Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Гонки на выносливость > Гран-туризмо

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2011, 22:41   #241
helgi
Против
 
Аватар для helgi
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898
helgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости ФИА ГТ

Их снова 18

Ссылка

Пока шоссейно-кольцевой чемпионат в классе легковых автомобилей прощается с Европой, первенство ФИА ГТ1 уже открывает китайские гастроли. Вместо многострадальной бразильской Куритибы предпоследний этап примет городская трасса в Пекине, а за неделю до этого, в наступающие выходные, гонщикам придется соревноваться на автодроме Ордос.

Очертания петли напоминают лошадь не случайно, так как объект располагается в районе Внутренняя Монголия, Царстве пастбищ, где вся растительность уже давным-давно съедена и вытоптана, а название комплекса и всей местности переводится с монгольского как «дворец». И ГТ завернуло в эту пустыню не случайно – по экономическому потенциалу территория может опередить даже столичный округ.

И на сей раз на старте будет не 16, а 18 машин. Два купе «Ламборгини Мурчелаго», ранее принадлежавшие команде «Свисс Рейсинг Тим», выкуплены коллективом «ДКР». Обслуживавшийся этой дружиной «Корветт» перешел в пользование к «СРТ», и Патрк Селлеслаф теперь может выставить сразу два автомобиля, раскрашенные в цвета китайского флага.

На пестро размалеванных машинах «ДКР» поедут Бенжамин Люенбергер, бывший мотокроссмен и специалист по Нордшляйфе Мануэль Лаук, Джонатан Кеннард и представитель ВЛН Кристофер Брюк, который в 2005 году выиграл 24-часовую картинговую гонку в Кельне в составе экипажа Бернда Шнайдера. Цвета «СРТ» будут защищать небезызвестный Хо-Пин Тун, Йерун де Бур, молодой Мишель Росси и Серхио Хименес.

Из других замен можно отметить очередное выступление перспективного Ники Катсбурга в составе «Ниссан-Сумо Пауэр». Команда «Бельгия Рейсинг» заявила мастера-ломастера Кристофер Нюгарда, быстрого Джонатана Хирши, привыкшего к ГТ Яна Клерэ и освоившегося в коллективе Антуана Леклерка.

В личном зачете лидируют заводской гонщик «Ниссана» Михаэль Крумм и бывший заводчанин «Порше» Лукас Лур (111 очков). Ударно начавшие сезон Маркус Винкельхок и Марк Бассенг занимают вторую строчку (97 очков), и все идет к тому, что их отставание после этого уик-энда только возрастет. Кристиан Хохенадель и Андреа Пиччини (84 очка) замыкают первую тройку.

Из визуальных изменений, кроме аляповатых «Ламбо», на которых будто пролили ведра с краской, можно отметить машины «Астон Мартин Янг Драйвер», которые будут выступать в знаменитых цветах «Галф».

Что касается метеосводки, то, судя по всему, как минимум в субботу спортсменам придется выступать на мокрой трассе.

На утренней разминке быстрейшим оказались Джейми Кэмпбелл-Уолтер и Дэвид Брэбэм («Ниссан», 1.39,486). В обеденной сессии их достижение превзошли Томас Энге и Алекс Мюллер («Астон Мартин», 1.39,393). Неожиданно сильно выступили свежий от победы на этапе марафонского чемпионата ФИА ГТ3 Максим Мартен и Фред Маковиеки («Форд»), занявшее второе место. Ричард Вестбрук и Питер Дамбрек («Ниссан») стали третьими. 60 кг балласта не помешали Луру и Крумму показать пятый результат.

Интересно, что очередной фестиваль аварий в рамках этапа ФИА ГТ1 уже начался. Команды решили не дожидаться первого поворота субботней гонки. На одной из улиц умудрились столкнуться автобусы команд «Джей-Ар-Эм» и «Янг-Драйвер».
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы.
***
Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7
helgi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо helgi за это полезное сообщение:
d10nis (03.09.2011), m_que (03.09.2011)
Старый 03.09.2011, 00:24   #242
helgi
Против
 
Аватар для helgi
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898
helgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости ФИА ГТ

Вундеркинд в красном ботинке

Ссылка с видео

Перспективная 16-летняя гонщица Бейтске Виссер, уже сделавшая себе имя в картинге, одержала сенсационную победу на этапе голландского первенства «Суперкар Челлендж».

Виссер с этого года является участницей программы поддержки молодых спортсменов «Интрепид» и уже заключила соглашение с производителем чешских спортивных машин «Прага». Этот контракт и позволил выступить на гонках в Ассене, где Бейтске произвела настоящий фурор.

В распоряжении гонщицы было 500-сильное купе «Прага» Р4С (та самая модель, что изображала самолет на трассе Словакия-ринг). Темп Виссер был настолько высок, что она не только метеором прошивала пелотон, состоящий из дядечек средних лет, но и умудрилась отыграться после 25-секундного штрафа за слишком жесткую атаку. Позади остались и модифицированные «Порше», и 600-сильные «Корветты» и «Доджи». А смущенные гонщики после финиша констатировали, что проигрывать 16-летней девчонке как-то не комильфо.

Впрочем, нужно учесть, что за плечами Бейтске 11 лет выступлений в картинге. В 2010 году она выиграла серию Мастер и заняла второе место в чемпионате Европы в 125-кубовом классе Кей-Зед2 (KZ2).

В оригинальности дизайнерских решений Виссер тоже не откажешь. У Алекса Вурца разные только ботинки, а у Бейтске и перчатки разноцветные. Вундеркинды, они такие.
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы.
***
Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7
helgi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо helgi за это полезное сообщение:
d10nis (03.09.2011)
Старый 03.09.2011, 05:57   #243
d10nis
Победитель ГП Монако
 
Аватар для d10nis
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Сообщений: 5,922
Вы сказали Спасибо: 3,132
Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях
Вес репутации: 368636
d10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспорима
Отправить сообщение для d10nis с помощью ICQ Отправить сообщение для d10nis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новости ФИА ГТ

Цитата:
Сообщение от helgi Посмотреть сообщение
Вундеркинд в красном ботинке
ух ты! Новая звездочка. Буду повнимательнее следить за ее выступлениями.
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки!
... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он
заходите на чай
d10nis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.09.2011, 00:48   #244
helgi
Против
 
Аватар для helgi
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898
helgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости ФИА ГТ

Мартеновский темп

Ссылка

Первый заезд на трассе Ордос прошел под диктовку Максима Мартена и Фреда Маковиеки. Вертлявое купе «Форд» ГТ оказалось весьма приспособленным к извилистой петле, где зачастую приходится тормозить на дуге. Доказательство тому – сильные выступления не блиставшей ранее команды «Бельгия».

Что касается Мартена и Мако, будущие победители пролидировали весь заезд. На хвосте у них провисели Питер Дамбрек и Ричард Вестбрук. Последний сделал попытку нагнать серый «Форд», но в этом упражнении не преуспел, несмотря на то что по ходу показал лучший круг.

Основные события развернулись позади дуэта лидеров. Первые круги не обошлись без аварии – отметилось китайское купе «Корветт», разбившее нос о корму соперника, и местный герой Хо-Пин Тун так и не вышел на трассу. Более того, и второй красный «Шевроле» сдулся преждевременно. Не помогла перекраска кузова команде «Янг Драйвер». Знаменитое купе «Астон Мартин» ДБР9 в легендарных цветах «Галф» начинало заезд из зоны обслуживания. Под финиш сезона техника совсем одряхлела – не выдержал двигатель.

Затем оживление внесли гонщики, сражавшиеся в районе четвертого места. Сначала Дэвид Брэбэм опередил Марка Бассенга («Ламборгини») и устремился за двумя «Ниссанами», занимавшими второе и третье места. Напарник Бассенга Доминик Швагер попытался сначала обогнать коллегу, но сам тут же попал под атаки Кливио Пиччионе. Прессинг последнего был более эффективным, и со второй попытки «Астон Мартин» оказался впереди итальянского автомобиля.

После смен гонщиков интригу поддерживал Стеф Дссельдорп («Астон»). Сразу после остановки он оказался впереди Маркуса Винкельхока, а затем обошел молодого Ники Катсбурга («Ниссан»).

