Новости Индикара и Инди Лайт

[Packard]

Согласен, сейчас все, кому не лень бросились обвинять серию в недостаточных мерах безопасности, во многом, беспочвенно... Многие таким образом просто стремятся напомнить о себе, многие преследуют какие то личные цели. А некоторые просто забыли, что "motorsports is dangerous" - это не просто надпись на последней странице официальной программы гонок...

[Warlock]

Просто противно читать то как народ начал пиариться на этой трагедии и особенно пиарить свою эфодину.

То что в таком завале из 15 болидов погиб только один и то из за того что у него дугу сорвало - это ли не показатель уровня безопасности? О каком уровне безопасности в эфодине они говорят, когда там безобидная пружина чуть не убила Массу! Когда там во время аварии Кубицы в Канаде у него из кокпита ступни торчали и просто чудо что он тогда ног не лишился? О каком уровне безопасности говорит FIA если тот же Кубица в раллийной гонке насадился на ленту заградительного барьера как баран на шампур? Когда у них колеса отрываются и прыгают по трассе, в результате убивают Генри Сертиза. У РедБула и в прошлом году оба колеса оторвались и улетели. Да, повезло что никому по голове не попали. И вот все эти странные люди которые не могут обезопасить свои гонки, с гораздо меньшими скоростями и многометровыми зонами безопасности лезут критиковать серию и руководство серии, где в завале из 15 болидов на скорости за 300км\ч, где в принципе не может быть зон безопасности погиб один пилот???

Единственное что надо расследовать - это почему оторвалась дуга.

[DAMON]

Сообщение от Warlock

когда там безобидная пружина чуть не убила Массу!

так уж и безобидная???

Сообщение от Warlock

Когда там во время аварии Кубицы в Канаде у него из кокпита ступни торчали и просто чудо что он тогда ног не лишился?

ага и на следующий день ушел из больницы

Сообщение от Warlock

Кубица в раллийной гонке насадился на ленту заградительного барьера как баран на шампур?

причем здесь ф1, и к чему сравнение с полулюбительскими гонками?

Сообщение от Warlock

Когда у них колеса отрываются и прыгают по трассе, в результате убивают Генри Сертиза

причем здесь ф1?

Сообщение от Warlock

У РедБула и в прошлом году оба колеса оторвались и улетели

не у ред булла а у торо россо во первых, во - вторых, опять же никого не убило и даже не ранило


Может лучше обойтись без истерик и собирания в кучу всего на свете, абсолютно не объективный пост

[Marcus Kipelov]

Сообщение от DAMON

не у ред булла а у торо россо во первых, во - вторых, опять же никого не убило и даже не ранило

Да не убило. Но вот в 2000 и 2001 убило. Да это было 10 и 11 лет назад, но в ИндиКаре и КАРТе еще до этих лет предприняли шаги для того что бы колеса не отлетали. И Ф1 повезло что в последующее года колеса больше никого не убили. Хотя на трибуну улетали колеса. К счастью без жертв.

Сообщение от DAMON

причем здесь ф1?

И там и там стандарты безопасности ФИА.

Сообщение от DAMON

так уж и безобидная???

Дело тут даже не в этом. А в том что не должна была она отлетать. ФИА кстати даже не стала расследовать это и БронГП даже не получили наказание за это. Хотя можно предположить что халатность они допустили раз отлетело то что не должно было отлетать и это чуть не убило человека.

[WildRideLady]

Да уж, ничем другим, кроме как самопиаром, слова Мосли, Култхарда и Мэнселла назвать нельзя.
Один стоумовый пенсионер предлагает накрыть формулы колпаками, тем самым наклевать на саму сущность гонок формул (колеса и так уже наполовину закрытые будут). Это какой же прочностью должен был обладать пресловутый колпак и из какого материала его должны были сделать, чтобы он сохранил жизнь Дэну? Любой колпак в той аварии лишь добавил бы количество обломков на трассе. А спасти Дэна могла разве что только капсула, подобная той, что спускает космонавтов на Землю.
Култхард ничего кроме своего невежества и трусости не показал. Полагаю, он не видел ни одной гонки индикара с того самого 92 года, раз додумался сказать такое:

В «Формуле-1» уровень безопасности в общем и целом приемлем. Что же касается «Индикара», то тут, на мой взгляд, все осталось на уровне двадцатилетней давности.

Мэнселл предложил засыпать все гравием... Утрирую конечно. Наверняка англичанин имел ввиду асфальтовую зону безопасности, но все равно на овалах это утопия.

[DAMON]

Сообщение от Marcus Kipelov

Да не убило. Но вот в 2000 и 2001 убило. Да это было 10 и 11 лет назад, но в ИндиКаре и КАРТе еще до этих лет предприняли шаги для того что бы колеса не отлетали

только после таких же происшествий и не заслуга КАРТа, что они случились раньше

Сообщение от Marcus Kipelov

И там и там стандарты безопасности ФИА.

в той же ф2 в отличии от ф1 в 09 не было тросов крепления колес, стандарты не одинаковые

Сообщение от Marcus Kipelov

Дело тут даже не в этом. А в том что не должна была она отлетать. ФИА кстати даже не стала расследовать это и БронГП даже не получили наказание за это. Хотя можно предположить что халатность они допустили раз отлетело то что не должно было отлетать и это чуть не убило человека.

как то в журнале формула я читал историю, рассказанную Занарди, звучала она примерно так: "Как-то вернувшись в боксы мой механик с ужасом обнаружил дыру в моем заднем антикрыле, оказалось что из впереди идущей машины вылетел гаечный ключ забытый механиком" , и что-то я не помню, чтобы это расследовали

я к тому что не стоит судить о ситуации изначально определив для себя, какая сторона лучше

[Marcus Kipelov]

Сообщение от WildRideLady

Один стоумовый пенсионер предлагает накрыть формулы колпаками, тем самым наклевать на саму сущность гонок формул (колеса и так уже наполовину закрытые будут). Это какой же прочностью должен был обладать пресловутый колпак и из какого материала его должны были сделать, чтобы он сохранил жизнь Дэну? Любой колпак в той аварии лишь добавил бы количество обломков на трассе..

Колпак может еще помешать быстро вытащить гонщика из машины.

Некоторые по моему забывают о том что гонки безопасными никогда не сделать.

Кстати, почитайте Лейлани Мунтер. Очень интересные рассуждения.

http://www.huffingtonpost.com/leilan...b_1016918.html

[Warlock]

Сообщение от DAMON

Может лучше обойтись без истерик и собирания в кучу всего на свете, абсолютно не объективный пост

Пост как раз объективный. Люди у которых у самих с безопасностью далеко не все замечательно начали пиарить себя, FIA и F1 на фоне этой случайной трагедии.

Если бы в IndyCar после аварий у пилотов из кокпита торчали ноги (как у Кубицы в Канаде) - то все 15 в одной только этой гонке остались бы инвалидами.

Если бы в IndyCar из болидов во время движения вылетали пружины, то с учетом скоростей IndyCar уже многие бы просто лишились головы, в прямом смысле этого слова. В том месте где пружина попала в Массу, F1 едет максимум 280. IndyCar на овале едут далеко за 300.

Если бы в IndyCar при косании стены, стена пробивала болид и протыкала пилота, то в живых бы вообще никого не было.

И люди которые имеют в своих чемпионатах вот такие косяки с безопасностью, лезут пиариться?
У которых обломки после аварии местные аборигены убирают распихивая ногами (как это делали в корее 2011) или вот так: http://www.youtube.com/watch?v=lDNOYkisb6o

И вот эти люди имеют какое-то право говорить про безопасность?

[Warlock]

Сообщение от WildRideLady

Один стоумовый пенсионер предлагает накрыть формулы колпаками, тем самым наклевать на саму сущность гонок формул (колеса и так уже наполовину закрытые будут). Это какой же прочностью должен был обладать пресловутый колпак и из какого материала его должны были сделать, чтобы он сохранил жизнь Дэну? Любой колпак в той аварии лишь добавил бы количество обломков на трассе.

Нет. Вот фонарь, imho как раз правильная идея. Я уверен что в авиации есть уже огромная наработка в этой области и больших проблем с открыванием в случае аварии не должно быть. Осколков тоже не будет. Так как смотря из чего его делать. Вот тесты FIA : http://www.youtube.com/watch?v=-h6GHEEWR_U
Как видно, полностью закрытый фонарь не разбивается.
Но главное, что дуга безопасности не должна ломаться ни при каких обстоятельствах.

[WildRideLady]

Сообщение от Warlock

Нет. Вот фонарь, imho как раз правильная идея. Я уверен что в авиации есть уже огромная наработка в этой области и больших проблем с открыванием в случае аварии не должно быть. Осколков тоже не будет. Так как смотря из чего его делать. Вот тесты FIA : http://www.youtube.com/watch?v=-h6GHEEWR_U
Как видно, полностью закрытый фонарь не разбивается.
Но главное, что дуга безопасности не должна ломаться ни при каких обстоятельствах.

тогда это будут уже не формулы, а прототипы. имхо конечно.