Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > GP-SMAK Multimedia > Фото

Фото Любые графические материалы о гонках, пилотах и т.п.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.09.2009, 11:40   #21
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: самые "корявые" болиды



Pat Clancy Special - Offenhauser
За 28 лет до того, как на старт вышел Tyrrell P34, в 1948, Билли Девор финишировал 12-м в Инди-500 за рулем 6-колесного автомобиля. Конструкторы затем вернулись к 4-хколесной схеме и переделанная машина выиграла 2 последующие Инди-500
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2009, 11:51   #22
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: самые "корявые" болиды



Неизвестная машина.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2009, 12:08   #23
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: самые "корявые" болиды



DB Monomill - Panhard (1955)
Как ни удивительно, но это машина Ф1. По крайней мере, была построена для нее. Правила тех лет допускали участие машин с 2.5 л атмосферными моторами и 0.75 л компрессорными. Чуть ли не единственной попыткой построить машину с компрессорным мотором 0.75 л был этот "болид" от французских конструкторов. Мотор развивал всего 85 л.с., но весь автомобиль весил всего 350 кг. Принял участие в незачетном "Гран-При По": одна машина сошла, другая финишировала последней, после чего от участия в чемпионате мира решено было отказаться.

Последний раз редактировалось m_que; 28.09.2009 в 04:48.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2009, 15:28   #24
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: самые "корявые" болиды

Цитата:
Сообщение от m_que Посмотреть сообщение


Неизвестная машина.
Это "Лебак ДЛ-7 - Боннье-Моран" (Lebacq DL 7 - Bonnier-Morand), построенная на базе какой-то "Лолы" Даниэлем Лебаком в 1977 году. Машина только раз принимала участие в соревнованиях - в гонке по подъему на холм Тро-Маре (Tros-Marêt) в Бельгии в 1978-м году.

(Если поискать по ключевым словам, то можно найти больше фотографий этой машины)
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Александр Кречетов за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (26.09.2009), m_que (27.09.2009), Packard (27.09.2009)
Старый 27.09.2009, 08:39   #25
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: самые "корявые" болиды

Александр Кречетов, огромное Вам Спасибо. А то я даже полазил по разным англоязычным форумам, но так и не узнал, что это за машина.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2009, 12:08   #26
DAB/\EHuE
.
 
Аватар для DAB/\EHuE
 
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 3,981
Вы сказали Спасибо: 728
Поблагодарили 1,031 раз(а) в 552 сообщениях
Вес репутации: 591711
DAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспорима
По умолчанию Re: самые "корявые" болиды

Риндт на Брэбеме Ф-2 1969



Тиррелл Форд 012 1983г

__________________

Your session has ended.
DAB/\EHuE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2009, 04:45   #27
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: самые "корявые" болиды



Hurst Floor Shifter Special - Offenhauser (1964)

Пожалуй, самая странная гоночная конструкция. Талантливый инженер Генри Юник, специализировавшийся до этого больше на машинах NASCAR, все время старался балансировать на грани правил, придумывая оригинальные технические решения. Но этот автомобиль, спроектированный им для Инди-500 1964 года, превзошел все ожидания. Мотор находился посередине, справа от пилота - так конструктор нашел компромисс в вопросе о расположении двигателя (хотя Джим Кларк на заднемоторном Лотусе за год до этого чуть не выиграл в Индианаполисе, споры по поводу расположения двигателя были весьма оживленными). Сам же пилот сидел в некоем подобии мотоциклетной коляски. Центр масс, таким образом, получился сильно смещенным влево, что в овальных гонках было плюсом.
Увы, на старт гонки это чудо так и не попало - пилот Бобби Джонс разбил машину в квалификации и она больше не появлялась в гонках, хотя повреждения были не особо серьезными. Конструкция, судя по тестам, была довольно удачной, но безопасность пилота она явно не обеспечивала

Последний раз редактировалось m_que; 28.09.2009 в 04:52.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо m_que за это полезное сообщение:
DAB/\EHuE (28.09.2009), Dj RaScoolBaS (29.09.2009), GriN (29.09.2009), Packard (28.09.2009)
Старый 29.09.2009, 08:33   #28
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: самые "корявые" болиды


Eagle 997 с мотором Toyota - последнее шасси легендарной команды All American Racers, созданной Деном Герни. Эта машина принимала участие в гонках CART в 1999 году, впрочем, без каких-либо успехов...
__________________
#RideOnKentuckyKid
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2009, 09:30   #29
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: самые "корявые" болиды

Penske PC27 Mercedes-Benz
Вариант для дорожных гонок.


Вариант для овалов.


Предпоследнее шасси команды Роджера Пенске собственной разработки. После достаточно удачного PC26, на котором Пол Трейси одержал три победы в 1997 году (все на овалах), конструкторы "Седого Роджера" решили построить болид, который был бы одинаково хорош и на треках, и на дорогах. В результате родился PC27, "овальный" и "дорожный" аэродинамические пакеты которого отличались столь радикальным образом. Но триумфа не вышло. Если опытный Эл Ансер-младший смог таки закончить две гонки (на овалах в Мотеги и Мэдисоне) в тройке и 7 гонок - в ТОР-10, то Андре Рибейро лишь на двух этапах финишировал в десятке. Помучавшись в начале 99-го года с еще более неудачным ( но выглядевшим не столь радикально) шасси PC28, Пенске отказался от постройки шасси собственной конструкции, предпочтя им сначала болиды Lola, а в 2000 - Reynard с мотором Honda, и результаты не заставили себя долго ждать - Жиль де Ферран стал чемпионом серии CART 2000 года.
__________________
#RideOnKentuckyKid

Последний раз редактировалось Packard; 29.09.2009 в 14:46.
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Packard за это полезное сообщение:
m_que (30.09.2009)
Старый 29.09.2009, 09:48   #30
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: самые "корявые" болиды


Ну а этот болид, которому уже семь лет отроду, но он до сих пор на трассах, а не в музее, я думаю, в представлениях не нуждается...
__________________
#RideOnKentuckyKid
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автоспорт на "России-2" Dj RaScoolBaS ТВ каналы 729 03.06.2015 15:22
Тележурнал "Международные авто- мотогонки" канала "Ай-ти-ви" OstapBender Документальное видео 5 02.02.2009 11:53
Электронные онлайновые журналы "Motorsport eNews" и "GPWeek" mp44 Статьи и публикации 6 30.08.2008 15:50
"Ауди" РС4 "Суперстарс" (Audi RS4) helgi Автомобили 0 14.08.2008 16:10
Фотографии с "Гонки Звезд "За рулем" - 2008" Александр Кречетов Фото 16 12.03.2008 19:40


Текущее время: 14:03. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS