Honda F1 Team

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от gp2

Сейчас так почти все говорят
Смешно. Самое забавное и интересное в том, что если так случиться, то он окажется прав)

ну в том-то и вопрос заключался
я сам давно заметил, что так говорят, все но...
после автстралии.98 я долго думал

когда алонсо говорил в 4-м году, что он хочет бороться за регулярные победы... а стал в итоге чемпионом

да вообще - очень свежий пример, правда из гп2 - "рэйсинг инжиниринг" заменили пиццонию на кэрролла и заявили, что у них теперь есть все для побед. я посмеялся, а кэрролл выйграл вторую гонку на сильверстоуне...

поэтому и стало интересно, что тут скажуть

Сообщение от Grig16

Как можно стать чемпионами на машине без титульного спонсора и бывалыми гонщиками?Неужели в Хонде не видят:Дело в Ф1 за Молодыми!
И мощными спонсорами типа банков,мобильными операторами,нефтяными компаниями и компьютерной техникой,а не за лозунгами"Спасём нашу планету от загрязнения" т.е. от той же Ф1.Собственная антиреклама получается.
ППЦ...

да ладно тебе? ты думаешь что "хонда" не сможет вложить в команду, на машине которой ничего кроме "хонды" практически не написано столько же, сколько барыги сотиками, чья реклама лишь вместе с остальными? да смогут
и ба-ба еще ниче, дадут всем просраться.

[Grig16]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

да ладно тебе? ты думаешь что "хонда" не сможет вложить в команду, на машине которой ничего кроме "хонды" практически не написано столько же, сколько барыги сотиками, чья реклама лишь вместе с остальными? да смогут и ба-ба еще ниче, дадут всем просраться.

Всё возможно...просто к ночи мне всегда хочется какую-нибудь интересную тему обсудить и закрутить её сильно как я сделал это в том посте...

[DoNgOnDoN]

Сообщение от Grig16

Как можно стать чемпионами на машине без титульного спонсора и бывалыми гонщиками?Неужели в Хонде не видят:Дело в Ф1 за Молодыми!
И мощными спонсорами типа банков,мобильными операторами,нефтяными компаниями и компьютерной техникой,а не за лозунгами"Спасём нашу планету от загрязнения" т.е. от той же Ф1.Собственная антиреклама получается.
ППЦ...

Знаеш, я не вижу чтобы Рено с кучей спонсоров продвигалась вперёд. Даже наобарот провал в этом сезоне был гораздо больше чем у Хонды.
Да и к тому же Хейки не особо блещит в команде, которая впринципе регрисирует. Дело не в спонсорах и гонщиках. Дело в техническом персонале и менеджменте. А лозунг "спасём нашу землю от загрязнения"
направлен на изменения в Ф1 которые поспособствуют меньшему загрязнению окружающей среды. А не против Ф1- это абсурд. Хонда достаточно состоятельна чтобы потдержать команду без спонсоров.

[Grig16]

Сообщение от DoNgOnDoN

Знаеш, я не вижу чтобы Рено с кучей спонсоров продвигалась вперёд. Даже наобарот провал в этом сезоне был гораздо больше чем у Хонды.
Да и к тому же Хейки не особо блещит в команде, которая впринципе регрисирует. Дело не в спонсорах и гонщиках. Дело в техническом персонале и менеджменте. А лозунг "спасём нашу землю от загрязнения"
направлен на изменения в Ф1 которые поспособствуют меньшему загрязнению окружающей среды. А не против Ф1- это абсурд. Хонда достаточно состоятельна чтобы потдержать команду без спонсоров.

У Рено до этого сезона складывалось хорошо.Был постоянный прогресс.
В этом сезоне согласен провал сильный...,но дело далеко не в их персонале и менеджменте,здесь ерунда случилась при создании болида.Скорее всего переход на этот долбаный Бриджстоун и есть та самая проблема команды.
Гонщики в Рено не хуже и не лучше чем Хонде!!!ИМХО...
А вот у Хонды не заладилось с начала 2005 г.В Хонде всё разладилось после ухода Д.Ричардса и приставки Б.А.Р.Короче вся проблема в том что у Хонды куча денег,но заставить их работать и приносить плоды они не могут.

[DoNgOnDoN]

Сообщение от Grig16

У Рено до этого сезона складывалось хорошо.Был постоянный прогресс.
В этом сезоне согласен провал сильный...,но дело далеко не в их персонале и менеджменте,здесь ерунда случилась при создании болида.Скорее всего переход на этот долбаный Бриджстоун и есть та самая проблема команды.

ИМХО проблеммы с машиной почти те же что и у Хонды. Согласен с тем что скорее всего из-за перехода на Бриджстоун

Сообщение от Grig16

А вот у Хонды не заладилось с начала 2005 г.В Хонде всё разладилось после ухода Д.Ричардса и приставки Б.А.Р.

ИМХО 2006 год был у Хонды одним из лучших, после 2004. Да и к томуже была победа. Та же проблема что и в Рено неполучилась машина. Но тут уже не только в резине дело, но и в непрофессионализме некоторых сотрудников Хонды. В том числе и Фрая.

Сообщение от Grig16

Короче вся проблема в том что у Хонды куча денег,но заставить их работать и приносить плоды они не могут.

Надо Фрая поменять . Как босс он некуда не годится

[Палыч]

Сообщение от DoNgOnDoN

ИМХО 2006 год был у Хонды одним из лучших, после 2004. Да и к томуже была победа. Та же проблема что и в Рено неполучилась машина. Но тут уже не только в резине дело, но и в непрофессионализме некоторых сотрудников Хонды. В том числе и Фрая.

Надо Фрая поменять . Как босс он некуда не годится

В 2004 они ярче смотрелись! Хоть не было победы, но я считаю Хоккенхайм 04 намного выразительнее Хунгароринга 06.

С последним полностью согласен.

[stop]

Аэродинамический туннель Honda в Брекли неправильно откалиброван!

Не прошло и 6 месяцев, как в Брекли нашли причину неработающей аэродинамики – оказывается, аэродинамический туннель команды Honda неверно откалиброван.

Об этом на своем сайте сообщил накануне Рубенс Баррикелло. “Перед гонкой в Будапеште я заехал в штаб-квартиру Honda в Брекли и познакомился с двумя новыми аэродинамиками - Лоиком Бигуа, который пришел к нам из Williams и Джоном Оуэном из BMW, - пишет Рубенс. - Обе команды в этом году показывают прекрасные результаты. Оуэн и Бигуа считают, что наш туннель откалиброван неправильно и по этой причине, все, что разрабатывалось командой не принесло должного эффекта”.

“Нам необходимо изменить очень многое, в том числе и некоторые элементы аэродинамического туннеля - и это может занять месяцы. До этого мы не в праве ожидать улучшения”, - заявил Баррикелло. Вместе с тем, бразилец отметил, что изучение автомобиля RA107 останавливать не стоит: “Необходимо удостовериться, что изменение облика болида позволяет нам двигаться в верном направлении”.

Впрочем, крайне маловероятно, чтобы команда Honda использовала новые аэродинамические детали в оставшихся 6-ти гонках сезона - команда практически полностью исчерпала лимит тестовых километров, а в неоткалиброванной аэродинамической трубе проверить работоспособность деталей будет невозможно. Стоит отметить, что штатные аэродинамики команды Honda продемонстрировали свою некомпетентность: только после прихода сторонних специалистов стало понятно, что труба в Брекли неверно настроена. Чем аэродинамики Honda занимались 6 месяцев, которые прошли с начала чемпионата - неизвестно.

Ссылка

[Vasill_Mozglowski]

кстати, симмонс говорил, что точно в этом же проблемы "рено" этого года

[stop]

Honda обновит болид к гонке в Японии

Команда Honda планирует использовать несколько новинок, разрабатываемых для болида 2008 года, уже на Гран-при Японии, который состоится на трассе Фуджи в следующем месяце.

На свой домашний этап Honda привезет новые дефлекторы, которые станут первыми аэродинамическими элементами, спроектированными Лоиком Бигуа и Джоном Оуэном.

Жаки Экелерт (технический директор): “Обновления болида перед последними тремя гонками сезона планировались изначально, но в связи с прибытием в отдел аэродинамики новых парней, ситуация будет отличаться от той, которая планировалась. Новые люди приносят новую философию и другие концепции из своих бывших команд. Они (Бигуа и Оуэн) хотят попробовать новые элементы на машине этого года даже несмотря на то, что болид разрабатывался под другие концепции. Мы дадим им такую возможность. Почему бы и нет?”.

После 12-ти этапов чемпионата 2007 года в “копилке” у Honda до сих пор находится одно-единственное очко, заработанное Баттоном на Гран-при Франции в середине лета.

“Все решения, которые мы испытываем на болиде этого года, помогут сделать машину для следующего сезона быстрее. Мы не теряем время даром,”- объяснил Экелерт в интервью autosport.com.

Ссылка

[DoNgOnDoN]

Инженеры Honda опробовали на тестах в Хересе и планировали использовать в трех оставшихся Гран При новые аэродинамические решения, но увы — они оказались неэффективны и не будут использоваться...

Ник Фрай: "У новых решений есть свои плюсы и минусы, мы опробовали их в Хересе и результаты совпали с измерениями на аэродинамическом полигоне — баланс машины улучшился, а прижимная сила упала. Мы хотели использовать некоторые новинки, но не будем этого делать — инженерам нужно сосредоточиться на новой машине.

Приходится еще раз признать, аэродинамика RA107 настолько неудачна, что ее нельзя компенсировать доработкой отдельных элементов. Мы никогда не готовили столько новинок, как в этом сезоне, но ни одна из них не оказала сколь-нибудь существенного влияния. Нужно ждать новой машины, только она может что-то изменить".

http://www.f1news.ru/archive/id/18278/


Но квалификация получилась лучшей в сезоне. Интересно благодаря чему дождю или трассе