|
Модератор
Регистрация: 19.03.2007
Возраст: 36
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141742
|
Re: 7 этап. Большой приз Канады 2011
Цитата:
Гран При Канады: Пресс-конференция в субботу
1. Себастьян Феттель (Red Bull)
2. Фернандо Алонсо (Ferrari)
3. Фелипе Масса (Ferrari)
Вопрос: Себастьян, это шестой поул в седьмой гонке. Предполагалось, что канадская трасса не самым лучшим образом подходит Red Bull, однако вы снова перед нами...
Себастьян Феттель: Да, думаю, мы немного прибавили по сравнению с прошлым годом. В тот раз у нас была другая тактика, и квалификацией пришлось пожертвовать. Но в этом году я себя чувствую здесь вполне комфортно. Вчера утром все началось с аварии, но механики успели починить машину вовремя, и у меня было время попрактиковаться после обеда, что важно на этой трассе. Это довольно хитрая трасса, со всеми ее побербиками и шиканами, к которым подлетаешь на полной скорости, приходится жестко тормозить.
Но, думаю, мы провели ровную квалификацию, показав два очень хороших круга. Нам удался первый же быстрый круг на свежих шинах, так что я доволен. Очевидно, это большой шаг вперед. Но главную задачу предстоит решать завтра. Очень похоже, что условия могут измениться и пойдет дождь. Вопрос в том, когда и насколько сильный. Посмотрим. В любом случае, с первого места стартовать лучше всего.
Вопрос: Фернандо, вы сегодня отстали от Себастьяна на полторы десятых. Какие настроения накануне завтрашней гонки?
Фернандо Алонсо: Настроение хорошее, мы уверены в себе. Думаю, вперед надо продвигаться шаг за шагом. Мы сконцентрировались на субботней квалификации и показали лучший результат для команды – второе и третье места, отстав всего на полторы или две десятых от Red Bull, это намного лучше, чем мы ожидали. И намного лучше, чем в первых шести гонках, поэтому я очень доволен тем, как сегодня вела себя машина. Уик-энд складывается неплохо, и я с нетерпением жду завтрашнего дня.
Как сказал Себ, погода, вероятнее всего, изменятся, так что, возможно, это не самая важная квалификация в году. Но всегда лучше стартовать впереди. Завтра станет ясно, кто на что способен, и, думаю, у нас есть шанс выиграть гонку.
Вопрос: Фелипе, вы были лучшим во второй сессии. Отличная борьба с Фернандо и ваш лучший результат в квалификации в этом сезоне. Вы должны быть довольны...
Фелипе Масса: Да, пока, как сказал Фернандо, уик-энд складывается удачно. Я имею в виду, что мы были очень конкурентоспособны вчера, сегодня утром и в квалификации, и мы не отставали от Red Bull даже вот второй сессии сегменте, когда были на одном типе резины, на SuperSoft.
Думаю, это действительно хорошо для нас и, конечно, для меня. Мы снова возвращаемся к хорошим квалификациям, стартуем с более высоких позиций, чем в других гонках. Возможно, погода завтра будет немного другой, но мы должны быть готовы, но старт с хорошей позиции предпочтителен в любую погоду. В любом случае, я доволен машиной, рад за команду, и, думаю, завтра мы поработаем как следует.
Вопрос: Себастьян, победы в двух последних два Гран При дались вам с трудом. Ждете ли вы каких-нибудь неприятностей от Ferrari в завтрашней гонке?
Себастьян Феттель: Неприятностей не жду, но прессинг, конечно, будет. Весь уикенд они были очень близки. Мы знали, что это не совсем наша трасса, нам больше нравятся скоростные повороты. Здесь таких немного, но все же мы были быстрее всех, проделали хорошую работу, и, думаю, можем быть полностью уверены в себе. Результаты, которые мы показали, вселяют оптимизм. Думаю, у машины хороший потенциал. Конечно, победы всегда тяжело даются, непросто будет и завтра, но, думаю, как и в прошлых двух гонках, мы готовы к борьбе.
Вопрос: Себастьян, тренировки и квалификация не всегда складывались для вас удачно, особенно учитывая то, что произошло вчера, и все же вы на поуле...
Себастьян Феттель: Главное, чтобы не стало привычкой разбивать машину в пятницу, а в субботу завоевывать поул. Пятница предназначена для того, чтобы проехать как можно больше кругов, не повредив машину. Думаю, команде пришлось серьезно поработать. Поначалу, казалось, у меня не было шансов выехать на трассу во второй сессии. Но механики очень быстро все починили. К счастью, машина была повреждена не очень сильно, поэтому я смог провести полноценную вторую сессию, это было важно для сегодняшней квалификации.
Здесь действительно нужно войти в ритм, в итоге выжимая из машины максимум, так как это сложная трасса, со всеми своими поребриками и прочим. Как я уже сказал, важно проехать побольше кругов, чтобы найти этот ритм. И в квалификации я чувствовал, что в первых двух сессиях все в порядке, и, если немного поднапрячься, в финале можно еще прибавить. Тем не менее, думаю, вы видели, что мы тут не шутки шутим, и борьба идет очень острая.
Собираясь сюда, мы понимали, что это, вероятно, не самая любимая наша трасса, но мы очень хорошо подоготовили машину. У нас была пара новинок, и, похоже, они сработали. Думаю, пока уик-энд складывается хорошо, со своим домашним заданием команда справилась. Конечно, немного жаль Марка. Ему не удалось потренироваться сегодня утром, а я уже говорил, как важно здесь поймать ритм. Но, думаю, завтра мы оба проведем хорошую гонку.
Вопрос: В каких-то сессиях гонщики Ferrari были быстрее. Чувствуете ли вы, что прессинг с их стороны больше, чем, возможно, со стороны других соперников в этом сезоне?
Себастьян Феттель: На самом деле нет. На данном этапе каждый думает только о себе, и квалификация касается только тебя и твоей машины. Конечно, ты сражаешься с другими, но, в первую очередь, сам пытаешься добиться максимальной скорости. Завтра ситуация будет другой, к тому же, скорее всего, пойдет дождь: хорошо, что мы захватили шины для мокрой погоды. Гонка предстоит очень длинная, и событий будет много. В прошлых двух Гран При борьба шла очень плотная борьба, и здесь будет так же. Как я сказал, пока мы можем быть довольны, но завтра нас ждет новый день и новые приключения.
Вопрос: Неизбежно встает вопрос о KERS, особенно учитывая то, что из-за него ваш напарник пропустил сегодня всю утреннюю сессию. Как работает KERS на вашей машине?
Себастьян Феттель: Отлично, пока никаких проблем. Глядя со стороны, сложно понять, как Red Bull решает проблему KERS. Мы, конечно, теперь знаем об этой системе уже больше, но все равно, очень жаль, что так вышло. Иногда все работает без проблем, и вдруг неожиданно возникает неполадка, как это вышло в случае с Марком. Ему пришлось пропустить всю третью сессию целиком. Посмотрим, что будет дальше, но пока у меня все в порядке. KERS работает, и будет работать завтра.
Вопрос: Фернандо, вы говорили, что вчера была одна из лучших пятниц. Сегодня одна из лучших суббот?
Фернандо Алонсо: Да, лучшая, без сомнений. Машина была конкурентоспособной вчера, а сегодня мы на первом ряду стартового поля. Кажется, последний раз такое было в Сингапуре. Это замечательное ощущение. Вернуться в первые ряды, бороться за поул, вместе с Фелипе привести обе Ferrari в первую тройку в квалификации – отличный результат для команды на данный момент. Но настоящая работа начнется завтра. Очки раздают по итогам гонки, поэтому завтра мы должны приложить все усилия. Мы должны максимально эффективно воспользоваться нашими стартовыми позициями и набрать побольше очков.
Вопрос: Как вы считаете, откуда такой прогресс? Эта трасса вам подходит, или вы чувствуете, что машина действительно едет лучше?
Фернандо Алонсо: Дело и в том, и в другом. Думаю, очень сильно помогает то, что здесь нет скоростных поворотов, аэродинамика не так важна – а ведь именно она является нашим слабым звеном. Думаю, хорошо сработали те новинки, которые мы привезли в Канаду. Мы постоянно готовим что-то новое. Обычно на тестах в пятницу какие-то части элементы работают хорошо, какие-то нет, и их приходится модернизировать. Но сейчас, кажется, все, что мы привезли, установлено на машину и работает как надо, а значит мы сделали шаг вперед. Но, как я уже говорил, в основном нам, все же, помогли характеристики трассы.
Вопрос: Завтра старт будет таким же, как в Барселоне?
Фернандо Алонсо: Как в Барселоне, или как в Монако. В обоих случаях на старте я обогнал один из Red Bull, так что оба варианта хороши.
Вопрос: Фелипе, вы довольны третьим местом на стартовом поле?
Фелипе Масса: Да, думаю, квалификация прошла для нас хорошо. Вчера машина сразу показала себя с лучшей стороны. Она выглядит более конкурентоспособной, чем на других трассах, даже по сравнению с командами, которые всегда были впереди нас, например McLaren. Мы не были в этом уверены на 100%, но сегодня утром убедились, что машина действительно хороша. Она лучше держит дорогу, и мы ближе к Себастьяну, к Red Bull, чем на других трассах.
Думаю, это была хорошая квалификация. День прошел удачно и показал, что нам надо работать в том же направлении, продолжая поднимать скорость машины. Да, эта трасса действительно подходит Ferrari немножко больше, чем другие. Но все станет ясно только завтра. Может, пойдет дождь, может, нет. Пока мы в этом не уверены, но должны быть готовы ко всему. Высокая позиция на старте дает преимущество в любую погоду, и мы надеемся провести хорошую гонку.
Вопрос: Вы меняли что-то в машине после вчерашних заездов?
Фелипе Масса: Да, немного, кое-какие мелочи в настройках. Но уже вчера машина была хороша.
Вопросы с мест:
Вопрос (Паоло Яньери – La Gazzetta dello Sport): Фернандо и Фелипе, если не считать Барселоны, то в этом сезоне Ferrari в гонке обычно выглядит лучше, чем в квалификации, ближе к Red Bull. Чего вы ждете от завтрашнего дня? Вы говорили, что собираетесь побеждать, это действительно так?
Фернандо Алонсо: Давайте подождем и посмотрим. Как сказал Фелипе, по прогнозу на завтра намечается дождь. Никто из нас еще не ездил под дождем в гонке в этом сезоне. Мы проехали пару кругов по мокрой трассе в Барселоне на тестах, но там были не все команды, и мы немного проехали в пятницу в Китае, но тогда тоже кто-то участвовал, а кто-то сидел в гараже. Так что завтра будет первый раз, когда мы увидим одновременно все машины на дождевой резине Pirelli, давайте подождем и посмотрим, как все пройдет.
Так же не стоит сбрасывать со счетов McLaren. Думаю, несмотря на стартовые позиции, с их настройками и скоростью, вероятно, они рассчитывают на большую прижимную силу, и в случае дождя это даст им преимущество, так что завтра нас ожидает серьезная борьба, думаю, вам понравится. Может быть, нас ожидает более стрессовая ситуация, но это нормально.
Фелипе Масса: Да, как сказал Фернандо, возможно, завтра мы увидим другие условия, другую погоду, другую гонку. Конечно, если мы выступим так, как уже бывало во многих гонках... сделаем шаг вперед и в гонке добьемся большего, чем в квалификации – это то, к чему мы стремимся, но надо быть готовы к тому, что завтра будет не такая погода, как в ходе последних Гран При. Кроме того, на этой трассе непросто выступать в дождь, так что надо будет проявлять повышенную осторожность.
Вопрос (Фредерик Ферре – L'Equipe): Вопрос всем троим: готовы ли вы к тому, что завтра, возможно, пойдет дождь?
Себастьян Феттель: Мы привезли дождевые шины, я захватил куртку и зонтик. Если честно, сейчас вряд ли мы можем сделать больше. Нам уже нельзя прикасаться к машинам. Все надо было готовить заранее, и сейчас мы можем только внести какие-то небольшие коррективы в настройки и поменять шины. А там посмотрим, что будет. Посмотрим, насколько сильным будет дождь, как долго он будет идти.
Говорят, будет ветрено и не очень жарко, хотя обычно либо высокие температуры, либо ветер позволяют трассе просохнуть быстрее, так что все может быть. Если вы сейчас посмотрите разные прогнозы, то увидите, что они отличаются друг от друга, поэтому, я думаю, что лучше всего проснуться завтра утром, выглянуть в окно, и тогда станет ясно, что к чему.
Вопрос (Флавио Ванетти – Il Corriere della Sera): Вопрос Фернандо и Фелипе: испытываете ли вы сейчас облегчение, видя, что отставание от Себастьяна на этот раз не так велико?
Фелипе Масса: Да. Вы же знаете, мы всегда стремимся быть первыми, и глядя на то, как Себастьян выступает в этом году – так много поулов, постоянно первый – когда мы видим, что можем с ним бороться во втором и третьем сегменте квалификации, на тех же шинах, это делает нас сильнее. Я думаю, что нам надо трудиться еще упорнее, чтобы как следует бороться в квалификациях и в гонках.
