Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[milia]

Сообщение от Siberian

после 2го пита,когда Масса провалился на 14 место,я так и не понял почему так низко,даже Кими в итоге раньше вышел,думаю было местами больше сумбура..

вот и я не поняла очень бы хотелось мнения услышать может я чего-то не заметила, не могу сказать что теперь просмотры гонок в полном покое происходят Масса очень хорошо стартовал и хочется услышать что там с машиной, а по хорошему такие вещи надоедают

[gp2]

Браун, Браун, Браун... рискнул сохранить команду, подумал головой.
И ведёт в счете. Если кратко - это "нокаут в первом раунде при 10 бойцах".

Кими, Кими, Кими... ошибся и больше не смог ничего сделать.

Ferrari, Ferrari, Ferrari... не "докатили" до финиша.
Доедут в следующих гонках. Нет проблем!
Весь вопрос в том - на каких местах. Увидим через неделю!

[PriZraK]

Ну что... Мельбурн как всегда запишем в пассив
А вообще... по крайней мере меня радует, что из всех команде НЕ использующих спорные диффузоры, Феррари была самой стабильной по скорости в квалификации и единственная, чьи оба (!) гонщика ехали в первой пятерке в начале гонки. Это потом уже началась полная неразбериха...
Думаю, резерв скорости есть. Потенциал - обязательно. Феррари еще покажет всем мастер-класс!
Ferrari forever!!

[W_Alex]

Действительно, казалось бы, что Фелипе поборется за подиум, Кими наберет хорошие очки, ан вон как все вышло в итоге...
Но это уже входит в систему. В очередной раз приходится выслушивать традиционные уже "виноваты, исправимся". Ан никак не исправятся...
Команда-то уже далеко не лучшая и произошло это не сегодня, не вчера и не зимой!
Увы, надо признать, что многие соперники справляются с задачами на гонку лучше, чем парни из Феррари.
Мое сердце всегда будет отдано Феррари, но не скоро я скажу, что эта команда - лучшая в Ф1 в настоящее время. Это уже не так. И не одну и не две победы им придется одержать, чтобы доказать обратное.

Команда скатывается и надо срочно что-то предпринимать. Но мы не сможем повлиять никак...

[шумахер]

Сообщение от W_Alex

Действительно, казалось бы, что Фелипе поборется за подиум, Кими наберет хорошие очки, ан вон как все вышло в итоге...
Но это уже входит в систему. В очередной раз приходится выслушивать традиционные уже "виноваты, исправимся". Ан никак не исправятся...
Команда-то уже далеко не лучшая и произошло это не сегодня, не вчера и не зимой!
Увы, надо признать, что многие соперники справляются с задачами на гонку лучше, чем парни из Феррари.
Мое сердце всегда будет отдано Феррари, но не скоро я скажу, что эта команда - лучшая в Ф1 в настоящее время. Это уже не так. И не одну и не две победы им придется одержать, чтобы доказать обратное.

Команда скатывается и надо срочно что-то предпринимать. Но мы не сможем повлиять никак...

Мне кажется что развал команды пошёл после 2006 года, теперь из феррари ушли те парни, которые в 2000 годах выигрывали всё подряд.
Тодт тоже ушёл, команда развалена

[Marcus Kipelov]

Сообщение от W_Alex

В очередной раз приходится выслушивать традиционные уже "виноваты, исправимся". Ан никак не исправятся...

В 2007 оба титула взяли. В 2008 что бы тоже самое сделать не хватило 1 очка. Так что не так уж все очень плохо как кажется.

[Tiffani]

Ну, я начала смотреть формулу в 2000. Самое начало взлёта. А дальше было всё лучше и лучше, я уж поверила, что по-другому и быть не может, а потом раз - 2005. Не просто провал - провал абсолютный, даже не боролись за титулы. И что? Уже в 2006 снова, пусть не победили, но в борьбу вернулись. А дальше, как справедливо заметил Маркус, оба титула в 2007 и в 2008 борьба до последнего круга. Это "Феррари". Не та команда, которая опустит руки, если что-то не получилось. И это была лишь первая гонка. Может не будем раньше времени хоронить нашу команду?

[Grig16]

Даже я верю в вашу команду.Так что не вешать нос!

[Siberian]

что за упаднические настроения
да,сейчас не 2004))да и Ф1 сейчас совершенно не та,нет V12,нет нормальной аэродинамики,нет наддува,нет всяких там фич в помощи,сейчас всё по другому и феррари другая совершенно,но это всё равно лучшая команда,потому что в ней работают лучшие специалисты,прост переход от старичков к новичкам не так спокойно проходит,да и Монтедземоло не дурак,если он увидит,что команда реально разваливается он всех нафиг в разгул отправит,так что всё пока ок,команда очень хорошо работала,просто как мне кажется очень сильно перенервничала,ну боятся наши Австралии,если можно так сказать,это как в фильме "Угнать за 60 сек",главный герой,которого Кейдж играл боялся угнать Шелби Мустанг,так как постоянно были осечки,тут схожая ситуация) правда бывают удачные "угоны",но всё же пока нет в них стабильности,а наверстать всегда успеем

[milia]

Я думаю, что нашу команду никто не хоронит Все высказывают свои мнения, пусть они сейчас не в слишком позитивном ключе - зато почти всегда в точку. Но при эти этом по крайне мере те ребята, с которыми я когда-то общалась и которых я очень рада видеть, я точно знаю будут верить в команду до последнего, а тут только начало Даже если мы будем говорить, что все плохо в сердце у нас будет гореть огонь надежды, потому что и взлеты и падения - мы все это пережили! И понимаем, что без этого никак
Просто конечно всем сегодня хотелось радоваться удачному началу сезона и увидеть, что команда не зря зиму потратила А мы опять увидели проблемы - это и обидно.
FORZA FERRARI!!!