Размышления об авто- и мотоспорте...

[RacingFun]

Сообщение от M-S-A-N

Монтоя тупил слишком часто для чемпиона Ф1. Тут куча случаев мона перечислить. Например квала ГП Германии 2005 - он был намного быстрее всех по скорости, но вылетел с трассы. Канада 2005, США 2004, Австралия 2006, США 2006, Австралия 2003...

Да тут речь не о чемпионстве идет. Парень пытается доказать что все Монтойю выносили в Ф1 в одну калитку и плелся он там-же где и Трулли а я предложил ему посчитать сколько поулов, побед и быстрых кругов взял Трулли и сколько Монтойя за свою карьеру которая в 2 раза короче была...

[M-S-A-N]

Сообщение от RacingFun

Да тут речь не о чемпионстве идет. Парень пытается доказать что все Монтойю выносили в Ф1 в одну калитку и плелся он там-же где и Трулли а я предложил ему посчитать сколько поулов, побед и быстрых кругов взял Трулли и сколько Монтойя за свою карьеру которая в 2 раза короче была...

Вот тут согласен. несмотря ни на что, он никогда не плёлся.

[Vaska]

Сообщение от M-S-A-N

Монтоя тупил слишком часто для чемпиона Ф1. Тут куча случаев мона перечислить. Например квала ГП Германии 2005 - он был намного быстрее всех по скорости, но вылетел с трассы. Канада 2005, США 2004, Австралия 2006, США 2006, Австралия 2003...

И как же тупил Монтойя, например, в Индианаполисе? Я про 2004

[M-S-A-N]

Сообщение от Vaska

И как же тупил Монтойя, например, в Индианаполисе? Я про 2004

Вовремя машину решил поменять

[Vaska]

Сообщение от M-S-A-N

Вовремя машину решил поменять

ну очень смешно. То есть по-твоему стараться поменять заглохшую на старте машину - тупизм? мдя...

А было так:

За несколько секунд до сигнала светофора выяснилось, что двигатель на машине Хуана-Пабло Монтойи не запускается. Колумбиец бросился в боксы за запасным автомобилем, в то время как остальные машины ушли на прогревочный круг. Монтойя стартовал с пит-лейна и отчаянно боролся на практически «домашней» для него трассе, в какой-то момент он даже шел вторым.
Однако спортивный регламент (параграф 85) предписывает гонщику в случае возникновения непредвиденных проблем покинуть стартовое поле не позднее чем за 15 секунд до ухода машин на прогревочный круг, и тогда он имеет право воспользоваться запасной машиной. Как оказалось, Монтойя опоздал буквально на пару секунд…
Стюарды Гран при США дисквалифицировали Хуана-Пабло Монтойю за 15 кругов до финиша, применив почти забытую процедуру черного флага.
Непонятно лишь, почему судьи так долго думали и огласили решение о дисквалификации колумбийца, когда он проехал 58 кругов и финиш был уже близок.

[M-S-A-N]

Сообщение от Vaska

ну очень смешно. То есть по-твоему стараться поменять заглохшую на старте машину - тупизм? мдя...

А было так:

За несколько секунд до сигнала светофора выяснилось, что двигатель на машине Хуана-Пабло Монтойи не запускается. Колумбиец бросился в боксы за запасным автомобилем, в то время как остальные машины ушли на прогревочный круг. Монтойя стартовал с пит-лейна и отчаянно боролся на практически «домашней» для него трассе, в какой-то момент он даже шел вторым.
Однако спортивный регламент (параграф 85) предписывает гонщику в случае возникновения непредвиденных проблем покинуть стартовое поле не позднее чем за 15 секунд до ухода машин на прогревочный круг, и тогда он имеет право воспользоваться запасной машиной. Как оказалось, Монтойя опоздал буквально на пару секунд…
Стюарды Гран при США дисквалифицировали Хуана-Пабло Монтойю за 15 кругов до финиша, применив почти забытую процедуру черного флага.
Непонятно лишь, почему судьи так долго думали и огласили решение о дисквалификации колумбийца, когда он проехал 58 кругов и финиш был уже близок.

Если честно, думаю, пилот должен знать о таком пункте регламента, так как это непосредственно относится к нему. Это так же круто, как менять машину на пит стопе.

[Vaska]

Сообщение от M-S-A-N

Если честно, думаю, пилот должен знать о таком пункте регламента, так как это непосредственно относится к нему. Это так же круто, как менять машину на пит стопе.

Знать - и что? Делать-то что в этом случае?
В чем именно тупизм ты усмотрел?
и это только по этому гран-при

[M-S-A-N]

Сообщение от Vaska

Знать - и что? Делать-то что в этом случае?
В чем именно тупизм ты усмотрел?
и это только по этому гран-при

В этом случае - ты опоздал. Вон в 2002 Барикелло 2 раза глох на прогревочном круге. И чё - не стартуешь, всё по правилам. Не стартовал 2 раза.
PS оффтоп уже

[Vaska]

Сообщение от M-S-A-N

В этом случае - ты опоздал. Вон в 2002 Барикелло 2 раза глох на прогревочном круге. И чё - не стартуешь, всё по правилам. Не стартовал 2 раза.
PS оффтоп уже

Я поняла. Если гонщик старается спасти гонку изо всех сил - это тупизм. По-твоему.

Про офф-топ: я перенесу это в "Размышления".

[M-S-A-N]

Сообщение от Vaska

Я поняла. Если гонщик старается спасти гонку изо всех сил - это тупизм. По-твоему.

Про офф-топ: я перенесу в это "Размышления".

Дело в том, что правила есть правила. Хоть ты тресни, хоть ты лопни, хоть на старте ты заглохни...