Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Ралли и ралли-рейды > WRC > Архив > Сезон 2011

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2011, 21:51   #11
Demon72
Сток-кар
 
Аватар для Demon72
 
Регистрация: 27.04.2008
Адрес: Брянск
Сообщений: 1,617
Вы сказали Спасибо: 226
Поблагодарили 250 раз(а) в 191 сообщениях
Вес репутации: 69267
Demon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспорима
Отправить сообщение для Demon72 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Acropolis Rally of Greece 2011

Ребят подскажите где результаты шейкдауна на офф сайте смотреть. А то единственный прогноз в потолок тычу. Лазию по сайту найти не могу.
__________________

Последний раз редактировалось Demon72; 16.06.2011 в 21:54.
Demon72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.06.2011, 22:46   #12
Тони
Инженер
 
Регистрация: 08.02.2008
Возраст: 33
Сообщений: 238
Вы сказали Спасибо: 83
Поблагодарили 139 раз(а) в 76 сообщениях
Вес репутации: 8164
Тони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспоримаТони репутация неоспорима
По умолчанию Re: Acropolis Rally of Greece 2011

Тута
Тони вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Тони за это полезное сообщение:
Demon72 (17.06.2011)
Старый 17.06.2011, 01:46   #13
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: Acropolis Rally of Greece 2011

Короткое видео с шейкдауна
http://www.youtube.com/watch?v=gL_ZK...layer_embedded
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2011, 11:10   #14
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: Acropolis Rally of Greece 2011

Ралли Акрополис: предстартовая пресс-конференция

На вопросы журналистов отвечали:

Себастьян Лёб, Citroen Total World Rally Team
Яри-Матти Латвала, Ford Abu Dhabi World Rally Team
Мадс Остберг, Stobart M-Sport Ford World Rally Team
Кими Райкконен, ICE 1 Racing

Себастьян, чемпионат мира возвращается в Грецию. Рады ли вы вновь видеть Ралли Акрополис в календаре серии?

Себастьян Лёб: Да, конечно. Я рад вернуться сюда. Здесь хорошие спецучастки.

Этот этап известен своей сложностью и ухабистыми дорогами. Каково состояние спецучастков по сравнению с допами прежних лет?

Себастьян Лёб: Не знаю - не так уж я много помню из своих прежних выступлений. Знаю, что некоторые участки окажутся очень непростым испытанием для шин и подвески, но в прошлом нам тоже иногда приходилось нелегко.

Мы слышали, что во время ознакомления шел дождь. Это как-то повлияет на ход гонки?

Себастьян Лёб: Когда мы проводили ознакомление, было сухо.

Можете назвать какой-то день или спецучасток, который, на ваш взгляд, будет самым трудным на этом ралли?

Себастьян Лёб: Если будет сухо, то самым сложным станет первый день - во время ознакомления на его спецучастках было очень много гравия, но я надеюсь на дождь. Я знаю, что над трассой спецучастков прошел дождь, так что надеюсь, условия будут не столь плохими, как на ознакомлении.

В этом году мы стали свидетелями настоящих сражений за победу, с очень острой и плотной борьбой. Ожидали ли вы столь острой конкуренции от этого сезона?

Себастьян Лёб: Сложно сказать. Мы видим, что автомобили очень близки по характеристикам. Но сравнивать два автомобиля (Citroen и Ford) очень сложно. Скорости примерно равны, и потому борьба очень напряженная. Совсем недавно за победу боролись два пилота, теперь это делают пятеро. Даже если у одного пилота проблема, борьба не прекращается. Это хорошо, равно как и введение Power Stage.

Недавно был утвержден календарь чемпионата мира на 2012 год, в котором вновь присутствует Ралли Монте-Карло. Довольны ли вы его возвращением, и увидим ли мы вас, стартующим на этой гонке в составе команды Citroen?

Себастьян Лёб: Вот уж не знаю. Я и в прошлый раз вам говорил, что не знаю, чем буду заниматься в следующем сезоне. Буду выступать - поеду в Монте-Карло. Не буду - приеду туда в качестве зрителя. Это ведь один из самых замечательных этапов чемпионата. Возвращение Ралли Монте-Карло в расписание серии - разумное решение.

Яри-Матти, расскажите, что представляет из себя ночной спецучасток?

Яри-Матти Латвала: Открытый, широкий, быстрый. Ближе к финишу более техничный, есть опасные места и очень быстрая асфальтовая секция посреди допа. Хороший спецучасток: пыли, скорее всего, не будет, потому что местность открытая. В жарких странах всегда есть риск пилотировать в безветренную погоду в облаке пыли.

Что понадобится вам для того, чтобы выиграть в Греции?

Яри-Матти Латвала: Последние пару этапов прошли для меня не лучшим образом. В Аргентине я лидировал перед тем, как у меня начались проблемы, на Сардинии нам чуть-чуть не повезло - а это одни из самых любимых моих ралли! Бывает так, что очень хочется выиграть, а дело не ладится. Лучше уж пилотировать так хорошо, как я могу, и не мчаться, сломя голову.

В Аргентины были очень сложные дорожные условия; местные условия, похоже, еще сложнее. Уверены ли вы в том, что Fiesta WRC сможет показать хорошее выступление? Как повел себя автомобиль во время тестов?

Яри-Матти Латвала: Мы проводили тесты перед Ралли Аргентины около четырех недель назад. Тесты прошли хорошо, проблем не было. Я опробовал несколько разных настроек подвески во время тех испытаний, и сегодня на шейкдауне я был уверен, что все отлично, но результат меня совсем не порадовал. Мне нужно вернуться к своей прежней скорости.

Какие настройки вы используете здесь?

Яри-Матти Латвала: Те же, что на Сардинии, в Иордании и Аргентине. Я попробовал кое-что новое - на тестах получилось неплохо, но это не обязательно сработает на спецучастках.

Одно из последних решений FIA предусматривает проведение шейкдауна в роли своеобразной квалификации, посредством которой будет определяться стартовая позиция. Это может оказаться интересной идеей.

Яри-Матти Латвала: Да, это хорошо; это избавит от использования тактики в ходе гонки. И шейкдаун так станет интереснее для зрителей и телевидения - а вот пилотам работы прибавится. Теперь тактические хитрости можно будет увидеть в ходе шейкдауна: можно, например, максимально облегчить вес автомобиля, чтобы в итоге обеспечить себе выгодную позицию. Этот день будет очень насыщенным, но, думаю, оно и к лучшему.

А что думаете вы, Себастьян?

Себастьян Лёб: Хорошее решение. Теперь каждый будет начинать ралли с равными шансами, и совершенно не важно, дебютант ты или просто едешь несколько ралли в сезоне - на старте ралли у всех будут одинаковые шансы с лидерами. Да и гонка от тактики избавится. Это хорошо.

Этап в Греции славится и своими высокими температурами - возможно, это самое жаркое ралли сезона. Вы, кажется, уже провели тренировку по адаптации к такой жаре на прошлой неделе. Что за знойную страну вы посетили?

Яри-Матти Латвала: Ее название начинается на букву «Ф», и это Финляндия! У нас там на прошлой неделе 33 градуса жары было. Я проехал этап национального чемпионата «нулем». Пилотировал Ford Escort BDA, а у него выхлопная труба проходит прямо под водительским сиденьем. Защиты никакой нет, так что создавалось ощущение, будто ноги на педалях горят. В этой машине нет системы вентиляции на крыше, как на современных автомобилях, и окна открыть мы тоже не могли, чтобы не напустить в салон пыли - так что это ралли действительно было своеобразной подготовкой к греческому этапу. Но было весело.

Мадс, вы отлично начали сезон, финишировав вторым в Швеции, но с тех пор на подиуме не появлялись. Расстроены этим?

Мадс Остберг: Думаю, это довольно сложно сделать. Нам снова нужно ехать чуточку быстрее. На нескольких этапах после Ралли Швеции у нас были проблемы, да и я был недостаточно быстр. Мне нужно провести больше времени за рулем автомобиля и нужно немного прибавить в скорости.

И как вы это сделаете? Как вы планируете проехать первый - самый сложный для вас - день?

Мадс Остберг: На Сардинии нам удалось финишировать к первой пятерке ближе других. Вот нам и нужно делать то же, что и там. Мы внесли кое-какие изменения в настройки, которые очень помогли, и изменили стенограмму. Ралли будет сложным, тем более, что у моего штурмана украли сумку, в которой как раз лежала стенограмма - и теперь нам нужно записывать новую. Да, многие спецучастки остались прежними, но нам от этого не легче. Я надеялся, что буду использовать здесь старую стенограмму, что должно было мне помочь, а теперь нам придется осторожно проезжать на первом прохождении, и мчать изо всех сил на втором.

Вы не тестировали свой автомобиль перед стартом этого ралли, однако выступили на этапе норвежского чемпионата. Это как-то помогло вам подготовиться к Ралли Акрополис?

Мадс Остберг: Не очень-то. Ну да, я провел какое-то время за рулем автомобиля, но это автомобиль S2000, так что это не одно и то же. Да и условия в Норвегии отличаются от местных. Нам нужно проехать первый спецучасток, а затем наращивать скорость.

Вы проедете все этапы сезона?

Мадс Остберг: Вряд ли все. Думаю, мы стартуем в Финляндии и Германии, но сейчас непросто найти деньги - а их надо очень много - для старта на оставшихся этапах чемпионата. Возможно, конечно, изыскать средства, чтобы стартовать на чуть большем числе этапов, но мы, например, совершенно точно не поедем в Австралию. Мы надеемся, что сможем показать ряд хороших результатов, которые позволят нам собрать хороший бюджет.

Кими, последний раз вы выходили на старт ралли в Иордании - прошло довольно много времени! Приятно вернуться обратно?

Кими Райкконен: Да, это здорово.

На прошлой неделе вы приняли участие в тестах. Сколько вы проехали, и успешно ли прошли испытания?

Кими Райкконен: Это было на прошлой неделе во Франции. Тесты прошли хорошо, мы опробовали разные варианты настроек. Впрочем, главной целью было просто вновь освоиться за рулем DS3 WRC. Проехали мы чуть более 100 километров - просто для того, чтобы снова «поймать» чувство автомобиля.

И как настроение?

Кими Райкконен: Отличное. Это новое для меня место, новые спецучастки, которые не выглядят слишком уж простыми, но мы постараемся сделать все возможное.

Можете рассказать о планах на будущее? Останетесь в чемпионате мира?

Кими Райкконен: Я не знаю. Подумаю об этом после сезона, но пока я ни в чем не уверен.

Вы неплохо выступаете на гравийных этапах: шестое место в Иордании, пятый результат в прошлом году в Турции... Не кажется ли вам, что гравийные ралли подходят вам больше?

Кими Райкконен: Я так не думаю, но некоторые из ралли - вроде той же Турции - были в новинку для всех, а значит, пилоты были поставлены в равные условия. Здесь меня окружают пилоты с опытом выступлений в Греции, а я долгое время не участвовал в ралли, так что этап будет сложный. Автомобиль у нас достаточно крепкий, а если возникнет проблема, мы постараемся приложить все усилия, чтобы расправиться с ней.

Что станет самым серьезным испытанием на этом ралли?

Кими Райкконен: Новое для меня место, новые спецучастки - для нас это самое сложное.

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2011, 11:12   #15
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: Acropolis Rally of Greece 2011

СУ 1

На высокой ноте начал Ралли Акрополис Евгений Новиков. Наш пилот показал третий результат на спецучастке. И хотя Женя все же уступил лидеру, до середины СУ1 он уверенно опережал своих соперников, претендуя на лидерство.

«Неплохо, но были проблемы с крутящим моментом - иной раз трудно было подобрать верную передачу перед поворотом. Я все еще осваиваюсь с автомобилем», - прокомментировал свой результат на финише Евгений.

Быстрее нашего пилота оказались лишь завсегдатаи сформировавшейся в этом сезоне «Большой пятерки» - Петтер Солберг и Яри-Матти Латвала. Двух соперников на финише первого допа разделило всего полсекунды в пользу норвежца, который теперь возглавляет гонку.

Удивительное четвертое время показал пилот команды Stobart Мэттью Уилсон. Британец отстал от лидера на 6.2 секунды, однако не преминул «пнуть» свою машину, заявив, что управляется она просто ужасно. Редчайшее для Уилсона-младшего время, видимо, самого Мэтта при этом не смутило...

Группа лидеров чемпионата ожидаемо столкнулась с необходимостью расчищать трассу в суровых греческих условиях: Микко Хирвонен и Себастьян Ожье показали только пятый и шестой результат, в 6.4 и 6.7 секунды отставания от лидера. Себастьян Лёб и вовсе финишировал восьмым, проиграв Солбергу-младшему более десяти секунд.

Седьмой результат у Мадса Остберга, лишившегося стенограммы сразу после ознакомления, вернувшийся в строй Хеннинг Солберг показал девятое время, а Федерико Вильягра замкнул десятку сильнейших на спецучастке.


Десятка лучших результатов на СУ1

1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +0.5
3. Евгений Новиков +5.3
4. Мэттью Уилсон +6.2
5. Микко Хирвонен +6.4
6. Себастьян Ожье +6.7
7. Мадс Остберг +7.5
8. Себастьян Лёб +10.2
9. Хеннинг Солберг +17.1
10. Федерико Вильягра +20.0

Положение после СУ1

1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +0.5
3. Евгений Новиков +5.3
4. Мэттью Уилсон +6.2
5. Микко Хирвонен +6.4
6. Себастьян Ожье +6.7
7. Мадс Остберг +7.5
8. Себастьян Лёб +10.2
9. Хеннинг Солберг +17.1
10. Федерико Вильягра +20.0
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 17.06.2011 в 16:34.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
WildRideLady (17.06.2011)
Старый 17.06.2011, 16:33   #16
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: Acropolis Rally of Greece 2011

СУ2


Тяжелые дорожные условия, которыми издавна славится Ралли Акрополис, не позволили Евгению Новикову продолжить свое выступление в Греции - незадолго до финиша СУ2, самого протяженного допа гонки, наш пилот был вынужден остановиться с поврежденной подвеской и оформить сход.

Второй спецучасток греческого этапа - как это часто бывает с марафонскими допами - вообще стал камнем преткновения для многих пилотов. Проколами заднего левого колеса отметились оба пилота Citroen и Федерико Вильягра, развернуло Мадса Остберга и Мэттью Уилсона, разбив подвеску, завершили сегодня гонку Евгений Новиков и местный пилот Ламброс Атанассулас.

И только Петтер Солберг, похоже, был полностью доволен спецучастком. И есть отчего: здесь норвежец опередил ближайшего соперника сразу на 19.8 секунды. Экс-чемпион мира оставил позади относительно плотно финишировавших Яри-Матти Латвалу, Микко Хирвонена, Себастьяна Лёба и Себастьяна Ожье, увеличив свой отрыв от Яри-Матти в общем зачете до 20.3 секунды.

После схода Жени Новикова обострилась борьба за подиум. Сейчас третью строчку занимает Микко Хирвонен, однако всего 5.6 секунды ему уступает Лёб, который, в свою очередь, на 2.1 секунды опережает Себастьяна Ожье.

Второй плотной группой идут пилоты Stobart Мадс Остберг, Мэттью Уилсон и Хеннинг Солберг. Отт Тянак показал девятое время и поднялся на девятую же строчку общего зачета. Кими Райкконен по итогам СУ2 вошел в зачетную десятку.



Десятка лучших результатов на СУ2

1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +19.8
3. Микко Хирвонен +20.1
4. Себастьян Лёб +21.9
5. Себастьян Ожье +27.5
6. Мадс Остберг +34.6
7. Хеннинг Солберг +38.5
8. Мэттью Уилсон +47.5
9. Отт Тянак +51.4
10. Кими Райкконен +58.9
Положение после СУ2

1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +20.3
3. Микко Хирвонен +26.5
4. Себастьян Лёб +32.1
5. Себастьян Ожье +34.2
6. Мадс Остберг +42.1
7. Мэттью Уилсон +53.7
8. Хеннинг Солберг +55.6
9. Отт Тянак +1:26.6
10. Кими Райкконен +1:30.8
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (17.06.2011), WildRideLady (17.06.2011)
Старый 17.06.2011, 16:37   #17
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: Acropolis Rally of Greece 2011

СУ3

Петтер Солберг продолжает возглавлять Ралли Акрополис, уверенно отрываясь от соперников. На СУ3 норвежец вновь сумел одержать победу. При этом второе время показал его старый соперник - расчищающий трассу Себастьян Лёб.

Француз отстал от Сольберга-младшего на 3.3 секунды. Еще 2.9 секунды уступил своему партнеру по Citroen Себастьян Ожье. Пилоты Ford на этот раз оказались на четвертом и пятом месте, причем Микко Хирвонен проиграл неприлично много - он был медленнее Петтера на 8.2 секунды. Этот результат позволил Себастьяну Лёбу резко сократить свой отставание от третьей позиции - до 0.7 секунды.

Продолжаются неприятности у Мэттью Уилсона: после удаленного сервиса британец потерял еще одну строчку в общем зачете и пропустил на седьмое место Хеннинга Солберга.

Кроме того, этот спецучасток отметился аварией Питера Ван Меркштейна-младшего, в которой серьезно пострадал его штурман, Эдди Шевалье. Citroen DS3 WRC вылетел с трассы посреди спецучастка и через какое-то время Эдди пожаловался на боли в спине. Спецучасток был остановлен, а старт СУ4 отложен.

Вследствие остановки спецучастка доп к настоящему момент не успели проехать пилоты S-WRC, а значит, «хвост» зачетной десятки теперь выглядит таким образом: девятое место занимает Кими Райкконен, а на десятое взобрался Деннис Киперс.

Десятка лучших результатов на СУ3


1. Петтер Солберг
2. Себастьян Лёб +3.3
3. Себастьян Ожье +6.2
4. Яри-Матти Латвала +6.9
5. Микко Хирвонен +8.2
6. Хеннинг Солберг +12.1
7. Мадс Остберг +21.2
8. Мэттью Уилсон +23.4
9. Кими Райкконен +36.9
10. Деннис Киперс +50.7

Положение после СУ3

1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +27.2
3. Микко Хирвонен +34.7
4. Себастьян Лёб +35.4
5. Себастьян Ожье +40.4
6. Мадс Остберг +1:03.3
7. Хеннинг Солберг +1:07.7
8. Мэттью Уилсон +1:17.1
9. Кими Райкконен +2:07.7
10. Деннис Киперс +3:08.5
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (17.06.2011), WildRideLady (17.06.2011)
Старый 17.06.2011, 16:41   #18
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: Acropolis Rally of Greece 2011

CУ 4

Греческая гонка продолжает собирать "урожай" сошедших экипажей. На четвертом спецучастке с трассы вылетел пилот команды Ford Stobart Мадс Остберг...

"Остберг вылетел с трассы на седьмом километре спецучастка, - сказал на финише допа его товарищ по команде Мэттью Уилсон. - Сами они в порядке".

Не знаем, как у сошедшего с трассы Мадса, но вот у его земляка Петтера Солберга уж точно все в порядке! Норвежец одерживает очередную победу на спецучастке, увеличивая свой и без того приличный отрыв от соперников.

Показавший второе время Яри-Матти Латвала проиграл Солбергу-младшему почти полторы, а ставший третьим Себастьян Ожье три с половиной секунды.

Микко Хирвонен по-прежнему никак не может приблизиться к лидеру гонки - у финна только четвертое время. Вслед за ним к финишу СУ примчался Хеннинг Солберг.

Себастьян Лёб продолжает «работать бульдозеристом», теряя на этом очередные шесть секунд - на счету француза шестой результат.

Замкнули первую десятку Нассер Аль-Аттия, Отт Тянак, Кими Райкконен и Мэттью Уилсон.



Десятка лучших результатов на СУ4

1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +1.4
3. Себастьян Ожье +3.5
4. Микко Хирвонен +3.7
5. Хеннинг Солберг +4.6
6. Себастьян Лёб +5.8
7. Кими Райкконен +16.4
8. Мэттью Уилсон +17.4
9. Федерико Вильягра +36.6
10. Деннис Киперс +41.4

Положение после СУ4

1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +28.6
3. Микко Хирвонен +38.4
4. Себастьян Лёб +41.2
5. Себастьян Ожье +43.9
6. Хеннинг Солберг +1:12.3
7. Мэттью Уилсон +1:34.5
8. Кими Райкконен +2:24.1
9. Деннис Киперс +3:49.9
10. Федерико Вильягра +4:02.5
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (17.06.2011), WildRideLady (17.06.2011)
Старый 17.06.2011, 17:30   #19
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: Acropolis Rally of Greece 2011

Евгений Новиков: "Очень странное явление..."


Сход Евгения Новикова на втором спецучастке Ралли Акрополис стал громом среди ясного неба. Пилот команды ALM RUSSIA занимал третью позицию в «абсолюте» и вел гонку спокойно и уверенно. Что же произошло на последних километрах СУ2?

Евгений Новиков: Примерно в десяти километрах от финиша второго допа у нас по какой-то непонятной причине оторвалось крепление подрамника, оно просто вышло из пазов. В результате колесо осталось висеть только на рулевой тяге и приводе. Это очень странно - на рулевой тяге нет никаких следов удара, она полностью цела. Обычно, когда происходит удар, лопается рулевая тяга, а подрамник остается целым.

Мы с Дени посмотрели предыдущий поворот - там не было камней, ничего такого. Мы после поворота проехали метров десять, поэтому сходили и тщательно все осмотрели - ничего! Очень странное явление.

Мы обсудили произошедшее с нашим инженером Крисом, и он подтвердил нашу версию - скорее всего, это заводской брак детали. Машину сейчас везут в сервис-парк, где механики будут изучать ситуацию. Поэтому сейчас трудно делать какие-то выводы, но пока все очень странно... Никаких ударов не было.

Что дальше? Завтра мы собираемся стартовать по SupeRally. До момента схода мы ехали абсолютно спокойно, не рискуя, все хорошо получалось. Мне нравится Греция, нравятся здешние дороги. Сегодня была хорошая погода - было сухо. Все было замечательно, пока не сломалось колесо...
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (17.06.2011)
Старый 17.06.2011, 19:53   #20
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: Acropolis Rally of Greece 2011

СУ5

Пятый доп греческого этапа чемпионата мира по ралли прервал гегемонию Петтера Солберга, который до этого момент выиграл все состоявшиеся спецучастки Ралли Акрополис.

Удача на этот раз улыбнулась Себастьяну Ожье, который был быстрее Петтера на 1.4 секунды. Но самое главное заключается в том, что молодой француз намного опередил как своего партнера по команде - Себастьяна Лёба - так и Микко Хирвонена.

Микко уступил Ожье 10.5 секунды, в то время как Лёб проиграл 13.4 секунды. Результат этот не замедлил сказаться на положении Себастьяна Ожье в таблице общего зачета: пилот Citroen взлетел с пятой строчки на третье, обойдя обоих соперников, которые относительно друг друга остались на тех же позициях.

Третье время показал Яри-Матти Латвала, вновь не сумевший хоть немного сократить свое отставание от Петтера Солберга. Мэттью Уилсон, Хеннинг Солберг и Кими Райкконен показали результаты с шестого по восьмой соответственно, а замкнули десятку сильнейших на спецучастке Отт Тянак и Бернардо Соуза.

По итогам этого спецучастка в зачетную десятку вошел Арминдо Араужо, пилотирующий Mini John Cooper Works WRC. Еще один пилот, выступающий за рулем Mini WRC, Даниэль Оливейра, не смог добраться до финиша СУ5.

Десятка лучших результатов на СУ5

1. Себастьян Ожье
2. Петтер Солберг +1.4
3. Яри-Матти Латвала +2.0
4. Микко Хирвонен +10.5
5. Себастьян Лёб +13.4
6. Мэттью Уилсон +15.6
7. Хеннинг Солберг +16.5
8. Кими Райкконен +28.5
9. Отт Тянак +37.5
10. Бернардо Соуза +44.4
Положение после СУ5

1. Петтер Солберг
2. Яри-Матти Латвала +27.2
3. Себастьян Ожье +34.7
4. Микко Хирвонен +35.4
5. Себастьян Лёб +40.4
6. Хеннинг Солберг +1:03.3
7. Мэттью Уилсон +1:07.7
8. Кими Райкконен +1:17.1
9. Деннис Киперс +2:07.7
10. Арминдо Араужо +3:08.5
www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (18.06.2011)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ADAC Rally Deutschland 2011 Aleksus Сезон 2011 0 21.05.2011 11:51
4 этап Jordan Rally 2011 Aleksus Сезон 2011 28 27.04.2011 18:36
Vodafone Rally de Portugal 2011 Aleksus Сезон 2011 43 28.03.2011 15:02
7 этап. Acropolis Rally of Greece d10nis Сезон 2009 40 14.06.2009 18:55
8 этап - Rally Acropolis '07 (Ралли Греции) fre3maN Сезон 2007 47 27.06.2007 17:13


Текущее время: 09:13. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2021.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS