 3.5 (15 гонок - 9ый) 2014 - Formula Renault 3.5 (17 гонок - 5ый) и Тест-пилот Sauber F1 Team 2015 - GP2 (21 гонка - 3ий) 2016 - GP2 (20 гонок - 3ий) и Тест-пилот Renault Sport F1 Team 2017 - Резервный пилот Renault Sport F1 Team 2018 - Пилот Williams Martini Racing

данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Эндрю Мердок и Пол Уильямс Гражданство: Россия; Дата рождения: 27/08/1995; Место рождения: Москва Ссылки: официальный сайт: http://sirotkinsergey.com; официальный сайт: http://www.formula-z.ru/; vk: https://vk.com/id74200758; https://vk.com/sergey_sirotkin; twitter: https://twitter.com/sirotkin_sergey; facebook: https://www.facebook.com/sirotkinsergey.official/; https://www.facebook.com/profile.php?id=100002676274886; instagram: https://www.instagram.com/sergeysirotkin_official/;

...

страница в ВК
группа в ВК
сайт
твиттер

"Заубер" объявил о партнёрстве с рядом российских компаний и Сироткиным
15 июля 2013 года, понедельник. 12:01
Команда Формулы-1 "Заубер" объявила о подписании крупных партнёрских соглашений с рядом российских компаний, что позволит швейцарскому коллективу решить свои финансовые проблемы и остаться в чемпионате мира. Новыми партнёрами команды стали Международный фонд инвестиционного сотрудничества, Государственный фонд развития Северо-Запада Российской Федерации и Национальный институт авиационных технологий (последний помимо прочего будет помогать команде в разработке высокотехнологичных решений).

В пресс-релизе отдельно подчёркивается, что будет разработана специальная программа подготовки для гонщика Мировой серии "Рено" Сергея Сироткина — с прицелом на то, чтобы уже в сезоне-2014 17-летний пилот стал боевым гонщиком "Заубера".

Кроме того, партнёрство включит в себя ряд рекламных мероприятий в преддверии первого Гран-при России в Сочи в 2014 году.

"У команды "Заубер" теперь будет солидная база для повышения своей конкурентоспособности на долгосрочную перспективу. Детали партнёрства будут сообщены позднее", — говорится в сообщении для прессы.

Напомним, ранее ходили слухи, что партнёрами "Заубера" могут стать "Газпром" и "СМП Банк". Также была информация, что новым главой команды станет Николя Тодт, однако в официальном пресс-релизе ничего не сообщается о грядущих перестановках в руководстве.
Источник: "Чемпионат.com"

надеюсь эта тема долго будет пополняться достижениями Сергея!!Очень рад,что выбрали именно его!!
не Алешин с Мове, не Петров с Квятом
А ИМЕННО СИРОТКИН!

и еще пара новостей

Николай Ветров: "Сергей Сироткин сядет за руль машины Ф1 еще в этом году"

15 июля 2013


Николай Ветров, Сергей Сироткин и президент FIA Жан Тодт. Фото 2011 года


Менеджер Сергея Сироткина Николай Ветров уверен, что специальная интенсивная программа, разработанная для 17-летнего гонщика, позволит ему за ближайшие полгода подготовиться к дебюту в Формуле 1.

После заключения соглашения между российскими инвесторами и командой Sauber перед нынешним гонщиков Формулы Renault 3.5 открылись широкие перспективы. По словам Ветрова, уже в этом году Сергей точно сядет за руль машины Ф1.

"У нас простая цель - сделать все, чтобы в 2014 году быть готовым к выступлению в Формуле 1, - пояснил Николай в интервью AUTOSPORT.com.ru. - Для этого разработан целый комплекс мероприятий. В частности, я могу подтвердить, что еще в этом сезоне мы обязательно увидим Сергея на пятничных тренировках".

По словам менеджера, его не смущает, что гонщик слишком молод: "Я знаю Сергея с десяти лет и могу сказать, что по развитию он опережает сверстников. Это касается как физической формы, так и психологии. Думаю, можно говорить о разнице в два-три года. Поэтому у меня нет сомнений, что он справится с поставленной задачей.

Решение было для нас непростым, но мы взвесили все "за и "против" и поняли, что кто-то должен сделать такой шаг. И сделали его".

Также Ветров отметил, что заключенный контракт нельзя называть спонсорским. Речь идет о полноценном технологическом сотрудничестве.

"То, о чем объявлено сегодня - лишь видимая часть айсберга. Речь идет о создании большого российско-швейцарского технологического концорциума, об обмене идеями. Это серьезные инвестиции в Россию и российские технологии, а ни в коем случае не спонсорство".

Сергей Сироткин может стать пилотом Sauber в 2014 году

15 июля 2013



Российский гонщик Сергей Сироткин может стать пилотом Sauber уже в следующем году в рамках коммерческого соглашения команды с новыми инвесторами.

Сегодня утром швейцарский коллектив объявил о заключении договора о сотрудничестве с рядом российских компаний - партнерами Sauber стали Международный фонд инвестиционного сотрудничества, Государственный фонд развития Северо-запада и Национальный институт авиационных технологий.

В рамках данного соглашения 17-летний россиянин Сергей Сироткин, участвующий в чемпионате Формула Renault 3.5, стал частью программы развития команды с перспективой выйти на старт Гран При в качестве боевого гонщика уже в следующем году.

Решение российской стороны стало причиной желания развивать интерес в России к Формуле 1 в преддверии Гран При в Сочи в 2014 году.

Сергей Сироткин не примет участие в молодёжных тестах в Сильверстоуне на этой неделе: команда будет придерживаться своего изначального плана с участием в испытаниях Нико Хюлькенберга, Робина Фрейнса и Кимийи Сато.

Отец Сергея Олег Сироткин возглавляет Национальный институт авиационных технологий.

Официальное заявление гласит: «Партнёрское соглашение подразумевает под собой дальнейшую деятельность с целью продвижения первого Гран При Формулы 1 в России в 2014 году и привлечения талантливой молодёжи к автоспорту.

В частности, Сергей Сироткин войдёт в ново-созданную программу развития с целью подготовки его к участию в чемпионате в качестве боевого пилота команды Sauber в 2014 году».

Мнение AUTOSPORT
Глен Фриман, корреспондент на этапах Формулы Renault 3.5

Сергей Сироткин стал определённого рода сюрпризом в чемпионате Формулы Renault 3.5 в этом году.

В свои 17 лет он моложе большинства пилотов, выступающих в Еврокубке Формулы Renault 2.0. Сочетание определённой неопытности Сергея и уровня его команды ISR привели к неоднозначным результатам гонщика в этом сезоне.

Однако в чемпионате Формула Renault 3.5 в этом году Сироткин пять раз квалифицировался в шестёрке сильнейших и в данный момент занимает восьмое место в общем зачёте.

Чистые факты начала его карьеры в формульных категориях в столь раннем возрасте [титул в Ф Abarth и победы в Auto GP] уже свидетельствуют, что потенциал россиянина позволяет претендовать на большее, нежели отдельные всплески успеха, которые мы видели и некоторых его соотечественников.


Но столь раннее продвижение в Формулу 1, а в следующем году в Сироткину будет только 18 лет, может стать для Сергея большим риском.

Конечно, если он действительно обладает всеми талантами, как считают многие, ставшие свидетелями выступлений россиянина в самом начале его карьеры, то наилучшим способом раскрыть свои способности в Формуле 1 было бы решение обеспечить молодому гонщику надлежащий опыта и пройти обучение в младших категориях.

Время на его стороне. Но что является более важным? Наличие россиянина на старте первого Гран При в Сочи, пусть, даже он и не совсем готов к такому шагу в его карьере - или же уверенность в том, что выступления пилота заставят его соотечественников испытывать гордость?

Сироткин может оказать огромное влияние на автоспорт в России, чего так долго ждали многие. Однако было бы довольно опасно рисковать его талантом и потенциалом, слишком рано отправив его на самую вершину автоспорта.

[Siberian]

Сироткин: очевидной возможности выступить лучше не было
18 октября 2014, суббота. 19:06

Участник программы «СМП Рейсинг» и гонщик Мировой серии «Рено» Сергей Сироткин, прокомментировав своё третье место в первой гонке на этапе в Хересе, заявил, что явной возможности улучшить позицию у него не было.

«Старт получился хорошим. Если помните, в Поль-Рикаре у меня были проблемы – все боялись перегрева, ведь в Хересе гораздо жарче. В итоге всё прошло более или менее нормально, возможно, мог бы стартовать чуть лучше, пришлось объезжать Буллера, но вряд ли можно было добиться чего-нибудь большего.

Возможности обогнать Роуленда или Стивенса не было. Специфическая трасса: я сохранил DRS, сохранил покрышки и подъехал в соперникам. Но это мало помогло, здесь почти нет мест для обгона, невозможно быстро удержаться за гонщиком – в быстрых поворотах резина моментально перегревается. Единственный шанс – ошибка другого пилота. Как, например, в случае с Уиллом Стивенсом, когда он ошибся в одном из последних поворотов. Там я мог рискнуть и что-то сделать, но очевидной возможности не было, а очки нужнее», — приводит слова Сироткина корреспондент «Чемпионата» Александр Стельмах.
Источник: "Чемпионат"

,,,

[Siberian]

Sauber прекращает сотрудничество с Сергеем Сироткиным

06 ноября 2014

Sauber расстаётся с Сироткиным

Руководитель команды Sauber Мониша Кальтенборн заявила, что в 2015 году швейцарцы не планируют сотрудничать с Сергеем Сироткиным.

По её словам, после полутора лет совместной работы гонщик в достаточной степени готов к выступлениям в Ф1, однако в команде уже не осталось свободных вакансий: в последние дни было объявлено о контракте сначала с Маркусом Эрикссоном, а затем и с Фелипе Насром.

«Я не ожидаю, что мы продолжим сотрудничество в будущем году, – сказала Кальтенборн. – В его ситуации требуется еще очень много работы [чтобы продлить контракт], но я не жду прогресса в этом направлении».

Напомним, о начале сотрудничества юного москвича с Sauber стало известно прошлым летом – ожидалось, что при поддержке трёх спонсоров Сироткин сможет дебютировать в Ф1 уже в 2014-м. В действительности всё свелось к контракту тест-пилота, тестам в Бахрейне и единственной пятничной тренировке в Сочи.

В команде были довольны работой Сергея, но для терпящей финансовые сложности Sauber были важны спонсорские деньги – и Эрикссон с Насром нашли их быстрее россиянина.

,,,

[Dj RaScoolBaS]

Коротка оказалась любовь...

[Siberian]

«Заубер» и Сироткин: хеппи-энда не вышло
Почему Сироткин не стал боевым гонщиком Формулы-1

Евгений Кустов, 7 ноября 2014 года, пятница. 16:45

Надежд особо и не было, а тут пришло подтверждение: в 2015 году Сергей Сироткин не станет боевым пилотом «Заубера». Увы, всё к этому шло.
В четверг команда «Заубер» назвала имя будущего напарника Маркуса Эрикссона: вторым боевым пилотом швейцарцев в сезоне-2015 станет Фелипе Наср, который в этом году является резервистом «Уильямса» и станет вторым или третьим в общем зачёте GP2. Таким образом, Сергей Сироткин, работающий с «Заубером» в качестве резервного гонщика, больше не имеет шанса на повышение в Хинвиле. Более того: глава команды Мониша Кальтенборн призналась, что и нынешнюю должность россиянин вряд ли сохранит. Разберёмся, что же привело к такому финалу…

«МОЩНЫЕ ИНВЕСТОРЫ ИЗ РОССИИ»

Финансовые проблемы «Заубера» начали проявляться по ходу сезона-2013, и в какой-то момент возникли слухи, что команду могут спасти некие инвесторы из России. Наконец, пришло подтверждение: «Заубер» договорился с несколькими новыми российскими партнёрами, взамен обещая тесное технологическое сотрудничество (обмен кадрами и технологиями) и подготовку Сергея Сироткина к роли боевого гонщика в 2014 году.

«Два фонда широкой общественности известны не были и ничем, кроме громких названий, похвастать не могли».

Правда, эта история сразу начала вызывать вопросы. В потенциале самого Сергея не было никаких сомнений, но к началу 2014 года ему исполнилось бы всего 18 лет — в те времена, наверное, и Хельмут Марко не поверил бы, что сам приведёт в Ф-1 ещё более молодого пилота. В активе у Сироткина была всего половина сезона Мировой серии «Рено», и одолевали сомнения, хватит ли одного года в WSR, чтобы рвануть на вершину автоспорта.

Впрочем, даже не это было главным. Не могли не возникнуть вопросы насчёт российских покровителей Сергея, коими были названы Международный фонд инвестиционного сотрудничества, Национальный институт авиационных технологий и Государственный фонд развития Северо-Запада Российской Федерации. НИАТ — это структура Сироткина-старшего, тут всё понятно. А вот два фонда не были известны широкой общественности и ничем, кроме громких названий, похвастать не могли. Поэтому когда зарубежная пресса начала писать якобы обещанных сотнях миллионов долларов из России, верилось в это слабо.

В итоге достаточно быстро выяснилось, что оба фонда из проекта вышли, а наладить обмен технологиями не так легко. Пошли сообщения, что обещанные средства в Хинвиль не поступают, хотя Сироткин всё же иногда работал с командой и провёл с «Заубером» демонстрационные заезды в Сочи и несколько дней тестов на старых болидах. Как бы то ни было, заявленная цель о дебюте Сергея в Формуле-1 в 2014 году потихоньку заретушировалась, никакой конкретики не было, и в итоге дело ограничилось ролью резервного гонщика – не самый плохой вариант.

В принципе, всё сложилось неплохо: Сироткин получил день тестов на актуальном болиде «Заубера», отработал пятничную практику в Сочи, а параллельно набирался опыта в Мировой серии «Рено», выступая за довольно сильную команду «Фортек» (в то время как слабый «Заубер» всё равно не дал бы возможности проявить себя). Вот только для следующего шага вперёд нужны были куда большие средства, и очевидно, что к моменту объявления пары Наср-Эрикссон их изыскать не удалось. Не факт, что есть даже деньги, чтобы остаться резервистом – да-да, за это тоже надо платить.

ЧТО ПОШЛО НЕ ТАК?

Во всей этой истории угнетает один момент: есть ощущение, что российская сторона сначала много чего пообещала, добилась контракта, а уже потом начала искать деньги. Стартовал поиск спонсоров, пошли письма в различные государственные структуры… Знаете, такой российский оптимизм: вот мы объявим, и все как рванут нас поддерживать… О том, что ждать подобного не стоит, ещё в 2010-м рассказывала Оксана Косаченко, когда еле-еле нашла спонсоров для Виталия Петрова.

«Такой российский оптимизм: вот мы объявим, и все как рванут нас поддерживать…»

Вообще стоит констатировать: найти в России спонсоров под Формулу-1 по-прежнему очень сложно. Даже когда тебе показывают уже подписанный контракт и рассказывают о могучей аудитории (на трибунах и телевизионной), то российские компании не торопятся вкладывать собственные деньги. Это проходил Петров, теперь на том же пути Сироткин. Прежде хотя бы был аргумент «Гран-при России есть, российского пилота нет», но после прихода и успешных выступлений Квята и такой мотив пропал.

На контрасте посмотрите на Насра: в пресс-релизе «Заубера» о подписании контракта сразу же было указано было указано о приходе с Фелипе бразильского банка, всё чётко. Ну а тут невольно пострадала репутация российской стороны как не сдерживающей собственные обещания.

Наверное, несколько сказался и не самый удачный сезон Сироткина в Мировой серии «Рено». Все ожидали борьбы за титул (сильная команда, второй полный чемпионат), а на деле выступления получились неровными, и как итог – пятое место. Возможно, если бы Сергей разгромил соперников или хотя бы на равных бился с Сайнсом и Гасли, то и спонсоров расшевелить было бы легче. С другой стороны, Михаил Алёшин в 2010-м стал чемпионом – и чего?

ЧТО ДЕЛАТЬ СИРОТКИНУ ДАЛЬШЕ

Итак, в «Заубере» Сироткина в 2015-м особо не ждут. И очень непохоже, чтобы Сергей и его менеджеры располагали, условно, десятью миллионами долларов – с меньшей суммой получить место боевого гонщика в нынешней Ф-1 просто нереально. Что тогда остаётся?

Третий полный сезон в Мировой серии «Рено» — идея довольно сомнительная. Даже если ты добиваешься успеха, то обозреватели списывают это на опыт, а не скорость, и делают сравнения не в твою пользу, вспоминая сходу стрельнувших Фряйнса и Вандорна. Да и Магнуссен стал лучшим уже на второй год. В общем, не стоит удивляться, что Сироткин отсутствовал на недавних тестах WSR
(с другой стороны, это ни о чём не говорит: вакансий в командах по-прежнему полно, были бы деньги).

Раз так, самый логичный шаг – переход в GP2, где, например, есть Russian Time. Но и тут два момента: во-первых, российская команда не возьмёт Сергея просто так (реален ли союз RT и «СМП Рейсинг»?); во-вторых, не факт, что конюшня захочет создавать чисто российский дуэт Сироткин-Маркелов. В общем, есть свои нюансы. А если Сергей вдруг не сможет получить места ни в GP2, ни в WSR, то сложится странная и глупая ситуация: в 19 лет человеку, мечтающему об Ф-1, просто некуда идти. Надеемся, до этого не дойдёт. С другой стороны, есть и свой плюс: даже если вдруг придётся пропустить сезон, то это не катастрофа. Главное – чтобы была какая-то перспектива…

Напоследок же отметим, что жалеть «Заубер» по поводу необязательных российских спонсоров не стоит: свежая ситуация, когда швейцарцы намерены, извините, «кинуть» имеющих контракта Сутиля и ван дер Гарде, показывает, что менеджмент Хинвиля не лыком шит. Похоже, нас ещё ждут интересные судебные разбирательства с участием юристов немца и голландца.
Источник: "Чемпионат"

,,,

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Siberian

российская сторона сначала много чего пообещала, добилась контракта, а уже потом начала искать деньги.

так у нас обычно и делается.

[Siberian]

Ветров: отказ Мутко от поисков спонсоров «Зауберу» не связан с уходом Сироткина
12 ноября 2014, среда. 14:38

Тренер Сергея Сироткина Николай Ветров считает, что не следует связывать решение ”Заубера” не продлевать контракт с российским гонщиком с отказом министра спорта Виталия Мутко заниматься поисками спонсора для этой команды. Ранее руководитель ”Заубера” Мониша Кальтенборн заявила, что швейцарская конюшня не намерена продлевать контракт с Сироткиным, выполнявшим в команде роль резервного пилота.

”Я бы не стал как-то связывать эти два события. Министр спорта не занимается лично поиском спонсоров. Это делают совершенно другие люди, которые не являются сотрудниками ведомства. Что касается информации о том, где Сироткин продолжит свою спортивную карьеру, то ясность наступит только на следующей неделе”, — приводит слова Ветрова ТАСС.
Источник: ТАСС

,,,

[Siberian]

Sergey Sirotkin | Сергей Сироткин
Наконец-то! Мы рады поделиться с вами столь долгожданной новостью! Нашей группе выпала честь раньше всех сообщить, что 28 и 29 ноября Сергей проведёт тесты в серии GP2 за команду Rapax!
Сразу отмечаем, что в данный момент времени это просто тесты. Они не подразумевают контракт с данной командой на следующий год и не гарантируют выступление в ГП2.

я думаю это хорошо

[Siberian]

Менеджмент Сироткина продолжает поиск вариантов в Ф1

04 декабря 2014

Сироткин не оставляет надежд об Ф1

Менеджер Сергея Сироткин Джанпаоло Матеуччи рассказал, что по-прежнему рассчитывает найти гонщику место третьего пилота в одной из команд Формулы 1.

Этой осенью москвич потерял место "резервиста" в Sauber, с которой сотрудничал на протяжении полутора лет, в том числе провел несколько тестов и пятничные тренировки Гран При России.

После этого Сироткин участвовал в тестах GP2 с командой Rapax, а в эти дни в Барселоне работает в составе коллектива Strakka за рулем машины ФR3.5.

Его программа на будущий год не определена, но Матеуччи настаивает, что нацелен на Большие Призы.

«Прямо сейчас мы работаем над контрактом третьего пилота в Ф1, – рассказал он в интервью ItaliaRacing. – При этом речь идет об участии в нескольких пятничных сессиях по ходу сезона.

Лишь после этого мы будем думать и программе в WSR или GP2. Ситуация непростая, поэтому действовать приходится осторожно. [Экономические] проблемы в Ф1 лишь усложнили нам задачу, но мы сохраняем оптимизм. В конце концов, Сергею всего 19 лет».

Матеуччи не назвал команд, с которыми общается, но наши итальянские коллеги полагают, что более всего вероятен вариант с возвращением россиянина в Sauber.

,,,

[Darkness princess]

Заубер...а как же прселовутое "Баба у руля"?

[Siberian]

Сергей Сироткин ведёт переговоры с Force India?

21:23 MSK 29/01/2015, четверг

В прошлом сентябре в эксклюзивном интервью F1News.Ru Олег Сироткин, отец российского гонщика Сергея Сироткина, дал понять, что сотрудничество с Sauber пошло не по сценарию, поскольку до начала сезона 2014 года не удалось заручиться достаточной спонсорской поддержкой.

«К сожалению, мы не успели до начала сезона найти необходимое число спонсоров», - признал тогда Сироткин-старший. Тогда же он сказал, что у Сергея есть предложения и от других команд, и решение о том, с кем возможно сотрудничество может быть принято ближе к концу года.

Финская газета Turun Sanomat, ссылаясь на неназванные источники, вечером в четверг сообщила, что Сироткин ведёт переговоры с Force India о контракте резервного гонщика, который подразумевает участие в зимних тестах и в тренировках во время семи гоночных уик-эндов предстоящего сезона.

Если верить сведениям, изложенным в газете, стороны достигли определённого согласия, но российские спонсоры не успели вовремя перечислить оговорённые суммы – в частности, с этим связан отказ Force India от участия в первых тестах в Хересе, где команда в любом случае планировала использовать прошлогоднее шасси.

Никаких комментариев со стороны команды по поводу возможного сотрудничества с российским гонщиком не было.



текст: Андрей Лось

,,,