9 этап ралли Германии 2012

[WildRideLady]

СУ1

Девятый этап чемпионата мира стартовал сегодня в окрестностях немецкого Трира. Первый же спецучасток стал для участников настоящим испытанием: экипажам пришлось преодолевать самый протяженный доп пятницы.
К сожалению, одним из первых пилотов, у которых возникли проблемы с преодолением СУ1, стал Евгений Новиков, дебютирующий на Ралли Германии. Проехав половину дистанции, пилот команды ALM RUSSIA остановился на обочине - по сообщениям с трассы, из-за проблем с задней подвеской его Ford Fiesta RS WRC.

Не избежал проблем и другой пилот, выступающий за рулем Ford: Мадс Остберг, показавший на шейкдауне второй результат, смог установить на СУ1 только восьмое время после того, как проскочил один из поворотов - как выяснилось потом, из-за проблем с тормозами...
Лучшее же время на спецучастке установил Себастьян Лёб. Эльзасец опередил ближайшего соперника в лице Петтера Солберга на 5.2 секунды. Третье время показал Микко Хирвонен - он отстал от своего партнера по Citroen уже на 8.7 секунды. Финишировавший четвертым Яри-Матти Латвала проиграл лидеру 9.1 секунды.

Последним пилотом, которому удалось держаться скорости лидеров, стал Тьерри Невилль. Молодой бельгиец отстал от Латвалы на 0.8 секунды и занимает пятую позицию.

Группу отстающих на Ралли Германии возглавил Отт Тянак. Как и Остберг, эстонец проскочил поворот и был вынужден разворачиваться. Его результат - шестой. Следом за ним на финиш прибыл Дани Сордо (как оказалось, отказавшийся в Германии от услуг экипажей-разведчиков!). Крис Аткинсон показал девятый результат, а десятое место после первого допа занимает Себастьян Ожье.
Помимо Евгения Новикова остановились на этом спецучастке и украинские экипажи, выступающие в P-WRC. До финиша СУ1 не добрались Валерий Горбань и Алексей Кикирешко...

Результаты СУ1
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +5.2
3. Микко Хирвонен +8.7
4. Яри-Матти Латвала +9.1
5. Тьерри Невилль +9.9
6. Отт Тянак +15.8
7. Дани Сордо +17.8
8. Мадс Остберг +24.9
9. Крис Аткинсон +25.8
10. Себастьян Ожье +29.9

Положение после СУ1
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +5.2
3. Микко Хирвонен +8.7
4. Яри-Матти Латвала +9.1
5. Тьерри Невилль +9.9
6. Отт Тянак +15.8
7. Дани Сордо +17.8
8. Мадс Остберг +24.9
9. Крис Аткинсон +25.8
10. Себастьян Ожье +29.9

www.almrally.ru

[WildRideLady]

К сожалению, экипаж команды ALM RUSSIA Евгений Новиков / Николя Клинже выбыл из гонки на первом же спецучастке Ралли Германии. Что же произошло?

Евгений Новиков: «Ошибка в стенограмме. У меня в стенограмме было записано «Левый 1 газ», а он был не «газ» вовсе. Может быть там даже надо было притормозить чуть-чуть. Это был первый доп записи этой гонки. Я помню этот отрезок. На записи перед нами ехала машина - Volkswagen какой-то. Я его хотел обогнать, но все не получалось и я ехал за ним. Думаю, что именно из-за этого я сделал ошибку. Из-за того, что впереди ехала машина, я не мог объективно оценить скорость и неправильно записал. Сейчас будем смотреть видео с ознакомления - что там и как. Честно говоря, в первый раз такая ошибка...
Левый поворот, скорость оказалась слишком большой, машина соскользнула наружу, сначала ударилась о невысокий бордюр передним колесом, потом задним. Машина цела, но колеса... Диск раскололся. Мы проехали еще 500 метров и на перекрестке остановились. Сегодня машину отремонтируют и завтра снова поедем. Но я очень расстроен...»

[WildRideLady]

СУ2

В то время как Себастьян Лёб вновь отметился лучшим результатом на очередном спецучастке Ралли Германии, лишний раз упрочив свое лидерство, его партнер по Citroen Микко Хирвонен теряет время.
На финише предыдущего допа Микко пожаловался, что не очень уверенно чувствует себя на грязных секциях, а заодно посетовал на не слишком удачный выбор шин. Судя по увеличившемуся отставанию от соперников, финн действительно допустил серьезную ошибку.

На СУ2 Хирвонен сумел показать только седьмой результат, отстав от Лёба на 13.6 секунды. Это сразу же лишило его места на подиуме, отбросив на пятую позицию. В общем зачете Микко пропустил вперед и Яри-Матти Латвалу (финн обосновался на третьем месте) и Тьерри Невилля.

Отт Тянак показал отличное пятое время, сумев опередить на этом допе Дани Сордо. Пилот MINI, тем временем, отстал от эстонца на 0.8 секунды, ненамного увеличив свое отставание в общем зачете.

Мадс Остберг, Мартин Прокоп и Крис Аткинсон замкнули десятку сильнейших на спецучастке. При этом Прокоп сумел опередить на этом допе Себастьяна Ожье, отобрав у француза десятое место в абсолюте.

Паулу Нобре стал вторым пилотом WRC, оформившим сход на Ралли Германии этого года. Бразилец вылетел с трассы, зацепив опорную стену.

Результаты СУ2

1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +4.4
3. Яри-Матти Латвала +6.9
4. Тьерри Невилль +7.9
5. Отт Тянак +8.8
6. Дани Сордо +9.6
7. Микко Хирвонен +13.6
8. Мадс Остберг +18.2
9. Мартин Прокоп +27.9
10. Крис Аткинсон +33.0

Положение после СУ2

1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +9.6
3. Яри-Матти Латвала +16.0
4. Тьерри Невилль +17.8
5. Микко Хирвонен +22.3
6. Отт Тянак +24.6
7. Дани Сордо +27.4
8. Мадс Остберг +43.1
9. Крис Аткинсон +58.8
10. Мартин Прокоп +1:01.9

www.almrally.ru

[WildRideLady]

СУ3

«Добив» утреннюю секцию первого дня Ралли Германии, Себастьян Лёб спокойно отправился на дневной сервис в качестве лидера гонки. За его спиной в этот момент происходила в буквальном смысле жаркая схватка...

Как и предыдущий доп, СУ3 отметился сменой позиций: пилот MINI Дани Сордо дожал-таки Отта Тянака, отобрав у него шестую позицию. Конечно, немалая заслуга в этом замечательном достижении принадлежит и испанцу, который на этот раз сумел финишировать пятым, уступив только пилотам «Большой четверки», но был и еще один немаловажный фактор...

Именно этот фактор заставил остановиться на трассе Отта Тянака, проигравшего здесь по отношению к Сордо 16.9 секунды. Этот же фактор заставил организаторов приостановить третий спецучасток, проведение которого не возобновлено до сих пор.

Причиной стал пожар на трассе. Причем в роли «поджигателя» на этот раз выступил не отметившийся в этом амплуа женский экипаж Рамоны Карлссон и Мириам Вальфридссон (шведки сошли с дистанции допом ранее), а Мартин Прокоп, до того располагавшийся на десятой строчке общего зачета.

Автомобиль чеха заполыхал в нескольких километрах от финиша: экипаж быстро покинул машину и переместился на обочину, жестами пытаясь сообщить следовавшим за ними экипажам, что с ними все в порядке. По сообщениям с трассы, Отт Тянак стал единственным пилотом, который по какой-то причине принял решение остановиться и даже предложил «погорельцам» огнетушитель, толку от которого, впрочем, было мало...

Схватка с огнем вынудила организаторов Ралли Германии остановить спецучасток до тех пор, пока автомобиль Прокопа не будет потушен и убран с дороги. К этому моменту спецучасток успели пройти только двенадцать экипажей.

Сход Прокопа означает, что в общем зачете его позиция должна отойти Себастьяну Ожье, который в связи с происшествием на СУ3 не стартовал. По этой же причине десятое место пока что занимает Петер ван Меркштейн-младший.

Победу же на спецучастке одержал Себастьян Лёб, компанию которому вновь составили пилоты Ford: Яри-Матти Латвала на этот раз был на 0.7 секунды быстрее Петтера Солберга. Микко Хирвонен был здесь четвертым, а Дани Сордо, как уже отмечалось выше, финишировал пятым.

