Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Весь мир Автоспорта > Общие автоспортивные темы > Комментаторы

Комментаторы Российские голоса всяческих автогонок © ХодОК

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.06.2010, 08:22   #281
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Федор Бакулов

http://dvdracingproject.ru/n121

Большой дорожный уик-энд [DVD Racing Project] Четверг, 17



В эти выходные пройдут этапы четырёх серий, которые освещаются на DVD Racing Project. Все четыре пройдут на дорожных трассах – и это естественно для V8 Supercars и BTCC, но не часто случается в NASCAR. Сложно сказать, какое событие станет самым интересным, но сейчас очевидно, что наибольший интерес вызывает гонка Nationwide Series по знаменитой трассе Road America. Кстати будет напомнить, что это не дебют сток-каров на роуд курсе в Элкхарт Лейке.
http://dvdracingproject.ru/nascar/a300352
Вкратце об этом и других событиях в хронологическом порядке.

V8 Supercars. Этап 7. SKYCITY Triple Crown @ Hidden Valley Raceway

Ранним утром субботы по московскому времени недалеко от Дарвина, Северная Территория, состоится первая гонка. Пятинедельный перерыв на руку пожалуй всем, кроме нового лидера чемпионата – Джеймс Кортни лучше других знает, как «готовить» мягкие шины, однако гонки в «Скрытой долине» пройдут по прошлогоднему регламенту – 4 мягкие покрышки на обе гонки. Кроме того, #18 не выставит новое шасси, в отличие от главных соперников, Гарта Тандера и Джейми Винкапа.

В Хидден Велли состоится дебют стандартизированного распределительного вала – в VESA посчитали, что команды стали агрессивнее в отношении данной детали. А это снижает ресурс блока цилиндров и даёт преимущество более обеспеченным командам. В переживающей спад Ford Performance Racing хоть и не относят себя к таким, но верят, что новый распредвал даст им преимущество или точнее – доставит больше трудностей соперникам.

NASCAR Nationwide Series. Этап 15. Bucyrus 200 @ Road America

Самая длинная трасса в календаре всех трёх ведущих серий NASCAR, 4-мильная Road America, откроет страницу дорожных гонок сезона-2010 и начнётся в 23:30 по Москве. Заявочные листы таких этапов пестрят самыми разными фамилиями, которых нет или почти нет на овалах. Менее или более известные гонщики, так или иначе, все они надеются применить весь свой опыт дорожных гонок и использовать редкий, для кого-то единственный шанс блеснуть в топовом состязании NASCAR.

Двигаясь сверху вниз, обнаруживаем:
#20 Мэтт ДиБендетто – 18-летний протеже Joe Gibbs Racing «до смерти замучил вопросами» Джоуи Логано имеет за плечами 14-е место в прошлогодней гонке Nationwide в Мемфисе и 2 победы в 7 стартах в чемпионате K&N East. Ставит целью не столько выстрелить, сколько проехать стабильно и получить шанс на регулярные выступления.
#27 Оуэн Келли, Тасмания, Австралия. Не родственник братьям Тодду и Рику Келли, но участник гонок на выносливость V8 Supercars, в которых собирается выступать и в этом году. Выступал за Дейла Эрнхардта-младшего на локальном треке Motormile Speedway, в NASCAR дебютирует.
#32 Жак Вильнёв, Квебек, Канада. Выиграл обе гонки в Элкхарт Лейке за рулём IndyCar. Участвовал в обеих этапах Nationwide в Монреале, шёл в топ-5 и был выбит на последнем круге в 2008-м году, финишировал 4-м год спустя.

Из постоянных участников Sprint Cup в Висконсин, который более чем в 1000 милях от Калифорнии, будут летать только Брэд Кезеловски, Карл Эдвардс и Пол Менард, которые выступают в Nationwide на полном расписании.

BTCC. Этап 5. Croft

Один из самых посещаемый этапов чемпионата предлагает гонщикам трассу со всеми типами поворотов и местами крайне абразивным асфальтом. Масса возможностей для ошибки даёт столь же возможностей для борьбы, и Джейсон Плейто полагает, что «немногие останутся к вечеру с зеркалами заднего вида». Очень важно уйти на полуторамесячные летние «каникулы» с хорошим настроением, и Мэт Нил понимает цену каждого очка в борьбе с Джейсоном. «Моя цель быть в конце топ-6 в первой гонке, чтобы сбросить балласт и атаковать затем» - делится планами лидер чемпионата, чьё преимущество составляет 8 очков.

