Новости серии

[DAMON]

Сообщение от Packard

Форд покидает V8 Supercars по окончании сезона 2015 года

значит на ФПР можно ставить крест, во-первых непонятно будут ли они выступать после 15-го и во что преобразуются если будут, а во-вторых в год на чемоданах результата можно не ждать

[Packard]

Сообщение от DAMON

значит на ФПР можно ставить крест, во-первых непонятно будут ли они выступать после 15-го и во что преобразуются если будут, а во-вторых в год на чемоданах результата можно не ждать

Я бы не спешил ставить крест, ходят слухи, что FPR уже в 2015-м будут выступать под вывеской Prodrive Racing Australia, уходить они никуда не собираются, да и не факт, что Форды вообще исчезнут со стартовой решетки - например, Erebus не имеет официальной поддержки от Мерседеса, но тем не менее выступает на немецких седанах, большинство команд - частники, и вольны сами строить себе технику, поэтому, вопрос только в финансовой поддержке Форда, которой Продрайву точно будет не хватать после 2015-го, но уверен, Голубой Овал захочет громко хлопнуть дверью в следующем сезоне.

[Packard]

Раскрыты основные особенности гоночных автомобилей следующего поколения Gen2, которые выйдут на старт в 2017-м году:

Основные моменты:
- наряду с сегодняшними V8 на старт смогут выходить автомобили с рядными турбированными четверками и турбированными-же V6;
- купе тоже будут допущены на старт, но только четырехместные.

Серия получила новый логотип, налицо полная готовность расстаться с префиксом "V8"

[Packard]

Именно в такой раскраске прославленный Рассел Ингалл проведет в Сиднее свою последнюю гонку в качестве пилота на полном расписании, со следующего года ждем ветерана только на эндурансах. Еще из новостей - DJR Team Penske выставит в 2015-м только одну машину для Маркоса Эмброуза, но Фордов на стартовой решетке должно остаться шесть - Super Black Racing приходят на полное расписание с молодым новозеландцем Андре Хеимгартнером в качестве единственного пилота. По сути, это будет пятая машина, обслуживаемая FPR. Кроме того, Джеймс Розенберг, владелец лицензий #47 и #222, продал последнюю лицензию серии - будущее Ника Перката в V8 Supercars теперь под вопросом.

[Packard]

Грег Мёрфи со следующего сезона сосредоточится на деятельности комментатора и не примет участия в Pirtek Enduro Cup.

[DAMON]

Фёдор Бакулов писал(а):
Доброе утро, болельщики!
С новым годом.
Clipsal 500 будет прокомментирован в следующие выходные.
Смотрите на английском, если не терпится.
Ну а всем, кто дождётся нашего релиза - заранее низкий поклон!

хорошая новость, на русском можно будет и в этом году смотреть

[Packard]

Маркос Эмброуз, учитывая свои невысокие результаты в Мельбурне и трудности в адаптации к серии, уступил свое место Скотту Паю на неопределенный срок, хотя в пресс-релизе и содержится информация о том, что в этом году двукратный чемпион вернется, по меньшей мере, на эндурансы...

[Dj RaScoolBaS]

Жаль, что все так пошло для него.

[Packard]

Действительно, очень жаль... С другой стороны:
а) Далеко не факт, что это финал карьеры для Эмброуза - Ингалл и Скейф, например, уверены в возвращении "тасманского дьявола" на полное расписание (причем Рассел говорит, что Дику и Роджеру именно сейчас надо выставитьт вторую машину), в то время, как Кортни, например, в это не верит;
б) Пай сейчас полезнее в плане фидбека, учитывая, что DJR осталось с одной машиной, да и в целом, Скотт, безусловно, такой шанс заслужил;
в) Многие уже бросили камень в огород организаторов серии, указывая на то, что политика именно сокращения тестов привела к такому исходу для Маркоса.
В любом случае, очень интересно дальнейшее развитие событий.

[Packard]

Как показал Симмонс-Плейнс, проблемы DJR Team Penske вовсе не в Эмброузе...