1 этап. Rally Sweden.

[Vasill_Mozglowski]

усе... у дяди гро сдохла электрика, а кими "не разговариваю с журналистами" убрался в сугроб. первый потерял 12 минут, второй - почти полчаса

[Vasill_Mozglowski]

читаю периодически текстовую трансляцию гонки
вот что там было по поводу малоизвестного частника петтера сольберга

"А потом ещё и имел контакт с машиной Мэтью Уилсона!" (с)

я считаю, что за такое надо дисквалифицировать и наложить запрет на работу с детьми

[d10nis]

вроде пишут что Петер брательнику помешал

Ралли Швеции: Обзор СУ5

12.02.2010 16:18
Такое чувство, что за время сервиса пилоты попросту разучились ездить! Судите сами - в первой десятке разом сменили свои позиции семь экипажей.

Не многовато ли для двадцатикилометрового спецучастка?

Главной новостью, конечно же, стала смена лидера. Микко Хирвонен одержал уверенную победу и вышел на первую позицию. Впрочем, его основной соперник Себастьян Лоеб финишировал со слишком «красивым» временем, чтобы это было случайностью. Француз показал третье время в 10.8 секунды и разом откатился на третью позицию «абсолюта».

При этом отставание от вышедшего на второе место Дани Сордо составляет четыре десятых секунды. Неужели в Citroen Racing уже задумались о тактике и завтрашней стартовой позиции? Не хотелось бы...

Яри-Матти Латвала вновь замкнул первую четверку - по-прежнему никто не может вмешаться в борьбу первой четверки. Себастьян Ожье показал пятое время, проиграв 17 секунд Хирвонену.

Хеннинг Солберг финишировал шестым, однако его результат мог бы быть куда лучше, если бы не... Петтер Солберг! «Мистер Голливуд» вылетел с трассы, потеряв на этом около пяти минут и помешав своему старшему брату - ему пришлось практически остановиться.

Маркус Гронхольм мчался по трассе спецучастка в отличном темпе, однако ошибка в одном из поворотов стоила ему 15 секунд - в результате лишь седьмое время.

А вот дальше - сенсация! На восьмом месте спецучасток закончил Пер-Гуннар Андерссон на Skoda Fabia Super 2000. Вслед за ним финишировал Мэттью Уилсон, а дальше - еще одна сенсация! Десятое и одиннадцатое места заняли Янне Туохино и Мартин Прокоп - пилоты, выступающие на дебютирующей в чемпионате мира по ралли Ford Fiesta Super 2000.

Кими Райкконен закончил спецучасток с 12 временем. Проигрыш финна составил 49 секунд. Благодаря проблемам Петтера Солберга в общем зачете Кими поднялся на десятое место.

Положение после СУ5:

1. Хирвонен
2. Сордо +6.3
3. Лоеб +6.7
4. Латвала +28.0
5. Ожье +47.2
6. Гронхольм +1:06.0
7. Х.Солберг +1:17.3
8. М.Уилсон +2:16.8
9. М.Остберг +2:36.7
10.П.-Г.Андерссон +2:42.9
11.К.Райкконен +2:53.7
http://www.almrally.ru/worldrally/17...ecii-obzor-su5

[Vasill_Mozglowski]

а еще подумалось, что ордена мужества достоин себастьен леб за такие вот слова:

"Я рискую гораздо больше, чем на первых отрезках, но время не так уж и хорошо. Я не люблю ехать в таких условиях, когда очень легко сделать ошибку."

да, мы любим рисковых гонщиков

[d10nis]

Ралли Швеции: Обзор СУ6

12.02.2010 17:10
Микко Хирвонен понял, что «что-то здесь не так» и от греха подальше сбросил темп, позволив Себастьяну Лоебу опередить себя...

Впрочем финн сохранил лидерство - он опережает француза на пять секунд. Победу же на спецучастке одержал... Яри-Матти Латвала! «Голубые овалы» также решили поиграть в странные игры и позволили второму пилоту пойти в атаку. Теперь нам придется гадать, что же задумали боссы уже двух команд?

Дани Сордо замкнул первую четверку - пилоты двух заводских команд все равно не позволяют никому приблизиться к себе.

А у остальных - своя борьба и свои проблемы. Маркус Гронхольм остановился на спецучастке - проблемы с электрооборудованием. Простояв 12 минут финн продолжил движение, однако потеря времени оказалась огромной.

Его участь разделил другой пилот из страны Суоми - Кими Райкконен улетел в сугроб. Он также сумел добраться до финиша СУ, но с 26-минутным отставанием от лидера...

Хеннинг Солберг финиширует с пятым временем - это лучший результат для норвежца с начала гонки. Себастьян Ожье стал шестым, Мадс Остберг седьмым, Петтер Солберг восьмым, а Мэттью Уилсон девятым.

Замкнул же первую десятку пилотирующий Ford Fiesta S2000 Андреас Миккельсен.

Положение после СУ6:

1. Хирвонен
2. Лоеб +5.1
3. Сордо +6.5
4. Латвала +21.7
5. Ожье +50.4
6. Х.Солберг +1:19.6
7. М.Уилсон +2:43.8
8. И.Остберг +2:47.7
9. П.Андерссон +3:22.9
10. Туохино +4:19.5

http://www.almrally.ru/worldrally/17...cii-obzor-su6-

[d10nis]

Ралли Швеции: Обзор СУ7
12.02.2010 19:22

На заключительном полноценном спецучастке ралли Швеции Микко Хирвонен одерживает очередную победу.

Финн удерживает лидерство с преимуществом от занимающего второе место Себастьена Леба в восемь с половиной секунд...

Лоеб показал второе время, в 3.3 секунды позади финна. Третьим доп закончил Дани Сордо. А вот четвертым финишировал раскатившийся под конец дня Маркус Гронхольм! Ветеран отстал от Хирвонена на семь с половиной секунд.

Яри-Матти Латвала и Себастьян Ожье показали пятое и шестое времена, вслед за ними - норвежцы Хеннинг Сольберг и Мадс Остберг, Кими Райкконен и замкнул первую десятку Мэттью Уилсон. Обратите внимание - «Айсмен» также показал лучший для себя результат!

За пределами первой десятки остался Петтер Солберг (11 время, +37.6 секунды).

Положение после СУ7:

1. Хирвонен
2. Лоеб +8.4
3. Сордо +12.2
4. Латвала +31.6
5. Ожье +1:10.2
6. Х.Солберг +1:46.0
7. М.Уилсон +3:17.6
8. М.Остберг +3:18.1
9. Андерссон +4:02.3
10. Туохино +5:09.0
http://www.almrally.ru/worldrally/17...ecii-obzor-su7
__________________________________________________ ___________

Ралли Швеции: Обзор СУ8
12.02.2010 22:42

Заключительный спецучасток первого дня ралли - двухкилометровый зрительский супердоп «Karlstad 2» - должен был показать, а действительно ли Хирвонен сумел подобрать ключ к шведской трассе, а Лоеб ему действительно проигрывает?

Перед стартом допа финн опережал француза на 8.4 секунды. Много ли можно отыграть на коротеньком 1.9-километровом спецучастке? Себастьен показал - много! С двух километров он отыграл 2.2 секунды! Для пилотов такого уровня это отличная разница. Значит он все-таки притворялся?

Вслед за одержавшим победу Лоебом доп закончил его товарищ по команде Дани Сордо. Испанец держится поблизости от Себа в общем зачете гонки, а от преследовавшего его Латвалы сумел оторваться на приличные двадцать с небольшим секунд.

Одинаковое третье время на последнем допе дня показали чемпионы мира и, вместе с тем, неудачники сегодняшнего дня Маркус Гронхольм и Петтер Солберг.

Только вслед за ними финишировали Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала. Далее - Хеннинг Солберг, Себастьян Ожье, Мадс Остберг и Мэттью Уилсон. Кстати, даже после этого короткого СУ Остберг умудрился опередить Уилсона в общем зачете!

Кими Райкконен показал 12 время, в 7.2 секунды позади Себастьяна Лоеба.

Положение после СУ8:

1. М.Хирвонен
2. С.Лоеб +6.2
3. Д.Сордо +10.6
4. Я-М.Латвала +31.7
5. С.Ожье +1:10.9
6. Х.Солберг +1:46.2
7. М.Остберг +3:20.2
8. М.Уилсон +3:21.1
9. П.Андерссон +4:06.1
10.Я.Туохино +5:15.3
http://www.almrally.ru/worldrally/17...ecii-obzor-su8

[machuchovsky]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну на самом деле как бы "отказался разговаривать" это как бы неуважение к зрителям

На самом деле как бы нет, ни один спортсмен не обязан отчитываться перед широкой аудиторией. Это только в ф1 такую муть придумали.

[Rally]

По итогам этого спецучастка в зачетную десятку, вытеснив из нее Янне Туохино, пробился Андреас Миккельсен на Ford Fiesta S2000.

Положение после СУ9:

1. Хирвонен
2. Леб +10.8
3. Сордо +20.3
4. Латвала +43.2
5. Ожье +1:31.7
6. Х.Сольберг +2:37.3
7. Остберг +3:50.6
8. Уилсон +3:57.2
9. Андерссон +5:15.9
10. Миккельсен +6:16.4

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от machuchovsky

На самом деле как бы нет, ни один спортсмен не обязан отчитываться перед широкой аудиторией. Это только в ф1 такую муть придумали.

во-первых, не только в ф1
во-вторых, надо уточнить, что там сказано в правилах wrc на этот счет

[d10nis]

Ралли Швеции: Обзор СУ9

13.02.2010 10:38
Первый спецучасток второго дня шведского этапа чемпионата мира показал - тактические ходы команды Citroen Racing обернулись против них.


Первая стартовая позиция, которую вчера Лоеб отдал Хирвонену, оказалась сегодня куда выгоднее остальных...

Еще перед стартом ралли француз говорил о том, что ему хотелось бы увидеть ралли Швеции со снежно-ледовым покрытием, а не по гравию. Первые вчерашние спецучастки проходили по снегу (где Леб лидировал), затем появился гравий (где Себ начал проигрывать) и сегодня с утра положение только ухудшилось.

Микко Хирвонен не просто показал лучшее время, он еще и ушел в отрыв! На спецучастке, оказавшемся, скорее, гравийным, чем заснеженным, финишировавший вторым Себастьян Лоеб проиграл финну четыре с половиной секунды, а показавший третье время Дани Сордо почти десять.

Яри-Матти Латвала переосторожничал и хоть и стал четвертым, но всего лишь в 11 с половиной секунды позади своего товарища по команде.

Дальше отрывы растут все больше и больше - Гронхольм (+16.7), потерявший задний спойлер(!) Ожье (+20.8), Хеннинг Солберг (+21.1), Петтер Солберг (+27.7), Остберг (+30.4), Уилсон (+36.1) и, наконец, Кими Райкконен (+54.4).
http://www.almrally.ru/worldrally/17...ecii-obzor-su9