Последние новости Формулы-1

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

2018:
Circuit de Catalunya

День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное)
День 2 27 февраля 2018, 09:00
День 3 28 февраля 2018, 09:00
День 4 01 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 06 марта 2018, 09:00
День 2 07 марта 2018, 09:00
День 3 08 марта 2018, 09:00
День 4 09 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 15 мая 2018, 09:00
День 2 16 мая 2018, 09:00

Hungaroring

День 1 31 июля 2018, TBA
День 2 01 августа 2018, TBA

...

Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена

В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности.

Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”.

Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900

[Beata]

а с чьих слов газеты разнообразные пишут? такая реакция прессы вполне ожидаема, ведь в Ф1 любят не тех,кто ею руководит, а тех кто в ней ездит

Вот что пишет лондонская The Times: «Мистер Мосли отправился в Париж, произнося воинственные речи и давая понять, что собирается руководить самым богатым спортом в мире еще четыре года. Однако уже днем его 16-летнее правление закончилось: он отлучен от власти, хотя пока остается в своем кабинете».
The Independent считает, что президент FIA сам приблизил свою отставку: «Мосли упал на собственный меч: произошел классический бунт низов против верхов. Споры случались и раньше, но он всегда успешно загонял команды в угол и выходил победителем из многих локальных стычек, однако на этот раз риск организации альтернативной серии был слишком велик…»

По мнению таблоида The Mirror, вчерашние события принесли «победу мятежным командам Формулы 1»: «С предложенным им бюджетным лимитированием, с его злонамеренным политиканством и переходом на личности, когда он окрестил боссов команд “безумцами”, Мосли зашел слишком далеко даже в глазах его верных союзников. И все же, несмотря на то, что элита спорта вряд ли будет скорбеть о его уходе, возможно, вскоре эти люди почувствуют, что им не хватает такого руководителя…»

The Guardian отметила миротворческую роль Берни Экклстоуна, который помог сторонам договориться, защищая свой бизнес: «Экклстоун мог потерять больше других. Понятно, что он испытывал жесткий прессинг со стороны своих партнеров из фонда CVC, у которых нет иного интереса к Формуле 1, кроме коммерческого. Планы FOTA их не на шутку встревожили».

http://www.f1news.ru/news/f1-50841.html

[kup]

Сообщение от Beata

а с чьих слов газеты разнообразные пишут? такая реакция прессы вполне ожидаема, ведь в Ф1 любят не тех,кто ею руководит, а тех кто в ней ездит
http://www.f1news.ru/news/f1-50841.html
По мнению таблоида The Mirror,

=) Я хочу напомнить и перефразировать классику "Собачъе Сердце"
- НЕ читайте вообще Таблоиды! Такие как: Миррор, Ф1нефз, и прочие.

[Black_Jek]

В продолжение дискуссии о KERS. kup в другой теме хорошую цитату привёл. Не так всё однозначно с этой системой. Я, всё-таки, считаю, что потенциально она полезна и интересна. Сложности с балансом и т.д.

А "борьба нанайских мальчиков" отнюдь не закончилась. И я, по-прежнему, полагаю, что представители команд чудят значительно больше, чем вторая сторона. Ну и пресса, как всегда...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от stop

На первой все надеялись, что нажмут на кнопку, и ух! Через пол пелетона на одной прямой. Оказалось, что не оказалось... А не снимают керс, потому что машина изначально была спроектирована под керс. И если его снять, то все равно развесовка ацтойная получается. А так хоть сколько лошадинх сил, да и как показала практика, с керсом они неплохо отбиваются от атак Бурде и Физикеллы. Не верю, что ты этого не знаешь.

я не знал, что они надеялись. зато я знал, что они его недетски так обкатывали на тестах и знали, как он себя ведет. а если машина убого спроектирована, то это лажа проектировщиков "макларен", а не мосли

[Darkness princess]

Новые команды ждут подписания Договора Согласия

13:35 MSK
26/06/2009, пятница, Motorsport Aktuell





Договоренности, заключенные между ассоциацией FOTA и FIA, позволяют говорить о том, что в Формуле 1 установился мир, однако это отнюдь не значит, что все проблемы решены.

Когда новые команды US F1, Manor и Campos подавали заявки на участие в чемпионате следующего года, президент федерации Макс Мосли собирался вводить лимитирование бюджетов, установив предельный уровень затрат в 40 миллионов фунтов стерлингов.

Теперь это отменено, хотя действующие команды взяли на себя обязательство оказывать новичкам техническое содействие, однако пока неясно, в каких конкретно формах оно будет выражаться.

«Все будет зависеть от нового Договора Согласия, – цитирует Джона Бута, главу команды Manor, швейцарская газета Motorsport Aktuell. – Пока прозвучали только устные заявления, но никакие документы не подписаны. Пока неясно, что именно было решено на встрече FOTA в Болонье».

Тем не менее, Бут подчеркнул, что отмена ограничения бюджетов вряд ли повлияет на планы его команды: «Крайне маловероятно, что мы откажемся от участия в чемпионате. Если только под влиянием каких-то чрезвычайных обстоятельств. В 2010-м году мы планируем выйти на старт».

Представители Campos и US F1 также подтвердили, что их проекты будут реализованы в любом случае, поскольку они изначально не были увязаны с принципом бюджетного лимитирования, о котором говорил Макс Мосли.


текст: Андрей Лось
ф1ньюс

[Darkness princess]

Дозаправки отменят в 2010-м году

15:10 MSK
26/06/2009, пятница, Autosport





На пресс-конференции FOTA в Болонье было подтверждено, что в следующем сезоне останутся в силе те же правила, что и в 2009-м году, однако, по информации британского Autosport, дозаправки в Формуле 1 все-таки будут отменены.

Источник в FOTA подтвердил, что в настоящий момент идет работа по редактированию регламента 2010-го года: «В регламент будет внесено несколько поправок, которые должны быть единогласно поддержаны командами. Речь идет о дозаправках и еще о ряде пунктов, и эта работа должна быть завершена в ближайшие недели».

Команды настаивают на запрете дозаправок, поскольку транспортировка массы специального оборудования обходится в очень большие деньги. Кроме того, тактические схемы, связанные с дозаправками, не слишком прибавляют зрелищности гонкам.
ф1ньюс

[Darkness princess]

Virgin станет титульным спонсором команды Manor?

22:50 MSK
26/06/2009, пятница, BBC





По информации BBC, концерн Virgin, принадлежащий британскому миллиардеру Ричарду Брэнсону, в следующем году станет титульным спонсором новой команды Manor. Напомним, с начала этого сезона Virgin оказывает финансовую поддержку Brawn GP, лидирующей в обоих зачетах чемпионата.

«Команда получит имя Virgin, и это обстоятельство, видимо, стало одним из препятствий на переговорах с Brawn», – уверяет сайт BBC.

Напомним, во время Гран При Великобритании сэр Ричард Брэнсон сказал, что в следующем году его компания вряд ли продолжит спонсировать Brawn GP: «Подозреваю, что сумма контракта будет астрономической, и мы, возможно, будем искать команду поменьше».
ф1ньюс

[Darkness princess]

26.06.2009

Команда USF1 надеется привлечь YouTube


Несмотря на отказ FIA от немедленного ограничения бюджетов команд, американская USF1 с оптимизмом смотрит в будущее. В данный момент коллектив Андерсона и Уиндзора ведет работу по привлечению в качестве спонсора широко известного YouTube.

По информации издания Motorport-Total.com, один из богатейших в мире интернет-ресурсов заинтересован в продвижении своей марки путем присутствия в Формуле-1.

Кстати, в свое время другой мощный интернет-ресурс, yahoo.com, был партнером команды Prost, но тогда сотрудничество ничем хорошим не закончилось. Затем были разговоры о присутсвии Google в бюджетном пакете команды Honda. Но только разговоры... Надеемся, что на этот раз от дружбы между интернетом и Формулой-1 будет больше пользы.
проформула

[Darkness princess]

26.06.2009

AvD и ADAC уравняли в правах на Гран При Германии

Впервые этап Формулы 1, проходящий на автодроме Нюрбургринг, сможет официально носить название Grosser Preis von Deutschland (Гран При Германии), сообщает сайт F1-Live.

Ранее, несмотря на то, что Нюрбургринг и Хоккенхайм договорились поочередно принимать национальный этап, Нюрбургринг не мог использовать название «Гран При Германии». Дело в том, что автоклуб AvD, владеющий Хоккенхаймом и правами на бренд, запрещал владельцам Нюрбургринга – клубу ADAC – использовать гордое название.

Спор между двумя клубами разрешило создание немецкой комиссии Формулы 1, по решению которой AvD и ADAC теперь имеют одинаковые права на бренд Гран При Германии.
проформула

[Beata]

Сообщение от chertenok

Новые команды ждут подписания Договора Согласия

вот получается, что ФИА воюет с ветряными мельницами: для появления в Ф1 новых команд требовали сократить бюджет, а они готовы участвовать при любом раскладе,так как

они изначально не были увязаны с принципом бюджетного лимитирования, о котором говорил Макс Мосли.

тактические схемы, связанные с дозаправками, не слишком прибавляют зрелищности гонкам.

да уж, все эти "пересидеть"-"недотерпеть" надоели, пусть единственным способом улучшить позицию станут обгоны