15-й этап. Гран-при Японии 2009

[W_Alex]

Сообщение от Александр Кречетов

Можно при форс-мажорных обстоятельствах с разрешения судий.

т.е., разрешение всех команд-участниц не требуется? Тогда вопрос снимается.

--

Судьи вызвали к себе на ковер для разбирательства по поводу действий под желтым флагом: Баттона, Барикелло, Кубица, Хайдфельда и Алонсо.

[Александр Кречетов]

Нет, другие участники в этом вопросе безмолвны. Разве что могут подать протест после гонки.

Но у "Тойоты" похоже нет в палнах выпускать вторую машину на старт завтрашней гонки, если за её рулём не будет Глока.

[W_Alex]

Пока ожидаются решения судей по поводу действий пилотов под желтым флагом, позволю себе отступление в историю славной гонки в Японии.
Вчера случайно нашел запись гонки 88-го года, когда Сенна выиграл свой первый титул.
Впечатления от просмотра остались приятные. Думаю, если бы в те годы использовать имеющиеся сейчас телевизионные технологии и системы хронометража, могло получиться неплохое шоу.
Сенна едва не заглох на старте и потерял поул, откатившись на 14-е место, но отыграл отставание, догнал по ходу дистанции лидировавшего Проста и, воспользовавшись моментом при обгоне соперником кругового - вышел в лидеры. Отмечу тот факт, что обгоны круговых пилотов в той гонке удавались Сенне куда лучше, чем Просту.
В те времена не было дозаправок. Сенна не мог рассчитывать пересидеть соперника на трассе, как поступают в наше время, но при этом до момента обгона достаточно долго шел на отдалении, не предпринимая попыток атаки.
Проблема обгонов была актуальна и в то время. Но и правильно с одной стороны, что для совершения маневра надо приложить усилие. Разница в том, что пилотам было проще держаться в аэродинамической тени впереди идущего автомобиля. Разница в уровне техники у команд была больше, чем в наши дни.
В следующем году отменят дозаправки, но отчего то я опасаюсь, что мы не увидим гонок, подобных тем, что были в 80-ых годах.

Вот с одной стороны, в завтрашней гонке в Японии примерно известен потенциальный победитель. Но если он проиграет старт, потеряет время, то возможны варианты из-за разной тактики дозаправок. А без дозаправок не было бы вариантов. Обгонять чертовски сложно, вырвись Трулли вперед, и итальянцу вполне по силам удержать позади весь пелотон. Не будь дозаправок, он бы гарантированно довел гонку до победы. Хорошо еще, что в следующем сезоне останется обязательной смена резины, ведь надо использовать оба типа.

[Darkness princess]

ну всегда есть икс-фактор....

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Пока ожидаются решения судей по поводу действий пилотов под желтым флагом, позволю себе отступление в историю славной гонки в Японии.
Вчера случайно нашел запись гонки 88-го года, когда Сенна выиграл свой первый титул.
Впечатления от просмотра остались приятные. Думаю, если бы в те годы использовать имеющиеся сейчас телевизионные технологии и системы хронометража, могло получиться неплохое шоу.
Сенна едва не заглох на старте и потерял поул, откатившись на 14-е место, но отыграл отставание, догнал по ходу дистанции лидировавшего Проста и, воспользовавшись моментом при обгоне соперником кругового - вышел в лидеры. Отмечу тот факт, что обгоны круговых пилотов в той гонке удавались Сенне куда лучше, чем Просту.
В те времена не было дозаправок. Сенна не мог рассчитывать пересидеть соперника на трассе, как поступают в наше время, но при этом до момента обгона достаточно долго шел на отдалении, не предпринимая попыток атаки.
Проблема обгонов была актуальна и в то время. Но и правильно с одной стороны, что для совершения маневра надо приложить усилие. Разница в том, что пилотам было проще держаться в аэродинамической тени впереди идущего автомобиля. Разница в уровне техники у команд была больше, чем в наши дни.
В следующем году отменят дозаправки, но отчего то я опасаюсь, что мы не увидим гонок, подобных тем, что были в 80-ых годах.

Вот с одной стороны, в завтрашней гонке в Японии примерно известен потенциальный победитель. Но если он проиграет старт, потеряет время, то возможны варианты из-за разной тактики дозаправок. А без дозаправок не было бы вариантов. Обгонять чертовски сложно, вырвись Трулли вперед, и итальянцу вполне по силам удержать позади весь пелотон. Не будь дозаправок, он бы гарантированно довел гонку до победы. Хорошо еще, что в следующем сезоне останется обязательной смена резины, ведь надо использовать оба типа.

хм. сенне удалось с 14го места обогнать проста, а в 2010м никуда не удастся. конечно, виноваты техника, правила, регламент, эми вайнхаус и гитлер...

[Trofi99]

а можно результаты квалы (как я понял возможно предварительные) выложить в тексте

[Vasill_Mozglowski]

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. С.Феттель Red Bull 1 1:30.883 5 1 1:30.341 5 1 1:32.160 4
2. Я.Трулли Toyota 4 1:31.063 9 3 1:30.737 6 2 1:32.220 5
3. Л.Хэмилтон McLaren 2 1:30.917 10 2 1:30.627 5 3 1:32.395 6
4. А.Сутил Force India 9 1:31.386 8 8 1:31.222 6 4 1:32.466 6
5. Р.Баррикелло Brawn 7 1:31.272 7 6 1:31.055 6 5 1:32.660 5
6. Н.Хайдфельд BMW Sauber 13 1:31.501 9 10 1:31.260 5 6 1:32.945 5
7. Д.Баттон Brawn 3 1:31.041 7 4 1:30.880 7 7 1:32.962 4
8. К.Райкконен Ferrari 6 1:31.228 10 5 1:31.052 6 8 1:32.980 7
9. Х.Ковалайнен McLaren 12 1:31.499 12 9 1:31.223 7 9 Без врем. 2
10. С.Буэми Toro Rosso 5 1:31.196 6 7 1:31.103 6 10 Без врем. 0
11. Н.Росберг Williams 8 1:31.286 8 11 1:31.482 9
12. Ф.Алонсо Renault 10 1:31.401 8 12 1:31.638 6
13. Р.Кубица BMW Sauber 11 1:31.417 7 13 1:32.341 8
14. Т.Глок Toyota 14 1:31.550 10 14 Без врем. 3
15. Х.Альгерсуари Toro Rosso 15 1:31.571 12 15 Без врем. 2
16. Д.Физикелла Ferrari 16 1:31.704 11
17. К.Накаджима Williams 17 1:31.718 8
18. Р.Грожан Renault 18 1:32.073 8
19. В.Лиуцци Force India 19 1:32.087 9
20. М.Уэббер Red Bull 20 Без врем. 0

[Siberian]

так
т.е. Глока могут сменить???я протестую!Массу же не заменили,хотя там тоже была авария и тоже пилот получил повреждения,т.ч. я не хочу,чтобы Глок был заменен!

[Darkness princess]

че за паника? могут и не заменить...

[Grig16]

Не,нельзя выпускать Кобаяши - не по правилам.