Разочаровали своих болельщиков лидеры чемпионата Лукас Лур и Михаэль Крумм. То ли балласт в 60 кг оказался непосильной ношей, то ли гонщиков выбила из колеи заминка с заменой колеса, но угнаться за тремя остальными экипажами японской марки они так и не смогли. Так Винкельхок и Бассенг смогли отыграть один балл в чемпионской гонке. Однако основная порция очков разыгрывается в воскресение, и многое еще может измениться. Например, сразу на старте.
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы.
***
Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7
helgi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2011, 13:24   #245
helgi
Против
 
Аватар для helgi
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898
helgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости ФИА ГТ

Самое место

Этап чемпионата мира среди развалин

Ссылка

После заездов на китайском Ордосе участники чемпионата мира в классе ГТ1 переехали в Пекин, где на трассе «Золотой Порт» пройдет предпоследний этап сезона. Пусть читателя не вводит в заблуждение название автодрома. С виду комплекс больше напоминает заброшенную стройку, что уже отметили прибывшие на место гонщики.

Выбор место проведения заездов вновь поражает воображение. Трасса протяженностью всего 3 км состоит из одних 90 градусных кривых и пологих шпилек. В самом скоростном повороте бетонная стена располагается всего в метре от трассы. В таких декорациях впору снимать очередной боевик от Джеки Чана. Но Стефана Рателя, босса первенства, это не смущает. Основное действо запланировано на воскресение: после завершения гонок участники будут развлекать зрителей автомобильным шоу на олимпийском стадионе.

Да, асфальт на этот раз успели переложить еще до прибытия спортсменов, а не перед самой тренировкой, как в 1996 году в Чжухае. Однако все остальное глаз европейцев не радует.

«Инфраструктура вокруг трассы находится в печальном состоянии, – констатирует немец Кристиан Хохенадель. – Это не уровень чемпионата мира. Да это даже для национальных первенств как-то не очень подходит».

«Обгонять здесь трудно, – делится мнением Маркус Винкельхок. – многое будет зависеть от квалификации и первой гонки. Обгонять здесь очень трудно. На прямой машину сильно трясет и водит из стороны в сторону – настолько волнистый здесь асфальт».

Но гонщики – люди подневольные. Им деньги не за архитектурные изыскания платят. Это же чемпионат мира, значит какой-то смысл в выступлениях на этом объекте есть.

И первые тренировки в таких непростых условиях преподнесли сюрприз. Новички серии Кристофер Брюк и Джонатан Кеннард, дебютировавшие на аляповатом «Ламборгини» всего неделю назад, неожиданно установили ориентир, опередив занявших второе место претендентов на титул Марка Бассенга и Маркуса Винкельхока (тоже «Ламбо»).

А вот коллеги Винки Доминик Швагер и Ники Пасторелли вновь оказались одними из главных неудачников гоночного уик-энда. Из-за поломки клапана вышел из строя мотор, в который уже раз продемонстрировав невероятно низкий уровень надежности для ГТ. Такая же неисправность лишила экипаж важных очков на этапе во Франции.

Еще одно купе «Мурчелаго» (Бенжамин Люенбергер/Мануэль Лаук) испустило дух после 10 кругов. Не обошлось без аварий. Штефан Мюкке («Астон Мартин») наглядно продемонстрировал, чем может завершиться неудачная попытка обгона. Он зацепил пыльную часть трассы и попросту соскользнул в гравийную ловушку. Отличился Ники Катсбург, отправивший свой «Ниссан» в стену во второй тренировке.

Вообще, у японской марки выходные складываются неудачно. Лидеры чемпионата Михаэль Крумм и Лукас Лур никак не могут подобрать настройки, обретаясь во втором десятке. А вот победитель предыдущей гонки Максим Мартен вместе с Бертраном Багеттом (Фред Маковиеки предпочел выступить на этапе Кубка Ле-Ман, что намекает на отношение к первенству) смогли остаться в лидерах, несмотря на прибавку в весе машины. Скорее всего, купе «Форд» ГТ оказалось самым вертлявым из всех и неплохо чувствует себя на этой странной трассе.
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы.
***
Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7
helgi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.09.2011, 13:05   #246
helgi
Против
 
Аватар для helgi
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898
helgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости ФИА ГТ

По горячим следам:

Китайские гонки

Ссылка

Основная гонка началась за автомобилем безопасности – таким сильным был дождь. Стоило судьям показать зеленый флаг, как в аварию попал Марк Бассенг, которого подтолкнул один из гонщиков на «Ниссане». Еще одно купе «Мюнних-Ламбо» сошло – развалилась коробка. Так Бассенг и Винкельхок упустили почти все шансы на завоевание титула.

Быстро убрать машины не удалось – несколько судей не смогли затолкать автомобиль в горку за барьер безопасности. Пришлось ждать, пока на выручку приедет небольшой грузовик и прямо по трассе на сцепке увезет технику в безопасное место – в болотце.

После возобновления гонки отличную форму продемонстрировал Максим Мартен. Гонщик «Марк ВДС-Форд» был быстрейшим на трассе. Обгоны он осуществлял в опасном месте – по затопленной внутренней траектории виража. Темп Мартена был невероятным. Чтобы извлечь из этого пользу, Макс оставался на вахте до последнего. Заезжавшие на смену колес раньше, как оказалось, теряли время на прогрев шин, и пропускали тех, кто навещал механиков позже. Если бы не фаза желтых флагов, которая продолжалась почти полчаса, именно этот гонщик мог бы уверенно возглавить заезд.

Но вскоре Мартену, проехавшему лишь несколько минут в ударном темпе, пришлось сменяться, и его место занял Бертран Багетт, который в дождевых условиях в ГТ до этого уик-энда вообще не выступал. Отрыва, созданного Максимом хватило, чтобы выбраться на второе место, но эту позицию Багетт тут же почти без борьбы упустил, и откатился на пятое место.

А героем второй части гонки стал еще один молодой гонщик Нико Вердонк, который устроил великолепную дуэль с Энрике Бернольди за шестое место.

А в лидерах снова оказались три «Астона». Именно они лидировали в начале заезда. Их порядок оказался перемешан после остановок – вперед вышла команда «Хексис», зазвавшая Кристиана Хохенаделя одним из последних. Но развязка второго спринта оказалась драматичной – лидировавший Андреа Пиччини по собственной инициативе вылетел с трассы, что повергло весь коллектив в шок. Вместо солидного пополнения очкового запаса и выхода на вторую позицию в личном зачете французы получили «баранку». А дубль достался немецкой команде «Янг Драйвер».

Заезд оставил богатую пищу для размышлений. Собственного чемпионата в классе ГТ у Китая нет. Первенство ФИА ГТ почему-то (ну, примерно понятно почему, но это всего лишь спекуляции в экономической сфере) пригласили на заброшенную трассу, гонки на которой живо напомнили кадры из аркадной игры.

Может быть, хорошо, что чемпионат мира еще не приезжал в Россию. Нам еще есть чему поучиться, чтобы гонка не превратилась в недопеченное блюдо. Трудности с эвакуацией машин (а терять время на нейтрализацию по ходу скоротечных заездов не хочется), настоящее болото вместо зон безопасности (одно купе «Ламбо» так и завязло буквально в сантиметрах от асфальта), невероятные выбоины в асфальте в зоне обслуживания. Наверно, нам нужно подготовиться получше.
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы.
***
Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7
helgi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо helgi за это полезное сообщение:
d10nis (11.09.2011)
Старый 24.09.2011, 01:46   #247
helgi
Против
 
Аватар для helgi
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898
helgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости ФИА ГТ

Чемпионат мира переходит на машины ГТ3. Изначально они строились для гонщиков-любителей. Теперь ЧМ на них будет. Конечно, по дурацкой системе - каждой команде по две машины, и чтобы обязательно у всех был разные марки. Типа, Ф1 такая, местного разлива. Фанаты НФС в восторге, наверно.
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы.
***
Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7
helgi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо helgi за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (24.09.2011), machuchovsky (10.10.2011)
Старый 10.10.2011, 14:12   #248
machuchovsky
гандикап
 
Аватар для machuchovsky
 
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Тюмень
Возраст: 40
Сообщений: 438
Вы сказали Спасибо: 477
Поблагодарили 225 раз(а) в 155 сообщениях
Вес репутации: 52005
machuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспорима
Отправить сообщение для machuchovsky с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости ФИА ГТ

Стефан Ратель объявил предварительный календарь серии гонок на выносливость Blancpain (Blancpain Endurance Series) на 2012 год:

1.Монца (апрель)
2.Сильверстоун (июнь)
3.Поль-Рикар (июль)
4.Спа-Франкоршам (июль)
5.Хоккенхаймринг или Нюрбургринг (сентябрь)
6.Каталунья (октябрь).

Число этапов новоиспечённого чемпионата увеличивается пока только до шести (против пяти в нынешнем году), скорее всего, ради сохранения бюджетов команд. По-прежнему центральным событием остаётся 24-хчасовой марафон в Спа. К сожалению, из списка исчез автодром Маньи-Кур, который подарил в один из последних августовских вечеров красивое сражение на протяжении всей дистанции. Надеюсь, что в заменившем его Ле-Кастелле будет не хуже.

Серия набирает популярность, т.к. трёхчасовой формат заездов, разнообразие техники и её характеристики у поклонников большого туризма вызывают некоторые параллели с почившим в Бозе чемпионатом мира ГТ конца девяностых-начала двухтысячных. Что касается участников, то ценовая политика для них остаётся относительно привлекательной. Стоимость самых дорогих автомобилей не превышает 400 тыс. евро. Стартовые взносы на весь сезон обойдутся в 36-44 тыс. евро, а жёсткие ограничения не позволят раскошелиться на дополнительные тесты, инженерную доработку и даже комплекты шин. Кроме того, в этом году сколочен костяк примерно из 20 экипажей, который обеспечит основу стартового поля в следующем сезоне. По-прежнему под запретом участие заводских коллективов. Хотя это правило и не мешает вовремя усилить те или иные экипажи, чем и воспользовалось руководство Ауди Спорт, обеспечив решающее преимущество "своим" командам в Спа.

Конечно, специфика BES неслабо портит бочку мёда. Так как набор техники, допускаемой на старт, не изменится (GT3, GT4 и кубковые машины), то сохраняется правило обязательных пит-стопов. Это несколько убивает стратегические интриги. Самым сложным для понимания остаётся "баланс производительности", часто используемый прямо в ходе сезона. Но, в отличие от нынешнего, в следующем году проведение калибровки планируется пока только один раз - до первого старта.

Следующий сезон обещает быть не менее насыщенным. Из новинок ожидается появление 600-сильного авто от Aston Martin - Vantage GT3. И пока неясно, как поведут себя в руках любителей свежие McLaren MP4-12C GT3 и Nissan GT-R GT3.
machuchovsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2011, 12:47   #249
helgi
Против
 
Аватар для helgi
 
Регистрация: 22.08.2007
Адрес: Rockets Land
Сообщений: 3,919
Вы сказали Спасибо: 271
Поблагодарили 1,096 раз(а) в 676 сообщениях
Вес репутации: 581898
helgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспоримаhelgi репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости ФИА ГТ

Не в тему. Статейка на Auto-Racing.Speedtv.com про самого худшего гонщика. В разделе про Жоэля Каматиаса:

Life a true ‘Worst’ Hall of Famer, Joel retired from open-wheel racing without anyone actually noticing, shifting to sportscar racing in the latter half of 2003. To his credit, he won six races in the highly (un)competitive International GT Open series last year. Teamed with factory Audi Le Mans driver and fellow Swiss, Marcel Faessler, Camathias displayed clear dominance over rivals like Lorenzo Bontempelli, Duarte Félix Da Costa, Beniamino Caccia, Vadim Kuzminykh and Plamen Kralev.

(OK, like you and most of the living creatures on the planet, I’ve also never heard of them.)

http://auto-racing.speedtv.com/artic...r-of-all-time/
__________________
Ничего и никогда не было для человека и для человеческого общества невыносимее свободы.
***
Кто поможет с переводом французских АутоЭбдо? http://www.gp-smak.ru/forum/showthre...?t=1947&page=7
helgi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2011, 08:39   #250
machuchovsky
гандикап
 
Аватар для machuchovsky
 
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Тюмень
Возраст: 40
Сообщений: 438
Вы сказали Спасибо: 477
Поблагодарили 225 раз(а) в 155 сообщениях
Вес репутации: 52005
machuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспоримаmachuchovsky репутация неоспорима
Отправить сообщение для machuchovsky с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости ФИА ГТ

Команда Marc VDS в следующем году планирует все силы сконцентрировать на Blancpain Endurance Series. Из чемионата мира GT1 решено уйти, несмотря на все достижения. Вот как значимость последнего реально оценивают участники.
machuchovsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо machuchovsky за это полезное сообщение:
helgi (14.10.2011)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
новости Marcus Kipelov WRC 933 16.03.2018 04:13
Новости Minard Ралли, зимние гонки и прочее 16 19.05.2017 22:42
Новости Minard Чемпионаты России 32 27.09.2016 14:15
Новости Minard Наши ребята на мировых аренах 61 05.09.2016 16:58
Новости прошлого. Новости прошлого, По автоспорту и автопрому разумеется! gp2 Статьи и публикации 3 20.09.2007 02:11


Текущее время: 05:02. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS