Дакар 2010

[Marcus Kipelov]

Чагин одержал 51 победу в день своего рождения!
Кабиров второй. + 7.44

[Marcus Kipelov]

Новицкий 8й

[al.]

Сообщение от Marcus Kipelov

Чагин одержал 51 победу в день своего рождения!
Кабиров второй. + 7.44

де Азеведо +полтора часа
Готов спорить: исход гонки техничек определит стратегическое умение Якубова. Я бы уже посоветовал своим не гнать: соперников нет...

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от al.

Я бы уже посоветовал своим не гнать: соперников нет...

Это как сказать. По скорости нет, но ведь есть еще и надежность. Техника - вещь капризная.

[Black_Jek]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Это как сказать. По скорости нет, но ведь есть еще и надежность. Техника - вещь капризная.

Ну так и не гнать, ибо...

Кстати, спасибо ребятам за освещение ралли-рейда. Я, как обычно, по телевизору не попадаю взглянуть. Вот здесь и читаю.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от al.

де Азеведо +полтора часа
Готов спорить: исход гонки техничек определит стратегическое умение Якубова. Я бы уже посоветовал своим не гнать: соперников нет...

Согласен.

Я думаю сейчас Якубова большего всего мучает вопрос что делать с Мардеевым.
Разгрузить его или не надо. Уж больно заманчив хет трик. Когда еще будет возможность сделать его.

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Black_Jek

Ну так и не гнать, ибо...

Гони, не гони - разница не велика - проблемы могут возникнуть и на лиазоне. Случишь что (не дай Бог), а преимущество "тю-тю", ибо не гнали...

[al.]

Сообщение от Marcus Kipelov

Согласен.

Я думаю сейчас Якубова большего всего мучает вопрос что делать с Мардеевым.
Разгрузить его или не надо. Уж больно заманчив хет трик. Когда еще будет возможность сделать его.

Мардеев - техничка при техничках. Ничего с ним делать не надо. Важно первое место, остальное не имеет значения.

[Marcus Kipelov]

Некоторые подробности с 3 этапа.

Как удалось выяснить, у автомобиля Леонида Новицкого действительно были проблемы с электрикой, на устранение которых было затрачено около 2 часов. Больше никаких приключений у экипажа на трассе не было.

[d10nis]

Чтобы сохранить равновесие гонки, было решено сделать изменения в этапе сегодняшнего дня.

Принимая во внимание то, что большое количество участников вчера, преодолевая Кордильеры, прибыли на бивуак поздно ночью, организаторы ралли решили изменить время старта с 4:00 на 5:30 и переместить финиш спецучастка на CP3, убрав последние 40 километров.
__________________________________________________ ___________

Большой неожиданностью закончился 4 день. Лучшее время в зачете внедорожников показал Робби Гордон на «Хаммере». Американец опередил финишировавшего вторым Стефана Петеранселя всего-навсего на одну секунду!

Принимая во внимание тот факт, что очень многие участники гонки прибыли на бивуак в Фиамбале слишком поздно, организаторы приняли решение сдвинуть время старта и сократить маршрут СУ4. Так что вместо заявленных 203 километров гонщиков и экипажи ждали 160 километров спецучастка.

Первым на старт среди внедорожников ушел победитель СУ3 Стефан Петерансель. За ним на трассу с двухминутным разрывом пошли все остальные экипажи.

КП1 (38 километров от старта) не внес особых изменений в расклад сил. Лучшее время осталось за Стефаном Петеранселем, который опережал идущего вторым Нассера Аль-Аттияха на 24 секунды и вез 35 секунд идущему третьим Карлосу Сайнцу.

На КП2 (111 километров) в лидеры вышел Аль-Аттиях. За это время он сумел обогнать Петеранселя на 6 секунд и опередил Карлоса Сайнца более чем на минуту. Однако Петерансель не собирался сдаваться. На 83-м километре катарец вез французу 35 секунд, но за 28 километров Стефан сумел практически догнать Нассера. Так что борьба на оставшихся километрах завязывалась весьма нешуточная.

Все решилось на финише. Стефан Петерансель все-таки «съел» Нассера Аль-Аттияха и уже собирался праздновать победу, как вдруг... На финиш ураганом ворвался... Робби Гордон. Американец на заключительных километрах СУ развил адскую скорость и обогнал Петеранселя всего на одну секунду.
Однако в абсолюте внедорожников Стефан Петерансель сохранил свое лидерство.
__________________________________________________ ____________

Пилот команды "КамАЗ-Мастер" Владимир Чагин выиграл четвертый этап "Дакара-2010", опередив Фирдауса Кабирова на 7 минут и 44 секунды. Таким образом, Чагин выиграл уже 51-й этап "Дакара" в своей карьере, отметив очередной победой свое 40-летие.


Чагин лидировал с самого старта 163-километрового спецучастка, планомерно увеличивая свой отрыв от преследователей. К 38-му километру дистанции Владимир "уехал" от Кабирова на 2:27 минуты, а еще через 45 километров его преимущество увеличилось до четырех минут. Третьим по ходу дистанции четвертого дня гонки держался экипаж Мардеева.

По итогам четырех дней в зачете грузовиков по-прежнему лидирует Чагин, увеличивший свое преимущество над Кабировым до 26 минут и 27 секунд.
http://www.almrally.ru/worldrally/14...-obnovlajetsa-