Победитель предыдущего этапа Том Онслоу-Коул отстаёт на 22 очка, что совсем немного, учитывая форму Ford, которой не сильно повредили рестрикторы, тем более несущественные в Крофте. Том получил приз симпатии болельщиков за выступление в Оултон Парке и не собирается останавливаться на достигнутом: «Я многому научился управляя Ford Focus и чувствую, что всё время расту как гонщик. Я получил импульс в нужное время и нахожусь в прекрасной форме перед Крофтом».

NASCAR Sprint Cup. Этап 16. Toyota / Save Mart 350 @ Infineon Raceway

Прошедшие недели дали мало приятного, но животрепещущая больная тема откладывается до следующей недели. Благо, на носу гонка в Сономе, которая стартует ровно сутки спустя Nationwide. Дорожные этапы Кубка это всегда изюминка, особенно сейчас, когда до Чейса относительно далеко, и гонщики могут позволить себе риск. Джимми Джонсон полон решимости заполнить зияющий пробел в списке своих достижений: «Каждый год, с самого старта команды #48, мы тестируемся на роуд курсах больше, чем на любом другом треке. Я продолжаю выступать в Grand Am, когда это возможно», - в прошлом году он финишировал 4-м, убрав незадолго до финиша Курта Буша, который также никогда не выигрывал дорожных гонок в Sprint Cup.

Не менее, а для многих даже и более интересным выглядит каждый старт на дорожном этапе двукратного чемпиона V8 Supercars Маркоса Эмброуза. Австралиец дал вчера пресс-конференцию, где сравнил технику NASCAR и ту, которая принесла ему славу. Перевод в скором времени появится на DVD Racing Project. Эмброуз тоже небезгрешен в Сономе, год назад он развернул Хуана Пабло Монтойю, и, как и Джонсон, несмотря на это не смог победить, финишировав сразу перед Джимми. Для Монтойи же эта гонка – отличный шанс вернуть какие-то надежды на попадание в Чейс.

Два гонщика, известных в основном в Европе, дебютируют в NASCAR в Сономе –
Маттиас Экстрём (DTM, чемпион 2004 и 2007) поедет за #83 Red Bull Racing и
Ян Магнуссен (4 победы в классе в 24 часах Ле-Мана) поедет за #09 Phoenix Racing.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2010, 07:10   #282
DAMON
Чемпион мира
 
Аватар для DAMON
 
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 5,871
Вы сказали Спасибо: 554
Поблагодарили 2,812 раз(а) в 1,892 сообщениях
Вес репутации: 442777
DAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспорима
По умолчанию Re: Федор Бакулов

К сожалению Фёдор уже почти 2 года как не комментатор,а жаль,хоть я и не везде разделяю его мнение относительно автогонок,но тем не менее комментировал он отлично,я бы сейчас не отказался посмотреть гонку с его комментарием
DAMON вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо DAMON за это полезное сообщение:
kup (19.09.2010)
Старый 19.09.2010, 03:43   #283
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Федор Бакулов

http://www.dvdracingproject.ru/nascar/1430

Air Guard 400
11 Сентября 2010 ← Этап 26 из 36
Трасса: Richmond International Raceway, USA
Дистанция: 300.000 миль (или 400)
Время гонки: 2 ч. 52 мин.

Тренерская заготовка
Фёдор Бакулов 16.09.2010 9:39

На лучшем для команды треке Joe Gibbs Racing останавливаются в шаге от максимального результата, и нет сомнения, что будь за рулём #20 кто-нибудь опытнее, хет-трик был бы. Но это не в упрёк Логано, конечно, больше для статистики, ну а лучше Грега Зипаделли работать в Ричмонде умеет мало кто. Вот и Кайл с Денни хором благодарят наследие Стюарта, в этой гонке концовку проигравшего. «Концовку», состоявшую из полутора сотен кругов, а ведь всего полгода назад мы взахлёб поглощали GWC, один краше другого.

Air Guard 400 прошла по канонам NASCAR ещё 10-летней давности – немного коушенов и много трафика. У крю-чифа минимум шансов попробовать настройки, и гонщик должен уметь терпеть. Прорывы особенно заметны, каждый solid run производит впечатление высеченного в камне, long day быстро превращается в кошмар для команды и её болельщиков, от которого сложно отойти. Благо у нас даже дневная гонка заканчивается, когда уже можно и спать. А кто скажет вам, что от этой гонки клонило в сон, пусть ограничится хайлайтами, овердрайвами и Талладегой.

