Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Ралли и ралли-рейды > WRC > Архив > Сезон 2011

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.06.2011, 22:42   #1
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию 8 этап Neste Oil Rally Finland

Ралли Финляндии ставит рекорды

Следующий этап чемпионата мира, Ралли Финляндии, станет настоящим фестивалем для раллийных болельщиков со всего мира. Виданное ли дело - на старт быстрейшей гонки мирового первенства выйдет 210 участников!

На днях организаторы Ралли Финляндии опубликовали стартовый список, в котором значится 124 экипажа. Еще 86 машин примет участие в историческом Lahti Historic Rally, которое пройдет сразу вслед за основным мероприятием.

Всего на старт финской гонки выйдет 21 автомобиль WRC - пока что рекордное число для сезона-2011. Список, разумеется, возглавляют заводские экипажи Citroen и Ford. Себастьян Лёб и Себастьян Ожье продолжат борьбу друг с другом, которая особенно обострилась после известных событий на Ралли Акрополис.

Параллельно пилоты французской команды постараются помешать установившемуся гегемону Ford, для пилотов которой - Микко Хирвонена и Яри-Матти Латвалы - предстоящий этап является домашним, а на счету самого Голубого овала уже 4 победы подряд. Кроме того, еще два DS3 WRC будут пилотировать Петтер Солберг и Кими Райкконен.

Самым же популярным автомобилем на финском этапе станет Ford Fiesta RS WRC: на старт выйдет 11 экипажей, выбравших этот автомобиль. В их числе - наш пилот Евгений Новиков, ассистировать которому вновь будет француз Дени Жироде. Постараются не отстать от заводских и околозаводских экипажей местные пилоты на Fiesta RS WRC - Яри Кетомаа и Янне Туохино.

Кроме того, следующий этап станет вторым для команды Mini WRC Team, которая проводит свой «пилотный» сезон. Причем на этот раз детище Prodrive будет довольно широко представлено на старте финского ралли: помимо заводских пилотов Дани Сордо и Криса Мика, а также привычных уже Арминдо Араужо и Даниэля Оливейры, новые автомобили будут пилотировать два раллиста из Финляндии: Матти Рантанен и Маттиас Терман.

Почтит этап своим присутствием и Пер-Гуннар Андерссон, который будет выступать за рулем Subaru Impreza R4. В зачете S-WRC Юхо Хяннинен будет оспаривать претензии на лидерство молодого и талантливого Отта Тянака.

И, наконец, финская гонка станет началом «молодежной программы» Volkswagen, подыскивающего себе будущие кадры. Первыми пилотами, которые в рамках этой программы выйдут на старт Ралли Финляндии за рулем Skoda Fabia S2000, станут финн Йоонас Линдроос и норвежец Андреас Миккельсен.
www.wrc.com
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Jam (30.06.2011), Packard (05.08.2011), WildRideLady (01.07.2011)
Старый 28.07.2011, 23:55   #2
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 8 этап Neste Oil Rally Finland

Финляндии: гламур в преддверии гонки...
27 Июля 2011 23:59
размер шрифта A A A.
Ралли Финляндии: гламур в преддверии гонки...
Сегодня руководство M-Sport и экипажи всех команд Ford встречали гостей в новом... нет, не моторхоуме - это сооружение впору называть «дворцом»! Малкольм Уилсон перерезал красную ленту, после чего журналисты вошли в свежепостроенное «здание» (стоившее, по слухам, 1 миллион евро) - здесь состоялось мероприятие под названием "Ford Happy Hour".


Яри-Матти Латвала готовится разрезать торт
И почти тут же началась торжественная церемония - в Финляндии состоится сотый старт Яри-Матти Латвалы на этапах чемпионата мира по ралли и команда решила отметить это особенным образом. Малкольм Уилсон и Яри-Матти Латвала обменялись любезностями, после чего финн взял в руки нож и разрезал торт, выполненный в виде цифры 100. Поверьте на слово - торт получился просто объедение!

После церемонии журналисты отправились к столам с едой, а мы решили воспользоваться моментом и задать гонщикам два вопроса:

1. Почему местные пилоты всегда так быстры в Финляндии?
2. Кто выиграет гонку?
И вот, какие ответы мы получили...




--------------------------------------------------------------------------------

Евгений Новиков

1. Они отлично знают трассу, знают, как проходить быстрые повороты, а это серьезное преимущество. К тому же, в этом году весь второй день будет состоять из новых спецучастков, а это упростит задачу местным пилотам. Им будет проще ехать по новым допам, нежели чем гонщикам из других стран.

2. Гонку выиграет либо Яри-Матти Латвала, либо Себастьян Лёб. Но больше ставлю на Латвалу. Почему не Микко Хирвонен? Мне кажется, что Яри-Матти быстрее.


--------------------------------------------------------------------------------

Мишель Мутон - вице-чемпионка мира 1985 года

1. Для местных пилотов победа здесь - нечто особенное. Они отлично знают местные дороги.

2. Победит сильнейший! (смеется) А если честно - очень трудно сказать. Местные пилоты имеют большие шансы на победу. Если ты финн и финишируешь здесь вторым, то это конец света... Поэтому я думаю, что победит, все-таки, финн. Но пилоты Citroen - очень быстры и нас ждет отличная борьба. Здесь так бывает каждый год.


--------------------------------------------------------------------------------

Мартин Холмс - легенда мировой раллийной журналистики

1. Это самое скоростное ралли в чемпионате мира. И чем чаще ты ездишь по этим дорогам, тем быстрее ты можешь это делать. Это дает местным пилотам определенное преимущество.

2. Я не знаю. Думаю, что победит Citroen. Но если это произойдет, то это убьет мотивацию команды Ford, что будет очень и очень печально. Поэтому я надеюсь, что победит Ford. Но если не Ford, то пусть победит Петтер Солберг. Однажды же он должен победить? И когда это наконец произойдет, это сделает счастливыми множество людей. Это станет отличным венцом длинного и трудного пути, который ему пришлось пройти.



--------------------------------------------------------------------------------

Хеннинг Солберг

1. Это очень быстрая гонка. Ты должен отлично знать местные дороги, как свои пять пальцев.


2. Если не произойдет ничего необычного - победит один из финских пилотов заводской команды Ford. В субботу нас ждет семь новых спецучастков и остальным пилотам будет очень сложно что-либо противопоставить финнам на этих допах.



--------------------------------------------------------------------------------

Мадс Остберг

1. Соглашусь с Хеннингом. Они выросли на таких дорогах - высокоскоростных, с большими трамплинами. Они знают их наизусть, знают, что ждет их за слепыми поворотами и перегибами дороги...

2. Думаю, что победит Микко Хирвонен.



--------------------------------------------------------------------------------

Маркко Мяртин - один из победителей Ралли Финляндии

ALMrally.ru: Вы побеждали здесь в 2003 году. Очевидно, вы знаете рецепт победы на финских спецучастках?


Маркко Мяртин: Ехать быстрее остальных! По крайней мере, ехать быстрее финнов - они здесь очень и очень быстры.

ALMrally.ru: Кто победит в здесь в этом году?

Маркко Мяртин: Не знаю. Гонка будет интересной. Я бы сказал «Ford и его финские пилоты», но в этом году им не очень-то везет на гравии.

ALMrally.ru: А кто победит в зачете S-WRC (где едет протеже Мяртина Отт Тянак)?

Маркко Мяртин: Надеюсь, что победит эстонец!




--------------------------------------------------------------------------------

Яри-Матти Латвала - один из основных претендентов на победу

ALMrally.ru: Почему местные пилоты всегда так быстры в Финляндии?

Яри-Матти Латвала: Финские спецучастки - самые сложные в мире. Когда ты учишься ездить на этих самых дорогах, учишься нужным траекториям, ездишь по этим допам на этапах национального чемпионата, это облегчает жизнь в дальнейшем.

ALMrally.ru: Какому автомобилю эти спецучастки подходят лучше - Citroen или Ford?

Яри-Матти Латвала: Эта гонка всегда была «хороша» к машинам Ford. На сегодня эти машины равны, поэтому трудно сказать, какому автомобилю трасса подходит больше.

ALMrally.ru: Эта гонка станет для вас сотой по счету. Какое ралли стало для вас самым запоминающимся?

Яри-Матти Латвала: Самым запоминающимся стало ралли Швеции 2008 года - моя первая победа на этапе чемпионата мира. Тогда я побил рекорд Хенри Тойвонена. Другой запоминающейся гонкой является Ралли Финляндии 2010 года.

ALMrally.ru: Кто выиграет гонку?

Яри-Матти Латвала: Надеюсь, что это будет финский гонщик! (смеется)




--------------------------------------------------------------------------------

Микко Хирвонен - еще один претендент на победу

ALMrally.ru: Почему местные пилоты всегда так быстры в Финляндии?

Микко Хирвонен: Потому что мы - местные! (смеется) Мы знаем местные дороги. Ралли в Финляндии - национальный вид спорта. Поэтому у нас столько чемпионов мира.

ALMrally.ru: Какому автомобилю эти спецучастки подходят лучше - Citroen или Ford?

Микко Хирвонен: Посмотрим. На тестах наш автомобиль вел себя просто фантастически. Он отлично управлялся, он достаточно силен. Мы можем быть очень быстрыми и конкурентоспособными здесь.

ALMrally.ru: Кто выиграет гонку?

Микко Хирвонен: Надеюсь, что это буду я! Я готов к этому и других вариантов не вижу.
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Packard (05.08.2011), WildRideLady (29.07.2011)
Старый 28.07.2011, 23:59   #3
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 8 этап Neste Oil Rally Finland

Ралли Финляндии: шейкдаун
Тренировочные заезды пока что продемонстрировали довольно заметное преимущество в скорости Citroen Racing - два лучших результата принадлежат обоим Себастьянам, Лёбу и Ожье.

Лучшим из фордовцев стал Яри-Матти Латвала, сумевший вклиниться на третью позицию - как раз между Петтером Солбергом и заводскими экипажами Citroen. Впрочем, как известно, результаты шейкдауна никогда не считались истинным показателем скорости того или иного пилота - многое зависит от того, какие задачи стоят перед гонщиком во время тренировочных заездов...



По предварительным данным, российско-французский экипаж Евгения Новискова и Дени Жиродэ показал на шейкдауне шестое время, что стало повторением их результата на июньском Acropolis Rally. Уже второй раз подряд Евгений оказывается в тройке лучших фордовских экипажей и оставляет за своей спиной кого-то из заводских пилотов. В Греции это был Яри-Матти Латвала, а в Финляндии - Микко Хирвонен...

Интересно, что в двух последних заездах (восьмом и девятом по счету) Новикову вместо Жиродэ ассистировал Михаил Лепехов! И достаточно успешно - результат дуэта Новиков-Лепехов был лишь на секунду хуже времени связки Новиков-Жиродэ (1.38,1 против 1.37,0).

Во время заездов на 2,85-километровой трассе шейкдауна (фрагмент старого спецучастка "Руухимяки") не обошлось без небольших инцидентов. Сначала Мадс Остберг во время первого своего заезда оказался за пределами трассы и больше двух минут выбирался из придорожного рва. Затем в том же самом месте едва не вылетели Маттиас Терман (Mini Cooper WRC) и Йоонас Линдроос (Skoda Fabia S2000).

Необходимо отметить довольно высокую плотность результатов на шейкдауне - сразу одиннадцать экипажей уложились в двухсекундный промежуток. Бросается в глаза, что оба заводских экипажа Mini WRC Team, Криса Мика и Даниэля Сордо (показавших идентичное время), все-таки совсем немного отстают от своих соперников из Citroen Racing и Ford World Rally Team... Но истинное соотношение сил должна определить все-таки гонка.

Неофициальные результаты шейкдауна:
1. Себастьян Лёб (Citroen DS3 WRC) 1.35,7
2. Себастьян Ожье (Citroen DS3 WRC) 1.36,3
3. Яри-Матти Латвала (Ford Fiesta RS WRC) 1.36,6
4. Петтер Солберг (Citroen DS3 WRC) 1.36,8
5. Мадс Остберг (Ford Fiesta RS WRC) 1.36,9
6. Евгений Новиков (Ford Fiesta RS WRC) 1.37,0
7. Кими Райкконен (Citroen DS3 WRC) 1.37,1
8-9. Микко Хирвонен (Ford Fiesta RS WRC) 1.37,4
8-9. Мэттью Уилсон (Ford Fiesta RS WRC) 1.37,4
10-11. Крис Мик (Mini Cooper WRC) 1.37,6
10-11. Даниэль Сордо Мик (Mini Cooper WRC) 1.37,6
12. Яри Кетомаа (Ford Fiesta RS WRC) 1.38,7
13. Хеннинг Солберг (Ford Fiesta RS WRC) 1.39,4
14. Матти Рантанен Мик (Mini Cooper WRC) 1.40,7
15. Арминдо Араужо Мик (Mini Cooper WRC) 1.41,3

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Packard (05.08.2011), WildRideLady (29.07.2011)
Старый 29.07.2011, 00:05   #4
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 8 этап Neste Oil Rally Finland

СУ1

Финский этап чемпионата мира стартовал довольно-таки неожиданным образом - на первом же спецучастке Микко Хирвонен одним махом потерял полминуты!

Маршрут Neste Oil Rally Finland был составлен таким образом, что соревнования стартовали одним из самых длинных спецучастков нынешней гонки - почти 24-километровым допом «Ланкамаа». Который и неожиданно задвинул одного из главных фаворитов ралли на вторые роли...

Конечно, в Финляндии стартующему первым не приходится так мучиться с расчисткой трассы, как в Греции или на Сардинии, но все равно лидер чемпионата в первый день испытывает определенный дискомфорт - Себастьян Лёб немного уступил своему тезке Ожье и финну Яри-Матти Латвале.

Яри Матти Латвала: «Все в полном порядке. В некоторых местах были очень осторожны, старались не ехать на максимуме. Самое главное - получить удачную стартовую позицию на завтра».

Но в центре внимания все-таки оказался загадочный казус Микко Хирвонена. Ведь, согласно данным промежуточного хронометража, финн к середине спецучастка уже вез пару секунд Лёбу - и все шло к тому, что именно Микко станет первым лидером гонки. Но на последних километрах допа скорость резко упала - и проигрыш на финише составил более полуминуты!

Микко Хирвонен: «Я не понимаю, что произошло - мы вошли в быстрый левый поворот, и в этот момент машина перестала реагировать, двигатель заглох. Вылетели с трассы, зацепили дерево».

Российско-французский экипаж Евгения Новикова и Дени Жиродэ, стартовавший четырнадцатым из всех участников, пока отметился тринадцатым временем на первом спецучастке.

Авторами же самых больших сюрпризов стали два финна, Яри Кетомаа (Ford Fiesta RS WRC) и Матти Рантанен (Mini John Cooper Works WRC) - первый из них выиграл спецучасток и возглавил гонку, а другой показал шестое время, опередив оба заводских экипажа Mini WRC Team.

Десятка лучших результатов на СУ1
1. Яри Кетомаа
2. Себастьян Ожье +0,2
3. Яри-Матти Латвала +3,5
4. Себастьян Лёб +6,0
5. Петтер Солберг +7,6
6. Матти Рантанен +8,1
7. Даниэль Сордо +10,3
8. Мадс Остберг +14,3
9. Крис Мик +15,0
10. Хеннинг Солберг +20,5
...13. Евгений Новиков +31,4

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Packard (05.08.2011), WildRideLady (29.07.2011)
Старый 29.07.2011, 00:08   #5
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 8 этап Neste Oil Rally Finland

СУ2

Второй спецучасток, похоже, окончательно подтвердил - Микко Хирвонен уже выбыл из борьбы за победу на домашнем ралли. Это какое-то настоящее наваждение - второй год подряд на родных трассах оказаться вне игры на высшем уровне!

Чтобы сохранить какие-то шансы на выигрыш гонки и чемпионский титул, Микко теперь должен сотворить настоящее чудо - в пятницу-субботу отыграть минимум пару минут на местных скоростных трассах. В подобное верится с огромным трудом.

Тем более, на втором спецучастке Хирвонен попросту тащил «надорвавшуюся» машину (да еще и с поврежденной задней подвеской) до финиша и на неполных 12 км проиграл еще минуту. Это уже полное и безоговорочное поражение...

Микко Хирвонен: «Заклинило тормозной диск, заблокировалось правое заднее колесо. Пришлось так доезжать, в результате чего и заработал прокол».

А в лидирующей группе творится настоящий кавардак. Лёб на СУ2 задал сумасшедший темп, мгновенно привез своим главным соперникам (Ожье с Латвалой) пять-семь секунд и вышел было в лидеры. Отставание же остальных «преследователей» оказалось еще более существенным.

Однако есть подозрения, что начались очередные «маневры» с целью обеспечить более выгодную стартовую позицию - именно по итогам СУ2 определялся порядок старта на следующий день. Во всяком случае, большую часть допа («Лаукаа, 11,79 км) Себастьян Ожье шел на равных с Лёбом, но перед самым финишем отдал своему одноклубнику сразу полдюжины секунд.

Яри-Матти Латвала: «Да, мы снизили скорость перед финишем спецучастка. Завтра будет очень тяжело стартовать первым, поскольку все спецучастки проезжаются только по одному разу».

Кетомаа в последний момент тоже решил сыграть в поддавки и один в один повторил маневр Ожье - высокий темп на протяжении всего спецучастке, после чего последовала «неожиданная» потеря почти десяти секунд на последнем километре дистанции. Так что все идет к тому, что Лёбу и в пятницу придется открывать трассу.

Яри Кетомаа: «Сбросили скорость на последних метрах спецучастка. В первый раз пришлось ехать тактически».

Зато экипажи Mini WRC Team подобными задачами не заморачивались и постарались выжать максимум возможного из "неторопливости" соперников - выход на первое место им не грозил, зато можно было немного сократить отставание от лидеров. Что и принесло результат в виде второго (Даниэль Сордо) и пятого (Крис Мик) мест на спецучастке. А вот отлично стартовавший на предыдущем допе Матти Рантанен на своем Mini John Cooper Works WRC вылетел с трассы и, в лучшем случае, продолжит гонку только с помощью SupeRally.

Евгений Новиков и Дени Жиродэ по сумме двух спецучастков занимают пятнадцатую позицию в общем зачете Rally Finland.

P.S. По мере того, как экипажи преодолевают дистанцию двух первых допов, появляется все больше и больше сюрпризов! И творцами главной сенсации четверга стали участники S-WRC, эстонец Отт Тянак и финн Юхо Хяннинен, которые по сумме двух СУ уверенно обосновались в Топ-10 абсолютного зачета!

Десятка лучших результатов на СУ2
1. Себастьян Лёб
2. Даниэль Сордо +4,2
3. Мэттью Уилсон +4,2
4. Яри-Матти Латвала +5,0
5. Крис Мик +5,3
6. Отт Тянак +6,4
7-8. Себастьян Ожье +7,5
7-8. Мадс Остберг +7,5
9. Юхо Хяннинен +7,9
10. Яри Кетомаа +8,7
...16. Евгений Новиков +16,0
Положение после СУ2
1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +1,7
3. Яри-Матти Латвала +2,5
4. Яри Кетомаа +2,7
5. Даниэль Сордо +8,5
6. Отт Тянак +10,4
7. Петтер Солберг +11,2
8. Крис Мик +14,3
9. Мадс Остберг +15,8
10. Юхо Хяннинен +19,7
...15. Евгений Новиков +39,4

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Packard (05.08.2011), WildRideLady (29.07.2011)
Старый 29.07.2011, 00:10   #6
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 8 этап Neste Oil Rally Finland

СУ3

В сегодняшних тактических играх наконец-то поставлена точка, и участники могут на последнем спецучастке четверга постараться отыграть хоть чуть-чуть из «раздаренных» накануне секунд.

Третий доп Neste Oil Rally Finland заметно выделяется среди остальных СУ - он проложен по горнолыжной трассе, причем экипажам предстоит довольно-таки крутой подъем в горку. Да и покрытие довольно-таки специфическое - в основном, это узкая извилистая асфальтовая дорожка.

Особенно важно, что этот 4,19-километровый «Лааявуори» в субботу вечером станет также финальным спецучастком всей гонки - именно на нем и будут разыграны бонусные очки за три лучших результата на телевизионном допе. Так что сейчас экипажам предстояла серьезная «пристрелка» к необычной трассе.

Стартовая процедура напоминала генеральную репетицию предстоящего здесь в субботу вечером сражения - первая дюжина экипажей стартовала в обратном порядке. И каждого участника выпускают на трассу только после финиша предыдущего экипажа.

Лучшее время показал Себастьян Лёб, которому не привыкать к асфальтовым дорожкам - благодаря чему эльзасец немного увеличил свой отрыв от своего одноклубника Ожье. Яри-Матти Латвала же особых усилий не прилагал - основную ставку финн все-таки делает на завтрашний день.

Тем временем Микко Хирвонен буквально «ползком» преодолел финальный спецучасток первого дня ралли, потерял еще полминуты и теперь безнадежно отстает от своего главного соперника на две минуты с лишним... При таких раскладах задумаешься - а будет ли Лёб драться за победу или все-таки просто постарается финишировать на подиуме (желательно впереди Ожье)?

Евгений Новиков с Дени Жиродэ на СУ3, по предварительным данным, показали лучший свой результат на спецучастках первого дня ралли - восьмое время.

Десятка лучших результатов на СУ3
1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +1,1
3. Петтер Солберг +1,4
4. Яри-Матти Латвала +1,9
5. Мадс Остберг +2,8
6. Яри Кетомаа +4,3
7. Хеннинг Солберг +4,7
8. Евгений Новиков +5,1
9. Даниэль Сордо +5,8
10. Мэттью Уилсон +6,0

Положение после СУ3
1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +2,8
3. Яри-Матти Латвала +4,4
4. Яри Кетомаа +7,0
5. Петтер Солберг +12,6
6. Даниэль Сордо +14,3
7. Отт Тянак +17,3
8. Мадс Остберг +18,6
9. Крис Мик +20,9
10. Юхо Хяннинен +25,8
...15. Евгений Новиков +44,5

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Packard (05.08.2011), WildRideLady (29.07.2011)
Старый 29.07.2011, 13:28   #7
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 8 этап Neste Oil Rally Finland

Ралли Финляндии: предстартовая пресс-конференция

На вопросы журналистов отвечали:

Микко Хирвонен, Ford Abu Dhabi World Rally Team
Дани Сордо, Mini WRC Team
Себастьян Ожье, Citroen Total World Rally Team
Кими Райкконен, ICE 1 Racing

Микко, вы отправляетесь на старт своего домашнего этапа, занимая вторую позицию в личном зачете чемпионата мира. Себастьян Лёб опережает вас на 17 очков; вы нацелены только на победу?

Микко Хирвонен: Я уверен, что домашняя публика и СМИ ожидают, что я буду очень быстр. Мне нужно выигрывать для чемпионата, чтобы бороться за титул. Это не такая уж и сложная задача - здесь всегда испытываешь такое давление. Мне просто нужно выйти на старт и поехать так быстро, как я могу.

На прошлой неделе вы провели тесты на трассе, которая входила в маршрут легендарного СУ Ouninpohja. Как прошли эти тесты, и что вы чувствуете перед стартом ралли?

Микко Хирвонен: Это был просто фантастический день - я наслаждался каждым метром пройденной дистанции. Автомобиль вел себя идеально, так что будем надеяться, что все пройдет хорошо.

В прошлом году вы сошли с дистанции после крупнейшей в своей карьере аварии. Сейчас вы собираетесь быть более осторожным на спецучастках?

Микко Хирвонен: Нет, не собираюсь. Каждый из нас попадал в крупные аварии, и я уверен, что не в последний раз. Надо просто выбрасывать это из головы. Я уже сказал Ярмо (Лехтинену, штурману), что автомобиль настолько хорош, что мы не будем сбрасывать скорость на том трамплине!

Впереди три асфальтовых ралли. Чувствуете ли вы необходимость улучшать свои результаты, особенно с учетом того, что Себастьян Ожье наступает вам на пятки? Остаются ли у вас шансы на титул?

Микко Хирвонен: Шансы определенно есть, но нужно улучшать свои выступления, и нам необходимо быть сильнее на асфальте. Нам надо помногу тестироваться и очень много работать.

Что думаете о спецучастках на юге? По-вашему, включение их в маршрут ралли - хорошая идея?

Микко Хирвонен: А почему бы и нет? Всегда приятно видеть новые места и новые спецучастки. На южных допах больше прямиков. Спецучастки пятницы очень сложные, но в целом они быстрее и легче. Они не столь техничны, как дороги в окрестностях Ювяскюля.

Дани, какой подход вы выбрали для этого ралли? Будете атаковать, стараясь показать хороший результат, или проведете взвешенную, стабильную гонку?

Дани Сордо: Нужно атаковать, и выжать из автомобиля максимум. Нам необходимо бороться с нашими партнерами по команде и остальными пилотами MINI. Кроме того, надо финишировать в первой пятерке. Это очень сложно проделать в Финляндии, тем более с учетом новых спецучастков в маршруте, но тут уж условия равные для всех.

Автомобиль стал лучше по сравнению с дебютным ралли на Сардинии?

Дани Сордо: Сейчас я чувствую себя куда более готовым, чем на первом нашем ралли, где новым для нас было вообще все. Мы знаем команду, у нас хороший настрой, и все выглядит весьма неплохо.

Автомобиль как-то изменился по сравнению с тем, что выступал на Сардинии?

Дани Сордо: Каких-то новых узлов не прибавилось. Все нормально работает, двигатель, коробка передач... просто теперь это работает лучше, чем на Сардинии.

Вы долгое время выступали за Citroen. Каково это - выступать за другую команду?

Дани Сордо: Да здорово - я ведь продолжаю работать. Обе команды очень профессиональны, но в MINI очень много молодых механиков и инженеров. Там очень приятная атмосфера - хорошая и мотивированная.

Сколько еще этапов вы проедете в этом сезоне?

Дани Сордо: Три асфальтовых гонки, Ралли Великобритании, и, думаю, на этом все. В этом сезоне мы едем шесть гонок, включая Сардинию и Финляндию.

Вам, должно быть, не терпится стартовать на немецком асфальте?

Дани Сордо: Будет здорово вернуться на асфальт за рулем нового автомобиля. Асфальтовые тесты были прошли очень хорошо, автомобиль и шасси неплохо показали себя. В Германии и посмотрим, что и как. Только давайте не будем забывать, что Ралли Германии - это три разных гонки в одной.


Себастьян, в этом году вы уже выиграли три этапа, и в личном зачете отстаете от Микко Хирвонена всего на пять очков. Здесь вы тоже можете побороться за победу. Это входит в ваши цели?

Себастьян Ожье: Для меня стало приятным сюрпризом прошлогоднее выступление здесь, когда я отстал от Яри-Матти всего на десять секунд, но теперь моя цель - попытаться улучшить свой результат. Это будет сложно. Здесь всегда сложно бороться с финскими пилотами, но наша цель - бороться за победу.

На тестах перед Ралли Финляндии вы угодили в аварию. Что произошло?

Себастьян Ожье: Тесты прошли хорошо, автомобиль отлично себя показал. Уже под конец я допустил ошибку, но это не так важно - тесты все равно шли к завершению. Теперь мы готовы к старту.

Что думаете о спецучастка в Лахти?

Себастьян Ожье: Все очень быстрые и хорошие, за исключением, может быть, первого из них. Он представляет собой очень быструю секцию, которая становится уже ближе к финишу. Этакие два допа в одном; возможно, самый сложный спецучасток ралли.

Как бы вы сейчас оценили свои шансы на чемпионский титул?

Себастьян Ожье: Завоевать его, конечно же, по-прежнему могут и Микко, и я, и Себ (Лёб). Хочу попытаться завоевать его в этом сезоне. Мы знаем, что впереди три асфальтовых этапа, и они будут очень непростыми - это все равно, что здесь бороться с финнами. Но пока остаешься на трассе, возможно все.

Кими, вы стартуете в Финляндии в третий раз, и второй раз вы отправитесь на старт за рулем автомобиля WRC. Какую задачу вы ставите перед собой в этот раз?

Кими Райкконен: Думаю, ту же, что и на остальных ралли: проехать как можно быстрее и постараться улучшить свои результаты. Теперь я немного знаком со спецучастками, но прошлогоднее ралли прошло для меня словно дебютное, да и завтра нам предстоит проехать по новым спецучасткам, что достаточно сложно. Сами спецучастки хорошие, быстрые. Посмотрим, насколько хорошо мы работали со стенограммой.

А спецучастки на юге? Что думаете о них?

Кими Райкконен: Да, они немного отличаются. Они быстрые и узкие, но это не делает их хуже.

Чувствуете ли вы, что выступления в чемпионате стали даваться вам легче?

Кими Райкконен: Да, мы освоились, результаты стали получше. Когда достигаешь определенного уровня, все приходит в норму. Нужно поработать со стенограммой - похоже, что в этой области мы можем найти ценные секунды.

Вам по-прежнему нравится выступать в чемпионате мира по ралли?

Кими Райкконен: Не нравилось бы - не выступал.

В этом году вы будете выступать только в ралли или же вновь предпримете старты в других сериях?

Кими Райкконен: Я планирую стартовать на оставшихся этапах, и все.

А чем будете заниматься в следующем сезоне, уже знаете?

Кими Райкконен: Нет, пока нет. Есть несколько вариантов, но мне придется все обдумать и решить.

И когда вы примете это решение?

Кими Райкконен: Понятия не имею.

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Packard (05.08.2011), WildRideLady (29.07.2011)
Старый 29.07.2011, 13:31   #8
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 8 этап Neste Oil Rally Finland

СУ4

Первая стартовая позиция ничуть не помешала лидеру Ралли Финляндии Себастьяну Лёбу остаться в этом амплуа и после СУ4.

Многократный чемпион мира, волею остальных участников финского этапа выведенный вчера вечером на неудобную позицию, утром с удивлением для себя осознал, что расчищать траекторию другим почти не приходится - и воспользовался этим открытием, вступив в острую борьбу с Себастьяном Ожье.

Победителем в этой схватке вышел более молодой соперник, однако его преимущество оказалось минимальным: на финише двух Себастьянов разделили всего лишь 0.1 секунды.



А вот лучшим на этом спецучастке стал Микко Хирвонен. Финн, проваливший гонку на первых же двух спецучастках, промчался по трассе, опередив Ожье сразу на 10.9 секунды. Разумеется, Микко по-прежнему отстает от лидера почти на две минуты, однако ралли только началось, и зрители вполне могут рассчитывать на красивый прорыв в исполнении пилота Ford.

Яри-Матти Латвала стал лишь четвертым, отстав от дуэта Citroen на 2.6 секунды. А вот его соотечественник Яри Кетомаа, порадовавший сильным выступлением и ранним лидерством, не сумел поддержать вчерашний темп и потерял почти полминуты, откатившись с четвертой позиции общего зачета на пятую.

На четвертое место вышел Петтер Солберг, который, однако, не может сказать, что этот спецучасток сложился для него удачно: в одном из поворотов норвежец ошибся и едва не вылетел с трассы, отделавшись потерей времени. От результата Микко Хирвонена Петтер отстал на 15.5 секунды.

Пилоты команды Mini заметно сбавили темп: Дани Сордо, пожаловавшийся на перебои с зажиганием, откатился на седьмую позицию, пропустив вперед Мадса Остберга. Крис Мик сохранил свою позицию, однако в скорости также не прибавил: слишком уж много трамплинов, пожаловался он на финише допа.

Потерял одну позицию Отт Тянак, проигравший на этом спецучастке противостояние с Юхо Хянниненом. Финн был быстрее эстонца, заодно опередив Криса Мика. В общем зачете Хяннинен, занимающий десятую строчку, отстает от Мика на 0.4 секунды, а от Тянака, который опустился на восьмое место - на 3.4 секунды.

Евгений Новиков продолжает придерживаться спокойного, «учебного» подхода, который он избрал перед стартом Ралли Финляндии. На этом допе наш пилот был 16-м. В общем зачете гонки он продолжает занимать 15-е место.

Десятка лучших результатов на СУ4
1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Ожье +10,9
3. Себастьян Лёб +11,0
4. Яри-Матти Латвала +13,6
5. Петтер Солберг +15,5
6. Мадс Остберг +19,6
7. Кими Райкконен +27,6
= Яри Кетомаа +27,6
9. Юхо Хяннинен +27,9
10. Дани Сордо +28,7
...
15. Евгений Новиков +33.8

Положение после СУ4
1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +2,7
3. Яри-Матти Латвала +7,0
4. Петтер Солберг +17,1
5. Яри Кетомаа +23,6
6. Мадс Остберг +27,2
7. Дани Сордо +32,0
8. Отт Тянак +39,3
9. Крис Мик +42,3
10. Юхо Хяннинен +42,7
...
15. Евгений Новиков +1:07,3

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Packard (05.08.2011), WildRideLady (29.07.2011)
Старый 29.07.2011, 13:33   #9
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 8 этап Neste Oil Rally Finland

СУ5


Протяженный СУ4 Hassi сменил короткий СУ5 Evo протяженностью 9 километров. Однако для Себастьяна Лёба, продолжающего возглавлять ралли Финляндии, ничего не изменилось. Разве что в этот раз эльзасец сумел переиграл своего молодого партнера по команде, опередив его на 2.2 секунды и упрочив лидерство...

Лучшее время вновь установил Микко Хирвонен, однако на этот раз его преимущество нельзя назвать подавляющим: финн опередил Лёба только на 0.2 секунды. А вот его партнер по команде Ford Яри-Матти Латвала продолжает проигрывать паре французов, ведущих борьбу за победу. После СУ5 финн отстает от второй позиции на 6.4 секунды.



Пятый результат показал Петтер Солберг, который вновь остался недоволен своим результатом: на этот раз виноваты оказались выставленные им настройки амортизаторов. Впрочем, его ближайший преследователь, Яри Кетомаа, был куда медленнее, отстав на 4.5 секунды.

Немного подтянулись пилоты Mini: в то время как Дани Сордо продолжает жаловаться на проблемы с двигателем его John Cooper Works WRC, Крис Мик нашел нужный ритм и понемногу начинает угрожать позициям как своего партнера по команде, так и Мадса Остберга, который показал здесь седьмое время.

Евгений Новиков финишировал с десятым результатом.

Десятка лучших результатов на СУ5
1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Лёб +0.2
3. Себастьян Ожье +2.4
4. Яри-Матти Латвала +4.5
5. Петтер Солберг +5.0
6. Крис Мик +8.0
7. Мадс Остберг +8.7
8. Дани Сордо +9.4
9. Яри Кетомаа +9.5
10. Евгений Новиков +9.7

Положение после СУ5
1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +4.9
3. Яри-Матти Латвала +11.3
4. Петтер Солберг +21.9
5. Яри Кетомаа +32.9
6. Мадс Остберг +35.7
7. Дани Сордо +41.2
8. Крис Мик +50.1
9. Отт Тянак +51.3
10. Юхо Хяннинен +52.7
...
15. Евгений Новиков +1:16.8

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Packard (05.08.2011), WildRideLady (29.07.2011)
Старый 29.07.2011, 14:01   #10
Aleksus
Гонщик NASCAR
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 2,316
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 2,426 раз(а) в 1,536 сообщениях
Вес репутации: 128610
Aleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспоримаAleksus репутация неоспорима
По умолчанию Re: 8 этап Neste Oil Rally Finland

СУ6

С очередным спецучастком лидерство Себастьяна Лёба слегка пошатнулось. Разумеется, виной тому не очередное лучшее время в исполнении Микко Хирвонена, а собравшийся с силами Себастьян Ожье.

На СУ6 молодой француз был быстрее своего именитого партнера по команде на 2.1 секунды, почти вдвое сократив свое отставание от Лёба. На финише спецучастка между ними вклинился Яри-Матти Латвала, опередивший лидера ралли на 1.9 секунды.

Пятое время показал Петтер Солберг, вернувшийся к предыдущим настройкам подвески, однако по-прежнему недовольный собой - норвежцу отчаянно не хватает скорости. Следом за ним финишировал Яри Кетомаа.

Крис Мик вновь был быстрее Дани Сордо, однако на этот раз испанец самостоятельно создал себе проблемы, один раз развернувшись на допе, а позже едва не вылетев с трассы. Тем не менее, на допе Сордо уступил своему партнеру всего 0.9 секунды.

Любопытно, что оба пилота Mini могли поспорить за шестую позицию Мадса Остберга, который развернулся в самом начале спецучастка - но похоже, что эта неприятность стала единственной ошибкой норвежца на СУ6. Он финишировал следом, уступив Сордо скромные 0.9 секунды.

Евгений Новиков завершил прохождение этого отрезка дистанции с десятым результатом, и на финише заверил репортеров, что покажет впечатляющую езду на финских спецучастках в следующем сезоне...

«Все идет в соответствии с планом, ничего не меняется. Мы продолжаем учиться. В следующем году я поеду здесь быстрее», - сказал Евгений.

Десятка лучших результатов на СУ6



1. Микко Хирвонен
2. Себастьян Ожье +3.2
3. Яри-Матти Латвала +3.4
4. Себастьян Лёб +5.3
5. Петтер Солберг +10.8
6. Яри Кетомаа +16.9
7. Крис Мик +21.8
8. Дани Сордо +22.7
9. Мадс Остберг +23.6
10. Евгений Новиков +26.9

Положение после СУ6

1. Себастьян Лёб
2. Себастьян Ожье +2.8
3. Яри-Матти Латвала +9.4
4. Петтер Солберг +27.4
5. Яри Кетомаа +44.5
6. Мадс Остберг +54.0
7. Дани Сордо +58.6
8. Крис Мик +1:06.6
9. Мэттью Уилсон +1:30.9
10. Евгений Новиков +1:38.4

www.almrally.ru
__________________
С уважением Алексей!

Даёшь интригу в WRC!!!!!

Последний раз редактировалось Aleksus; 21.06.2012 в 23:42.
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Aleksus за это полезное сообщение:
Packard (05.08.2011), WildRideLady (29.07.2011)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Neste Oil Rally Finland Игорь Тарасов Сезон 2010 24 15.08.2010 00:38
4 этап. Rally of Turkey Тони Сезон 2010 6 18.04.2010 20:42
1 этап. Rally Sweden. d10nis Сезон 2010 65 27.02.2010 10:12
ROUND 09 | Rally Finland Rally Сезон 2009 22 03.08.2009 11:57
14 этап. Rally Japan fre3maN Сезон 2007 17 30.10.2007 10:29


Текущее время: 17:38. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2021.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS