|
Фото Любые графические материалы о гонках, пилотах и т.п. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.09.2007, 21:21 | #21 |
Григорий
|
Re: MIMS & Интеравто 2007
__________________
Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014
Последний раз редактировалось Grig16; 01.09.2007 в 22:25. |
03.09.2007, 00:34 | #22 |
-
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310 |
Re: MIMS & Интеравто 2007
Второе посещение выставки. К сожалению руль МакЛарена в руки не давали, только можно было за него ухватится, понажимать на кнопки и сфотографировать из чужих рук. Хватило наглости глубже чем вчера опустится в кокпит и сфотографировать педальный узел, вот только педаль была одна. Если выбирать между удобством сидения в разной гоночной технике, то Ситроен Саксо Успенского и КАМАЗ Мардеева намного удобнее, чем Шевроле Лачетти. Хотя забираться в них особенно мне, достаточно трудно. Поразило, что большой запас пространства над головой был, даже если учесть шлем. В формулу-1600 и в "Феникс" опять не пустили... Хотя детей сажали. Вообще для "Феникса" есть тест-драйвы в Мячково. В России гонятся не с кем, моносерию создать трудно, остается надеятся, что поступят заказы на него и кто-нибудь соберется в Европу. Улыбнул материал из которого сделана часть переднего спойлера Лачетти
И ещё интерено, что по заявлению представителя команды КАМАЗ-Мастер машин Ильгизара Мардеева не притерпела особого ремонта. Так, например на КАМАЗЕ 4911 установлен тот же двигатель, подвеска та же. |
11.09.2007, 10:04 | #23 |
Nascar fan
|
Re: MIMS & Интеравто 2007
|
11.09.2007, 10:24 | #24 |
Nascar fan
|
Re: MIMS & Интеравто 2007
|
11.09.2007, 12:36 | #25 |
Nascar fan
|
Re: MIMS & Интеравто 2007
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|