1 этап. Rally Sweden.

[d10nis]

Сообщение от OstapBender

кими в швеции...

смеялся до слез
прошу не обижаться фанатов айсмена. Просто совсем не ожидал ТАКОГО)))))))))

На самом-то деле он такой -

Ралли Швеции: Обзор СУ2
12.02.2010 11:08
Как и ожидалось, первый спецучасток пятницы внес серьезные коррективы в положение пилотов первой десятки...

Да, что там «десятка» - из первой двадцатки свое место сохранил... только Микко Хирвонен! Впрочем он вряд ли доволен такому положению вещей, ведь это место - третье.

А вот его главный соперник Себастьян Лоеб значительно улучшил свою позицию - благодаря победе на спецучастке француз с четвертой позиции взлетел на первую! Микко же пусть и показал второе время, но всего-навсего в двух секундах позади реактивного Себа.

Третье и четвертое места на финише СУ показали вторые пилоты тех же команд - Дани Сордо и Яри-Матти Латвала. Их проигрыш победителю допа составил, соответственно, 3.3 и 3.8 секунды.

Все же остальные пилоты проиграли Лоебу уже более двенадцати секунд! Первым из остальных стал Себастьен Ожье, далее вчерашний неудачник Петтер Солберг, перестраховавшийся Маркус Гронхольм, страдающие от отсутствия концентрации норвежцы Мадс Остберг и Хеннинг Солберг и традиционно небыстрый Мэттью Уилсон.

Вылетевший с трассы Халид Аль-Кассими невольно помешал Кими Райкконену. Третий пилот команды BP Ford Abu Dhabi потратил на выкапывание из сугроба несколько минут и выехал на трассу прямо перед финном. В результате больше половины допа бедный Кими ехал вслед за Халидом и попросту ничего не видел. Отличная получилась «тренировочка» - перед стартом ралли Райкконен жаловался, что самое трудное для него, это езда по стенограмме. Ну, вот и попробовал «езду вслепую»...

Положение после СУ2:

1. Лоеб
2. Сордо +1.0
3. Хирвонен +1.7
4. Латвала +4.1
5. Ожье +11.9
6. Гронхольм +16.0
7. Остберг +19.7
8. Х.Солберг +21.0
9. П.Солберг +28.4
10. М.Уилсон +35.4
11. К.Райкконен +58.8
http://www.almrally.ru/worldrally/17...ecii-obzor-su2

ИМХО: жаль что Кими не повезло...

[d10nis]

Ралли Швеции: Обзор СУ3

12.02.2010 12:33
К ужасу руководства команды Ford, положение в общем зачете ралли Швеции больше напоминает какой-нибудь асфальтовый этап!



На третьем спецучастке пилоты заводской команды Citroen Racing одерживают двойную победу и продолжают удерживать лидерство в гонке!

Хуже того - если одержавшего победу Себастьяна Лоеба и финишировавшего вторым Дани Сордо разделило восемь десятых секунды, то обладатель третьего результата Микко Хирвонен проиграл французу уже 2.8 секунды, а примчавшийся к финишу СУ четвертым Яри-Матти Латвала и вовсе 7.8 секунды! Это уже ни в какие ворота...

Что уж говорить об остальных участниках ралли. Пятое время у Петтера Солберга и проигранные им 9.2 секунды пока не подтверждают предстартовые прогнозы самого норвежца - он ведь ехал в Швецию за победой...

Шестое время у дебютанта ралли Себастьяна Ожье и это несомненный успех француза, ведь ему удалось оставить позади таких «зубров», как Маркус Гронхольм (седьмое время) и Хеннинга Сольберга (восьмое время).

Девятым к финишу добрался Мадс Остберг - похоже, что его старенькая Subaru Impreza WRC S12B все-таки не сильно лучше забракованной Impreza WRC S14. А вслед за ним финишировали Мэттью Уилсон и Кими Райкконен.

Надо отдать должное финну - впервые стартующий за рулем машины категории WRC Кими закончил 21-километровый доп всего в семи десятых секунды позади молодого, но опытного Уилсона. Браво, Айсмен!

Положение после СУ3:

1. Лоеб
2. Сордо +1.8
3. Хирвонен +4.5
4. Латвала +11.9
5. Ожье +24.4
6. Гронхольм +29.9
7. Х.Солберг +36.7
8. П.Солберг +37.6
9. М.Остберг +41.4
10. М.Уилсон +1:13.1
11. К.Райкконен +1:37.2
http://www.almrally.ru/worldrally/17...ecii-obzor-su3

[d10nis]

Ралли Швеции: Обзор СУ4

12.02.2010 13:36

На заключительном спецучастке первой секции Микко Хирвонен наконец-то сумел прервать победную серию пилотов Citroen Racing - на четвертом спецучастке ралли Швеции финн одержал первую победу...

Впрочем, Себастьян Лоеб финишировал сразу вслед за ним, проиграв всего-навсего четыре десятых секунды. Дани Сордо показал третье время, но отстал от финна на 4.6 секунды. В результате Хирвонен переместился на второе место в общем зачете ралли.

Яри-Матти Латвала замкнул первую четверку - финн в третий раз подряд финиширует с четвертым результатом.

Себастьян Ожье продолжает радовать руководство Citroen Junior Team - на его счету пятое время в десяти с половиной секундах позади победителя спецучастка.

Маркус Гронхольм вновь в середине первой десятки - шестое время. Финн никак не может найти нужный темп, по его словам, его не устраивают настройки, однако он не может понять, что конкретно нужно изменить...Далее - трио норвежских «бергов», сражающихся за седьмую позицию в общем зачете ралли. И на этот раз лучшим из этого трио оказался самый младший - Мадс Остберг. Петтер Солберг и Хеннинг Солберг остались позади. Это позволило Мадсу разом отыграть потерянные было две позиции и вернуться на седьмое место.

На втором прохождении этого спецучастка ситуация в гонке может измениться. На последних километрах допа пилоты лидирующей группы «раскопали» камень, о который гонщики остального пелетона пробивают колеса. Это внесло коррективы в их борьбу.

Однако на втором прохождении об этот камень рискуют удариться все...

Мэттью Уилсон и Кими Райкконен вновь завершили спецучасток с десятым и одиннадцатым результатами.

Положение после СУ4:

1. Лоеб
2. Хирвонен +4.1
3. Сордо +6.0
4. Латвала +18.0
5. Ожье +34.4
6. Гронхольм +42.5
7. Остберг +54.7
8. Х.Солберг +58.1
9. П.Солберг +58.7
10. М.Уилсон +1:39.7
11. К.Райкконен +2:08.9


Блиц интервью (Ралли-Радио).

Себастьян Лоеб: "Я был не уверен на допе, пилотировал не слишком хорошо".

Микко Хирвонен: "Впервые за прошедшие участки ралли я был уверен, все прошло отлично!".

Дани Сордо: "Я ехал недостаточно быстро, у машины сильно сносит заднюю часть".

Петтер Солберг: "Никак не могу настроить автомобиль, поймать ритм. Явно какие-то проблемы с машиной".

Хеннинг Солберг: "Что-то происходит с тормозами. Автомобиль очень плохо оттормаживает".

Себастьян Ожье: "Все складывается хорошо, я поймал нужный ритм. Автомобиль наконец-то стал вести себя лучше".

Мэтью Уилсон: "Вроде все хорошо, только у автомобиля недостаточная поворачиваемость в поворотах".

Кими Райкконен отказался разговаривать после финиша 4-го допа...

ИМХО: Кими в своем стиле)))))))))

[Vasill_Mozglowski]

ну на самом деле как бы "отказался разговаривать" это как бы неуважение к зрителям

[d10nis]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну на самом деле как бы "отказался разговаривать" это как бы неуважение к зрителям

да. но для него это нормально к сожалению... хотя с другой стороны мож чуствовал себя не важно (физически/психологически) или сконцентрирован только на гонке... поглядим...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от d10nis

да. но для него это нормально к сожалению... хотя с другой стороны мож чуствовал себя не важно (физически/психологически) или сконцентрирован только на гонке... поглядим...

ну если чувствовал себя неважно, то его снимут с гонки

я впринципе сам против занудных одинаковых гонщиков и у меня был праздник души, когда, скажем, монтоя со стюартом бодались в одной из гонок (монтоя чинился 20 кругов, а потом вернулся на трассу чтобы развернуть стюарта)... но все-таки это не должно быть системой

у него в ф-1 с интервью было туго, сейчас "ред булл" по сути спасли его от безработицы (если бы он не катался, то форму-то бы подрастерял), а он продолжает плевать в сторону тех, благодаря кому ему зарплату платят...

некрасиво это, хотя я все равно, считаю, что райкконен совершил смелый поступок, перейдя в ралли. хоть он наполовину и от безысходности

[Vasill_Mozglowski]

хирвонен-то на пятом допе в лидеры вышел

[LuckyStrike FAN]

А Сольберг на том же допе сначала вылетел с трассы и потерял около пяти минут, а затем ещё и с Мэттью Уилсоном столкнулся.

Сообщение от autosport.com

Pos Driver Car Time/Gap
1. Mikko Hirvonen Ford 45m35.0s
2. Dani Sordo Citroen + 6.3s
3. Sebastien Loeb Citroen + 6.7s
4. Jari-Matti Latvala Ford + 28.0s
5. Sebastien Ogier Citroen + 47.2s
6. Marcus Gronholm Ford + 1m06.0s
7. Henning Solberg Ford + 1m17.3s
8. Matthew Wilson Ford + 2m16.8s
9. Mads Ostberg Subaru + 2m36.7s
10. Kimi Raikkonen Citroen + 2m53.7s

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от LuckyStrike FAN

А Сольберг на том же допе сначала вылетел с трассы и потерял около пяти минут, а затем ещё и с Мэттью Уилсоном столкнулся.

петтер или хеннинг?
если хеннинг, я хотел бы побывать на брифинге с участием сольберга и обоих уилсонов...

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

петтер или хеннинг?
если хеннинг, я хотел бы побывать на брифинге с участием сольберга и обоих уилсонов...

Петтер. Он признал, что чуток перестарался в попытке наверстать упущенное время и врезался в Мэттью сзади.