Вопрос (Питер Уиндзор – Clarcksport): Себастьян, Марк Уэббер только что подтвердил нам, что не использовал KERS в квалификации. Если завтра в гонке вы вдруг попадете в такую ужасную ситуацию, когда с KERS возникнут проблемы, как вы считаете, сможете ли вы выиграть конку без KERS?
Себастьян Феттель: Дело в том, что, если возникнет проблема, у меня все равно не будет выбора. Я не смогу остановиться и сказать «давайте, зарядите его», или что-то в этом духе. Пока, как я уже говорил, с ним проблем не было, все работает как должно. Никогда не знаешь, что случится. Можете спросить вот этих двоих, каковы шансы того, что у них завтра сгорит двигатель. Думаю, шансы невысоки, но никогда не знаешь заранее, хотя, конечно, риск того, что перестанет работать наш KERS, выше того, что сгорит двигатель Ferrari. Очевидно у Марка проблема осталась и во второй половине дня. Думаю, они смогут починить его за ночь; остается только ждать и надеяться. На данном этапе еще рано делать выводы. Конечно, победить без KERS было бы очень сложно. Думаю, на этой трассе эффект от него очень велик, и в атаке и в обороне. Конечно, у нас еще есть DRS, и я считаю, что эффект от него больше, чем от KERS, но вы можете посмотреть, как было на других трассах. В Барселоне он у меня то работал, то нет, и когда он не работал, я чувствовал себя весьма некомфортно, так что я предпочел бы, чтобы он был в порядке.
Вопрос (Томас Рихтер – TV Nova): Фернандо, после двух или трех гонок вы сказали, что трудно предсказать поведение шин, стратегию. Сейчас с этим получше? Вам теперь удобнее выбирать вместе с инженерами верную стратегию на гонку? И, возможно, у вас есть какие-то идеи насчет завтрашнего дня?
Фернандо Алонсо: Да. После шести гонок мы набрались больше опыта. В течение всего чемпионата мы использовали один и тот же мягкий тип, а в Монако испытали еще и сверхмягкий. Вчера мы получили информацию о том, как ведут себя шины на длинных прямых, и теперь имеем гораздо лучшее представление об этом. В любом случае, каждое воскресенье – это разная стратегия и разные возможности, в зависимости от того, как ты прошел первый поворот, и на каком месте оказался. Так что вполне естественно менять свою стратегию из-за кого-то другого. Если кто-то заезжает на пит-стоп с восьмого места, и потом начинает ехать очень быстро, вы должны среагировать, тоже заехать на пит-стоп, иначе он вас обойдет. Даже если у вас идеальный план на гонку, стратегия в этом сезоне всегда вещь очень гибкая.
Вопрос (Марко дель Инноченти – La Gazzetta dello Sport): Себастьян, вы ожидали увидеть такую сильную Ferrari, обе Ferrari, или вы все же больше опасаетесь Хэмилтона и McLaren?
Себастьян Феттель: Я думаю, уже вчера стало ясно, что Ferrari здесь очень быстры, но завтра предстоит длинная гонка. McLaren находится сразу же за нами, и я соглашусь с Фернандо, что, глядя на их скорость, можно сделать вывод, что у них другой взгляд на подготовку к квалификации и к гонке, завтра посмотрим, сработает это у них или нет. Что касается нас, мы понимаем, что завтра будет трудно. Думаю, сегодня у нас был очень хороший день, и мы должны быть счастливы, но главная задача встанет перед нами завтра, гонка будет очень сложной, особенно учитывая, что она здесь обычно очень плотная. Думаю, при наличии DRS, завтра будет сложно оторваться. К тому же, еще не совсем понятно, какая будет погода, так что, я уверен, гонка будет очень зрелищной, хотя, я согласен с Фернандо, очень тяжелой для нас.
Вопрос (Марина Каппитти – Il Cittadino Canadese): Алонсо и Масса, пару слов для итальянской общины в Канаде, они так ждали этого момента.
Фернандо Алонсо: Ну, мы очень гордимся тем, что выступаем за Ferrari. Это большая честь – находиться за рулем красной машины, поэтому где бы мы ни были, в какой бы гонке не участвовали, мы стараемся делать все возможное не только для себя, не только для нашей команды, а для всех итальянцев, для всех тифози по всему миру, которых всегда видно на трибунах в красных кепках с флагами Ferrari. Это очень особое место для Ferrari. Я почувствовал это в прошлом году, когда впервые приехал сюда в красном, и чувствую это снова, вне зависимости от того, какие результаты мы показываем. Здесь всегда болельщики оказывают огромную поддержку Ferrari, и, я надеюсь, мы сможем им завтра показать достойное шоу. Обе машины на подиуме – это был бы неплохой им подарок.
Фелипе Масса: Что касается меня, два дня назад я давал интервью и послал сообщение бразильской общине – здесь также много бразильцев – и то же самое я сделал для итальянцев. Я надеюсь, что все здесь поддерживают Ferrari. Выступая за Ferrari, мы знаем, как много всегда тифози на трибунах, и, я надеюсь, мы сможем добиться для них хорошего результата, а также я надеюсь, что они рады видеть здесь Ferrari в гонке. То же относится и к канадцам, которые любят Формулу 1. Всегда приятно приезжать сюда и выступать перед здешней публикой.
Вопрос (Ливио Ориккио – O Estado do Sao Paulo): Вопрос ко всем вам: давайте предположим, что завтра будет сухо. Ожидаете ли вы, что гонка будет похожа на прошлогоднюю, когда вы использовали шины даже еще жестче чем сейчас?
Себастьян Феттель: Да, вы правы. Не думаю, что сейчас кто-либо мог бы дать гарантии относительно погоды на завтра. Мы знаем, что прогнозы меняются. Если вы посмотрите, каковы были прогнозы три дня назад, вы увидите, насколько они изменились к сегодняшнему дню. Изначально планировалось, что весь уикенд будет дождливым. Сегодня тоже дождь постоянно смещается, поэтому непонятно, когда точно он будет завтра. Взглянув на небо, вы не увидите ясной солнечной погоды, так что дождь будет наверняка, вопрос только, насколько он будет силен и когда пойдет. Конечно, завтра утром мы получим новый прогноз. Здесь все быстро меняется, как мне сказали, поэтому я считаю, что надо просто подождать, но в любом случае, нас ждет увлекательная гонка с различными стратегиями. Думаю, что, как и везде, шины будут ключевым фактором, но, учитывая условия, может быть, более важным чем обычно, так как покрытие здесь не такое, как везде. В прошлом году мы с ним помучились, и я не думаю, что на этот раз будет по-другому. Это будет захватывающая гонка, и, конечно, стартовая позиция важна, но гонка длинная, и, в конечном счете, финишная позиция намного важнее.
Фернандо Алонсо: Шины не очень отличаются от прошлогодних, думаю, в тот раз они были пожестче, но они сильно разрушались, особенно мягкий состав, поэтому приходилось делать два пит-стопа, что было неожиданно – ведь обычно здесь мы обходились одним. Но я не думаю, что при сухой погоде шины будут проблемой. Гонка станет намного интереснее или хаотичнее, если будет появляться автомобиль безопасности, или что-нибудь в этом роде. В этот уикенд мы уже видели красные флаги два или три раза. Если это произойдет в гонке, или появится сейфти-кар, это повлияет на стратегию – либо вы заезжаете на пит-стоп, либо остаетесь на трассе. Вы должны сделать правильный выбор, и надо, чтобы еще немножко повезло. То же касается и дождевой гонки. Правильное решение, верные шины, в нужный момент. Так что, фактор удачи завтра будет довольно важным.
Фелипе Масса: Как уже сказали Фернандо и Себастьян, в прошлом году все было иначе, так как пришлось делать лишний пит-стоп. Для того сезона это было странно, но в этом году я не думаю, что мы увидим что-то отличное от того, что уже видели с начала сезона, стратегия будет более-менее предсказуемая, не так как в прошлом году, когда она была необычной. Так что большой разницы не будет, если честно.
Вопрос (Тед Кравитц – BBC Sport): Себастьян, на круге возвращения вы снова извинились за аварию в пятницу. Как сильно вы себя казните за это и почему?
Себастьян Феттель: Честно говоря, мы здесь для того, чтобы управлять машиной на пределе, и ошибки случаются, конечно, лучше, когда они происходят в пятницу, чем в субботу или воскресенье. Неприятно возвращаться в гараж без вашей машины. Я видел, как тяжело они трудились, без обеда, чтобы снова выпустить меня на трассу. Конечно, когда видишь такие дни, как сегодня, или прошлые гонки, мы все понимаем, для чего мы здесь, и, конечно, это не всегда легко. Конечно, мне было жаль их, ведь я просто пошел в свою комнату, так как не мог им чем-то помочь. Единственное, что я могу – это поблагодарить их за то, что у меня снова есть возможность ехать на пределе возможного и бороться за первые места.
|
давненько не было на прессухе двух пилотов феррари после квалы
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!
26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!
WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
|
11.06.2011, 22:07
Похожие темы
Линейный вид
