GT Russian Series 2012 (GT-RUS)

[W_Alex]

GT по-русски:
(Казань 2-ой этап)

[Minard]

Людей тупо заставили целый час скучать. Это уже не смешно, а еще снова говорят про 15-ть машин к концу сезона. Видать десятком Митджетов разбавят. Не зря GT-Rus зовется, GT, но с такой русской изюминкой...

[W_Alex]

Хочется надеяться, что это только начало, и в будущем будет интереснее.

[Александр Кречетов]

Minard, а как ты бы предложил увеличить число участников? Критиковать - легко. Недалеко от моего дома есть стоянка, там около 5 "Порше-911", "Феррари-360" и т. п. Потенциальные участники, если бы их владельцев интересовал спорт, а не понты. Я вот не понимаю, почему такая низкая заинтересованность у автоклубов этих марок. Любителей "Порше" очень много, неужели не находится желающих или и для них так дорого? Или скажем, официальные дилеры марок, почему они не проявляют интерес? Если действительно этот класс нужен единицам, то виноваты ли в этом организаторы? А часовой формат по-хорошему - это минимум для гонок такого класса.

[Minard]

Саш, я про количество участников никакую критику не высказывал. Я высказывался по поводу того, как позиционируется класс, в котором едет всего одна машина GT, а все остальные машины - набор из разных классов! По мне, так прежде чем запускать класс, особенно у нас в России, надо было бы получить предварительные заявки от возможных участников, посмотреть, сколько будет желающих, и уже потом запускать серию. А то вот так и получается - машины есть, пилотов нет. Будем надеется, что хотя бы к середине сезона количество машин увеличиться.

[Александр Кречетов]

По-моему ты как раз и покритиковал организаторов за то, что мало участников.

Если автомобили, выступающие в этих заездах можно уровнять по спортивному принципу, то почему бы не создать такие соревнования? Понятно, что всем хочется видеть в качестве локомотива чистокровные машины ГТ, но на безрыбье... К тому же в регламенте существует разграничениие на категории GT и GT-Open:

5.1. К участию в соревнованиях в категории «GT» допускаются:
• Автомобили Порше 997 Серии Порше Кап (Porsche Cup), выпущенные до 2010 года
• Автомобили Феррари 430 Серии Феррари Челендж (Ferrari Challenge), выпущенные до 2010 года
• Автомобили Ламборгини Галлардо Серии Ламборгини Суперкап
• Автомобили Мазерати Трофео Серии Мазерати Трофео Кап
• Автомобили, подготовленные по требованиям GT-4, имеющие национальную омологацию автоспортивной федерации Бельги

К участию в соревнованиях в категории «GT-Open» допускаются автомобили - Лада Революшн, Ариэль Атом, Феникс, Рэдикал и другие автомобили типа GT3, GT2 и GT1. Также, к участию допускаются любые автомобили, соответствующие требованиям безопасности МСК ФИА и имеющие объём двигателя не менее 2.0 литров. Для уравнивания автомобилей в категории «GT-Open» может применяться временной гандикап (публикуется отдельным Бюллетенм Организатора после квалификации).

Можно вспомнить, что КТМ "Икс-боу" - не автомобиль ГТ, а выступал в различных чемпионатах вместе с представителями ГТ. В серии "Датч Суперкар Челлендж" также разнобразные и довольно экзотические автомобили соперничали в сводном заезде.

А так как в определении класса GT-Open заложена возможность участия еще каких-то автомобилей ГТ (абстрактный пример: "Феррари-575"), то буквы GT уместны. Возможно стоило бы выделеть третью категорию для прототипов, "Ариэлей" и т. п., в названии которой не фигурировали бы буквы GT. Но так как участников мало, думаю что, обошлись двумя категориями. Это непринципиально при текущих условиях.

Класс ГТ пусть и формально третий (да?) год у нас существует. Поле для потенциальных участников: успехи в "Феррари Челлендже", заявлся "Порше" в 2010-м - единственным... Знаем ли мы, какие у организаторов были договоренности с потенциальными участниками на сезон 2012 года? Может участники как раз и ждали образования и продвижения серии с броским названием?

А почему притаились прототипы? Часовые гонки и приезды на достойные трассы им не по силам? 40000 р - это слишком большой стартовый взнос с экипажа?

[Minard]

Саш, мы с тобой о разном...