Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > Техника и технологии

Техника и технологии Обсуждение технических и технологических особенностей болидов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2008, 02:15   #21
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года

Надо отметить, что это не работа инженеров над какими-то улучшениями в условиях существующего регламента, не работа над аэродинамикой для того, чтобы сделать её безопаснее, как после ГП Сан-Марино 1994-го. А работа инженеров с измененным регламентом в угоду зрителю. Но и уходящий технический регламент не был идеален. А всё началось с регламента 1998-го по моему мнению, когда заузили машину. Далее развилось в 2001. Возникла проблема обгонов - придумали регламент 2009. Выглядит очень непропорционально. Никакого похожего гоночного автомобиля в соревнованиях я не вспоминаю.
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Александр Кречетов за это полезное сообщение:
kup (04.10.2008)
Старый 03.10.2008, 19:19   #22
Alex
in metal
 
Аватар для Alex
 
Регистрация: 07.08.2008
Сообщений: 1,148
Вы сказали Спасибо: 852
Поблагодарили 730 раз(а) в 463 сообщениях
Вес репутации: 509373
Alex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года

Сама по себе активная аэродинамика не новость даже в серийном производстве. Помнится в АР была статья про Мицубиси 3000ГТ, так там были: "выдвижной" передний спойлер и "наклоняемое" антикрыло (или наклоняемый спойлер).
Alex вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2008, 08:29   #23
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года

Цитата:
Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
Сама по себе активная аэродинамика не новость даже в серийном производстве. Помнится в АР была статья про Мицубиси 3000ГТ, так там были: "выдвижной" передний спойлер и "наклоняемое" антикрыло (или наклоняемый спойлер).
Я помню ещё в кино Фантомас (Жан Марэ + Луи де Фюнес) был автомобиль с анти + крыльями ... хотя там явно был прото-тип ...
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2008, 11:47   #24
Alex
in metal
 
Аватар для Alex
 
Регистрация: 07.08.2008
Сообщений: 1,148
Вы сказали Спасибо: 852
Поблагодарили 730 раз(а) в 463 сообщениях
Вес репутации: 509373
Alex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспоримаAlex репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года

http://www.autoreview.ru/new_site/ye...3000/mits2.htm
Если вдруг кто заитересуется...
Alex вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2008, 14:33   #25
Marcus Kipelov
scavenger
 
Аватар для Marcus Kipelov
 
Регистрация: 24.02.2007
Сообщений: 17,755
Вы сказали Спасибо: 875
Поблагодарили 4,858 раз(а) в 3,163 сообщениях
Вес репутации: 321472
Marcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспоримаMarcus Kipelov репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года


Заднее и переднее антикрыло сделано по новым правилам.
__________________
Marcus Kipelov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2008, 16:55   #26
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года

Хм... Довольно неплохо. Нос широкий, красиво) Через пол сезона никто и не будет о эстетике ныть.
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2008, 17:33   #27
Dj RaScoolBaS
Администратор
 
Аватар для Dj RaScoolBaS
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456893
Dj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года

Цитата:
Сообщение от stop Посмотреть сообщение
Через пол сезона никто и не будет о эстетике ныть.
конечно не будут "ныть", толку то!
только от этого уродство божьим даром не станет!
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа

"Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов
Dj RaScoolBaS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2008, 17:55   #28
ХодОК
пешеход
 
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108319
ХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года

Я не совсем понял в чем проблема двойного крыла. Не то, чтобы мне оно нравилось, но я как-то предложил снабдить его дополнительной фиктивной плоскостью, улучшавшей внешний вид, рекламную площадь и центральный поток. Выглядело бы как одно большое крыло:-0 Забавно было бы - спереди широченное и сзади тоже, а прижимной силы нет.
Хорошо бы еще машину поширше - пусть не 2метра, пусть хотя бы 1,9, все лучше чем сейчас.
ХодОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо ХодОК за это полезное сообщение:
kup (14.11.2008)
Старый 14.11.2008, 08:54   #29
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новые правила аэродинамики автомобилей Ф-1 2009 года

Цитата:
Сообщение от Dj RaScoolBaS Посмотреть сообщение
конечно не будут "ныть", толку то!
только от этого уродство божьим даром не станет!
Это кажется НЕ тео-софический форум ? Божий дар и Ф1 = Это Полюса !
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо kup за это полезное сообщение:
Andrej (14.11.2008)
Старый 19.01.2009, 03:15   #30
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: Формула-1. 2009 год. Спортивный регламент

Хочу отметить такую вещь. На сайте ФИА всегда были досутпны спортивный и технический регламенты "Формулы-1" двух-трехгодичной давности, регламенты текущего сезона и ближе к новому сезону его регламенты.

Во время презентации новой "Феррари" - 12 января возник вопрос касательно передних дефлекторов и крепления зеркал заднего вида, допустимы ли они современным регламентом. На сайте ФИА в тот день были регламенты прошлых лет и регламент на 2009 от 7 ноября. Там эта зона в конструкции автомобиля описывалась сложно, где какие элементы запрещены, и в тексте ссылались на чертеж, который должен был быть в приложении. Но на сайте его не оказалось, а в том техническом регламенте были только старые чертежи по размерам капсулы безопасности, доски скольжения, установке бортовых ТВ-камер.

А сейчас зашёл:
http://www.fia.com/en-GB/sport/regul...mpionship.aspx

Ссылки на все прошлые регламенты пропали, и появились новые регламенты - дата в пдф-документе 12 декабря 2008, размещены на сайте 12 января 2009. Того чертежа, который искал, не оказалось, но зато там есть подробные данные по тому стандартизированному профилю средней части плоскости переднего антикрыла.

В принципе старые регламенты остались на сайте, на них можно выйти через поисковик, вбив, например, такое:

Год FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS
Год FORMULA ONE TECHNICAL REGULATIONS

И такая же ситуация по регламентам других автоспортивных дисциплин. Спрашивается, почему на сайте ФИА убрали ссылки на регламенты прошлых лет?

Могу предположить, что это так делается, чтобы отбить охоту разбираться, как обстояли дела буквально пару лет назад. Как удобно для Ф-1: отбросить сведения по конструкции машин до введения жестких ограничений типа заморозки двигателей. Так можно протолкнуть и радикальные изменения в спортивном регламенте. В первую очередь такие регламенты, на мой взгляд, нужны журналистам. Лишение СМИ легкого доступа к регламентам прошлых лет затруднит анализ очередных нововведений.

Возможно, так заложится новый виток искажения истории автоспорта.
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Александр Кречетов за это полезное сообщение:
d10nis (19.01.2009), Grig16 (20.01.2009), kup (19.01.2009), Marcus Kipelov (19.01.2009)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2009 года Александр Кречетов Обсуждение гран-при сезона 2009 0 03.11.2009 00:54
Технические решения "Формулы-1". 2008 год gp2 Техника и технологии 12 19.12.2008 05:11
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2008 года Александр Кречетов Обсуждение гран-при сезона 2008 0 26.11.2008 22:38
Статистика и документы ФИА по сезону "Формулы-1" 2007 года Александр Кречетов Обсуждение гран-при сезона 2007 3 27.10.2007 23:22
Технические решения "Формулы-1". 2007 год Kenny Техника и технологии 13 29.03.2007 19:36


Текущее время: 21:49. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS