Рубенс Баррикелло

[Alex Digger]

Рубенс Баррикелло останется в INDYCAR в 2013 году

Экс-пилот Формулы-1 Рубенс Баррикелло продолжит гоночную карьеру в американской серии INDYCAR в 2013 году. В интервью Speed TV бразильский ветеран рассказал, что уже начал переговоры с несколькими командами, среди которых и его нынешний коллектив KV Racing. Спортсмен подчеркнул, что определяющим фактором при выборе конюшни на будущий сезон станет конкурентоспособность предоставляемого болида.

«Перед началом сезона я думал, что буду регулярно попадать на подиум, но до сих пор этого не случилось ни разу. Это расстраивает, – заявил Баррикелло. – За прошедший год я не заработал ни цента: все спонсорские деньги ушли в команду. Мы заключили сделку за 20 минут – и мне очень повезло, что у нас все получилось. Это показывает мой уровень преданности чемпионату INDYCAR, но бороться за 15-е место – это не смешно. Нужно придумать, как добиться улучшения результатов. Я вообще не думаю о денежной составляющей: единственное, что меня волнует – это кокурентоспособный болид».

По итогам прошедших 12 этапов серии INDYCAR Баррикелло занимает 17 место в личном зачете, 98 очков уступая своему напарнику и лучшему другу Тони Канаану. Лучшим результатом Рубенса в гонке было седьмое место на спидвее в Айове. «Я знаю, что в этом году провожу обучающий сезон, но я хочу вернуться в борьбу за победы как можно скорее», – отметил пилот.

Наблюдатели отмечают, что растущее недовольство командой KV со стороны Баррикелло может привести к тому, что Рубенс перейдет в одну из конюшен, использующих двигатели Honda. В настоящее время бразилец ездит с мотором Chevrolet. В качестве наилучшего варианта для 40-летнего ветерана обозреватели называют коллектив Ganassi, где освободится место после ухода Грэма Рэйхола. Среди других опций можно выделить Schmidt/Hamilton Motorsports, Bryan Herta Autosport и Rahal Letterman Lanigan.

Между тем, руководитель временно невыступающей в INDYCAR команды MSR Майкл Шэнк объявил, что уволенный из коллектива Penske серии NASCAR Эй Джей Оллмендингер может занять место пилота в его конюшне. На самом деле, спортсмен является совладельцем MSR, однако он никогда не планировал лично садиться за руль – вместо этого Оллмендингер намеревался сосредоточиться на управляющей работе. Тем не менее, дисквалификация может заставить Эй Джея изменить планы.

«Если Оллмендингер решится на переход в INDYCAR, то он станет для нас гусыней, которая несет золотые яйца, – рассказал Майкл Шэнк. – С его навыками гонщика и привлекательностью для спонсоров мы сможем собрать отличный пакет для выступлений в 2013 году».

http://motor.ru/news/2012/08/06/barrichello/

[Alex Digger]

В KV Racing хотят, чтобы Баррикелло остался

F1News.ru уже рассказывал о том, что ветеран Формулы 1 Рубенс Баррикелло, ныне выступающий в заокеанской серии IndyCar, планирует перейти в другую команду. Бразильского гонщика не устраивает скорость машины команды KV Racing, и он хочет в следующем сезоне бороться за победы.

«Меня не устраивает финиш в районе 15-го места, и я хочу добиться большего, - заявил тогда Рубенс. - Я постепенно прогрессирую, если сравнить мои показатели с результатами напарников, но о машине этого сказать нельзя. Я выхожу на старт ради побед».

В свою очередь совладелец KV Racing Джимми Вассер доволен результатами Баррикелло и надеется, что гонщик продолжит выступления за его команду.

Джимми Вассер: «Мы инвестировали в Рубенса и хотим, чтобы он остался в нашей команде. Сейчас наши люди в Бразилии пытаются найти спонсоров. Рубенс волен делать все, что хочет, но я хочу разобраться в ситуации, потому что продолжаю слышать разговоры о том, куда он может перейти».

По слухам, Рубенс Баррикелло может в следующем сезоне присоединиться к Target Chip Ganassi. Руководитель команды Rahal Letterman Lanigan Racing Бобби Рейхол также не скрывает интереса к бразильскому гонщику...

«Рубенс тот парень, которого мы ищем? Конечно! - сказал Рейхол. - Баррикелло хороший гонщик, лично мне он нравится, и может стать лидером команды. За таким пилотом обязательно нужно следить. Сейчас главная задача состоит в том, чтобы найти финансирование для второй машины, и мы, конечно, надеемся, что в следующем сезоне нашу команду будут представлять двое пилотов».

За три гонки до конца сезона IndyCar Рубенс Баррикелло занимает семнадцатое место в личном зачете…

http://www.f1news.ru/news/autosport-77909.html


Баррикелло: Со мной в Williams могли бы добиться большего



После девятнадцати лет в Формуле 1 для Рубенса Баррикелло не нашлось места в чемпионате и сезон 2012 года он проводит в заокеанской серии IndyCar. Бразильский гонщик не жалеет об этом, однако уверен, что если бы Williams продлила с ним контракт, то результаты команды были бы гораздо выше…

Вопрос: Как вы узнали о том, что Бруно Сенна заменит вас в Williams?
Рубенс Баррикелло: Для меня это стало неожиданностью. Инженеры и механики исходили из того, что я останусь в команде. Конечно, были разговоры о том, что Williams нужны деньги, и я с трудом собрал кое-какую сумму, благодаря компании BMC, хотя в команде меня не просили об этом. Я понятия не имею, с какой суммой пришел Бруно. Вероятно, Адам Парр больше не хотел меня видеть. Так я потерял место в команде, а искать альтернативу в Формуле 1 было уже поздно.

Минут двадцать я думал, что делать дальше. Стоит ли завершать карьеру? Однажды Тони Канаан предлагал мне протестировать машину чемпионата IndyCar. Я позвонил своему спонсору, чтобы спросить, интересен ли им этот проект. Они отказались, но через два дня связались со мной и сказали, что передумали. Так я оказался в IndyCar.

Вопрос: Для вас это стало переходом в новый мир?
Рубенс Баррикелло: В команде KV Racing дружеская атмосфера. Тони Канаана я знаю с 12 лет, он для меня как брат. У меня хорошие отношения с Эрнесто Визо. Руководитель команды Джимми Вассер многому меня научил. Он и Кевин Калховен придают команде энергию для движения вперед.

Вопрос: Тем не менее, результаты оставляют желать лучшего…
Рубенс Баррикелло: В команде есть определенные проблемы, кроме того, для меня здесь все новое. Машина на 200 килограмм тяжелее, чем в Формуле 1. Спокойный и плавный стиль пилотирования, который я использовал в прошлые 19 лет, здесь не работает, поскольку не позволяет прогреть резину. Мне пришлось пойти против самого себя и пилотировать более агрессивно.

Вопрос: Какие еще есть отличия?
Рубенс Баррикелло: Нет термочехлов для прогрева шин, нет гидроусилителя руля, турбированный мотор, поэтому вместо кнопки DRS на руле кнопка ускорения, мягкие шины, которые вы впервые можете поставить на машину только в квалификации. Все это отличается от того, к чему я привык.

Команда еще не до конца разобралась с машиной, а я – новичок, поэтому пока не могу полностью раскрыть её потенциал. Поскольку машины тяжелее, настройки, которые я использовал в Формуле 1, здесь не работают. Иногда приходится делать противоположные вещи. Когда я стартую впереди напарника по команде, то чаще всего это не выше 15-го места. Но я не жалуюсь. Я рад, что участвую в гонках. Я делаю это не из-за денег, а ради удовольствия.

Вопрос: В IndyCar обгонять проще, чем в Формуле 1?
Рубенс Баррикелло: Обгонять легче, потому что машины не так сильно зависят от аэродинамики. Кроме того, из-за отсутствия термочехлов для резины, на первых кругах у многих возникают проблемы. У нас есть кнопка Boost, дающая прибавку мощности, с её помощью на прямой можно получить преимущество над соперником.

Вопрос: Формула 1 для вас уже пройденный этап?
Рубенс Баррикелло: Я верю, что у меня еще будет шанс вернуться. Я выступаю в IndyCar не потому, что это был единственный вариант, а потому что люблю гонки.

Вопрос: Вы смотрите гонки Формулы 1?
Рубенс Баррикелло: Каждую гонку, вплоть до мельчайших деталей. Я смотрю все свободные заезды, внимательно изучаю время на секторах. От друзей я получаю точные сведения о шинах и машинах, и специально для этого встаю в пять утра. Супруга считает, что я окончательно сошел с ума.

Вопрос: Как вы оцениваете нынешний сезон?
Рубенс Баррикелло: Это потрясающий чемпионат, и мне очень жаль, что я не принимаю в нем участие. Поймите меня правильно. Я рад, что выступаю в IndyCar и не чувствую себя жертвой, однако мне жаль Williams. Полагаю, я мог бы принести команде более высокие результаты. Я мог бы стать хорошим наставником для Сенны, Боттаса или Мальдонадо. Выступая вместе со мной, они смогли бы добиться большего.

Посмотрите на Мальдонадо. В прошлом году он реже попадал в аварии, чем сейчас. Пастор очень быстр, но когда мы выступали вместе, ему было легче контролировать ситуацию в гонках. Хорошо, команда заработала больше очков, чем в прошлом году, но с такой машиной они должны быть сразу за лидирующей тройкой.

Вопрос: Вероятно, вы с особым вниманием следите за результатами Сенны?
Рубенс Баррикелло: Да, но без злорадства. Я был рад его седьмому месту в Венгрии – он провел отличную гонку. Но, как я уже говорил, если бы он был моим напарником, то результаты были бы выше. Ему не хватает опыта, и он мог бы многому у меня научиться. Бруно нужен кто-то, кто поможет справиться с небольшими проблемами. Тогда бы он смог пилотировать более расслаблено.

Вопрос: Вы знали, что у машины хороший потенциал?
Рубенс Баррикелло: Да, ведь команда нашла причины прошлогодних проблем. Кроме того, к нам пришли новые сотрудники, был подписан контракт с Renault. Большой плюс французских моторов – отличная управляемость.

Вопрос: Кто станет чемпионом?
Рубенс Баррикелло: Алонсо находится на пике формы. В его распоряжении нет лучшей машины, но он в состоянии выжать из неё максимум. Кроме того, его преследователи отбирают очки друг у друга. Думаю, в итоге всё сведется к дуэли Алонсо и Феттеля.

Вопрос: Вы удивлены прогрессом Sauber?
Рубенс Баррикелло: В прошлом году у них была хорошая машина, бережно работающая с резиной, а теперь они смогли найти недостающую скорость. На заключительных стадиях гонки они очень быстры, и это не случайно.

Вопрос: В Монце Михаэль Шумахер проведет трехсотую гонку. Что вы об этом думаете?
Рубенс Баррикелло: Мне нравится его подход к делу, но было очевидно, что после продолжительного перерыва будет непросто вернуться на привычные позиции. При этом я удивлён тем, что у Райкконена особых сложностей не возникло.

http://www.f1news.ru/interview/barrichello/77924.shtml

[Packard]

Не будет у Рубенса успехов в Индикаре до тех пор, пока он не перестанет грезить возвращением в Ф-1, в какую команду не перейди...

[m_que]

Сообщение от Packard

Не будет у Рубенса успехов в Индикаре до тех пор, пока он не перестанет грезить возвращением в Ф-1, в какую команду не перейди...

Похоже, что ты попал прямо в точку

[Alex Digger]

Баррикелло: Я бы рассмотрел приглашение из Формулы 1

После 19-ти сезонов в Формуле 1 Рубенс Баррикелло остался без контракта и сейчас выступает в IndyCar, но часто говорит о желании вернуться…

Рубенс Баррикелло: «Я слишком рано расстался с Формулой 1, я был самым опытным гонщиком чемпионата и рассчитывал провести в нём больше времени. Я знаю, некоторые считали, что я уже вне игры, но у меня другое мнение. Моя жизнь всегда была «открытой книгой», сейчас я полностью сосредоточен на IndyCar, но если бы поступило приглашение из Формулы 1, я бы его рассмотрел.

Мои проблемы в Штатах связаны с тем, что мне приходится выступать на более ухабистых трассах, чем в Европе, да и машины совсем другие, чем те, на которых я гонялся девятнадцать лет. Я не жалуюсь, а лишь говорю о сложностях адаптации».

http://www.f1news.ru/news/f1-78066.html

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Alex Digger

Баррикелло: Я бы рассмотрел приглашение из Формулы 1

После 19-ти сезонов в Формуле 1 Рубенс Баррикелло остался без контракта и сейчас выступает в IndyCar, но часто говорит о желании вернуться…

Рубенс Баррикелло: «Я слишком рано расстался с Формулой 1, я был самым опытным гонщиком чемпионата и рассчитывал провести в нём больше времени. Я знаю, некоторые считали, что я уже вне игры, но у меня другое мнение. Моя жизнь всегда была «открытой книгой», сейчас я полностью сосредоточен на IndyCar, но если бы поступило приглашение из Формулы 1, я бы его рассмотрел.

Мои проблемы в Штатах связаны с тем, что мне приходится выступать на более ухабистых трассах, чем в Европе, да и машины совсем другие, чем те, на которых я гонялся девятнадцать лет. Я не жалуюсь, а лишь говорю о сложностях адаптации».

http://www.f1news.ru/news/f1-78066.html

Это по моему солянка из его прошлого интервью.

Кстати хочется обратить на пару моментов.
Рубенс уже давно перестал говорить что хочет вернутся в ф1. Все что сейчас он говорит о ф1 так это то что считает что дверь туда не закрыта и он готов рассмотреть предложение из ф1. Но совсем недавно он говорил что в слабой команде выступать не хочет, так что если будет предложение из ф1 и из ИндиКара то пойдет он туда где будет приглашение от сильной команды.

Рубенсу нравится ИндиКар, но это не значит что он от ф1 отказался.

[Alex Digger]

Но и в Инди он не хочет выступать в слабой команде. И если будут предложения от двух одинаково слабых команд из разных серий, то что же он выберет тогда?

[m_que]

Сообщение от Marcus Kipelov

Рубенс уже давно перестал говорить что хочет вернутся в ф1. Все что сейчас он говорит о ф1 так это то что считает что дверь туда не закрыта и он готов рассмотреть предложение из ф1. Но совсем недавно он говорил что в слабой команде выступать не хочет, так что если будет предложение из ф1 и из ИндиКара то пойдет он туда где будет приглашение от сильной команды.

Что тут обсуждать-то вообще. Думаю, когда Уиллу Пауэру позвонят из Ф1 (а это вполне может произойти, кстати), он моментально шмотки соберет Если, конечно, откуда-нибудь не ниже Force India. Думаю, практически все пилоты машин с открытыми колесами, хотя бы в тайне, мечтают о Формуле-1. Так что с Барриккелло все в порядке, пожалуй

[DAMON]

Сообщение от m_que

Думаю, когда Уиллу Пауэру позвонят из Ф1

а это было бы крайне любопытно

[Alex Digger]

Рубенс за два этапа до конца чемпионата занимает 11 место, отставая от товарища по команде Тони Канаана на 62 очка. Несмотря на то, что в последние гонки Баррикелло основательно прибавил (4 и 5 места на финише), все же как-то его выступления не столь успешны, как казалось в начале сезона. А тогда Рубенс показывал неплохие результаты на тестах и, казалось, будет бороться не только за победы, но и за титул.

Тем не менее сейчас мы видим, что даже за победы ему бороться не пришлось (поправьте, если ошибаюсь). Несмотря на то, что в Инди он лишь первый год, но претендентом на звание "Новичок года" его все же не сделали: 19 лет в Ф-1 как-то не позволяют применить определение "новичок". Зато вот настоящий новичок Симон Пажено занимает 5 место и опережает Рубенса почти на 100 очков. При этом вроде как KV (команда Рубенса) несколько более сильная, чем конюшня Schmidt/Hamilton (команда Симона). Ну да, проблемы адаптации, не те тормоза, не такая масса машины, - все это дает о себе знать. Однако, как мне кажется, можно сказать, что Пажено действительно небезталанный парень, раз умудряется обскакивать более именитых конкурентов. Впрочем, и мастерство Рубенса дает свои плоды: пусть он пока не вошел в десятку сильнейших пилотов сезона (а теоретически может даже занять пятое место Симона Пажено), но все же он борется на равных с более опытными в Инди-гонках пилотами, такими как Ориоль Сервия, Джастин Уилсон, Алекс Тальяни, Такума Сато, не говоря уже про прочих Визо и Марко Андретти.

Я верю, что Рубенс будет прогрессировать. Кстати, в шести гонках из четырнадцати Рубенс на финише занял более высокую позицию, чем его сотоварищ по команде Тони. Быть может, в следующем сезоне Барричелло (привет, Уилл) сможет бороться за попадание в пятерку (хотелось бы надеяться, что и в тройку) сильнейших.