Шестой результат у Тьерри Невилля, Мадс Остберг был седьмым, а Крис Аткинсон показал восьмое время

Результаты СУ3
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +2.8
3. Петтер Солберг +3.5
4. Микко Хирвонен +5.7
5. Дани Сордо +7.5
6. Тьерри Невилль +7.7
7. Мадс Остберг +12.1
8. Крис Аткинсон +23.7
9. Отт Тянак +24.4
10. Нассер Аль-Аттия +41.2

Положение после СУ3
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +13.1
3. Яри-Матти Латвала +18.8
4. Тьерри Невилль +25.5
5. Микко Хирвонен +28.0
6. Дани Сордо +34.9
7. Отт Тянак +49.0
8. Мадс Остберг +55.2
9. Крис Аткинсон +1:22.5
10. Петер ван Меркштейн-мл. +2:13.7

www.almrally.ru

[WildRideLady]

СУ4

Начало повторного проезда сегодняшней секции сразу принесло стремительный рост скорости участников -большинство экипажей из лидирующей группы сумели улучшить свои времена сразу на 10-15 секунд!

Кроме того, прервалась серия Себастьяна Лёба из трех подряд выигранных допов - на этот раз лучшее время на спецучастке показал фордовец Яри-Матти Латвала, сумевший немного потеснить премьер-пилота «Двойного шеврона». Но в общем зачете ситуация пока не слишком-то изменилась...


Вот кто сейчас явно некомфортно чувствует себя на асфальте, так это Микко Хирвонен. Финн вроде бы еще немного прибавил в скорости, но остальные соперники совершили гораздо более заметный рывок. В итоге, Микко сумел показать лишь восьмое время - и теперь к нему вплотную приблизился Даниэль Сордо, утром не самым удачным образом начавший гонку...

Вновь заставил обратить на себя внимание Тьерри Невилль - молодой бельгиец прочно обосновался на четвертом месте. И если Невиллю непросто угнаться за лидирующим трио Себастьяна Лёба, Петтера Солберга и Яри-Матти Латвалы, то Микко Хирвонена он переигрывает весьма уверенно - отрыв от финна приближается уже к пятнадцати секундам...

Свою самостоятельную гонку ведут Крис Аткинсон и Себастьян Ожье. Австралиец по-прежнему спокойно идет девятым в абсолюте и продолжает знакомиться с новым для себя автомобилем Mini John Cooper Works WRC. Француз же вцепился в десятую позицию и намерен отстаивать ее до последнего - на такой скоростной трассе, как в Германии, Ожье сложно рассчитывать на что-то большее.

Столкнулся с проблемами и единственный продолжающий гонку украинский экипаж - Юрий Протасов на второй половине спецучастка начал стремительно терять темп и проиграл победителю своего класса три минуты. В итоге, украинец лишился своей лидирующей позиции в зачете Rally Class (монокубке Subaru, организованном бельгийской фирмой Symtech).

Результаты СУ4
1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Лёб +1.8
3. Тьерри Невилль +2.4
4. Петтер Солберг +2.5
5. Дани Сордо +7.8
6. Мадс Остберг +11.6
7. Отт Тянак +12.6
8. Микко Хирвонен +13.3
9. Крис Аткинсон +23.1
10. Себастьян Ожье +26.7

Положение после СУ4
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +13.8
3. Яри-Матти Латвала +17.0
4. Тьерри Невилль +26.1
5. Микко Хирвонен +39.3
6. Дани Сордо +40.9
7. Отт Тянак +59.8
8. Мадс Остберг +1:05.0
9. Крис Аткинсон +1:43.8
10. Себастьян Ожье +2:19.5

www.almrally.ru

[WildRideLady]

СУ5

Выпад Яри-Матти Латвалы на предыдущем допе не произвел какого-либо заметного впечатления на ситроеновцев - Себастьян Лёб немедленно отыгрался и заметно увеличил свое преимущество.

Эльзасец спокойно сбросил с собственного результата десяток секунд и опередил на финише СУ5 ближайших соперников на 5-6 с. И теперь общее преимущество Себастьяна приближается к двадцатисекундной отметке - ясно, что Лёб нацелен на очередную, девятую победу в Германии.

Встряхнулся и Микко Хирвонен - хотя финн остался на пятой позиции, зато сумел удержать за своей спиной Даниэля Сордо, показав с ним одинаковое время на спецучастке. Испанец же постепенно перестраивается по ходу гонки - раз уж не удалось совершить быстрый наскок и сразу ввязаться в поединок за подиум, пора переходить к позиционной игре и пытаться постепенно дожать соперников.

А вот выдавший на предыдущем допе яркую вспышку Яри-Матти Латвала как-то быстро погас - официальный лидер заводской команды Ford вчистую проиграл пятый спецучасток, одним махом уступив Лёбу более десяти секунд. В итоге, на плечах у финна немедленно повис Тьерри Невилль - у бельгийца, похоже, появился первый по-настоящему реальный шанс побороться за подиум!

В зачете P-WRC наблюдается довольно неожиданная картина - Бенито Гуэрра за два допа отыграл почти четверть минуты у Михала Косьцюшко! И теперь мексиканец лишь на пару секунд отстает от лидирующего поляка - а еще совсем недавно казалось, что у Косьцюшко соперников на асфальте попросту не найдется... Столкнулись с проблемами два латиноамериканца - перуанец Николас Фукс на СУ4 потерял около десяти минут (вышел из строя топливный насос, пришлось чинить его прямо на допе), а аргентинец Маркос Лигато жаловался на перегревающийся двигатель своей Subaru Impreza WRX STI (бдительная электроника немедленно перевела мотор в щадящий режим).

Результаты СУ5
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +5.1
3. Микко Хирвонен +5.3
4. Дани Сордо +5.3
5. Тьерри Невилль +6.9
6. Отт Тянак +9.7
7. Яри-Матти Латвала +12.7
8. Мадс Остберг +15.3
9. Крис Аткинсон +28.0
10. Себастьян Ожье +36.4

Положение после СУ5
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +18.9
3. Яри-Матти Латвала +29.7
4. Тьерри Невилль +33.0
5. Микко Хирвонен +44.6
6. Дани Сордо +46.2
7. Отт Тянак +1:09.5
8. Мадс Остберг +1:20.3
9. Крис Аткинсон +2:11.8
10. Себастьян Ожье +2:55.9

www.almrally.ru

[WildRideLady]

СУ6

Несмотря на то, что Себастьян Лёб уже второй раз в течение секции отдал победу на спецучастке, эльзасец завершил первый день немецкого ралли на лидирующей позиции, причем с солидным отрывом.

Крайне неровным получилось выступление Яри-Матти Латвалы во второй половине дня. Хотя финн выиграл два допа из трех, но по итогам секции Яри-Матти проиграл Себстьяну еще более десяти секунд и теперь идет третьим с почти полуминутным отставанием от лидера...


Не может похвалиться стабильностью и Микко Хирвонен, под конец дня все-таки не удержавший свою пятую позицию в гонке. Даниэль Сордо второй раз подряд финишировал в тройке лучших на спецучастках и сумел дожать сопротивлявшегося Хирвонена. Теперь завтра предстоит понаблюдать за сражением между испанцем и финном - не исключено, что в субботу-воскресенье пятая позиция может превратиться в место на подиуме.

Зато Петтер Солберг с Тьерри Невиллем в течение дня продемонстрировали практически одинаковое единодушие - оба старались ехать быстро, но без особого риска. И их результаты говорят сами за себя: норвежец хоть и не в состоянии дотянуться до Себастьяна Лёба, но комфортно идет вторым; бельгиец же устроился на четвертой позиции и в любой момент способен потрепать нервы Латвале...

В зачете P-WRC мексиканец Бенито Гуэрра выиграл третий подряд спецучасток и сумел-таки отобрать лидирующую позицию у поляка Михала Косьцюшко. Так что завтра болельщиков ждет отменная дуэль, поскольку Косьцюшко необходимо только выигрывать, чтобы сохранить шансы на титул - так что поляку в любом случае придется либо атаковать, либо ждать осечки мексиканца.

Результаты СУ6
1. Яри-Матти Латвала
2. Себастьян Лёб +0.3
3. Дани Сордо +0.8
4. Тьерри Невилль +1.8
5. Петтер Солберг +1.8
6. Микко Хирвонен +4.6
7. Отт Тянак +8.7
8. Мадс Остберг +8.7
9. Крис Аткинсон +23.3
10. Нассер Аль-Аттия +36.7

Положение после СУ6
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +20.4
3. Яри-Матти Латвала +29.4
4. Тьерри Невилль +34.5
5. Дани Сордо +46.7
6. Микко Хирвонен +48.9
7. Отт Тянак +1:17.9
8. Мадс Остберг +1:28.7
9. Крис Аткинсон +2:34.8
10. Себастьян Ожье +3:43.3

www.almrally.ru

[WildRideLady]

СУ7

Утро второго дня Ралли Германии обернулось проливным дождем, который стал полной неожиданностью для всех участников без исключения.
Лучше остальных с погодными условиями справился Себастьян Лёб, возглавляющий гонку. Эльзасец успел промчать по трассе до того, как она намокла окончательно, показав более-менее приемлемый результат - несмотря на то, что использовал резину с жестким составом.

А вот Петтер Солберг, отправившийся на трассу спустя две минуты, проиграл лидеру 21.4 секунды, увеличив свое отставание от пилота Citroen более чем вдвое! Яри-Матти Латвала смог показать третье время, всего на четыре секунды отстав от Петтера.

Зато далее отставание участников от лидера только росло. Так, проиграл Лебу 41.4 секунды Дани Сордо. Какое-то время испанец уступал и Тьерри Невиллю, однако молодой пилот Citroen Junior WRT наделал ошибок на спецучастке, трижды развернув свой автомобиль. Его результат - пятый.

Микко Хирвонен потерял на допе уже более минуты, едва не пропустив вперед Мадса Остберга - на финише двух соперников разделило 0.8 секунды. Следом на финиш прибыли Отт Тянак, Петер ван Меркштейн-младший и Матье Арзено, выступающий на Peugeot 207 S2000.

Вышел на старт второго дня Ралли Германии и Евгений Новиков. Пилот команды ALM RUSSIA, впервые стартующий на немецком этапе чемпионата мира, без приключений добрался до финиша, установив четырнадцатое время.
Евгений Новиков: «Да, не самое лучшее наше ралли - но тут уж ничего не поделать. Стараемся бороться, мне нужно набирать опыт для будущих выступлений».

Результаты СУ7
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +21.4
3. Яри-Матти Латвала +25.4
4. Дани Сордо +41.4
5. Тьерри Невилль +45.6
6. Микко Хирвонен +1:07.4
7. Мадс Остберг +1:08.2
8. Отт Тянак +1:14.6
9. Петер ван Меркштейн-мл. +1:39.1
10. Матье Арзено +1:48.3
...
14. Евгений Новиков +2:04.4

Положение после СУ7
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +41.8
3. Яри-Матти Латвала +54.8
4. Тьерри Невилль +1:20.1
5. Дани Сордо +1:28.1
6. Микко Хирвонен +1:56.3
7. Отт Тянак +2:32.5
8. Мадс Остберг +2:36.9
9. Крис Аткинсон +4:31.3
10. Себастьян Ожье +5:33.2
... Евгений Новиков +32:02.3

www.almrally.ru

[WildRideLady]

СУ8

Главным событием СУ8 стала ошибка Яри-Матти Латвалы, лишившая его двух позиций в общем зачете и одновременно обострившая борьбу за третье место.

На финиш короткого спецучастка (протяженность - 9.37 км!) лидер заводской команды Ford прибыл с отставанием в полминуты, а его Fiesta RS WRC несла на себе следы свежей аварии. Как рассказал подоспевшим репортерам Яри-Матти, он недооценил уровень влажности трассы и не смог вписаться в один из поворотов...

Этот инцидент отбросил Латвалу на пятую строчку общего зачета, позволив подняться на третье место Дани Сордо. Испанец выиграл спецучасток, опередив ближайшего соперника ровно на две секунды, и впервые на этом ралли получил возможность повторить свой прошлогодний результат.

Впрочем, испанцу буквально дышат в спину Тьерри Невилль и Яри-Матти Латвала, отстающие от него, соответственно, на 0.8 и 2.2 секунды.

Второе время на спецучастке установил Петтер Солберг, который смог опередить финишировавшего следом Себастьяна Лёба на 0.2 секунды. Четвертый результат после упорной борьбы с Мадсом Остбергом достался Отту Тянаку - эстонец оказался быстрее норвежца на 0.8 секунды.

Микко Хирвонен финишировал шестым, сумев, тем не менее, оставить позади Тьерри Невилля - бельгиец показал только седьмой результат после того, как снова развернул автомобиль в одной из шпилек.

Не обошелся без проблем и Евгений Новиков: на этом допе пилот команды ALM RUSSIA зацепил тюк с сеном, незначительно повредив автомобиль. Впрочем, это не помешало нашему пилоту установить время в десятке сильнейших на спецучастке: Женя показал десятый результат, на 4.5 секунды опередив более опытного Криса Аткинсона.

Восьмой результат неожиданно показал Матье Арзено, стартующий за рулем Peugeot 207 S2000.

Результаты СУ8
1. Дани Сордо
2. Петтер Солберг +2.0
3. Себастьян Лёб +2.2
4. Отт Тянак +3.8
5. Мадс Остберг +4.6
6. Микко Хирвонен +5.8
7. Тьерри Невилль +8.8
8. Матье Арзено +9.7
9. Язид Аль-Раджи +10.6
10. Евгений Новиков +10.7

Положение после СУ8
1. Себастьян Лёб
2. Петтер Солберг +41.6
3. Дани Сордо +1:25.9
4. Тьерри Невилль +1:26.7
5. Яри-Матти Латвала +1:28.9
6. Микко Хирвонен +1:59.9
7. Отт Тянак +2:34.1
8. Мадс Остберг +2:39.3
9. Крис Аткинсон +4:44.3
10. Себастьян Ожье +5:49.0
... Евгений Новиков +32:10.8

www.almrally.ru

[WildRideLady]

СУ9

Многокилометровые спецучастки традиционно считаются одними из самых богатых на события и нередко решают исход той или иной гонки. Не избежал этой участи и самый протяженный спецучасток Ралли Германии - СУ Arena Panzerplatte.

Гигантский доп стал серьезной проблемой сразу для трех пилотов лидирующей группы. Первой его жертвой стал Дани Сордо, потерявший здесь более двух минут. Испанцу, выбравшему на этот доп покрышки с мягким составом, пришлось останавливаться, чтобы сменить колесо. Эта процедура стоила пилоту MINI двух с половиной минут, лишив его места на подиуме и отбросив на шестую позицию.

Вслед за этим с трассы пришло сообщение о сходе Петтера Солберга. Лучший представитель Ford на этом этапе, занимавший вторую позицию, ошибся в одном из многочисленных поворотов марафонского спецучастка, ударив машину о камень и оторвав правое заднее колесо. Норвежец попытался дотащить автомобиль до финиша, однако вскоре оставил эту затею.

Еще одним пилотом, который не смог добраться до финиша СУ9, стал Тьерри Невилль. Бельгиец, в какой-то момент приблизившийся к темпу Себастьяна Лёба, вылетел с трассы и завершил на сегодня свое выступление. До своей аварии пилот Citroen Junior WRT занимал четвертое место.

В результате на второе место в общем зачете Ралли Германии вышел Яри-Матти Латвала (финн показал второй результат, за 45 километров отстав от выигравшего этот доп Лёба всего на 0.8 секунды), а третья позиция досталась второму пилоту Citroen Микко Хирвонену.

На четвертое место вышел опередивший здесь Отта Тянака Мадс Остберг. Крис Аткинсон поднялся на седьмую позицию, а Себастьян Ожье, Петер ван Меркштейн-младший и Андреас Миккельсен теперь занимают позиции с восьмой по десятую соответственно.

Пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков установил свой лучший пока что результат на спецучастках Ралли Германии. Спецучасток за спецучастком Женя улучшает свои результат, и на СУ9 сумел показать великолепное шестое время.

Результаты СУ9
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +0.8
3. Микко Хирвонен +5.1
4. Мадс Остберг +8.6
5. Отт Тянак +14.6
6. Евгений Новиков +25.4
7. Крис Аткинсон +43.6
8. Себастьян Ожье +48.3
9. Петер ван Меркштейн-мл. +53.7
10. Андреас Миккельсен +1:09.9

Положение после СУ9
1. Себастьян Лёб
2. Яри-Матти Латвала +1:29.7
3. Микко Хирвонен +2:05.0
4. Мадс Остберг +2:47.9
5. Отт Тянак +2:48.7
6. Дани Сордо +3:57.0
7. Крис Аткинсон +5:27.9
8. Себастьян Ожье +5:49.0
9. Петер ван Меркштейн-мл. +7:05.6
10. Андреас Миккельсен +8:12.3
... Евгений Новиков +32:36.2

www.almrally.ru