9 этап ралли Германии 2012

[Aleksus]

Заявочный лист

http://www.adac-rallye-deutschland.d...try%20List.pdf

[Aleksus]

Вот такая вот статистика в предверии Германии - условия для выигрыша титула:

Лоеб - Себу достаточно в оставшихся 5-ти ралли финишировать вторым и заработать 8 очков на Пауэр-стэйджах
Микко может стать чемпионом при условии, что выиграет 5 гонок, а Лоеб финишируя вторым, не сможет заработать более 7-ми бонусных очков
Сольберг может стать чемпионом при условии, что выиграет 5 гонок, а Лоеб дважды сойдет, а в остальных трех приедет вторым
Латвала может стать чемпионом при условии, что выиграет 5 гонок, а Лоеб сойдет в четырех гонках, а в пятой финиширует вторым

Ну и последнее
Форд может взять титул при условии, что гонщики Ситроен не будут подниматься выше 4-го места, в то время как Форды будут брать дубль . Всего лишь.....

[Aleksus]

Тесты Дани

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=r1MbGXxiLKU

[Aleksus]

Тесты Невиля

http://www.youtube.com/watch?v=kVPhGZ_ulbI

[Aleksus]

Экипаж-разведчик команды ALM RUSSIA


Как известно, на асфальтовых этапах чемпионата мира по ралли пилоты, обладающие приоритетом FIA, имеют право использовать экипажи-разведчики («gravel crew»).

Экипажи-разведчики едут по трассе на автомобилях ознакомления и имеют на руках копию стенограммы своего основного экипажа. Они проезжают трассу за некоторое время до старта «канала» и отмечают все изменения трассы и покрытия, произошедшие с момента ознакомления до начала ралли. Работа «gravel crew» позволяет боевым экипажам сделать более корректный выбор шин.

Для такой ответственной работы, конечно же, нужно использовать опытный экипаж. На первой асфальтовой гонке сезона - Ралли Монте-Карло - экипаж команды ALM RUSSIA Евгений Новиков / Дени Жиродэ пользовался услугами экипажа-разведчика в составе опытнейшего Бруно Саби и его штурмана Николя Клинже.

На Ралли Германии Николя поедет вместе с Евгением Новиковым - команда ALM RUSSIA вынуждена была заменить получившего травму основного штурмана Дени Жиродэ. К сожалению, опытный француз не сможет работать и в составе «gravel crew», так как на восстановление ему понадобится еще какое-то время.

В результате место штурмана экипажа-разведчика займет известная француженка Анн-Шанталь Пувель.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



Бруно Саби
Дата рождения: 23 февраля 1949 года
Чемпион Франции 1981, 1990, 1991 года.
Стартов в WRC: 40
Побед на этапах WRC: 2 (Корсика 1986, Монте-Карло 1988)
Подиумов: 7
Побед на спецучастках: 58
Лучший результат в чемпионате мира: 6 место (1988 год)


Анн-Шанталь Пувель
Дата рождения: 17 июля
Стартов в WRC: 10
Подиумов: 1 (Монте-Карло 1991, пилот: Франсуа Делекур)
Лучший результат в чемпионате мира: 7 место (1991 год)

www.almrally.ru

[Aleksus]

Ребята, прошу прощения,что не будет своевременного обзора ралли Германии.Уезжаю отдыхать на неделю.Так что если кто-то захочет подстраховать - возражать не буду.

[Vit]

Евгений Новиков: двойной дебют!

Экипаж команды ALM RUSSIA Евгений Новиков / Николя Клинже закончил ознакомление с трассой Ралли Германии. Предстоящая гонка станет для российского пилота двойным дебютом - он никогда не выступал в Германии и впервые поедет с новым штурманом...
По окончании ознакомления с трассой асфальтового ралли, Женя рассказал о своих впечатлениях:
Евгений Новиков: «Почти все спецучастки ралли Германии довольно длинные - порядка 20 километров и более. Я думаю, что после первого прохода будет довольно грязно, так как есть много поворотов, в которых можно резать - мы прописываем это в своей стенограмме. Будем смотреть по погоде. Обещают дождь, но при этом здесь очень жарко (+30 градусов) и асфальт сохнет очень быстро. Поэтому может произойти так, что какие-то допы будут сухими, а какие-то влажными и с выбором резины будут обстоять дела сложно.

Ознакомление прошло хорошо, Николя неплохо справляется. Что касается новых шин, я слышал что они более надежны в плане проколов, но твердый состав резины на мокром покрытии более скользкий, чем предыдущие колеса. Поэтому, в случае вероятности дождя, лучше поставить более мягкие колеса, потому что на мягком составе по сухому проигрыш не такой как на твердом по мокрому.
Мне понравился длинный доп «Arena Panzerplatte» (46.5 километра). Он довольно необычен - на нем 118 перекрестков и он проходит по танковому полигону. Это необычно. В целом могу сказать, что трасса достаточно быстрая, с множеством поворотов, очень много где можно резать, и это если отразить в стенограмме, можно выиграть по времени».

www.almrally.ru

[Vit]

Информация о гонке

Название ралли: «ADAC Rallye Deutschland 2012»

Место проведения: Триер, Германия
Старт: 23 августа 2012
Финиш: 26 августа 2012

Адрес:
RALLY HEADQUARTERS TRIER (FROM MONDAY, 20 AUGUST TO SUNDAY, 26 AUGUST):
Park Plaza Hotel, Nikolaus-Koch-Platz 1, D - 54290 Trier
Phone: +49 - 6782-107 665, Fax: +49 - 6782-109 440
Время проведения: 23-26 августа 2012 года
Часовой пояс: -1 час от московского времени
9 этап 2012 FIA World Rally Championship
Общая дистанция: 1113.59км
Количество спецучастков: 15
Дистанция спецучастков: 368,63 км
Покрытие дорог: асфальт
Максимально длинный СУ: SS 12 Arena Panzerplatte 2 46,54км
Максимально короткий СУ: SS 15 SS Circus Maximus Trier (Power
Stage) 4,37 км

Сервис-парк: Trier Messepark


Квалификация и шейкдаун: Четверг, 23 августа
Старт: Четверг, 23 августа Porta Nigra Trier
Церемония финиша: 26 августа 14 -00 Porta Nigra Trier

Официальный сайт:
http://www.adac-rallye-deutschland.de/

[Vit]

Ралли Германии: шейкдаун

Как известно, на асфальтовых этапах чемпионата мира по ралли квалификация не проводится и в преддверии старта участники проезжают классический шейкдаун...
Сегодня участники Ралли Германии проехали официальный тестовый спецучасток. Лучшее время показал - и это вряд ли кого-то удивит - восьмикратный победитель ADAC Rally Deutschland Себастьян Лёб.

А вот что удивило, так это то, что вслед за лидером заводской команды Citroen Racing лучшие результаты показали не его товарищи по оружию, а сразу три пилота Ford.
Одинаковое второе время показали Яри-Матти Латвала и Мадс Остберг, четвертое время у Петтера Солберга.
Пятый результат у «частника» Тьерри Невилля, а второй пилот Citroen Racing Микко Хирвонен смог показать лишь шестое время.
Седьмой результат у асфальтового специалиста Дани Сордо.

Одинаковое восьмое время показали Евгений Новиков и Отт Тянак. Крис Аткинсон закончил шейкдаун с 10 временем.
К сожалению тестовый спецучасток не обошелся без неприятных новостей. Сначала с трассы вылетел Питер ван Меркштейн, а уже после окончания шейкдауна для «приоритетчиков» прошла новость о проблемах одного из экипажей, выступающих в P-WRC - у автомобиля Николаса Фукса оторвалось колесо и улетело в толпу зрителей.
Сейчас шейкдаун остановлен. На трассу ушли три автомобиля «скорой помощи» и улетел вертолет спасателей...

Неофициальные результаты:

Себастьян Лёб 2:25.2
Яри-Матти Латвала 2:26.0
Мадс Остберг 2:26.0
Петтер Солберг 2:26.3
Тьерри Невилль 2:26.4
Микко Хирвонен 2:26.6
Дани Сордо 2:26.9
Евгений Новиков 2:27.8
Отт Тянак 2:27.8
Крис Аткинсон 2:28.6

[Vit]

Авария Питера Ван Меркштейна: