10 этап Rally Australia

[Aleksus]

Ралли Австралии: сильный состав, равные условия

На следующей неделе чемпионат мира по ралли вернется в Австралию, где зрители смогут порадоваться традиционно сильному составу участников, выступающих за рулем автомобилей WRC.

В прошлом сезоне гонка на Зеленом континенте не вошла в календарь мировой серии, в силу правил ротации поменявшись местами с этапом в Новой Зеландии. Ралли в очередной раз сменила свое месторасположение: в этом сезоне участникам предстоит выяснять отношения на трассе, проложенной близ Коффс-Харбора. Это, в свою очередь, означает, что почти все экипажи будут выступать в равных условиях.

Первым пилотом, который выведет автомобиль WRC нового поколения на спецучастки австралийского этапа, станет Себастьян Лёб, почти весь сезон возглавляющий личный зачет серии. Следом за ним в бой отправится его тезка, партнер по команде и принципиальный соперник - Себастьян Ожье. Молодой француз находится на подъеме после своей победы в Германии и наверняка попытается повторить свой результат и в Австралии.

Любопытно, что на этом этапе стартует сразу три пилота, некогда выигрывавших эту гонку. Помимо Себастьяна Лёба в этом число также входят Микко Хирвонен и Петтер Солберг. Первому позарез необходима победа на гравии - в конце концов, этот сезон пока проходит при полном доминировании Citroen на гравийных и, тем более, асфальтовых ралли, а новый автомобиль Ford пока может похвастать лишь выигранным Ралли Швеции.

Компанию Хирвонену составит Яри-Матти Латвала, неоднократно показывавший в этом сезоне хорошую скорость, однако зачастую страдающий от проблем с автомобилем и собственных ошибок.

За команду Stobart на этот раз будут выступать Евгений Новиков и Мэттью Уилсон. Примечательно, что наш пилот впервые заявлен набирать очки в копилку британской команды.

Кроме этого, на старт Ралли Австралии выйдут Калид Аль-Кассими, Питер ван Меркштейн-младший, Хеннинг Солберг и Кен Блок.

Заводская команда Mini, как и планировалось ранее, пропускает отдаленный этап, однако британская техника по-прежнему будет представлена на старте гонки: выступить в Австралии намерен Даниэль Оливейра.

Ралли Австралии также является этапом «серийного» чемпионата PWRC: на старт выйдут лидер этого сезона Хайден Пэддон, которого смело можно рассматривать в качестве главного фаворита, Михал Косцюшко и Юкка Кетомяки.

Маршрут Ралли Австралии насчитывает 26 спецучастков. Гонка стартует в четверг, 8 сентября.
www.almrally.ru

[Aleksus]

Ford: возвращение на гравий
После перерыва сроком в один сезон, Ралли Австралии возвращается в чемпионат мира. До старта осталось меньше недели, и пилоты Ford активно готовятся к предстоящему этапу на Зеленом континенте.

Австралийская гонка вновь встретит постоянных участников мировой серии новым месторасположением: на этот раз ралли пройдет в окрестностях Коффс-Харбора, на северном побережье Нового Южного Уэльса.

Этот момент может сыграть на руку Микко Хирвонену и Яри-Матти Латвале, которые должны быстрее остальных освоиться на новых трассах и включиться в борьбу за победу. И ключевым фактором здесь станет грамотно проведенное ознакомление с трассой. По крайней мере, так уверяют оба пилота британской команды.

Микко Хирвонен выиграл последние два Ралли Австралии - в 2006 году и в 2009-м. В этом сезоне финн хотел бы продолжить славную традицию.

Микко Хирвонен: «Когда выступаешь на новом ралли, необходимо быстро приспособиться. Очень важна точность при составлении стенограммы, потому что у нас есть только одна попытка, чтобы записать ее, и одна - чтобы проверить. Жизненно важно понять характер дороги.

Хет-трик был бы хорошим завершением уикенда. После Ралли Германии я с нетерпением жду возвращения на гравий. Мне нравится Австралия, и обычно гонка там проходит спокойно, что очень помогает во время подготовки к ней».

В отличие от своего партнера по команде, Яри-Матти Латвале пока не удалось добиться успеха на этом удаленном этапе. Лучший его результат - четвертое место в 2009 году.

Яри-Матти Латвала: «Я получаю удовольствие от быстрых гравийных ралли, и в следующий уикенд хочу бороться за победу. В этом году у нас было несколько разочаровывающих выступлений, когда мы проигрывали с небольшим отставанием. Но мы знаем, что Fiesta RS WRC конкурентоспособный автомобиль, и я уверен, что мы сможем исправить положение. В Австралии и начнем.

Мы будем выступать в новой местности, а это значит, что подготовительный процесс немного изменится. После ознакомления мы тщательно изучим видео с каждого спецучастка. Когда я проезжаю по спецучасткам несколько раз, они откладываются в памяти, так что особой нужды в видео нет. Но с новыми трассами от этого всегда есть толк - видео помогает понять характеристики спецучастков».
www.almrally.ru

[Aleksus]

Три вопроса Ксавье Местелан-Пиньону
В преддверии Ралли Австралии, которое стартует на следующей неделе, пресс-служба Citroen задала традиционные три вопроса техническому директору команды Citroen Ксавье Местелан-Пиньону...

Citroen DS3 WRC выиграл восемь из девяти прошедших ралли этого сезона. Как вы объясните этот успех?


Ксавье Местелан-Пиньон: Это - результат великолепной работы техников и инженеров Citroen Racing. Именно они безостановочно работают над тем, чтобы наш автомобиль был быстрым и надежным. Это плоды кропотливого труда, основанного на десятилетнем опыте выступлений в ралли на самом высоком уровне.

Но эти результаты не показывают той борьбы, которую навязывают нам наши соперники. Достаточно много побед было одержано с разницей в несколько секунд - и даже меньше секунды! Мы ни разу не доминировали с самого начала, а соперники не слишком-то отстают.

Вся эта небольшая разница достигается за счет невероятной надежности наших автомобилей. Ни один из заводских DS3 WRC не столкнулся с техническими неполадками.

Насколько сильно усовершенствован DS3 WRC по сравнению с его состоянием на начало сезона?

Ксавье Местелан-Пиньон: Технический регламент не позволяет нам модернизировать автомобиль так быстро, как прежде. Осталось еще несколько областей, над которыми следует поработать. В этом году мы уже использовали два из пяти положенных «джокеров» - эти модификации были направлены на подвеску и управление.

Вызывает беспокойство двигатель, но здесь мы работаем с прицелом на 2012 год. Усовершенствования затронут рабочие характеристики и надежность - все-таки, в следующем году нам придется проезжать шесть этапов с одним двигателем!

Ралли Австралии пройдет по новому маршруту. Как именно вы готовились к этой гонке?

Ксавье Местелан-Пиньон: Мы определились с настройками автомобиля с учетом тех условий, которые ожидаются на Ралли Австралии, и характера спецучастков. Если верить накопленным данным, нас ждут очень быстрые и относительно дружелюбные к технике допы.

В любом случае, каждое ралли обладает своими особенностями, и мы не можем знать точно, с чем нам придется столкнуться. Как и на любом ралли, инженеры ознакомятся со спецучастками, чтобы определить сложности маршрута с технической точки зрения. Если будет необходимо, мы можем внести определенные изменения в настройки автомобиля непосредственно в ходе подготовки.
www.almrally.ru

[Aleksus]

Евгений Новиков: «Задача - финишировать»
Пилоты команды Stobart готовы выйти на старт вернувшегося в календарь чемпионата мира Ралли Австралии. Гонка в очередной раз сменила свое месторасположение, а это значит, что практически все участники этого этапа стартуют в равных условиях, проводя своеобразный дебют.

А в стане команды Stobart дебют выдался двойным. Российский пилот WRC - Евгений Новиков - не только в первый раз стартует в Австралии, но и впервые в этом сезоне будет бороться за очки в командную копилку. Ассистировать нашему гонщику будет опытнейший Дени Жиродэ.

В этом сезоне Евгений уже дебютировал на этапах чемпионата мира - в марте он вышел на старт Ралли Мексики. Несмотря на ряд технических неполадок, преследовавших нашего пилота на протяжении сезона, он неоднократно показывал великолепную скорость и несколько раз финишировал на спецучастках в первой тройке.

Перед стартом Ралли Австралии Евгений отметил, что дебют потребует особой сосредоточенности: огромное внимание надо уделить качественному ознакомлению с трассой. Главная же цель - проехать новую гонку от старта до финиша

Евгений Новиков: «Ралли Австралии будет сложным, потому что мы ни разу не стартовали там до сих пор. Надо начать гонку, а там посмотрим, как будут развиваться события. Простых спецучастков в чемпионате мира не бывает, и я уверен, что то же самое можно сказать про австралийские допы.

Я думаю, что нам стоит сфокусироваться на том, чтобы хорошо провести ознакомление, а атаковать начнем, если будем чувствовать, что все идет как надо. В этом году моя задача - финишировать, и ничего больше.

На этот раз все будут выступать в равных условиях, потому что никто не знает местных спецучастков. Я же просто хочу стартовать там, получить удовольствие от гонки, набрать опыт, и надеюсь, что покажу хороший результат».

Ралли Австралии пройдет с 9 по 11 сентября. Маршрут гонки насчитывает 28 спецучастков.
www.almrally.ru

[Aleksus]

Женя перед стартом резвится

http://www.youtube.com/watch?v=zq-7J...ayer_embedded#!

[Aleksus]

Звезды WRC посетили Сидней
Перед тем, как отправиться на ознакомление с трассой Ралли Австралии, ведущие пилоты чемпионата мира нанесли визит в столицу страны - город Сидней.

Лидер чемпионата Себастьян Лёб, пилоты Ford Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала, выступающие за Stobart Хеннинг Солберг и Мэттью Уилсон, а также лучший частник последних трех сезонов Петтер Солберг в минувшее воскресенье приняли участие в автограф-сессии, которая была организована на улице Питт Стрит Молл.


После раздачи автографов пилоты мировой серии поднялись на смотровую платформу второго по высоте здания Австралии - Сиднейскую башню. Компанию им составил Джейм О'Коннор, восходящая австралийская звезда мирового регби.

Микко Хирвонен: «Мне очень нравится выступать на этом ралли. В прошлый раз у нас была здесь хорошая борьба, из которой мы вышли победителями, так что я определенно хотел бы выиграть здесь вновь. Нужно все время бороться, и нам будет очень сложно выиграть титул с двумя асфальтовыми этапами из трех оставшихся, так что здесь мы будем бороться только за победу».


Себастьян Лёб: «У меня не столь уж большое лидерство - всего 25 очков - и мне, конечно, гораздо важнее было бы просто финишировать, заработав хорошие очки, однако мы все равно будем бороться за победу».

Мэттью Уилсон: «Здесь всегда великолепная атмосфера, от которой я получаю огромное удовольствие. Я был здесь уже три раза, и мне нравятся местные дороги. Это всегда хорошее ралли, но на этот раз этап будет совершенно новым для каждого, так что легкой прогулки не выйдет».

Ралли Австралии пройдет с 8 по 11 сентября в местечке Кофс-Харбор, что расположено в 500 километрах к северу от Сиднея.
www.almrally.ru

[Aleksus]

Евгений Новиков попал в аварию на шейкдауне (обновлено)

Неприятностью обернулся для пилота команды ALM Russia шейкдаун Ралли Австралии.

Евгений Новиков, выступающий на австралийском этапе в составе команды Stobart, в ходе второй попытки вылетел с трассы в одном из поворотов тестового участка. Экипаж в результате инцидента не пострадал, а на автомобиле после аварии погнулась рулевая тяга.

Автомобиль доставили в сервис-парк, где он был обследован специалистами M-Sport. Механики британской команды устранили все повреждения и Евгений Новиков вышел на старт Ралли Австралии.

Как уже сообщалось выше, на момент аварии Женя успел проехать по тестовому отрезку лишь один раз, показав в первой попытке достойный восьмой результат.
www.almrally.ru

Да уж , гонка ещё не началась,а уже вылет! Может Женю сглазил кто? В любом случае после стольких вылетов как-то поспокойней надо. согласен,что хочется быстро.Но если не получается быстро и безопасно - надо искать компромис. Не хочу ,как говорится,каркать,но я уже вижу сообщение об очередном сходе и оправдание,что вылет на шейке не прошёл даром и отразился на машине(хотя в душе надеюсь на достойный итоговый результат).

[Aleksus]

Ралли Австралии: шейкдаун

Лучшее время на прошедшем сегодня шейкдауне Ралли Австралии показал пилот команды Ford Яри-Матти Латвала. Гонщики заводского Citroen по итогам тестового участка даже не попали в первую тройку результатов.

Молодой финн, пилотировавший Ford Fiesta RS WRC, справился с трассой шейкдауна за одну минуту и 58.9 секунды. Это на 0.2 секунды лучше, чем у показавшего второе время Петтера Солберга на Citroen DS3 WRC и на 0.7 секунды быстрее, чем время его старшего брата, Хеннинга Солберга.

Пилоты Citroen показали только четвертый и шестой результаты, причем Себастьян Ожье оказался на 1.2 секунды быстрее Себастьяна Лёба. Между двумя французами вклинился Микко Хирвонен.

Седьмой результат показал Мэттью Уилсон, а восьмая строчка осталась за нашим пилотом. Евгений Новиков, до своей аварии всего один раз успевший проехать по трассе шейкдауна, тем не менее, сумел показать хорошее время.

Девятый и десятый результаты показали Питер Ван Меркштейн-младший и Кен Блок.

Неофициальные результаты шейкдауна:

1. Яри-Матти Латвала 1:58.9
2. Петтер Солберг 1:59.1
3. Хеннинг Солберг 1:59.6
4. Себастьян Ожье 1:59.8
5. Микко Хирвонен 2:00.6
6. Себастьян Лёб 2:01.0
7. Мэттью Уилсон 2:01.6
8. Евгений Новиков 2:04.4
9. Питер Ван Меркштейн-мл. 2:05.0
10. Кен Блок 2:05.4
www.almrally.ru

[Aleksus]

Представление гонки
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=ajECMYtkC88

[Aleksus]

Ралли Австралии: обзор СУ1 и 2

Австралийский этап чемпионата мира по ралли стартовал! Экипажи дважды проехали короткий четырехкилометровый доп «Coffs»...
Первые два спецучастка прошли без каких-либо приключений. Пилоты заводской команды Citroen Total Racing сразу же взяли быка за рога - Ожье и Лёб сделали дубль на обоих допах. При этом лучшее время на СУ1 показал Себастьян Ожье, а на СУ2 - Себастьян Лёб.

Результаты с третьего по шестой и на том, и на другом спецучастках в одном и том же порядке показали пилоты Ford Яри-Матти Латвала, Микко Хирвонен, Петтер Солберг и Хеннинг Солберг.

Пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков на первом спецучастке был седьмым, а на втором - восьмым. При этом оба раза победителю спецучастка Женя проиграл 5.7 секунды.

По итогам первых двух допов Евгений Новиков занимает седьмую позицию, в 11.3 секунды от лидера гонки.

Результаты СУ1

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +0.7
3. Яри-Матти Латвала +1.2
4. Микко Хирвонен +3.5
5. Петтер Солберг +3.8
6. Хеннинг Солберг +4.8
7. Евгений Новиков +5.7
8. Петер ван Меркштейн-мл. +6.0
9. Мэттью Уилсон +7.3
10. Даниель Оливейра +8.4

Результаты СУ2

1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +0.1
3. Яри-Матти Латвала +1.7
4. Микко Хирвонен +2.5
5. Петтер Солберг +3.3
6. Хеннинг Солберг +5.1
7. Мэттью Уилсон +5.4
8. Евгений Новиков +5.7
9. Петер ван Меркштейн-мл. +6.0
10. Даниель Оливейра +10.4

Положение после СУ2

1. Себастьян Ожье
2. Себастьян Лёб +0.6
3. Яри-Матти Латвала +2.8
4. Микко Хирвонен +5.9
5. Петтер Солберг +7.0
6. Хеннинг Солберг +9.8
7. Евгений Новиков +11.3
8. Петер ван Меркштейн-мл. +11.9
9. Мэттью Уилсон +12.6
10. Даниель Оливейра +18.7
www.almrally.ru