Итак, Хэмлин прошивает треть пелотона, Буш-младший более двух третей, и последние 10% дистанции – концовку уже без кавычек – они разыгрывают победу. Наблюдаем всё это мы под аккомпанемент комментаторов (особенно скверно отработавших), восклицающих о важности последних 10 бонусных очков в Чейс. О Чейсе речь пойдёт в отдельном материале, сейчас только о гонке. Она как никогда мало значила в борьбе за места в «Погоне», и поэтому её особенно приятно рассматривать как просто гонку.

Итак, Денни Хэмлин ни разу не дрогнул, а Кайл Буш, приблизившись до возможности поднырнуть на инсайд, убил задние шины и гонку проиграл. Записав на свой счёт 10-й топ-5 в 12 стартах в Ричмонде. У Хэмлина есть чем крыть – в среднем 115 кругов лидирования за гонку. У обоих две победы, и вместо впечатляюще проигранной весенней гонки 2008 года Кайл охотнее вспоминает второе место годом ранее, то есть выступление ещё другой эпохи. Вспоминает в контексте как умения здесь обгонять, так и важности точных настроек: «Помню стартовал 36-м и добрался до второго места, а чтобы побить Джимми Джонсона не хватило совсем чуток», - Джимми Джонсон финишировал третьим. Трудно сразу не перейти к этому, но пока ещё немного о триумфаторах.

Майк Форд начал выкладываться на максимум с Атланты. Поул обернулся сгоревшим мотором и последним местом. Не беда, ведь это ещё не Чейс, и к Шарлотт в #11 «успокоят» двигатель на столько, на сколько нужно. Победа в Ричмонде, как ни крути, для команды нынче дежурная. Это вам не Харвик в Мичигане и даже не Биффл в Поконо. По сути одна регулировка клина на первом пит-стопе и машина полетела. Важно другое – в Joe Gibbs Racing, и это, надо думать, заслуга самого Тренера, команды стали плотнее взаимодействовать друг с другом. #18 не едет в последней практике, Роджерс берёт настройки #11 в день гонки, которые работают, а уже по ходу заимствует давление в шинах. Не стоит торопиться и говорить о том, что Кайл взял себя в руки, но его интервью после гонки выглядят весьма трезво, хотя он, как и партнёр, то и дело хвалит себя самого.


Гордон был весьма удивлён накалом борьбы с самого старта. События разворачивались в конце второго десятка, где встретились традиционно сильные гонщики


Единственное столкновение гонки. Рёйтиманн не думал, что его можно атаковать слева и возложил вину на Курта Буша


«Коушен-фантом» - этот человек объявил об окончании карьеры 4 года назад!

Вам, парни, надо вот на что внимание обратить – Джимми Джонсон финишировал третьим! Формально он проиграл эту гонку, но Кнаус уже полностью в Чейсе, подобно велосипедисту перед стартом разделки, который всеми мыслями давно на дистанции. Вы посмотрите где #48, а где остальные из HMS! Гордон с Летартом перепробовали всё, что можно из чего, естественно, ничего не вышло. Марк Мартин вроде недавно претендовал на место в Чейсе?.. Джуниора объехал какой-то швед, впервые оказавшийся на овале в соревнованиях NASCAR. Где-то там же и «будущая звезда» Hendrick Motorsport по имени Кейси Кейн.

Заканчивая с командой Гиббса, ещё немного про #20. Думаю, сложно представить насколько трудно было Зиппи года полтора назад. Победа в Лаудоне вскружила голову гонщику, но крю-чифу помогла. Грег в эту субботу показал лучшего себя, и Джоуи смог реализовать вложенную в машину скорость. Прорыв очень напомнил Дэвида Рэгана два года назад, который под предводительством Джимми Феннига тоже мог выиграть, будь в гонке ещё кругов 30. У Логано же сейчас просто идеальные, тепличные условия для роста. И если Хэмлин признал, что Кайл подстёгивает его с самого прихода в JGR (когда все трое крайне редко вспоминали друг о друге), то с Джоуи можно и нужно спрашивать Чейс в следующем году.

Лонг-раны отсеивают, особенно в начале. Поулситтер, конечно, красавец в том смысле, что пролидировал втрое больше, чем в 25 гонках до этого, но быть в топ-10 предпочёл бы с другого конца. «Битва завтраков» это весьма остроумно, однако к трети дистанции стало понятно, что #99, в отличие от #33, не может поддерживать нужный для борьбы за победу темп. Клинт Бойер ни разу не оглядывался на положение в чемпионате и очень расстроился выпадению из топ-5. Ни много, ни мало, самый стабильный гонщик RCR на данный момент. Команды, которая является образцом слаженной работы и обмена информацией.

Но кому уступил топ-5 Бойер! Маркос Эмброуз пару месяцев назад мог начинать паковать чемоданы. Затем, проиграв оба роуда в Кубке, проиграв Монреаль и видя форму RPM он мог радоваться только тому, что в NASCAR остаётся и делать всё от него зависящее. И как всё обернулось после двухнедельного перерыва! Я слышал, что в Атланте он был в топ-10, через 6 дней, на совершенно другом треке в топ-5, да и ход #43 с Оллмендингером за рулём даёт некоторые основания для оптимизма. Вместе с Эмброузом, за пределами Чейса будет интересен и Монтойя. Обыкновенно потерявший пяток позиций с течением гонки, он не провалился дальше и не отметился в инцидентах, что уже заслуживает «доброго слова». Пожалуй, как никогда высокий шанс выиграть овал у Хуана Пабло будет в ближайшие 10 гонок, но может снова сложиться так, что верный триумф стащит у него партнёр. Фаворит за сомнительное звание лучшего из остальных, Джейми МакМюррей, уже добивался его в первый год Чейса. Очередная гонка через одну от очень хорошей как-то нарушила привычный «график» выступлений #1.

Тони Стюарт, Бобби Лабонте – первый дубль Joe Gibbs Racing в Ричмонде образца 1999 года был во всех смыслах в прошлом веке. Лениво уже перечислять, сколько всего изменилось с тех пор, но откройте результаты и вы найдёте их странным образом схожими не только по победившей команде. Может быть в верхах NASCAR сегодня найдутся те, которые смогут донести до Браяна Франса, что NASCAR его отца был достаточно хорош, чтобы просто попытаться ему соответствовать?
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.11.2010, 20:41   #284
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Федор Бакулов



Хитрости на грани фантастики - 2010 Talladega 2

http://dvdracingproject.ru/nascar/1442

AMP Energy Juice 500
31 Октября 2010 ← Этап 33 из 36 →
Трасса: Talladega Superspeedway, USA
Дистанция: 500.080 миль
Время гонки: 3 ч. 03 мин.

Хитрости на грани фантастики
Фёдор Бакулов 03.11.2010 1:30


А что если производящий впечатление простого сельского парня-трудяги Бойер отправил Эмброуза точнёхонько поперёк Харвику, чтобы избавиться от главного конкурента?
Подобно тому, как подложил свинью в прошлогодней Атланте в виде селф-спина и коушена, после которого #29 проиграл шорт-ран Кейну.
Что если Гордон выдумал проблему с мотором, подобно тому, как это делает Кайл Буш под занавес и не только доминируемой гонки, после чего Джонсон лишился гарантированной поддержки?
Поддержку-то потом получил, только уже свалившись в третий ряд.
Как бы для маскировки, чтобы никто не догадался?
Наконец, что если Хэмлин намеренно выставляет себя неудачником и раздаёт дифирамбы Джонсону, дабы выбить того из колеи?

Современная Талладега делится на две неравные части. Первая начинается от старта и заканчивается коушеном, на котором можно заправиться до финиша. Знаете, что самое интересное в первой части? Борьба за 10 бонусных очков! Открываешь тайминг и лицезреешь счётчик лидеров и смен лидера. Поначалу смены бегут так же быстро, как и круги, потом передышки, потом снова пошла раздача. Самый спокойный отрезок традиционно выдаётся под конец первой части, когда все всё проверили, партнёров нашли, ждут заключительного пит-стопа.

Джуниор выиграл первую часть со счётом 24-20 у Кайла Буша, несмотря на то, что сошёл за 25 кругов до финиша. Такой счёт в футболе скорее свидетельствует о хорошей игре. Признаем, первая часть была на уровне – без биг-вана, который бы вынес половину претендентов или того хуже претендента на титул, тогда бы вообще его повторяли практически всю оставшуюся гонку. Бёртон, которого Эрнхардт-младший выбил в стиле Эдвардса двухлетней давности, выразил тут же злость в стиле Бобби Лабонте давности пятилетней. Добравшись до медицинского центра, Дейл и Джефф поговорили, и разошлись с миром, о котором доложили журналистам: «Продукт гонок, не более того!»

Бёртон вместе с бывшим партнёром Мэттом Кенсетом составляли образцовую сцепку первые 20% дистанции. Такая работа напоминает суперспидвеи CART, интересно пойдут ли дальше, чтобы это напоминало «вертушку» отрыва или команды во время TTT в велогонке? Почему же Chevrolet #31 и Ford #17 разлюбили друг друга затем, пилот первой делает вид, что не знает: «Неважно, как медленно я шёл, он никак не мог за меня зацепиться». Наверное, обладая агрегатом от всего лишь Roush-Yates, особенно в последнюю пару лет, нужно брать передышку, не то почувствуешь дым и запах масла, да так сильно, что гадать шутка это или нет, уже не останется времени, caution is out. Кенсет вернулся в топ-10 к концовке, значит глобально всё в порядке, только вот Бёртон уже сошёл.

А ведь воссоединение могло быть угрожающим для тех, кто в итоге разыгрывал то, чего не было. Двигатели Earnhardt-Childress сегодня являются эталоном для рестрикторных гонок, фактически мы имеем DEI начала двухтысячных, только куда как более размытую. Увы, помимо #31 своего слова не смог сказать другой счастливый обладатель этих моторов, выступавший в раскраске, напоминающей #3, Джейми МакМюррей. Удар о стену повредил машину, но даже так – 12-е место, а ведь и Монтойю проталкивал неплохо, и в одиночку проверял лидеров, ненадолго возглавляя гонку. Итого, мотористы Гэнесси и Чилдресса уверенно выигрывают все суперспидвеи сезона, причём в Талладеге делают два дубля – пока все гадали, кто же победил, Остин Диллон предложил деду отправиться на Аллею Победы, и эта гениальная мысль сняла всё недоумение Ричарда.

Вторая часть современной Талладеги состоит из подготовки к финишу и розыгрыша финиша. Причём розыгрыш следует начинать в три-овале последнего круга гонки, не раньше. В идеале должно получиться что-то вроде 2009 Aaron’s 499 или вот субботней Mountain Dew 250. Случается, что финиш разыгрывать некому, как это было в 2008 AMP Energy 500. Если Хелтон встал не с той ноги в день гонки (возможно, ему приснился кошмар), то события годичной давности стоит расценивать чуть ли не как удачу, потому что есть смягчающие обстоятельства, которых не было позавчера.

Как угодно, но финиш должен быть. Нет финиша – нет гонки. Это в Дайтоне можно (было) анализировать, как меняется управляемость тех или иных машин в течении стинтов, кому помогли свежие шины, кого тянет наверх в четвёртом повороте – в Талладеге всем этим можно пренебречь. Рестрикторные гонки в чистом виде, групповой спринт и выпад под клетчатый флаг, выброс лыжи или «самый длинный нос побеждает». Форма разная, суть одна, смысл понятен.

Чем хороши в современной Талладеге двойные рестарты, так это тем, что они разбивают пары. 4 круга уже слишком мало, чтобы собраться, если не получилось сразу. Поэтому уже на предпоследний круг уходила любопытная конфигурация в виде двух оставшихся гонщиков Чилдресса, одного толкал обладатель такого же мотора, другого – очень сильная Toyota. «Датчик температуры воды показывал 130 градусов, а мне говорили продолжать прорыв. Не знаю какие моторы такое выдержат, так что снимаю шляпу перед этими ребятами. Уезжаю отсюда счастливым – это вероятно наша лучшая машина для суперспидвеев, и мы неплохо её использовали», - прокомментировал гонку Дэвид Рётиманн.

Будь бы #29 и #33 в сцепке, случилась бы в лучшем случае дуэль. Порознь – предсказать невозможно. А тут, когда две пары несутся под белый флаг, к ним подъезжают Труэкс и Логано! Да так, что Мартина едва не втирает в Монтойю Рёйтиманн, и молодец #56, что сориентировался. Исключая Харвика, на остальных пятерых пришлось лишь 7 побед на овалах, в Чейсе тут только двое, на титул имеет шансы вообще один, как-то помочь ему партнёр не может, да и не думаю что хочет. Какие-то ещё нужны аргументы в доказательство того, что такой котёл под клетчатым флагом самому чёрту не снился?

Очень легко найти козла отпущения, особенно если виновник аварии неплохо подходит на его роль. Майки наверное будет делать всё, чтобы стартовать в Талладеге ещё десяток лет, так что украденный финиш, надо думать, не последний. Но дело, конечно, не в нём. Дело в том, что руководства NASCAR, от которого неотделима дирекция гонки, отсутствуют яйца. Там не в состоянии сохранять холодную голову, когда котёл уже закипает. О Боже, машина на крыше, несётся в стену, скорее жёлтый, жёлтый, жёлтый!!! Ой, а кто же теперь выиграл, скорее видео, где же оно, машины уже круг почёта закончили, кто-нибудь объявите победителя.

Победителя вам должен был сказать бесстрастный хронометр на финишной черте, но он, грустный, засёк что-то там на смешной для него скорости, да вы всё переставили потом. Финишная черта в первом повороте это интересно, только обычно она всю гонку на одном месте и всем известна. Как обычно, самое плохое, что у Ассоциации нет принципиальной позиции. 49-ю Daytona 500 не остановили из-за завала в четвёртом повороте последнего круга, и Харвик выиграл, а Мартин проиграл. За полгода до этого никому не мешавшая шина на задней прямой сорвала финиш Pepsi 400, потом был Allstate 400, где дали финишировать, и Кейси Кейн получил контузию, хотя Индианаполис это наверное полная противоположность суперспидвею.

В это воскресенье у нас украли возможно лучший финиш в новейшей истории Talladega Superspeedway, хотя ещё полтора года назад казалось, что лучше уже не придумаешь. Сама мысль о том, что вызывающее восхищение сейчас может оказаться обычным – ибо всегда есть шанс увидеть что-то, и предела ты не знаешь – ужасает и завораживает. Но когда ты уже видишь контуры этого чего-то, и тебе выключают свет, то остаётся только искать утешения.

Хорошо, что Клинт. Хорошо, что уплотнился Чейс – забавно будет почитать тех, у кого надежды полные штаны. Хорошо, что была увлекательная первая часть, и я честно не могу сказать, что отсутствие второй её обесценило – 26 лидеров и 87 смен лидера это очень много. Хорошо, что до конца сезона ещё три гонки. То есть, я хотел сказать, всего три гонки.

Общий зачёт

Chase
1 = Jimmie Johnson 6149
2 = Denny Hamlin -14
3 = Kevin Harvick -38
4 +1 Jeff Gordon -207

5 -1 Kyle Busch -230
6 = Carl Edwards -247
7 = Tony Stewart -317

8 +2 Matt Kenseth -324
9 = Kurt Busch -350
10 -2 Jeff Burton -352

Classic
1 = Kevin Harvick 4804
2 = Jimmie Johnson -288
3 +1 Jeff Gordon -369
4 +1 Denny Hamlin -387

5 -2 Kyle Busch -420
6 = Carl Edwards -475
7 = Tony Stewart -565

8 = Jeff Burton -617
9 = Matt Kenseth -633
10 = Kurt Busch -688
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо kup за это полезное сообщение:
Vit (04.11.2010)
Старый 16.05.2012, 02:13   #285
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Федор Бакулов

«Где цветы, дай мне ответ»

http://livetalkracing.ru/nascar/2012-10#comment_304374

Рестрикторные гонки 90-х годов не отличались повышенной зрелищностью, и даже аварии были редкостью. В том числе поэтому финальная победа Дейла Эрнхардта является культовой – через 7 лет Гордон проделает формально то же самое, но кто посмеет поставить это в один ряд? На самом рубеже веков Ассоциация ввела свой аналог «устройства Хэнфорда», и понеслась. Не стану утверждать наверняка, но практически уверен, что термин “big one” появился в начале 2000-х – держать лидерство оказалось сложнее, чем его добывать, все лезли вперёд, последствия соответствующие.

...

Брэд извиняется перед бывшим партнёром на Аллее победы, а болельщики старшего Буша слышат: «Мне жаль, Курт, но ведь все видели прошлый год, и хотя мне совсем не хотелось такого исхода, но ты был опасным соперником, хотя и отличным партнёром. Увы, нам не удалось договориться. Жаль-жаль, но всё хорошо, что хорошо кончается».

Метод Брэда, узнай я о нём заранее, был бы поднят насмех. Ну право же – тебя толкает Кайл Буш, вы летите к финишной черте, соперники безнадёжно отстали, ты дважды пересекаешь бэнкинг поперёк. Однозначно, ты в развороте или в стене. Кайл поднимет ногу с газа? Да против Кезеловски? Редкостная ахинея – да я скорее поверю в нового Кайла Буша!

Придётся поверить. Кайл Буш поднял ногу с газа, отдал гонку, признал поражение и стерпел унижение. От совершенно чужого гонщика. Предугадай бы #18 такой манёвр, ушёл бы вниз, когда #2 взял вверх – и в дураках остался бы Кезеловски.

Несомненно, конечно, безусловно – в следующий раз Буш так и сделает (на худой конец, развернёт соперника), но это будет в следующий раз… если будет.

Врекнуть Брэда Кайл имел полное право. Кто бы мог подумать, что мы увидим ситуацию, когда он мог это сделать и не сделал. И увидим так скоро.

Я только напомню, что существование «нового Кайла Буша» - отнюдь не очевидный повод для радости.


- - -

great depre$$ion

There's an old saying that racing runs on cubic dollars.

http://www.nascar.com/news/120514/he...ion/index.html

Я думаю уход Курта из №22 как и уход из №2 в №22 (сдача №2 будущему любимчику боссов Наскар) - это всё звенья одной цепи.

Имя цепи - роль денег в шоу-бизнесе - читай в гонках 20 и 21 века.

В этой же цепи куча титулов (сезонов) подряд у Шевроле в Кубке, дутый фарс и пафос "погони", 5 краду титулов №48, спурт №14 за титулом 12г (читай слив Форда №99).

It started out strictly as a sport, and now it's turned into a big, big business. (c) Richard "King" Petty +1 (kup)
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2012, 02:45   #286
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Федор Бакулов

Цитата:
Сообщение от kup Посмотреть сообщение
Имя цепи - роль денег в шоу-бизнесе - читай в гонках 20 и 21 века.
Федор:
=куча титулов (сезонов) подряд у Шевроле в Кубке=
Да.
=дутый фарс и пафос "погони", 5 краду титулов №48=
Ну они правда думали, что будет круто каждый год. Потом пришлось раздувать пафос. Не отменять же через пару лет скуки? Это на заре модерн эры можно было регулировать очоквую систему каждый год. Сейчас же это признак неуверенности - раньше 2015 чейс не отменят (сужу по псевдосликам в ф1).
=спурт №14 за титулом 12г (читай слив Форда №99)=
Тут всё чисто, и любимчик НАСКАР - как раз 99, а уж точно не Стюарт. Вообще, я бы не советовал преувеличивать значение производителя.

- - -

Куп
Роль Марки Машины
Я не хочу недо-оценивать роль "туевых хуч" денег, что скрываются за спиной "мануфактурщиков".
И для меня просто как пареная репа почему машины Додж с каждым годом всё хуже.
Как и ясно как день почему Тойота с 07г с каждым годом всё лучше.
Также легко понять почему именно Тойота (и лишь она одна) гоняется в Наскар из чужих.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.05.2013, 04:34   #287
Dj RaScoolBaS
Администратор
 
Аватар для Dj RaScoolBaS
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456893
Dj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспорима
По умолчанию Re: Федор Бакулов

6-часовой марафон (со всеми дождями) Вайда в Талладеге откомментировал в одиночку превосходно. Все-таки жаль, что оскандалился в свое время на тв.
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа

"Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов
Dj RaScoolBaS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2013, 07:04   #288
DAMON
Чемпион мира
 
Аватар для DAMON
 
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 5,871
Вы сказали Спасибо: 554
Поблагодарили 2,812 раз(а) в 1,892 сообщениях
Вес репутации: 442777
DAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспорима
По умолчанию Re: Федор Бакулов

Dj RaScoolBaS, с другой стороны ни наскара ни v8 можно сказать нет на тв, ему сейчас было бы тесно в рамках тв-каналов имхо
DAMON вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2013, 09:58   #289
Dj RaScoolBaS
Администратор
 
Аватар для Dj RaScoolBaS
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456893
Dj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспорима
По умолчанию Re: Федор Бакулов

тоже верно
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа

"Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов
Dj RaScoolBaS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 23:59. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS