Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[W_Alex]

Сообщение от kup

http://www.sports.ru/automoto/9521321.html

Но я вот что скажу: «Формула-1» всегда состояла из маленьких команд. Если серию GP2 переименовать в «Ф-1» и запустить на телеэкраны, то сколько людей заметили бы разницу? Только отчаянные фанаты», – цитирует Джексона Autosport.

Году в 99-ом я наколол младшего брата. Он гонку во Франции не видел, а я между делом записал Ф-3000, что проходила в тот же уик-энд, и после поставил ему на видео именно Ф-3000, пояснив, что вот так вот все изменилось резко в Ф-1, теперь и команды другие, и пилоты. Притом один из лидеров, West компетишн, выступала в раскраске, практически аналогичной цветам макларена, благо считалась дочкой. Вот брат и повелся, поверил мне. Лишь к середине дистанции я сжалился над ним и сказал, что это такая шутка.

Но брату тогда было... лет девять, так что ему простительно обмануться.

И что же это выходит: мистер Джексон миллионы болельщиков держит за 9-ти летних мальчишек, которых можно вот так вот наи*ать, подставив GP2 вместо Ф-1??? Однако... Вот поэтому его слова всеръез воспринять ну никак не могу.

[Александр Кречетов]

Но мне кажется всё-таки, что он прав. Внушат идею о том, что в Ф-1 важна раскраска команд, а не машина команд и прокатит подмена.

[W_Alex]

Да, могут внушить, и люди есть простые, кто поведется на это. Но я думаю, что мы с тобой не сможем обмануть сами себя. Так ведь? Вопрос в том, какая часть болельщиков сможет смотреть такую вот Ф-1.

[Siberian]

Фелипе Масса: "Результаты четверга – не показатель…"

21:43 MSK 21/05/2009, четверг, Пресс-служба Ferrari




По итогам сегодняшних тренировок оба гонщика Ferrari вошли в первую десятку, отметив, что машины ведут себя в целом нормально, однако дали понять, что результаты четверга нельзя считать показательными.

Фелипе Масса (5-й результат): «Трудно сказать, удалось ли нам добиться какого-то улучшения по сравнению с Барселоной, но мы были в группе лидеров, а это уже неплохой знак. С самого утра все шло хорошо, и мы приступили к подготовке к гонке.

Судя по сегодняшним результатам, наша машина стабильно быстра. И если раньше эта трасса мне не слишком нравилась, в последнее время я изменил свое отношение.

В прошлом году я завоевал поул-позицию, и сегодня меня все устраивало в поведении машины, хотя мы попробовали совершенно новые настройки. Мягкая резина позволяет ехать быстрее, но примерно после десяти кругов задок начинает терять стабильность. Но надо помнить, что к субботе состояние трассы заметно изменится, и сегодняшние результаты нельзя считать в полной мере показательными».

Кими Райкконен (8-й результат): «Мы работали по обычной программе первого дня тренировок, сравнивая два типа резины, подготовленные Bridgestone для Гран При Монако. Я бы сказал, что к управляемости машины особых вопросов нет: мы можем улучшить некоторые моменты, но в целом я доволен итогами четверга.

Выступать на этой трассе - всегда настоящее испытание, хотя гонка в воскресенье может быть довольно скучной: здесь практически невозможно обгонять, и если ты застреваешь за медленной машиной, приходится ждать пит-стопа – других вариантов нет».


текст: Андрей Лось

http://www.f1news.ru/news/f1-50112.html

[Vasill_Mozglowski]

внушить, внушить
что за снобизм? не считайте себя умнее других. у вас, кречетов и в_алекс, нет ни одной, хоть сколь-нибудь маленькой причины, так считать...

[Александр Кречетов]

Сообщение от Макса Мосли

Ф-1 - это просто цирк с определенными гонщиками, командами, машинами. Если завтра вы поменяете правила и удержите тех же гонщиков и команды в чемпионате, то большинство людей не заметит, что машины станут медленнее.
Ссылка

Вот Мосли и является приверженцем этого подхода. Есть полно народа, которым неинтересна техника в техническомвиде спорта, и я оцениваю такое количество как большинство от всех зрителей. Внушат такую мысль путем подменой принципов "Формулы-1", получат большую свободу в плане управления над командой типа "Феррари".

[Димко]

Ferrariподала в суд на Федерацию автоспорта FIA

Команда Ferrari потеряла надежду решить разногласия с FIA по поводу нового регламента на 2010 год мирным путем и подала иск во французский суд с просьбой запретить ограничение бюджета команд "Формулы-1". Такой комментарий для журналистов дал глава FIA Макс Мосли после пятничной встречи с делегатами профсоюза команд FOTA, прошедшей в Лондоне. По его словам, переговоры прошли в "дружелюбной" атмосфере, однако вскрыли гораздо более серьезный конфликт, чем это казалось ранее. "Речь даже не идет об уровне бюджетного лимита – они не согласны в принципе. Так что разница в наших позициях очень велика", – цитирует Мосли телеканал Sky News.

"После окончания переговоров со мной и Берни Экклстоуном команды удалились на закрытое совещание в узком кругу, чтобы выработать какие-то контрпредложения, – сказал руководитель FIA. – Мы готовы их выслушать". Ожидается, что продолжение переговоров пройдет уже в эти выходные в рамках Гран-при Монако.

[Vasill_Mozglowski]

а ты не думал, что в словосочетании "технический спорт" на первом месте все же стоит "спорт"?

[Александр Кречетов]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а ты не думал, что в словосочетании "технический спорт" на первом месте все же стоит "спорт"?

Я рассматриваю в комплексе: соревнующаяся техника и люди ей, управляющие и её обсулуживающие. В "Ф-1" техника имеет большее, значение чем человек, ею управляющей, но технику готовят и доводят люди.

Но давай оставим продолжение выяснений сущности технического спорта для других тем.

[W_Alex]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

внушить, внушить
что за снобизм? не считайте себя умнее других. у вас, кречетов и в_алекс, нет ни одной, хоть сколь-нибудь маленькой причины, так считать...

Есть. Потому что мы увидим разницу между Формулой-1 и серией GP2

И никакая команда типа Айспорта, Лайтспида или даже Лолы не заменит нам Скудерию!